Forwarded from Клуб Русская морская традиция (Ярослав Мудрик)
14 октября 1942 г. завершен 3-месячный переход лидера «Баку» и эсминцев «Разумный» и «Разъяренный» из Владивостока в Кольский залив по Северному морскому пути.
Приказом наркома ВМФ от 19 июня 1942 г. для усиления молодого Северного флота был утвержден план перевода на Северный флот нескольких боевых кораблей из состава Тихоокеанского флота. Операция под шифром «ЭОН-18» (экспедиция особого назначения) проводилась в условиях максимальной секретности, а весь переход кораблей по трассе Северного морского пути требовалось завершить до окончания навигации.
Согласно планам «ЭОН-18», на Северный флот уходили лидер «Баку» и 3 эсминца: «Разумный», «Разъяренный» и «Ревностный». Главным достоинством таких кораблей всегда считался быстрый ход (до 40 узлов) и высокая маневренность, что достигалось за счет весьма слабой броневой защиты. Их корпус выдерживал давление воды лишь в 2 т/м2, поэтому толщина обшивки в некоторых местах не превышала 10 мм. Но эсминцы никогда и не предназначались для плаваний в Арктике, где давление льда могло доходить до 10-12 т/м2. Именно поэтому в доках Владивостока все корабли «ЭОН-18» одели в специальную «ледовую шубу» из досок и деревянных брусьев 100х100 мм, обшитых стальными листами толщиной от 3-5 мм по бортам до 15 мм в районе форштевня. Такая «шуба» защищала эсминцы на 3 м ниже ватерлинии и на 1 м выше нее. Чтобы представить объем выполненных работ, следует отметить, что «одевать» пришлось не крохотные суденышки, а полноценные боевые корабли водоизмещением от 1 700 до 2 500 т и длиной корпуса от 113 до 127 м.
Все внутренние помещения эсминцев были утеплены в расчете на предстоящие морозы и серьезно укреплены дополнительными внутренними распорками из коробчатых металлических балок и бруса 250х250 мм. Кроме этого, многие механизмы также были специально доработаны с учетом ожидаемых низких температур и сильных вибраций корпуса из-за столкновения со льдами. Бронзовые гребные винты получили усиление в виде специальной стальной оковки, а некоторые из них просто заменили разборными стальными винтами со съемными лопастями, позволявшими выполнять их ремонт в ходе плавания. Все эти работы проводились практически круглосуточно под руководством флагманского корабельного инженера, капитана 2-го ранга А.И. Дубровина, уже имевшего опыт участия в операции «ЭОН-3». В целях соблюдения режима секретности корабли готовились к дальнему походу под легендой официального перебазирования дивизиона эсминцев на Камчатку.
Караван эсминцев прибыл в бухту Ваенга (ныне – город Североморск) ранним утром 14 октября. На подходе к Кольскому заливу их встретил сам командующий Северным флотом вице-адмирал А.Г. Головко, вышедший в море на борту эсминца «Гремящий». Таким образом, за 3 месяца отряд кораблей «ЭОН-18» прошел от Владивостока до главной базы СФ почти 7 360 миль за 762 ходовых часа при средней скорости около 9,6 узла. При автономности хода эсминцев около 2 000 миль кораблям пришлось несколько раз пополнять запасы топлива с берега и с сопровождавшего караван танкера «Лок-Батан». В итоге Северный флот пополнился самыми современными кораблями, построенными на верфях Николаева и Комсомольска-на-Амуре в 1938-1941 гг.
#ПоСтраницамИсторииФлотаРМТ
Приказом наркома ВМФ от 19 июня 1942 г. для усиления молодого Северного флота был утвержден план перевода на Северный флот нескольких боевых кораблей из состава Тихоокеанского флота. Операция под шифром «ЭОН-18» (экспедиция особого назначения) проводилась в условиях максимальной секретности, а весь переход кораблей по трассе Северного морского пути требовалось завершить до окончания навигации.
