Похоже полноценной забастовки работников Владивостокского морскогопорта, где третий день проходят митинги, не избежать. Непримиримые какие-то противоречия, которые грозят Приморью и ДФО огромными проблемами.
С одной стороны докеры — требуют отменить решение Наблюдательного совета ПАО «ВМТП» об увольнении решения гендира порта Юсупова. Требуют финансового отчета о выведенных средствах из бюджета порта. Не дестабилизировать работу. Назвать собственников, в конце-концов ВМТП. В противном случае угрожают полноценной забастовкой.
Руководство группы FESCO, игнорируя требования докеров, заявило незаконности митингов и призвало правоохранительные органы пресечь проведение протестных акций на территории порта. Соб-но, это и есть отказ от диалога с сотрудниками ключевого предприятия группы. Мало того, что пошли по хабаровскому сценарию (делают хорошую мину при плохой-то погоде), еще и запугивают людей. Рассказывая, про дестабилизацию работы стратегического предприятия. И это огромная ошибка. Рассказываем почему.
Интересы наемных работников и работодателей-собственников всегда расходятся. Для одних главное — заработная плата и условия труда, для других — прибыль. При этом наемные работники находятся в зависимости от работодателей, которые им обеспечивают работу. Вот и остается борьба на предприятии. И, по крайне мере, когда предприятие хорошо работает, забастовка — самый эффективный способ борьбы, поскольку она наносит ущерб интересам собственников, что вынуждает их идти на уступки.
Руководство группы FESCO пугают докеров тем, что из-за их «безответственных» предприятие теряет клиентов, и собственники будут терпеть огромные убытки. Трясут УПК. Но ведь забастовка эффективна именно тем, что наносит ущерб интересам работодателей, иначе каков смысл? Это единственное оружие наемных работников, если они не могут по-другому договориться с работодателями. А как иначе?
Учитывать интересы собственников и умалить свои? Докера гнуть бесполезно. Докеры — не обычный трудовой коллектив. Он сплочен, солидарен, активен и организован. Сказываются тяжелые условия труда и традиция взаимопомощи. Вот тут и клинч в трудовых взаимоотношениях. И тут должен вмешиваться губернатор любой, в любом регионе, где происходит такое.
Компромисс возможен, но только в диалоге. Опять же, мировая практика.
#ВМТП #докеры #FESCO
С одной стороны докеры — требуют отменить решение Наблюдательного совета ПАО «ВМТП» об увольнении решения гендира порта Юсупова. Требуют финансового отчета о выведенных средствах из бюджета порта. Не дестабилизировать работу. Назвать собственников, в конце-концов ВМТП. В противном случае угрожают полноценной забастовкой.
Руководство группы FESCO, игнорируя требования докеров, заявило незаконности митингов и призвало правоохранительные органы пресечь проведение протестных акций на территории порта. Соб-но, это и есть отказ от диалога с сотрудниками ключевого предприятия группы. Мало того, что пошли по хабаровскому сценарию (делают хорошую мину при плохой-то погоде), еще и запугивают людей. Рассказывая, про дестабилизацию работы стратегического предприятия. И это огромная ошибка. Рассказываем почему.
Интересы наемных работников и работодателей-собственников всегда расходятся. Для одних главное — заработная плата и условия труда, для других — прибыль. При этом наемные работники находятся в зависимости от работодателей, которые им обеспечивают работу. Вот и остается борьба на предприятии. И, по крайне мере, когда предприятие хорошо работает, забастовка — самый эффективный способ борьбы, поскольку она наносит ущерб интересам собственников, что вынуждает их идти на уступки.
Руководство группы FESCO пугают докеров тем, что из-за их «безответственных» предприятие теряет клиентов, и собственники будут терпеть огромные убытки. Трясут УПК. Но ведь забастовка эффективна именно тем, что наносит ущерб интересам работодателей, иначе каков смысл? Это единственное оружие наемных работников, если они не могут по-другому договориться с работодателями. А как иначе?
Учитывать интересы собственников и умалить свои? Докера гнуть бесполезно. Докеры — не обычный трудовой коллектив. Он сплочен, солидарен, активен и организован. Сказываются тяжелые условия труда и традиция взаимопомощи. Вот тут и клинч в трудовых взаимоотношениях. И тут должен вмешиваться губернатор любой, в любом регионе, где происходит такое.
Компромисс возможен, но только в диалоге. Опять же, мировая практика.
#ВМТП #докеры #FESCO
Если конфликт противоборствующих сторон обострится — Наблюдательный совет компании группы FESCO vs докеры Владивостокского морского торгового порта (ВМПТ) — и вмешается Международная федерация транспортных рабочих, МФТ ( International Transport Workers' Federation, ITF) — глобальная федерация профсоюзов транспортных рабочих, то это будет страшное дело. А они в такое вмешиваются в случае обострения конфликта.
Дальневосточному морскому пароходству ( ДВМП входит в FESCO), будет нанесен колоссальный ущерб. Их суда просто перестанут обслуживать в мировых портах. Мало санкций? А давайте нам сюда в Приморье еще международной политики подкинем?!
Штаб-квартира МФТ расположена в Лондоне, имеет офисы по всему миру. В России членскими организациями МФТ, в частности, являются Российский профсоюз докеров.
#FESCO #Приморье #докеры #ITF
Дальневосточному морскому пароходству ( ДВМП входит в FESCO), будет нанесен колоссальный ущерб. Их суда просто перестанут обслуживать в мировых портах. Мало санкций? А давайте нам сюда в Приморье еще международной политики подкинем?!
Штаб-квартира МФТ расположена в Лондоне, имеет офисы по всему миру. В России членскими организациями МФТ, в частности, являются Российский профсоюз докеров.
#FESCO #Приморье #докеры #ITF