Испытание вулканическим пеплом: как проходит сертификация российского двигателя ПД-14
@Putin_Nash_Prezident
#Россия #Технологии #Авиация

Очередной серийный Суперджет 100 совершил первый полёт

27 октября в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полёт 216-й самолёт Суперджет 100. Борт с заводским номером 95219 и регистрацией 89178 — 11-й взлетевший в этом году.

1. 05.02.21 95209 89169
2. 02.03.21 95210 97023
3. 28.04.21 95211 97024
4. 13.05.21 95212 89171
5. 04.06.21 95213 89172
6. 30.06.21 95214 89173
7. 29.07.21 95215 89174
8. 02.09.21 95216 89175
9. 22.09.21 95217 89176
10. 08.10.21 95218 89177
11. 27.10.21 95219 89178

@Putin_Nash_Prezident
#Россия #Технологии #Авиация

A-50У - модернизированная версия советского самолета ДРЛО А-50
Новый вариант получил более легкий и мощный радар «Шмель-М» с передовым ПО и кратно возросшими возможностями, ЦСУ и более комфортные условия для экипажа - в частности, у операторов появилась зона отдыха с буфетом, что немаловажно в многочасовых полетах. «Шмель-М» отслеживает воздушные объекты на расстоянии до 650 км, а наземные - в радиусе 300 км. Одновременно РЛС может контролировать до 300 целей и наводить на них до 30 истребителей.
Подписаться
#Россия #Авиация #Армия

Благодаря МС-21 в российском авиастроении и смежных отраслях происходит фактически технологическая революция!
Разработаны и производятся новые материалы для изготовления крыла. Освоено проектирование, производство и тестирование агрегатов из композитов. Внедрены передовые технологии агрегатно-сборочного производства.
Напомним, среднемагистральный авиалайнер МС-21 ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок. Вместимость самолета составляет от 163 до 211 пассажиров. По существующему прогнозу в ближайшие 20 лет только в России потребуется более 800 новых лайнеров такой размерности.
Также это первый в мире среднемагистральный самолет, на который устанавливается композитное крыло. А в целом доля композитов в его конструкции составляет порядка 40%.
В 2022 году МС-21-300 ждут испытания в условиях высокогорья, сильного бокового ветра, низких и высоких температур. Это позволит эксплуатировать МС-21-300 в любых географических зонах.

Подписаться
#Россия #Авиация #МС-21-300

Сухой Суперджет с российскими ПД-8

Государственная Объединенная двигателестроительная компания (ОДК) проводит испытания газогенератора нового российского авиадвигателя ПД-8, создаваемого для замены российско-французского SaM-146, используемого сегодня на самом массовом современном отечественном пассажирском самолете «Сухой Суперджет 100» (SSJ 100).
Сейчас ведется изготовление первых опытных образцов ПД-8, стендовые испытания которых намечены на 2022 год.

Летные испытания «Суперджета» с максимальным уровнем отечественных комплектующих и новыми двигателями ПД-8 запланированы на 2023-2024 годы, и пока вся работа укладывается в заданные сроки.
С учетом того, что проектирование ведется по новым технологиям и с учетом решений, отработанных на авиадвигателе ПД-14, вся разработка и процесс испытаний ПД-8 выглядят довольно сжатыми по срокам.

Пока же в России продолжается серийная сборка SSJ100 в прежней конфигурации – общее количество собранных машин достигло 218, из них постоянно на январь 2022 года летают 154 единицы. В среднем, темп выпуска данной модели самолета за последние 10 лет составляет около 20 машин в год.

Подписаться
#Россия #Авиация #СухойСуперджет #SSJ100