Согласно планам «ЭОН-18», на Северный флот уходили лидер «Баку» и 3 эсминца: «Разумный», «Разъяренный» и «Ревностный». Главным достоинством таких кораблей всегда считался быстрый ход (до 40 узлов) и высокая маневренность, что достигалось за счет весьма слабой броневой защиты. Их корпус выдерживал давление воды лишь в 2 т/м2, поэтому толщина обшивки в некоторых местах не превышала 10 мм. Но эсминцы никогда и не предназначались для плаваний в Арктике, где давление льда могло доходить до 10-12 т/м2. Именно поэтому в доках Владивостока все корабли «ЭОН-18» одели в специальную «ледовую шубу» из досок и деревянных брусьев 100х100 мм, обшитых стальными листами толщиной от 3-5 мм по бортам до 15 мм в районе форштевня. Такая «шуба» защищала эсминцы на 3 м ниже ватерлинии и на 1 м выше нее. Чтобы представить объем выполненных работ, следует отметить, что «одевать» пришлось не крохотные суденышки, а полноценные боевые корабли водоизмещением от 1 700 до 2 500 т и длиной корпуса от 113 до 127 м.
Все внутренние помещения эсминцев были утеплены в расчете на предстоящие морозы и серьезно укреплены дополнительными внутренними распорками из коробчатых металлических балок и бруса 250х250 мм. Кроме этого, многие механизмы также были специально доработаны с учетом ожидаемых низких температур и сильных вибраций корпуса из-за столкновения со льдами. Бронзовые гребные винты получили усиление в виде специальной стальной оковки, а некоторые из них просто заменили разборными стальными винтами со съемными лопастями, позволявшими выполнять их ремонт в ходе плавания. Все эти работы проводились практически круглосуточно под руководством флагманского корабельного инженера, капитана 2-го ранга А.И. Дубровина, уже имевшего опыт участия в операции «ЭОН-3». В целях соблюдения режима секретности корабли готовились к дальнему походу под легендой официального перебазирования дивизиона эсминцев на Камчатку.
Караван эсминцев прибыл в бухту Ваенга (ныне – город Североморск) ранним утром 14 октября. На подходе к Кольскому заливу их встретил сам командующий Северным флотом вице-адмирал А.Г. Головко, вышедший в море на борту эсминца «Гремящий». Таким образом, за 3 месяца отряд кораблей «ЭОН-18» прошел от Владивостока до главной базы СФ почти 7 360 миль за 762 ходовых часа при средней скорости около 9,6 узла. При автономности хода эсминцев около 2 000 миль кораблям пришлось несколько раз пополнять запасы топлива с берега и с сопровождавшего караван танкера «Лок-Батан». В итоге Северный флот пополнился самыми современными кораблями, построенными на верфях Николаева и Комсомольска-на-Амуре в 1938-1941 гг.
#ПоСтраницамИсторииФлотаРМТ
👍13🔥2❤1
Forwarded from Клуб Русская морская традиция
ОБРАЗОВАН САМЫЙ МОЛОДОЙ ФЛОТ РОССИИ
11 мая 1937 г. Приказом НКО №056 на базе Северной военной флотилии образован Северный флот.
1 июня 1933 г. была сформирована Северная военная флотилия. Для этого с Балтики в Кольский залив были переведены 3 эсминца, 3 сторожевых корабля и 3 подводные лодки, составившие основу первых корабельных соединений, базировавшихся первоначально в Мурманске, а с 1935 г. — в Полярном. В 1936 г. сюда же с Балтики было перебазировано отдельное звено самолетов МБР-2, ставшее первым авиационным формированием флотилии.
В 1937 г. флотилия была преобразована в Северный флот, в связи с чем были приняты дополнительные меры по усилению корабельного состава и авиации флота. В его состав дополнительно вошли 5 эсминцев, 14 подводных лодок, несколько десятков вспомогательных кораблей и судов. Это позволило сформировать бригады эсминцев и подводных лодок, а также соединение охраны водного района.
Первое боевое крещение Северный флот принял в войне с Финляндией 1939—1940 гг. В результате занятия портов Лиинахамари и Петсамо силы флота лишили Финляндию возможности получать помощь по морю от западноевропейских стран и обеспечили перевозку личного состава и техники на приморском фланге, а также защитили своё побережье.
Подвиги североморцев в Великой Отечественной войне яркими страницами вошли в героическую историю Вооруженных Сил. 7 мая 1965 г. в ознаменование 20-летия Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг. Северный флот был награжден орденом Красного Знамени.
