Во Владивостоке практически не осталось линий разметки – она стерлась на свежеотремонтированных дорогах буквально за месяц. Не последнюю роль в этом сыграли химические реагенты, которыми проливали дороги во время осадков. Однако в договорах со всеми подрядчиками почти повсеместно была прописана разметка термопластиком.
Как пояснили в администрации Владивостока, выполнить это условие договора компании не смогли – вся разметка была нанесена краской, и только эти работы были оплачены. Наносить разметку пластиком, затянув все работы до последнего, подрядчики уже не успевали. Соответственно, за контракты по БКАД компании получат меньше запланированных средств.
Также в мэрии сказали, что претензионная работа по всем компаниям еще ведется, поэтому сумма штрафов в 6,2 млн рублей может увеличиться.

#Владивосток #нацпроекты #дороги #БКАД #разметка

БЛЯХЕР Леонид Ефимович - доктор философских наук, профессор, член профессиональной ассоциации социологов, председатель Хабаровского филиала Всероссийского политологического общества.

О дистанционном образовании специально для Жертв:

Конечно, есть тут момент субъективный. Мне тяжело и неудобно, проработав 30 лет в одном формате и с одними технологиями, переходить на другие. Но суть не только в этом. Хотя и в этом тоже.

Давайте просто подумаем, какие реальные, а не декларативные функции выполняет высшее образование?

Идею - подготовки специалистов для народного хозяйства просьба не предлагать. Если речь идет о подготовке специалистов, то существующее образование ненормально длинное и избыточное. Вполне хватит техникума. Более того, "потребности хозяйства" меняются так быстро, что четырех (пяти, шести) летний образовательный цикл изначально будет запаздывать, готовя специалистов, которые УЖЕ не нужны. Исключения есть. Но на то они и исключения.

Зато есть реальные функции:

1. Воспроизводство элиты того или иного уровня (в зависимости от статуса вуза). Свидетельство о ВО становится пропуском туда, а наличие в элитных эшелонах бывших выпускников облегчает карьерную траекторию.

2. Строительство индивидуальных социальных сетей поддержки. За время обучения студент получает уникальную возможность вне рисковых обстоятельств построить круги (сети) дружбы, которые потом будут "держать" его всю жизнь. Последнее важно и для стабилизации уже существующих элитных групп (солидарность, идентичность), и для социальной мобильности тех, кто в них не входит.

3. Преодоление репрессивной географии страны. Не секрет, что мальчик из Николаевска-на-Амуре изначально обладает меньшими возможностями, чем мальчик из Хабаровска. А последний - чем житель мегаполиса или столицы. ВО облегчает переезд и несколько уравнивает жизненные шансы.

Список социальных функций ВО можно продолжить. И все они при дистанционном образовании сходят погулять.

Каковы же достоинства?

Говорят, что студенты будут слушать лекции лучших преподавателей. Нет! Они будут смотреть ролики и выполнять тесты. Это про другое. Запись Венского симфонического оркестра и присутствие на концерте - несравнимые вещи.

Пожертвовав реальными функциями образования, мы получим поколение Википедии (они обо всем "что-то слышали") и кучу-кучу безработных педагогов.

Хотя... может быть, в этом и состоит глубинный план? Где ж мне знать?

#ДФО #дистанционное_обучение #Нацпроекты #Образование #COVID19_regions

Приморский край стал третьим субъектом России, куда прибыли представители Общественного совета при Росавтодоре. Эксперты оценили состояние дорог, отремонтированных и ремонтируемых в крае сейчас по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
«Мы побывали в Красноярском крае и Новосибирской области. Мы не проводим инструментальный контроль, наша цель – оценить качество работ с точки зрения конструктива, инженерных решений, как выстраивает свою работу подрядчик. Также важно, насколько удобно людям пользоваться капитально отремонтированным объектом», отметил заместитель председателя Общественного совета при Росавтодоре Глеб Гиндер.
Представители совета совместно с руководством Минтранса Приморского края и администрации Владивостока проехали по объектам во Владивостоке, оценивая работу, выполненную в 2017-19 годах, и текущий ремонт автодорог по нацпроекту. Комиссия побывала на улицах Хабаровская, Бестужева, Нижнепортовая, Верхнепортовая, Крыгина и ряде других, где велся комплексный ремонт.
На владивостокских объектах, по оценкам экспертов, работы ведутся по графику, есть определенные нарекания с точки зрения организации работ.

