⚡Временно исполнять обязанности генерального директора ФГУП «Росморпорт» будет заместитель гендиректора по работе с органами исполнительной власти ФГУП «Росморпорт» Александр Смирнов.

Он приступит к работе в новой должности со следующей недели.

📈Грузооборот портов Китая (морских и речных) за 2020 год вырос на 4,3% в сравнении с показателем соответствующего периода прошлого года - до 14,55 млрд тонн. По данным Национального бюро статистики Китая, за декабрь грузооборот вырос на 5,5% к соответствующему месяцу прошлого года - до 1,3 млрд тонн.

📊Грузооборот морских (прибрежных) портов за 2020 год возрос на 3,2% - до 8,67 млрд тонн.

📊Грузооборот морских портов Китая за 2019 год составил 13,95 млрд тонн.

🛳Судозаходы в порты Сахалина, Курил и Камчатки в 2020 году выросли на 4,4% до 27 571.

При этом число судозаходов судов в загранплавании сократилось на 5% - до 1 668, судов в каботажном плавании выросло на 5% - до 25 903.

Объем перевалки грузов через морские порты и терминалы Сахалина, Курил и Камчатки по итогам 2020 года вырос на 6% и составил 35 305,9 тыс. тонн.

Сухогрузов перевезено – 18 083,5 тыс. тонн (+8,6%), из них уголь на экспорт - 13 159,9 тыс. тонн (+11,7%), наливных - 17 222,4 тыс. тонн (+3,5%), из них нефть наливом на экспорт - 4 823,2 тыс. тонн (-3,1%), сжиженный газ на экспорт – 11 610,6 тыс. тонн (+4,8%).

🌬DNV GL выдало южнокорейскому разработчику KSOE одобрение концепции вспомогательных движителей с использованием силы ветра. Проект разработан совместно KSOE, Hyundai Heavy Industries Group и SK Shipping.

👍По словам представителя KSOE - Хёнджуна Шина, использование системы крыльевых парусов снизит расход топлива на судне более чем на 6% и позволит судовладельцам добиться соответствия требованиям IMO по сокращению выбросов углекислого газа.

🦅Паруса-крылья имеют в ширину 20 м, в высоту - 50 м. Они устанавливаются вертикально по правому и левому бортам. Крылья паруса вращаются в зависимости от направления и силы ветра, обеспечивая дополнительную тягу судну. Парус-крыло можно опустить до 10 м в высоту, что необходимо в случае непогоды или при проходе под мостом.

👌Новая вспомогательная силовая установка с крыльевыми парусами может быть установлена на судах разных типов.

https://portnews.ru/news/307917/

❗На Федеральном портале для размещения проектов нормативно-правовых актов опубликовано постановление правительства России о федеральном органе исполнительной власти, уполномоченном на установление начальной (максимальной) цены контракта, цены контракта, заключемого с единственным поставщиком и начальной цены единицы товара, работы или услуги при закупках судостроительной продукции. В качестве такого органа определен Минпромторг России. 

🔎С текстом документа можно ознакомиться по ссылке >>>>

🏗Строительство нового незамерзающего глубоководного порта Индига в Ненецком автономном округе (НАО) планируется начать после проведения всех экспертиз в 2023 году. Об этом, как передает РИА Новости, заявил председатель совета директоров «Корпорации АЕОН» Роман Троценко.

📆Ввод порта в эксплуатацию намечается спустя пять лет.

📢Как рассказал Троценко, площадка для строительства порта уже выбрана – это район мыса Румяничный, в настоящее время продолжается проектирование.

🔊«Думаю, что мы приступим к строительству в 2023 году после того, как закончим все экспертизы, включая экологическую», - сказал Троценко.

💰Проект по строительству порта, общая сумма инвестиций в который может составить более 300 млрд руб., реализует корпорация АЕОН. Будет создан новый морской порт общим объемом операций, перевалки грузов в 80 млн тонн. Часть этих грузов будет приходиться на Японию, поскольку порт будет спроектирован и построен прежде всего для обработки таких грузов, как коксующийся уголь, древесина, удобрения и химические продукты, бумага.