Главная база флота — ЗАТО Североморск. Основные ударные силы составляют атомные ракетные и торпедные подводные лодки, ракетоносная и противолодочная авиация, ракетные, авианесущие и противолодочные корабли. На флоте базируется единственный в России тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» с полком палубной авиации, а также единственные в мире надводные крейсера с атомной энергетической установкой.
#ПоСтраницамИсториифлотаРМТ
11 мая 1937 г. Приказом НКО №056 на базе Северной военной флотилии образован Северный флот.
1 июня 1933 г. была сформирована Северная военная флотилия. Для этого с Балтики в Кольский залив были переведены 3 эсминца, 3 сторожевых корабля и 3 подводные лодки, составившие основу первых корабельных соединений, базировавшихся первоначально в Мурманске, а с 1935 г. — в Полярном. В 1936 г. сюда же с Балтики было перебазировано отдельное звено самолетов МБР-2, ставшее первым авиационным формированием флотилии.
В 1937 г. флотилия была преобразована в Северный флот, в связи с чем были приняты дополнительные меры по усилению корабельного состава и авиации флота. В его состав дополнительно вошли 5 эсминцев, 14 подводных лодок, несколько десятков вспомогательных кораблей и судов. Это позволило сформировать бригады эсминцев и подводных лодок, а также соединение охраны водного района.
Первое боевое крещение Северный флот принял в войне с Финляндией 1939—1940 гг. В результате занятия портов Лиинахамари и Петсамо силы флота лишили Финляндию возможности получать помощь по морю от западноевропейских стран и обеспечили перевозку личного состава и техники на приморском фланге, а также защитили своё побережье.
Подвиги североморцев в Великой Отечественной войне яркими страницами вошли в героическую историю Вооруженных Сил. 7 мая 1965 г. в ознаменование 20-летия Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг. Северный флот был награжден орденом Красного Знамени.
Главная база флота — ЗАТО Североморск. Основные ударные силы составляют атомные ракетные и торпедные подводные лодки, ракетоносная и противолодочная авиация, ракетные, авианесущие и противолодочные корабли. На флоте базируется единственный в России тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» с полком палубной авиации, а также единственные в мире надводные крейсера с атомной энергетической установкой.
#ПоСтраницамИсториифлотаРМТ
🔥5
Forwarded from Клуб Русская морская традиция
АЛБАНСКИЙ ИСХОД
17 мая 1961 г. было принято решение о ликвидации базы Военно-морского флота СССР в Албании. Оказалось, что забрать оттуда боевые корабли не так-то просто. Небольшая республика умудрилась удержать у себя 4 подводные лодки и не дать за это ничего взамен.
На протяжении всего XX столетия Албанию рассматривали в качестве своей сферы влияния самые разные страны, начиная от Великобритании и Италии, заканчивая США и СССР.
После смерти Сталина пост генсека занял Никита Хрущев, и организованная им кампания разоблачения культа личности вождя не была принята Энвером Ходжой.
Тем не менее, именно Ходжа в 1957 г. пригласил советский Военно-морской флот в свою страну. Это он подал советскому руководству идею отстроить современную военную базу в бухте Паша-Лиман Влерского залива, всего в 70 километрах от берегов Италии.
Предложение было принято, и следующие 3 года советские моряки вели наблюдение за деятельностью ВМС НАТО и 6-го флота США и осваивались в Средиземном море. Боевые подлодки СССР маскировались под албанские, в экипажи понабрали много албанцев, и вообще делался вид, что это албанцы сами отстроили военно-морскую базу.
Переломным стал 1960 г., когда СССР сильно урезал объемы материальной помощи Албании, а также пошел на открытый конфликт с китайскими товарищами. Ходжа тут же ушел в оппозицию московским покровителям, заручившись поддержкой китайцев. Хрущева он обвинил в отходе от марксизма-ленинизма.
Никита Сергеевич расценил этот демарш как «албанский бунт», и импульсивно свернул абсолютно сотрудничество с Албанией – даже проекты, находившиеся в стадии завершения.
Албанцы начали пакостить военнослужащим советской военно-морской базы: портить имущество, устраивать скандалы «Оккупанты, убирайтесь вон!». Для ликвидации базы в Албанию на эсминце «Упорный» прибыл командующий Черноморским флотом адмирал Игорь Касатонов.