#Приморскийкрай #нацпроекты #БКАД #Росавтодор #общественныйсовет #контроль

Как мило. Энергетики АО «ДРСК» в течение пяти лет устанавливают в Амурской области гнезда дуплянки для уток мандаринок.

Как безобразно. В Приморье, в частности население городского округа Артема и резиденты ТОР «Надеждинский» - люто завидуют этим уткам-мандаринкам. О них «ДРСК» так не заботятся.

Еще в ноябре прошлого года энергокомпаниям, работающим в Приморье, властями было поставлено условие - инвестировать в модернизацию своих мощностей, иначе для них будет пересмотрен тариф. На сегодняшний день, исправлять ситуацию пришлось в ручном режиме губернатору Приморья Олегу Кожемяко. В ходе совещания, посвящённого, в том числе, кризису в энергосфере региона, он принял решение модернизировать энергетическую инфраструктуру, уже не надеясь на ДРСК и их обещания. До конца 2020 года должны завершиться работы по строительству новых подстанций и прокладке электролиний в Артёме, что позволит не только снять значительную часть нареканий у резидентов ТОР и СПВ, но и позволит городу дальше расти за снятия лимита на подключение частного сектора.

Артемовцам для нормальной жизни не хватает элементарного – электроэнергии, а резидентам ТОР «Надеждинской», нет возможностей технологического присоединения к электрическим сетям новых объектов. Что делают в такой ситуации эффективные менеджеры? Развивают и модернизируют производство. Что делают менеджеры приморского АО «ДРСК»? Правильно, снимают штаны на последнее. Потенциальным инвесторам ТОР «Надеждинская» предлагают увеличение мощностей за несколько десятков миллионов рублей. Жителям, которые ежегодно живут с перебоями в подачи электроэнергии, поднимают тарифы. А головной офис в Благовещенске в это время помогает, дело святое и нужное, уткам-мандаринкам.

И это пока только в одном округе – Артемовском, вмешались в ситуацию приморские власти. А еще на очереди ТОР Большой Камень, с их мега проектами. ЗАТО Фокино – Тихоокеанский флот и предприятие МинАтома и далее весь Приморский край.

АО «ДРСК», а можно не только уточкам-мандаринкам помогать, но и электричество людям давать? А то, уточки, судя по тарифам на весьма хилое электричество в сетях, очень дорого потребителям обходятся.

АО «Дальневосточная распределительная сетевая компания» (АО «ДРСК») — электросетевая компания, осуществляющая передачу и транспортировку электрической энергии по распределительным сетям на территории ДФО. Входит в состав группы «РусГидро». Головной офис компании расположен в г. Благовещенске Амурской области.
#Приморье #ДРСК #Нацпроекты #Энергетика

Результаты региональной работы по нацпроектам, довольно долго буксовавшим в Приморье, впечатляют. Удалось достигнуть поставленных показателей в полном объеме по 45 региональным проектам, то сейчас уже 52 региональных проекта, соответствующих 13 национальным проектам, на общую сумму 23,3 миллиарда рублей.

С 2019 года проекты контролируют общественные наблюдатели из числа добровольцев, активных жителей края. От теории (возмущения и обсуждения в соцсетях) социально-активные граждане перешли к практике — совместно с властями выезжают на объекты, общаются с подрядчиками, участвуют в проектных комитетах.

Показатели по нацпроектам внедрены в KPI для муниципальных глав, разработанных в этом году правительством Приморского края. Работа по ним находится под личным контролем губернатора.


До 1 ноября будут завершены все работы на участке дороги Артем - Находка - Порт Восточный. Еще недавно эту трассу краевого значения приморцы называли «дорогой смерти».

Работы по нацпроекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги" реализуются второй год подряд. В результате этой программы к 2024 году дороги регионального значения, краевой столицы и центра ДФО привести к нормативным требованиям. Разгрузить их, сократить количество мест концентрации ДТП.

