НА ИZЛОМЕ
755 subscribers
7.22K photos
217 videos
356 files
1.13K links
Настоящее - отражение прошлого
Download Telegram
Курсант Гатчинского военного лётного училища.
Стоит между императором Францом Иосифом I (слева) и немецким кайзером Вильгельмом II (справа).
Первая мировая война.

#Российская_империя
#фото
Присяга молодыхъ солдатъ (евреевъ). 1904 годъ.

#Российская_империя
#армия_и_флот
#фото
Военные маневры съ примѣненіемъ воздушныхъ шаровъ и аэростатовъ. Россійская имперія, Карсская область. 1913 годъ.

#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
#фото
Подводный флот Российской империи

19 марта 1906 г. по указу Николая II в классификацию кораблей военного флота были включены подводные лодки.

В 1901-1917 гг. в состав Российского императорского флота были введены 73 подлодки. По отечественным проектам было построено 34 ПЛ (из них 32 - по проектам И.Г. Бубнова), 16 ПЛ были построены в России по зарубежным проектам и 23 приобретены за границей.
За период Первой мировой войны русские подлодки потопили или захватили около 200 немецких и турецких судов, собственные потери составили 12 субмарин. Подлодки Балтийского флота совершили 78 боевых походов, уничтожив 2 крейсера и 16 транспортных судов противника. Наиболее эффективной стала подлодка Черноморского флота «Тюлень», потопившая и захватившая 41 корабль противника (по другим данным, 53), из них 36 под командованием М.А.Китицына. Это число побед не достигалось ни одной подлодкой российского и советского ВМФ.

Обработка фото-К.Степанов

#Российская_империя
#наука_и_техника
#военная_история
#фото
Военный воздушный флотъ Россійской Имперіи въ періодъ русско-японской войны 1904-1905 годовъ.

Въ Россійской Имперіи примѣняли воздушную развѣдку еще до того, какъ это стало мейнстримомъ.

#Российская_империя
#армия_и_флот
#военная_история
#фото
Производство боеприпасовъ въ Тамбовскихъ вагоноремонтныхъ мастерскихъ. 1915–1916 годы.

Всѣмъ хорошей трудовой недѣли!

#Российская_империя
#фото
Инженеры канала имени императора Александра II (нынѣ - Новоладожскій каналъ), начало XX вѣка.

Всѣмъ хорошей трудовой недѣли!

#Российская_империя
#фото
Баръ ресторана «Медвѣдь». Санктъ-Петербургъ, Большая Конюшенная, домъ 27. 1906 годъ.

Известную светопись Карла Буллы весьма неплохо колоризировали.

#Российская_империя
#быт
#фото
16 (3 ст.ст.) ноября 1916 года на участке между станцией Боярская и перегоном Амбарный встретились две партии железнодорожных укладчиков, шедших навстречу друг другу с севера и юга, и состоялась торжественная церемония забивки последнего «золотого костыля» Мурманской железной дороги - самого северного в мире железнодорожного пути, построенного Российской империей во время тяжелейшей Первой мировой войны менее, чем за 2 года.

О постройке Мурманской железной дороги можно почитать здесь: Мурманская железная дорога. Краткий очерк постройки железной дороги на Мурман с описанием её района. Петроград, 1916.

Что еще было создано в России за время Великой войны кратко описано здесь.

#Российская_империя
#наука_и_техника
#фото
Музыкантов - с юбилеем 🤙

#армия_и_флот
#фото
Первый русский спорткар - Руссо-Балт С-24/55 - и его экипаж в составе Андрея Платоновича Нагеля и Вадима Александровича Михайлова на финише ралли "Монте-Карло" 1912 года.

Стартовав из Санкт-Петербурга 31 декабря 1911 года (по старому стилю) и проехав через Псков, Ригу, Страсбург и Леон (всего 3257 км), русская команда прибыла в Монако в январе 1912 года, завоевав первое место в своем классе и девятое в абсолюте, а также получив от организаторов специальный приз за выносливость и дальность маршрута.

#Российская_империя
#наука_и_техника
#персоналии
#фото
Пріемка построеннаго моста черезъ рѣку Зея, Великій Сибирскій Путь (Транссибъ), 1915 годъ.

Всѣхъ причастныхъ - съ прошедшимъ днемъ желѣзнодорожника!

И, конечно, успѣшной трудовой недѣли всѣмъ!

#Российская_империя
#фото