Но ему удалось вывести из бухты Паши-Лимана только плавбазу «Виктор Котельников» и 8 подводных лодок, на которых весь экипаж полностью состоял из военнослужащих СССР. Толпы албанцев не дали малочисленным советским морякам завладеть другими боевыми кораблями – где экипаж был частично укомплектован местными.
Добычей наглых албанцев стали 4 подводные лодки, 5 торпедных катеров проекта «Комсомолец», 4 противолодочных корабля проекта БО-2, 8 тральщиков, судно размагничивания, 2 танкера, торпедолов проекта 368Т, водолазный бот, буксир, 11 катеров и плавучий док. СССР буквально «подарил» Албании целый флот. Касатонов с другими советскими моряками уходили под прицелом пушек с бывших советских судов. Не уходили, а спешено эвакуировались.
Хрущев в порыве гнева назвал албанскую верхушку сумасшедшими, но в итоге проглотил это неслыханное унижение, и смирился с потерей боевых кораблей. Утешился Хрущев тем, что подлодки и корабли «быстро выйдут из строя из-за неимения запасных частей». Но просчитался – албанцев выручили китайские союзники.
Гордости албанцев не было предела. Были сняты пропагандистские фильмы о этом событии, где сами албанцы предстали перед зрителем в виде храбрых коммунистов-ленинцев, а советские военные – как подлые и трусливые «хрущевцы», изменники идей коммунизма.
В декабре 1961 г. дипломатические отношения с Албанией были разорваны. Хрущев пытался наладить отношения еще раз – в 1963 г. Но Ходжа демонстративно и высокомерно отказался сотрудничать с ним. При этом Албания формально продолжала оставаться членом Варшавского договора до 1968 г.
#ПоСтраницамИсторииФлотаРМТ
17 мая 1961 г. было принято решение о ликвидации базы Военно-морского флота СССР в Албании. Оказалось, что забрать оттуда боевые корабли не так-то просто. Небольшая республика умудрилась удержать у себя 4 подводные лодки и не дать за это ничего взамен.
На протяжении всего XX столетия Албанию рассматривали в качестве своей сферы влияния самые разные страны, начиная от Великобритании и Италии, заканчивая США и СССР.
После смерти Сталина пост генсека занял Никита Хрущев, и организованная им кампания разоблачения культа личности вождя не была принята Энвером Ходжой.
Тем не менее, именно Ходжа в 1957 г. пригласил советский Военно-морской флот в свою страну. Это он подал советскому руководству идею отстроить современную военную базу в бухте Паша-Лиман Влерского залива, всего в 70 километрах от берегов Италии.
Предложение было принято, и следующие 3 года советские моряки вели наблюдение за деятельностью ВМС НАТО и 6-го флота США и осваивались в Средиземном море. Боевые подлодки СССР маскировались под албанские, в экипажи понабрали много албанцев, и вообще делался вид, что это албанцы сами отстроили военно-морскую базу.
Переломным стал 1960 г., когда СССР сильно урезал объемы материальной помощи Албании, а также пошел на открытый конфликт с китайскими товарищами. Ходжа тут же ушел в оппозицию московским покровителям, заручившись поддержкой китайцев. Хрущева он обвинил в отходе от марксизма-ленинизма.
Никита Сергеевич расценил этот демарш как «албанский бунт», и импульсивно свернул абсолютно сотрудничество с Албанией – даже проекты, находившиеся в стадии завершения.
Албанцы начали пакостить военнослужащим советской военно-морской базы: портить имущество, устраивать скандалы «Оккупанты, убирайтесь вон!». Для ликвидации базы в Албанию на эсминце «Упорный» прибыл командующий Черноморским флотом адмирал Игорь Касатонов.
Но ему удалось вывести из бухты Паши-Лимана только плавбазу «Виктор Котельников» и 8 подводных лодок, на которых весь экипаж полностью состоял из военнослужащих СССР. Толпы албанцев не дали малочисленным советским морякам завладеть другими боевыми кораблями – где экипаж был частично укомплектован местными.
