Квинтэссенция инвестполитики Приморья – фермер, выращивающий картофель на землях археологического памятника Верхней столицы чжурженьского государства Восточное Ся.
Если бы эта земля упала к Сергею Вакуленко, развивающего «Изумрудную долину». https://dvpark.ru/main/, там бы уже были сотни тысяч туристов, реконструкторов, музей, гостиницы, рабочие места. Хотя, конечно, можно туристам показывать, как растет картошка на месте столицы государства. Тоже аттракцион.
В 2018 году, благодаря сопровождению АСИ ПК, в приморские проекты инвесторами были вложены 1,3 млрд. руб. Создано 63 рабочих места. Путем несложных вычислений получаем стоимость создания 1 рабочего места = 20 635 000 рублей (317 тыс $).
Инвесторы, представляют в агентство проект. Им в первоочередном порядке выделяют землю, организовывают юридическое сопровождение, дотягивают инфраструктуру. Инвесторы беспошлинно завозят оборудование. Пять лет не платят основные налоги. Как только закончится льготный налоговый период, бросят это производство без особых сожалений. Почему?! Да потому, что китайцы, корейцы ставят здесь примитивные, производные от европейских , линии, собранные у себя на Родине по производству кирпича, труб, обработке древесины. За пять лет они отобьют кредит, полученный в своем банке. Всё время работы они пользуются нашей инфраструктурой, муниципалитеты несут нагрузку на социалку, разоряются местные производители, работающие без преференций.
В то же время, только на авиастроительном заводе «Прогресс», прошедшем модернизацию на сотни миллиардов рублей, оснащенном сверхсовременным оборудованием, сокращено 2000 человек. На создание новых рабочих мест, по текущей стоимости потребуется 41млрд. 270млн. рублей. А на высокоточных станках, стоимостью в миллионы евро, рабочие вытачивают шампура для шашлыка, шабашат.
Почему бы агентству, вместо продвижения сомнительного проекта горнолыжки в Арсеньеве, используя уже готовые производственные мощности, не озадачится поиском инвестора на высокотехнологичное производство. Обеспечить загрузкой уже существующие рабочие места, остановить отток молодежи из города, с населением итак на 40% состоящем пенсионеров.
Елена Демиденко, директор департамента в АСИ, владелица швейного ателье, после встреч с бизнес-миссиями Норвегии и Италии пишет в ФБ : "...Моя поездка в Европу окончательно убедила в том, что следует сосредоточиться на ближайших соседях, но не реагировать на бизнес-миссии и Норвегии, и Италии нельзя". Спасибо, как говорится, что не послали.
Держите ссылку, из которой и АСИ, и Кожемяко, принимавший посла Норвегии мог бы узнать, но не узнал, что Норвегия остро нуждается в спасательных вертолетах, да и о круизных линия можно было бы поговорить:
«Этим летом на мыс Нордкап прибудут 108 круизных рейсов, крупнейший из которых рассчитан на 3 тысячи пассажиров. Еще 21 зарубежный лайнер пойдет на архипелаг Шпицберген. Крупнейший вмещает уже до 5 тысяч пассажиров. Наконец, в Арктику отправятся и лайнеры поменьше. Некоторые из них пойдут еще дальше — к Северному полюсу.» https://inosmi.ru/social/20190329/244840388.html
Так же, как картофелевод не в состоянии оценить стоимость земли и потенциальных доходов от доставшихся ему гектаров. Так и агентство стратегических инициатив, плохо или совсем не оценивает качество инвестпроектов, их влияние на экономику региона.
Стратегия АСИ Приморья - забивать гвозди микроскопом. #инвестиции #свободный_порт_Владивосток #АСИПК
Если бы эта земля упала к Сергею Вакуленко, развивающего «Изумрудную долину». https://dvpark.ru/main/, там бы уже были сотни тысяч туристов, реконструкторов, музей, гостиницы, рабочие места. Хотя, конечно, можно туристам показывать, как растет картошка на месте столицы государства. Тоже аттракцион.
В 2018 году, благодаря сопровождению АСИ ПК, в приморские проекты инвесторами были вложены 1,3 млрд. руб. Создано 63 рабочих места. Путем несложных вычислений получаем стоимость создания 1 рабочего места = 20 635 000 рублей (317 тыс $).
Инвесторы, представляют в агентство проект. Им в первоочередном порядке выделяют землю, организовывают юридическое сопровождение, дотягивают инфраструктуру. Инвесторы беспошлинно завозят оборудование. Пять лет не платят основные налоги. Как только закончится льготный налоговый период, бросят это производство без особых сожалений. Почему?! Да потому, что китайцы, корейцы ставят здесь примитивные, производные от европейских , линии, собранные у себя на Родине по производству кирпича, труб, обработке древесины. За пять лет они отобьют кредит, полученный в своем банке. Всё время работы они пользуются нашей инфраструктурой, муниципалитеты несут нагрузку на социалку, разоряются местные производители, работающие без преференций.
В то же время, только на авиастроительном заводе «Прогресс», прошедшем модернизацию на сотни миллиардов рублей, оснащенном сверхсовременным оборудованием, сокращено 2000 человек. На создание новых рабочих мест, по текущей стоимости потребуется 41млрд. 270млн. рублей. А на высокоточных станках, стоимостью в миллионы евро, рабочие вытачивают шампура для шашлыка, шабашат.
Почему бы агентству, вместо продвижения сомнительного проекта горнолыжки в Арсеньеве, используя уже готовые производственные мощности, не озадачится поиском инвестора на высокотехнологичное производство. Обеспечить загрузкой уже существующие рабочие места, остановить отток молодежи из города, с населением итак на 40% состоящем пенсионеров.
Елена Демиденко, директор департамента в АСИ, владелица швейного ателье, после встреч с бизнес-миссиями Норвегии и Италии пишет в ФБ : "...Моя поездка в Европу окончательно убедила в том, что следует сосредоточиться на ближайших соседях, но не реагировать на бизнес-миссии и Норвегии, и Италии нельзя". Спасибо, как говорится, что не послали.
Держите ссылку, из которой и АСИ, и Кожемяко, принимавший посла Норвегии мог бы узнать, но не узнал, что Норвегия остро нуждается в спасательных вертолетах, да и о круизных линия можно было бы поговорить:
«Этим летом на мыс Нордкап прибудут 108 круизных рейсов, крупнейший из которых рассчитан на 3 тысячи пассажиров. Еще 21 зарубежный лайнер пойдет на архипелаг Шпицберген. Крупнейший вмещает уже до 5 тысяч пассажиров. Наконец, в Арктику отправятся и лайнеры поменьше. Некоторые из них пойдут еще дальше — к Северному полюсу.» https://inosmi.ru/social/20190329/244840388.html
Так же, как картофелевод не в состоянии оценить стоимость земли и потенциальных доходов от доставшихся ему гектаров. Так и агентство стратегических инициатив, плохо или совсем не оценивает качество инвестпроектов, их влияние на экономику региона.
Стратегия АСИ Приморья - забивать гвозди микроскопом. #инвестиции #свободный_порт_Владивосток #АСИПК
ИноСМИ.Ru
Klassekampen (Норвегия): Норвегия вынуждена обращаться к российским спасателям
С ростом популярности морских круизов вдоль побережья Финнмарка Норвегия вынуждена все больше полагаться на помощь российских спасателей. В случае катастрофы собственных ресурсов может и не хватить, бьют тревогу власти. Если на севере произойдет крупная авария…