#Приморье #Нацпроекты

К 2024 году в Приморье должны покончить с проклятым наследием царского режима с проблемой ветхого и аварийного жилья.

Правительством края поставлена амбициозная задача расселить не менее 105 тысяч квадратных метров аварийного жилищного фонда и расселить не менее 6 тысяч человек. Задача, судя, по взятым темпам, вполне себе реализуемая.

С начала этого года в 17 муниципалитетах уже ликвидировано более 5 тысяч квадратных метров аварийного жилищного фонда. Читай бараков. Переселено в новые квартиры или получили компенсацию на новое жилье почти 840 человек (стоимость кв.метра — 63,8 тыс.руб).

Всего до конца этого года новоселье справят 590 человек в Арсеньевском, Артемовском, Владивостокском, Лесозаводском, Находкинском, Партизанском, Спасском, Уссурийском городских округах. А также в Лазовском округе, Надеждинском, Хасанском, Яковлевском, Партизанском районах, Ярославском, Сибирцевском, Кавалеровском, Приморском городских поселениях.

Начало региональному проекту по переселению из ветхого и аварийного жилья «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда в Приморском крае» в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» было положено еще в предвыборной Программе Олега Кожемяко. В рамках ее была проведена большая подготовительная работа, оценены масштабы жилищной разрухи в крае.

Не дожидаясь принятия федеральной программы, губернатор принял решение о введение на территории краевой программы по проблемному жилью.

«Не нужно ожидать федерального финансирования, начинайте реализацию программы за счет собственных средств, с тем чтобы потом вернуть в бюджет эти средства после получения федеральных денег». (Олег Кожемяко январь 2019).

Федеральный центр такую артподготовку оценил. В октябре зампредправительства Марат Хусунуллин, побывав в Приморье отметил, что регион по расселению аварийного фонда идет с опережением. Есть возможность закончить ее здесь на год раньше. «Закончив ее, мы начнем новую программу» - пообещал замрпед.

Война хижинам

#Приморье #Кожемяко #нацпроекты

Сегодня в Южно-Сахалинске прошло уже три одиночных пикета в защиту уникальных горных лесов, прилегающих с востока к городу.

➡️Сахалинскую областную прокуратуру пикетировала журналист Ксения Семенова - она требовала от правоохранителей обратить наконец внимание на многочисленные нарушения Закона при застройке горного массива объектами горнолыжного комплекса.
➡️С плакатом «Депутаты! Закройте денежный кран ТОРу «Горный воздух» перед Сахалинской областной Думой встала в пикет инструктор по туризму Ольга Моксунова.
➡️ К губернатору Валерию Лимаренко перед зданием правительства Сахалинской области обратился участник одиночного пикета, экологический активист Дмитрий Лисицын – он развернул плакат, требующий остановить экологический беспредел на горнолыжном комплексе «Горный воздух» и оставить в покое горы и лес.

Защитники природы отметили, что их вдохновил пример сахалинского ученого Виктора Шейко, накануне вышедшего на пикет против бессмысленной застройки все новых и новых горных вершин неиспользуемыми и бесполезными горнолыжными трассами и подъемниками.

Вчера также стало известно, что строительство на «Горном воздухе» вывело из строя важнейший источник питьевого водоснабжения Южно-Сахалинска на реке Еланька, который с апреля не подает в город воду из-за того, что с распаханных сопок в реку течет сплошная грязь.

Участники одиночных пикетов отмечают, что на протяжении нескольких лет обращались в правоохранительные органы, но это не помогает – правительство области продолжает вырубать все новые участки леса с многочисленными нарушениями, депутаты продолжают выделять на это миллиарды из областного бюджета (который сильно сократился и имеет острый дефицит на предстоящий год), а правоохранительные органы продолжают «ничего не замечать».


#Сахалин #Эковахта #нацпроекты

Огромный могильник нефтяных отходов Роснефти у села Вал на севере Сахалина окончательно закрыт.