Добычей наглых албанцев стали 4 подводные лодки, 5 торпедных катеров проекта «Комсомолец», 4 противолодочных корабля проекта БО-2, 8 тральщиков, судно размагничивания, 2 танкера, торпедолов проекта 368Т, водолазный бот, буксир, 11 катеров и плавучий док. СССР буквально «подарил» Албании целый флот. Касатонов с другими советскими моряками уходили под прицелом пушек с бывших советских судов. Не уходили, а спешено эвакуировались.
Хрущев в порыве гнева назвал албанскую верхушку сумасшедшими, но в итоге проглотил это неслыханное унижение, и смирился с потерей боевых кораблей. Утешился Хрущев тем, что подлодки и корабли «быстро выйдут из строя из-за неимения запасных частей». Но просчитался – албанцев выручили китайские союзники.
Гордости албанцев не было предела. Были сняты пропагандистские фильмы о этом событии, где сами албанцы предстали перед зрителем в виде храбрых коммунистов-ленинцев, а советские военные – как подлые и трусливые «хрущевцы», изменники идей коммунизма.
В декабре 1961 г. дипломатические отношения с Албанией были разорваны. Хрущев пытался наладить отношения еще раз – в 1963 г. Но Ходжа демонстративно и высокомерно отказался сотрудничать с ним. При этом Албания формально продолжала оставаться членом Варшавского договора до 1968 г.
#ПоСтраницамИсторииФлотаРМТ
🤯7👍1
Forwarded from Клуб Русская морская традиция
НА ВСЕХ ФЛОТАХ БОЕВАЯ ТРЕВОГА
Около 11 вечера 21 июня 1941 г. в кабинете наркома ВМФ зазвонил телефон. Вызывал к себе для важного сообщения нарком обороны. Через несколько минут Кузнецов с и.о. начальника Главного штаба ВМФ вошли в кабинет. Не ссылаясь на источники, Тимошенко коротко сказал, что возможно нападение Германии. Кузнецов спросил лишь одно: разрешено ли применение оружия для отражения нападения. Получив утвердительный ответ, он послал контр-адмирала В.А. Алафузова в Главный морской штаб дать указание флотам перейти к готовности № 1.
Позднее выяснилось: 21 июня около 17.00 нарком обороны и начальник Генштаба были вызваны к Сталину, где было принято решение о приведении войск в полную боевую готовность. Наркому ВМФ об этом не сообщили. В наркомате Кузнецов еще лично продублировал переданный приказ звонком командующим флотами. В журнале боевых действий Балтфлота записано: «23.37. Объявлена боевая готовность № 1».
Северный флот принял приказ в 0.56 22 июня... Командующий флотом доложил, что флот перешел на оперативную готовность в 4.25. За это время базы, аэродромы, корабли успели подготовиться к отражению атаки. Самолеты подходили на небольшой высоте.
Первым принял на себя удар Севастополь. Оперативная готовность была объявлена здесь в 01.55 22 июня. Город погрузился во тьму. На аэродромах раздавались очереди – опробовались пулеметы истребителей. Около 3 часов ночи служба наблюдения доложила, что слышит шум авиамоторов. 3 часа 7 минут. Немецкие самолеты подходили к Севастополю на небольшой высоте. Вспыхнули прожектора, заговорили зенитки, несколько самолетов загорелись и начали падать.
Другие торопливо сбросили мины, которые упали не в море, блокируя корабли в бухтах, а на берег. В 3.15 командующий ЧФ доложил Кузнецову о налете. Кузнецов звонит Сталину, того нет на месте. Кузнецов первым докладывает наркому обороны о том, что началась война. Ответных звонков с указанием о совместных действиях армии и флота не последовало.
В 3.30 Тимошенко приказал позвонить Сталину на ближнюю дачу в Волынское и доложить, что немцы бомбят наши города. Сталин приказал собрать в Кремле членов Политбюро.
В 4.30 он открыл заседание и приказал Молотову встретиться с послом Германии графом фон Шуленбургом. Г.К. Жуков вспоминает, что все просили дать приказ на ответные действия, но Сталин решил дождаться возвращения Молотова. Вернувшись, тот подтвердил, что Германия объявила войну СССР. После мучительной паузы Сталин согласился на директиву войскам, но с условием, чтобы они не нарушали немецкую границу.