⚓Один из старейших российских судостроительных заводов «Завод «Красное Сормово» в портфеле заказов на 2021 год недосчитался минимум 5 судов. Одна из причин - в отказе ГТЛК от подписанного ранее опциона на сухогрузы. Придется ли верфи сокращать рабочие места в Нижегородской области и расставаться с подрядчиками? Об этом в интервью ИАА ПортНьюс рассказал генеральный директор верфи Михаил Першин.

🛳Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) успешно выполнил производственную программу 2020 года. Практически полностью сформирован портфель заказов на 2021 год, но он недостаточен для полной загрузки предприятия, имеющего возможность строить до двенадцати судов в год.

❓В интервью ответы на вопросы:

🔴Главные достижения на сегодняшний день: количество построенных судов, баланс сроков и качества строительства

🔴Что на предприятии сделано в рамках программы ОСК по модернизации своих производственных мощностей

🔴На предприятии «практически полностью сформирован портфель заказов на 2021 год». Какие суда уже закантрактованы, помимо 5-ти краболовов

🔴О новых контрактах на строительство пассажирских судов

🔴О проектировщике - Морское Инженерное Бюро

🔴О портфеле заказов на 2021 год. ГТЛК отказалась выполнять опцион 2019 года, какая аргументация такого решения

🔴Велись ли переговоры с другими финансовыми институтами помимо крупнейших отраслевых заказчиков - ГТЛК и Машпромлизинга, которые заявили о планах финансировать строительство пассажирских судов

🔴Если самостоятельно не будет найдена дополнительная загрузка для «Красного Сормово», какие будут последствия? Будет сокращена инвестпрограмма? Будет сокращаться штат?

🗞️Эксклюзивное интервью уже на ПортНьюс
https://portnews.ru/comments/2955/

Группа Alltech, где основными акционерами сейчас являются наследники ее основателя Дмитрия Босова, продает 50% в порту Вера на Дальнем Востоке и Огоджинском угольном месторождении. Покупателями станут структуры, близкие к Альберту Авдоляну, и «Ростех», которые в результате сделки будут полностью контролировать эти активы. Порт и месторождение входят в сферу интересов Альберта Авдоляна, который рассчитывает создать крупный кластер по добыче и экспорту угля на базе Эльгинского месторождения.
https://www.kommersant.ru/doc/4662470

🤝Группа «Сибантрацит» и УК «ВостокУголь» продали ООО «Порт «Вера» Холдинг» и ООО «Огоджа» свои доли участия в проектах Порт «Вера» (50%) и Огоджинское угольное месторождение (50%).

💰Отмечается, что сделки осуществлены на взаимовыгодной основе, по рыночным ценам, подтвержденным независимыми оценщиками. Закрытие сделок планируется в ближайшее время.

👌Стороны урегулировали все взаимные претензии и отказались от предъявления любых претензий в отношении этих активов в будущем. В соответствии с достигнутыми договоренностями, все судебные процессы будут немедленно прекращены путем отзыва исков и заключения мировых соглашений.

👍Также в рамках сделки урегулированы все споры и разногласия между Александром Исаевым и Группой «Сибантрацит», в том числе отказ от претензий в отношении доли в УК «ВостокУголь». Стороны продолжат сотрудничество на основе взаимовыгодных партнерских отношений.

📢«Консолидация 100% проектов позволит покупателю реализовать новую стратегию по их развитию и привлечению инвестиций».

ООО «УК «ВостокУголь» принадлежало 50% в проекте ООО «Порт «Вера» Холдинг», ООО «Разрез Восточный», входящий в Группу «Сибантрацит», владел 50% в проекте Огоджинского угольного месторождения.

