Пройдемся по последним рейтингам ДВ?
📍на Дальнем Востоке меньше, чем где бы то ни было в России построено нового жилья, а процент ветхого и аварийного больше, чем в среднем по стране в разы
📍на Дальнем Востоке Самый высокий процент убитых дорог
📍на Дальнем Востоке самая низкая рождаемость и самая высокая смертность
на Дальнем Востоке процент людей, живущих за чертой бедности самый высокий в стране. Именно с Дальнего Востока самый большой отток населения.
📍самые старые подержанные автомобили - тоже в ДФО. Средний возраст авто, которое может позволить себе житель богатейшей Камчатки - 17,9 лет, богатейшей алмазной, угольной, итд, Якутии - 14, и так далее
📍на Дальнем Востоке самый большой в стране рост безработицы, больше всего закрытых малых предприятий с 2012 года, потери квалифицированных кадров исчисляются сотнями тысяч
📍транспортная доступность - на пещерном уровне: не хватает железных дорог, последний доклад аналитиков Счетной палаты прямо говорит о том, что ОАО РЖД безбожно срывает проект по модернизациии БАМа и Транссиба. 📍Аэропорты убиты, аэропортовое обслуживание на внутрирегиональных аэродромах в десятки раз выше, чем в Лондоне и Вашингтоне. Это правда: в Лондоне 12 тыс. в Вашингтоне - 16 тыс. в убогом, заплесневевшем аэропорту Советской Гавани (Хабаровский край) - 190 тыс. рублей - это про стоимость "взлёта - посадки".
📍цена тонны топлива на пути от производителя до бака самолета вырастает в десятки раз "благодаря" цепочке посреднических контор. Камчатка покупает топливо на Ангарском НПЗ за 46 тыс. рублей за тонну, со всеми транспортными расходами в бак самолета она должна поступать за 50 тыс. А она поступает за 108 тыс. Перелететь из Елизово до Теличиков (что-то около 500 - 600 км) - дороже, чем улететь из Москвы в Австралию. На Чукотке перелет длиной в 400 км обходится в 68 тыс. рублей - в одну сторону. Дальний Восток - он вообще стал невыездным. Под разговоры о "развитии" госкомпания "Аэрофлот" просто отказалась от полетов - потому, что ей выгодней летать за границу.
Перечислять все проблемы ДФО, которые появились после того, как было создано Минвостокразвития, а куратором всего этого адского процесса стал многоуважаемый полпред #Трутнев, можно, наверное, неделю. Беспрецедентное вранье про успехи в развитии #ДФО с аппетитом "кушают" в Москве. #Кремль все устраивает. Знать правду там, судя по всему, не хотят от слова "совсем". Абсолютная психиатрия под названием "#Дальневосточный_гектар" , несмотря на явный, причем, изначально спрогнозированный, провал, продолжает преподноситься как "инструмент по развитию ДФО", хотя за почти 7 лет из 188,4 млн свободный гектаров дальневосточной земли в пользование выдано меньше 60тыс. , а если провести честную ревизию, то станет понятно, что реально используется от силы тысяч 10 – 15.
📍В регионах Дальнего Востока все разваливается, горит (система пожаротушения в ДФО на пещерном уровне), рушится. https://t.iss.one/PrigimDV/3163
📍на Дальнем Востоке меньше, чем где бы то ни было в России построено нового жилья, а процент ветхого и аварийного больше, чем в среднем по стране в разы
📍на Дальнем Востоке Самый высокий процент убитых дорог
📍на Дальнем Востоке самая низкая рождаемость и самая высокая смертность
на Дальнем Востоке процент людей, живущих за чертой бедности самый высокий в стране. Именно с Дальнего Востока самый большой отток населения.
📍самые старые подержанные автомобили - тоже в ДФО. Средний возраст авто, которое может позволить себе житель богатейшей Камчатки - 17,9 лет, богатейшей алмазной, угольной, итд, Якутии - 14, и так далее
📍на Дальнем Востоке самый большой в стране рост безработицы, больше всего закрытых малых предприятий с 2012 года, потери квалифицированных кадров исчисляются сотнями тысяч
📍транспортная доступность - на пещерном уровне: не хватает железных дорог, последний доклад аналитиков Счетной палаты прямо говорит о том, что ОАО РЖД безбожно срывает проект по модернизациии БАМа и Транссиба. 📍Аэропорты убиты, аэропортовое обслуживание на внутрирегиональных аэродромах в десятки раз выше, чем в Лондоне и Вашингтоне. Это правда: в Лондоне 12 тыс. в Вашингтоне - 16 тыс. в убогом, заплесневевшем аэропорту Советской Гавани (Хабаровский край) - 190 тыс. рублей - это про стоимость "взлёта - посадки".
📍цена тонны топлива на пути от производителя до бака самолета вырастает в десятки раз "благодаря" цепочке посреднических контор. Камчатка покупает топливо на Ангарском НПЗ за 46 тыс. рублей за тонну, со всеми транспортными расходами в бак самолета она должна поступать за 50 тыс. А она поступает за 108 тыс. Перелететь из Елизово до Теличиков (что-то около 500 - 600 км) - дороже, чем улететь из Москвы в Австралию. На Чукотке перелет длиной в 400 км обходится в 68 тыс. рублей - в одну сторону. Дальний Восток - он вообще стал невыездным. Под разговоры о "развитии" госкомпания "Аэрофлот" просто отказалась от полетов - потому, что ей выгодней летать за границу.
Перечислять все проблемы ДФО, которые появились после того, как было создано Минвостокразвития, а куратором всего этого адского процесса стал многоуважаемый полпред #Трутнев, можно, наверное, неделю. Беспрецедентное вранье про успехи в развитии #ДФО с аппетитом "кушают" в Москве. #Кремль все устраивает. Знать правду там, судя по всему, не хотят от слова "совсем". Абсолютная психиатрия под названием "#Дальневосточный_гектар" , несмотря на явный, причем, изначально спрогнозированный, провал, продолжает преподноситься как "инструмент по развитию ДФО", хотя за почти 7 лет из 188,4 млн свободный гектаров дальневосточной земли в пользование выдано меньше 60тыс. , а если провести честную ревизию, то станет понятно, что реально используется от силы тысяч 10 – 15.
📍В регионах Дальнего Востока все разваливается, горит (система пожаротушения в ДФО на пещерном уровне), рушится. https://t.iss.one/PrigimDV/3163
Telegram
Жертвы Priжима
В 2012 году умный писатель Михаил Веллер написал книжку "Срок для президента". В этой книжке, то ли от злости, то ли от ощущения полнейшей безнадеги по части разума наших правителей, Веллер написал: "Продавайте Дальний Восток. У вас все равно ума не хватит…
Forwarded from Якутия 2100
Перед заседанием Госсовета по сельскому хозяйству участникам заседания предложили принять участие в акции «Елка желаний» проекта «Мечтай со мной». Вице-премьер- полпред Президента РФ в ДФО Юрий Петрович Трутнев тоже взял с ёлки чье-то желание. Где -то в России какому-то ребенку повезло...
За прошедший год в рамках проекта «Мечтай со мной» было исполнено 2283 детских мечты. Сейчас в работе в рамках «Елки желаний» - более 7500 детских пожеланий по всей стране.
#Кремль #ЁлкаЖеланий #ЮрийТрутнев
За прошедший год в рамках проекта «Мечтай со мной» было исполнено 2283 детских мечты. Сейчас в работе в рамках «Елки желаний» - более 7500 детских пожеланий по всей стране.
#Кремль #ЁлкаЖеланий #ЮрийТрутнев