Ах, зорі! Скільки ж про них було написано, скільки сказано. Напевно, з самого свого зародження людство дивилось на зірки і намагалося розгадати їх таємниці. Давайте спробуємо розібратись, завдяки кому ми наблизились до зірок і чому зараз ми від них так далеко. Дивіться нове відео РФУ, присвячене 60річчю з дня польоту першої людини в космос.

https://youtu.be/rfr5mElCkdk

Іноді нам страшно читати новини. Останнім часом все частіше чути про можливість ядерної війни. Світові ЗМІ та політики потихеньку знімають табу з цієї теми і починають серйозно таку можливість обговорювати. Брязкання ядерною дубиною знову стає аргументом у політичних суперечках. І вже ні вмовляння авторитетних вчених, які оберігають «годинник судного дня» – проект Чиказького університету «Бюлетень вчених-атомників», започаткований у 1947 році творцями першої американської атомної бомби, ні тонни постапокаліптичної літератури не зупиняють політиків від різких висловлювань. Наскільки сьогодні реальна загроза ядерної війни?

Дивіться нове відео на нашому ютюб-каналі: Ядерна загроза: Коли буде апокаліпсис?

Германская ячейка РФУ посетила забастовку дальнобойщиков

Каждые 50 километров на немецких автобанах есть так называемые Parkplatz, где водители могут заправиться, поесть и отдохнуть после долгой дороги. Один из таких Parkplatz превратился в символ борьбы и стал примером для рабочих со всего мира.

Началась эта история банально. Очередной буржуй решил, что ему сойдут с рук бесчестные выходки по отношению к рабочим-мигрантам. Так, владелец компании Agmaz & Luk Maz Лукаш Мазур долго эксплуатировал работников из Грузии и Узбекистана, но чаша терпения переполнилась, когда польский Скрудж МакДак решил не платить зарплату.

Самым везучим водителям задержали зарплату всего за два месяца. Остальным – существенно больше. Рабочие клейкой лентой вывели на прицепах фур цифры: это суммы, которые им должен Лукаш Мазур. Всего 97 585 евро.

«Мы не террористы и не разбойники. Мы требуем того, что мы зарабатываем. Лишние деньги нам не надо. Просто хотим получить зарплату за те дни, в которые мы работали», – рассказал водитель из Узбекистана нашим активистам.

В забастовке участвуют водители 65 фур.

Лукаш Мазур хитрит и юлит, как и положено эффективному предпринимателю. Он выплатил рабочим половину суммы, рассчитывая, что этого хватит. Но рабочие цепко держатся за своё: они не уйдут, пока он не отдаст всё.

Уязвлённый собственник пошёл на крайние меры. Он нанял отряд вышибал, неких Rutkowski patrol, уже светившихся в немецких новостях. К примеру, в 2012 году они пытались выкрасть девушку по заказу её отца средь бела дня в Берлине. Эти титушки приехали на место забастовки в бронированной машине и попытались силой отжать грузовики. Но забастовщики не робкого десятка. Бронемашинами их не запугаешь. Водители дали отпор беспредельщикам.

Подоспевшая на место полиция нашла в этой бронемашине внушительный набор холодного оружия и бейсбольные биты. Полиция задержала нападающих, но вскоре всех их отпустили.

На какие ещё ухищрения пустится гражданин-не-хочу-платить-рабочим, которому нечего противопоставить законным требованиям трудяг, остаётся гадать. Пока что он пытается взять их измором и тянет время.

Забаставка длится с 1 марта. Почти два месяца водители живут на парковке, спят в кабинах машин.

«Ходят слухи, что если человек работает в фирме больше 6 месяцев, фирма имеет право аннулировать его документы. Здесь самое меньшее работают 6 месяцев. Остальные полтора-два года работают уже. Может возникнуть вопрос: почему, если знали, какой он, всё равно работали? Потому что он мафиоз, брат. У него длинные руки. Если не будешь работать, он твой документ аннулирует (карта побыту, – прим. ред.), потом твоя семья останется голодной. Терпели-терпели и всё, в конце бомба взорвалась», – рассказал один из водителей.

Рабочие также пожаловались на невыносимые условия труда в компании Лукаша Мазура. По их словам, их штрафовали за что угодно.

Так, выписали 2500 злотых штрафа водителю за то, что слишком много говорил по телефону.

«На один телефон в роуминге примерно 200-300 злотых уходит в месяц, они же оштрафовали водителя на 2500! Как отреагируете?», – возмущены водители.

Ещё один бастующий поделился историей, как его оштрафовали за аварию, которая случилась не по его вине и последствия которой покрыла страховка.

Когда Лукашу Мазуру звонили в последний раз, он не придумал ничего лучше, чем отключить телефон.

Водители признаются, что устали жить на парковке и скучают по своим семьям, но они решительно настроены продолжать борьбу до полного удовлетворения их требований.

Активисты РФУ от всех рабочих Украины выразили поддержку протестующим. Их пример вдохновляет. Ведь самоорганизация – наше оружие против беспредела капитала.

А закончить хотелось бы словами самих наших бастующих товарищей: «Мы хотим, чтобы ко всем рабочим-мигрантам, которые хотят здесь работать и обеспечивать свою семью, относились как к людям, а не рабам».

Редакція РФУ обговорює візит Сі Цзіньпіна в Москву.

Слухайте подкаст на нашому ютюб-каналі: Робітничий Радар: Це нічого не означає.