В частности, Александр Исаев оспаривал продажу своей доли в размере 50% в уставном капитале ООО «УК «ВостокУголь», а ООО «Порт «Вера» Холдинг» в рамках call-опциона требовал от ООО «УК «ВостокУголь» продажи ему 16,7% в проекте Порт «Вера» по номинальной стоимости, аналогичное требование было предъявлено и по Огоджинскому угольному проекту.

ООО «УК «ВостокУголь» и ООО «Разрез Восточный», в свою очередь, оспаривали обоснованность заявленных требований и смену генерального директора Порт «Вера», а также требовали возврата предоставленных займов.

Как стало известно “Ъ”, Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) предлагает обязать заказчиков строительства судов по госконтрактам регистрировать суда в Российском международном реестре судов (РМРС). Таким образом корпорация хочет избежать новых убытков от невозмещения НДС: по ледоколу «Арктика», по оценке ОСК, они могут составить 4,5–6 млрд руб. «Атомфлот» и так зарегистрировал судно в РМРС, но отсутствие такого обязательства в госконтракте не дает судостроителю возможность вернуть налог. Проблема может возникнуть и с серийными «Сибирью» и «Уралом», говорят собеседники “Ъ”.
https://www.kommersant.ru/doc/4662555

Проект глубоководного порта Индига стоимостью около 300 млрд руб., реализация которого обсуждается почти 20 лет, вновь забуксовал. Как заявил глава корпорации AEON Роман Троценко, после проведения всех экспертиз строительство должно начаться в 2023 году и завершиться через пять лет. Ранее речь шла о запуске морского терминала в 2025 году. При этом нерешенными остаются вопросы со строительством дорогостоящей железной дороги к порту. На данный момент единственный заявленный грузоотправитель — проект «Печора СПГ» Виталия Южилина и партнеров.
https://www.kommersant.ru/doc/4662563

🍀АО «Ростерминалуголь» подвел результаты регулярного экологического мониторинга по итогам 2020 года.

🎛Отбор проб воды, воздуха и замеры уровня шума проводились независимой аккредитованной лабораторией.

🧪Всего было взято 186 проб питьевой, сточной и природной воды, 41 проба атмосферного воздуха на границе Единой санитарно-защитной зоны (ЕСЗЗ).

👌Согласно полученным в ходе мониторинга данным, деятельность АО «Ростерминалуголь» соответствует требованиям экологической безопасности по всем контрольным направлениям.

https://portnews.ru/news/307964/

🤝Правительство Российской Федерации подписало соглашение с правительство Республики Белоруссия об организации сотрудничества в области перевозки и перевалки белорусских нефтепродуктов, предназначенных для поставки на экспорт в третьи страны через морские порты РФ.

🖋Соответствующее распоряжение №137-р, подписанное 25 января 2021 года, опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.

🇧🇾Минтрансу России поручается провести переговоры с белорусской стороной и по достижении договоренности подписать от имени правительства РФ указанное соглашение, «разрешив вносить в прилагаемый проект изменения, не имеющие принципиального характера», говорится в тексте документа.

📆Распоряжением предусмотрен срок действия данного соглашения до 31 декабря 2023 года с возможностью автоматического продления.

Как сообщалось ранее, о том, что порты Ленинградской области могут быть эффективно использованы для перевалки белорусских грузов, заявил 20 декабря 2020 года губернатор региона Александр Дрозденко в эфире телеканала «Беларусь-1».

Возможность переориентации белорусских грузов в порты Ленинградской области ранее обсуждалась во время визита делегации региона во главе с губернатором в Белоруссию. До этого Лукашенко поручил правительству подготовить предложение о переориентации торговых потоков республики из портов Прибалтики на другие.