Только в 7.15 директива была подписана. К полуночи 22 июня советская авиация потеряла 1 200 самолетов, из них на земле было уничтожено 800. На флоте в первые часы войны не пострадал ни один корабль, ни один самолет, ни один краснофлотец. Система оперативной готовности сберегла жизни тысяч моряков. Более того, в тяжелейшие для СССР дни августа 1941 г. морские летчики Балтфлота по распоряжению Кузнецова 10 раз бомбили Берлин.
#ПоСтраницамИсторииФлотаРМТ
Около 11 вечера 21 июня 1941 г. в кабинете наркома ВМФ зазвонил телефон. Вызывал к себе для важного сообщения нарком обороны. Через несколько минут Кузнецов с и.о. начальника Главного штаба ВМФ вошли в кабинет. Не ссылаясь на источники, Тимошенко коротко сказал, что возможно нападение Германии. Кузнецов спросил лишь одно: разрешено ли применение оружия для отражения нападения. Получив утвердительный ответ, он послал контр-адмирала В.А. Алафузова в Главный морской штаб дать указание флотам перейти к готовности № 1.
Позднее выяснилось: 21 июня около 17.00 нарком обороны и начальник Генштаба были вызваны к Сталину, где было принято решение о приведении войск в полную боевую готовность. Наркому ВМФ об этом не сообщили. В наркомате Кузнецов еще лично продублировал переданный приказ звонком командующим флотами. В журнале боевых действий Балтфлота записано: «23.37. Объявлена боевая готовность № 1».
Северный флот принял приказ в 0.56 22 июня... Командующий флотом доложил, что флот перешел на оперативную готовность в 4.25. За это время базы, аэродромы, корабли успели подготовиться к отражению атаки. Самолеты подходили на небольшой высоте.
Первым принял на себя удар Севастополь. Оперативная готовность была объявлена здесь в 01.55 22 июня. Город погрузился во тьму. На аэродромах раздавались очереди – опробовались пулеметы истребителей. Около 3 часов ночи служба наблюдения доложила, что слышит шум авиамоторов. 3 часа 7 минут. Немецкие самолеты подходили к Севастополю на небольшой высоте. Вспыхнули прожектора, заговорили зенитки, несколько самолетов загорелись и начали падать.
Другие торопливо сбросили мины, которые упали не в море, блокируя корабли в бухтах, а на берег. В 3.15 командующий ЧФ доложил Кузнецову о налете. Кузнецов звонит Сталину, того нет на месте. Кузнецов первым докладывает наркому обороны о том, что началась война. Ответных звонков с указанием о совместных действиях армии и флота не последовало.
В 3.30 Тимошенко приказал позвонить Сталину на ближнюю дачу в Волынское и доложить, что немцы бомбят наши города. Сталин приказал собрать в Кремле членов Политбюро.
В 4.30 он открыл заседание и приказал Молотову встретиться с послом Германии графом фон Шуленбургом. Г.К. Жуков вспоминает, что все просили дать приказ на ответные действия, но Сталин решил дождаться возвращения Молотова. Вернувшись, тот подтвердил, что Германия объявила войну СССР. После мучительной паузы Сталин согласился на директиву войскам, но с условием, чтобы они не нарушали немецкую границу.
Только в 7.15 директива была подписана. К полуночи 22 июня советская авиация потеряла 1 200 самолетов, из них на земле было уничтожено 800. На флоте в первые часы войны не пострадал ни один корабль, ни один самолет, ни один краснофлотец. Система оперативной готовности сберегла жизни тысяч моряков. Более того, в тяжелейшие для СССР дни августа 1941 г. морские летчики Балтфлота по распоряжению Кузнецова 10 раз бомбили Берлин.
#ПоСтраницамИсторииФлотаРМТ
🔥8❤6
Forwarded from Клуб Русская морская традиция
В 1939 г., в условиях роста военно-морской мощи СССР, Нарком Военно-Морского Флота Николай Герасимович Кузнецов предложил учредить единый профессиональный праздник для моряков. Дата 24 июля была выбрана из-за устойчивой погоды, что важно для проведения праздника на воде.
Подробнее: https://navalmuseum.ru/news?id=2271
#ПоСтраницамИсторииФлотаРМТ
Подробнее: https://navalmuseum.ru/news?id=2271
#ПоСтраницамИсторииФлотаРМТ
🔥2