Пятый арбитражный апелляционный суд во Владивостоке оставил без изменений решение Арбитражного суда Сахалинской области от 15 сентября 2020 года, которым был расторгнут договор аренды земельного участка под нефтяным могильником между Комитетом по управлению муниципальным имуществом (КУМИ) Ногликского района и ИП Шмониным Р.С.; на последнего также возложена обязанность вернуть участок муниципалитету в надлежащем санитарном виде. Решение вступило в законную силу https://kad.arbitr.ru/Card/23692426-5bac-4f0a-bf3c-f7459e700e47

Суд поставил окончательную точку в многолетней борьбе экологов, коренных народов и местных гражданских активистов за освобождение рекреационной зоны села Вал в Ногликском районе и важнейших оленьих пастбищ проживающего здесь коренного народа уйльта от токсичного хранилища нефтяных отходов компании Роснефть, ее дочерних обществ и подрядчиков.

В своем решении суд поддержал позицию «Экологической вахты Сахалина» о том, что отсутствие у субарендаторов положительных заключений государственной экологической экспертизы свидетельствует о потенциальной экологической опасности объектов размещения и обезвреживания нефтесодержащих отходов на земельном участке и о негативном воздействии на окружающую среду.

Сахалинский Росприроднадзор, ответственный за государственную экологическую экспертизу (ГЭЭ), на протяжении всей многолетней истории конфликта категорически отрицал необходимость ее проведения в отношении нефтяного могильника у села Вал. Данное судебное решение – уже второе, опровергающее позицию ведомства. Ранее необходимость проведения ГЭЭ по тому же объекту признал Сахалинский областной суд по иску «Эковахты Сахалина» к компании «ИГЛ», сваливавшей нефтяные отходы на том же спорном земельном участке у села Вал. Росприроднадзор выступал на стороне загрязнителя и проиграл – суд удовлетворил требование экологов о прекращении деятельности ООО «ИГЛ» по размещению нефтяных отходов именно из-за отсутствия положительного заключения государственной экологической экспертизы.

#Нацпроекты #Экология #Роснефть #Эковахта #Сахалин

Заместитель Генерального прокурора Российской Федерации Дмитрий Демешин объявил предостережение заместителю председателя краевого правительства Наталье Бондаренко. В связи с неполным освоением бюджетных средств, направленных на реализацию в Приморском крае национального проекта «Демография». В Приморье не в полном объеме исполняются мероприятия национального проекта «Демография» и регионального проекта «Содействие занятости женщин – создание условий дошкольного образования для детей в возрасте до 3-х лет». Установлено, что из доведенных в 2020 году на строительство 18 детских садов денежных средств, профильным министерством освоено лишь 43 процента, остальные возвращены в федеральный бюджет.
#Приморье #Нацпроекты #Образование

Заместитель Генерального прокурора Российской Федерации Дмитрий Демешин объявил предостережение заместителю председателя краевого правительства Наталье Бондаренко. В связи с неполным освоением бюджетных средств, направленных на реализацию в Приморском крае национального проекта «Демография». В Приморье не в полном объеме исполняются мероприятия национального проекта «Демография» и регионального проекта «Содействие занятости женщин – создание условий дошкольного образования для детей в возрасте до 3-х лет». Установлено, что из доведенных в 2020 году на строительство 18 детских садов денежных средств, профильным министерством освоено лишь 43 процента, остальные возвращены в федеральный бюджет.
#Приморье #Нацпроекты #Образование

💥 #нам сообщают В Находке, вместе с главой Партизанского района Хамхоевым, в рамках уголовного дела по дорожной теме siloviki приняли Почетного жителя, депутата Находкинской гор Думы Самэла Аветисяна, его брата и жительницу п. Ливадия. #Нацпроекты #Безопасные_качественные_дороги

При этом действительно интересно посмотреть на фабулу претензий со стороны органов, ибо дорога до Находки ремонтировалась в рамках программы «Развитие транспортного комплекса Приморского края на 2020–2027 годы», а часть транспортного коридора «Приморье 1» строится напрямую с ООО «Трансстроймеханизация».

Куда там умудрился втиснуться Л. Хамхоев? На ремонтах местного значения?

https://t.iss.one/PrigimDV/10223