Белоруссия, которую Москва много лет убеждала перенаправить транзит своих нефтепродуктов вместо Прибалтики в Россию, может уже в 2021 году начать перевалку через порты Северо-Запада РФ. Речь идет о 3,3 млн тонн нефтепродуктов в год из тех 6 млн тонн, которые сейчас переваливаются через Прибалтику. По мнению участников рынка, экономика поставок от смены маршрута пострадает, но, учитывая политический характер договоренностей, Минск может рассчитывать на скидки.
https://www.kommersant.ru/doc/4663238

✅Госдума России приняла в первом чтении законопроект об обязательствах инвесторов морских портов, следует из материалов нижней палаты парламента. Поправки ко второму чтению принимаются до 25 февраля 2020 года. Принятие проекта федерального закона направлено на устранение рисков нереализации частными инвесторами обязательств по созданию объектов инфраструктуры морских портов, а также на единообразное регулирование правоотношений при реализации инвестиционных проектов для всех морских портов.

🔎С текстом законопроект к первом чтению можно ознакомиться по ссылке >>>> 

⚓Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) заложил шесть килей обстановочных судов и изготовил шесть стапелей под корпуса обстановочных судов проекта 3050.1 по заказу ФКУ «Речводпуть».

📝Проект обстановочного судна выполнен ООО «ГЦКБ Речфлота», которое входит в ГК «Р-ФЛОТ».

🛠Основные характеристики судна проекта 3050.1А: длина габаритная - 27,60 м, ширина габаритная - 4,35 м, высота борта м - 1,50 м, осадка по КВЛ - 1,000, номинальная мощность главного двигателя - 220 кВт, Класс по классификации РРР — Р1,2(лед 20)А, экипаж – 6 человек, автономность плаванья – 6 суток.

🌍Обстановочные суда предполагается передать для работы в 11 Администраций бассейнов внутренних водных путей.

📆Работы по контракту должны быть завершены в IV квартале 2022 года.

👏Самый большой и мощный в мире неатомный ледокол «Виктор Черномырдин» вышел на ледокольную проводку судов в Финском заливе.

🌍❄Ледокол будет работать на подходах к морпортам Выборг, Высоцк и Приморск для проводки следующих в порты судов, включая крупнотоннажные танкеры.

📢Потенциальный рост производства СПГ Россией до 2035 года может достигнуть 140 млн. На долгосрочном горизонте перспективным регионом для производства СПГ может стать арктический шельф. Об этом в ходе совещания по подготовке Долгосрочной программы развития производства сжиженного природного газа в Российской Федерации заявил зампред правительства РФ Александр Новак.

📈«Реализация потенциальных СПГ-проектов позволит России к 2035 году почти в 3 раза увеличить объём производства СПГ и дополнительно добыть и монетизировать 2,5 трлн куб. м газа до 2040 года. Кроме того, это обеспечит около $150 млрд дополнительных инвестиций в российскую экономику к 2030 году. Также ожидается, что реализация потенциала по развитию СПГ сможет привести к дополнительному росту ВВП около 1,5% в год после выхода на эту потенциальную мощность», – подчеркнул Александр Новак.

🏗В настоящее время, по его словам, среди потенциальных крупных СПГ-проектов в проекте программы выделяется более 10 заводов, которые находятся в различной степени проработки.

🌍Кроме того, программой определяются ключевые для наращивания производства СПГ Южно-Тамбейское и другие месторождения на Ямале, Утреннее, Геофизическая группа месторождений и другие месторождения на Гыдане, а также перспективные для реализации СПГ-проектов месторождения на севере Красноярского края.

👍При этом, отметил зампред правительства, для внутреннего рынка наиболее важную роль может сыграть развитие малотоннажного СПГ. В настоящее время в той или иной степени готовности к реализации/проработке находится 65 проектов по строительству малотоннажных заводов СПГ, большая часть из которых может использоваться для целей газификации удалённых территорий, а также в качестве источника для роста рынка газомоторного топлива в России.

🤝По итогам совещания была достигнута договорённость о внесении проекта Долгосрочной программы развития производства сжиженного природного газа в Российской Федерации на рассмотрение правительства.