​​🔴 Почему человек выбирает тот или иной мотоцикл?

Мировой мотопром представлен множеством производителей и широким модельным рядом мотоциклов. В общем, есть из чего выбирать. Но вот вопрос: как, почему, в связи с чем и на основании чего именно, человек останавливает свой выбор на том или ином мотоцикле? Разные люди выбирают для себя разные типы мотоциклов. Вероятно, это обусловлено и психологическими причинами. Каковы они?

📌 Первой причиной я бы назвал скользящий прототип и ожидание невозможного. Что же такое — скользящий прототип? Это, когда прототип человеком воспринят, но не осмыслен. Потому что он, во-первых, малоизвестен; а во-вторых, может быть вообще не сформирован как прототип. Например, увидел новичок в видеоролике какого-то райдера, едущего на мотоцикле, и он ему понравился. При этом человек не знает ни как его зовут, ни что это за мотоцикл. Ему просто понравился образ и теперь он хочет быть похожим на этого райдера, потому что у того крутой байк.

И чаще всего выбор человека подчинён именно скользящим прототипам. Вся реклама построена на скользящих прототипах, которая на сегодняшний день для очень и очень многих людей определяет выбор. Как это работает? Например, реклама часов: их рекламирует красивая девушка. Другая девушка, находящаяся по ту сторону экрана, воспринимает картинку и на психологическом уровне начинает чувствовать и думать: если она купит именно эти часы, то станет для окружающих такой же привлекательной, как и девушка в рекламе.

📌 Второй психологический аспект, который срабатывает при выборе мотоцикла — это детская психотравма, связанная с компенсацией недостающих качеств человека. Аналогичная ситуация происходит с покупкой собаки, когда слабый человек покупает себе бойцовского пса, он тем самым компенсирует свои недостающие качества. То же самое и с покупкой мотоцикла: маленький, худощавый человек покупает огромный и мощный байк.

🏍 У человека существует еще и собственное представление о связи с мотоциклом. В данном контексте вспоминается разговор со знакомым, который меня спросил: «Олег Викторович, какой мне мотоцикл купить?», имея в виду не то, какую марку мотоцикла купить — с маркой мотоцикла он уже определился, а какой мотоцикл выбрать из двух, уже им выбранных. Он столкнулся с дилеммой сродни той, которую в свое время озвучил Александр Николаевич Сагайдак: «разум требует рационального, а сердце — дуэльного». Так вот, что касается покупки мотоцикла, рациональный подход в данном случае исключен, то есть, когда выбор предстоит из двух мотоциклов — используется только иррациональный подход. Мотоцикл должен быть синонимом слова «хочу», а не «надо», что и обеспечивает данный подход. А вот, подход к покупке автомобиля — рациональный.

Иррациональный подход к выбору мотоцикла, то есть выбор «сердцем, а не разумом», используется уже на этапе, когда вы стали самостоятельным райдером, мотоцикл же для тренировок выбирается исключительно руководствуясь принципами рациональности, поскольку тренировка — это последовательная система, которая должна привести к результату, а наше сердце к результату никогда не приведет. Во время тренировочного процесса новичок учится на том мотоцикле, который советует инструктор, а не на том, на котором ему хочется.

🔎 #мото #навык #психология

©️ Пером и Шпагой

🔵 Ящики ума Попова

Как в кратчайшие сроки освоить новые навыки? Как быстро подготовить персонал для конкретных задач? Эти и подобные вопросы волнуют многих, кто стремится к успеху и благополучию. Сегодня мир, в котором мы живем, с каждым днем готовит все новые и новые испытания, в связи с появлением новых технологий и прочими изменениями. То, что было актуально еще вчера, сегодня уже может быть не востребовано. Как быть в одном темпе с изменениями в мире, как быстро преобразится в иного человека или преобразить другого? Это возможно, благодаря созданной методике академиком Григорием Семеновичем Поповым, которая поразила своей универсальностью всех, кто был с ней знаком. И речь идет о «Ящиках ума Попова».

👉 Читать подробнее

🔎 #открытия #прикладная_наука #Попов #память #навык

©️ Пером и Шпагой

📹 В этом мире каждое животное рождается на пике своей эволюции. В отличие от них, человек появляется на свет с огромным потенциалом, который необходимо постоянно развивать через обучение, тренировки и тд. Именно в этом и заключается основное отличие человека от животных. И от того, как человек будет реализовывать свой потенциал, который у него существует, и зависит его статус в обществе.

— фрагмент из фильма «Миямото Мусаси — 1: Дзэн и меч»

🔎 #фильм #навык #догматика

©️ Пером и Шпагой

📹 Чтобы быть неуязвимым, недостаточно иметь много силы, необходимо быть ещё и умным, и хитрым.

— фрагмент из фильма «Миямото Мусаси — 2: Дуэль у горы Хання»

🔎 #фильм #навык #прототипология

©️ Пером и Шпагой

​​🔴 Процесс обучения — это полоса препятствий, которую предстоит преодолеть…

В настоящее время существует простая альтернатива в виде мотоблогеров, которые создают видеоролики о вождении мотоцикла на YouTube. Однако следует отметить, что эти ролики не всегда предоставляют достоверную информацию, и, соответственно, уровень подготовки людей, обучающихся по таким роликам, часто оставляет желать лучшего. В данных видео не раскрывают крайне важные вопросы. Например, что езда на мотоцикле — это не только техника, но и психологические аспекты. Это постоянное преодоление барьеров: страха, скорости, интеллекта, координации движений, дисциплины, философии, правильного восприятия ситуации и последствий, адекватной оценки себя и прочих. К примеру, человеку может быть страшно наклонять мотоцикл, и этот страх может привести к неверному действию, и в результате к падению мотоцикла. И преодолевать барьеры стоит так, чтобы это не сказалось на здоровье райдера. В начале обучения вождению мотоцикла у человека выстраивается целая линейка подобного рода барьеров и райдер находиться на той или иной стадии их преодоления.

👥 Мотоблогеры не утруждают себя тем, чтобы изучить изначально мотоцикл, прежде чем выезжать на трассу и записывать очередной «обучающий» ролик. На самом деле все направлено на хайп и увеличение количества подписчиков. Помните «эффект нового мотоцикла», описанный Дэвидом Хафом? Если не хотите упасть на мотоцикле, на котором ранее не ездили, изучите его прежде ̧ чем начинать кататься. На этом может погореть даже опытный райдер. Дэвид Хаф в книге описал свою историю. Он, будучи 10 лет за рулем мотоцикла, упал, когда сел за руль мотоцикла, на котором ранее не ездил.

🏍 Это произошло на парковке. Дэвид Хаф поменялся мотоциклами со своим другом и решил прокатиться, не изучив мотоцикл друга предварительно. И на первом же повороте упал. Почему это произошло? Дело в том, что на мотоцикле друга были шины не «первой свежести». При этом, в памяти Дэвида остались воспоминания о том, что у него на мотоцикле стоят хорошие шины и на них спокойно можно войти в поворот даже на мокром асфальте. То есть, райдер знает свой мотоцикл и эти знания переносит на новый мотоцикл, чем вводит себя в заблуждение, поскольку его характеристики могут быть совершенно иными, в зависимости от класса мотоцикла. И для перестройки навыков под новый мотоцикл, нужно определенное время.

Поэтому, если не хотите упасть с нового для вас мотоцикла, изучите его изначально, уделите время для знакомства. Сделайте несколько кругов по паркингу, посмотрите какие на нем стоят колеса, чтобы определить, где они будут скользить, а где нет. Разберитесь с подвеской, рулением и прочими моментами, только после этого можно кататься на мотоцикле. Подобные советы можно услышать от многих райдеров и именитых мастеров по вождению мотоцикла. Об этом говорил Джерри Палладино, когда давал мне интервью. Он, как опытный райдер и инструктор понимает, что новый мотоцикл требует предварительного изучения. Поэтому и сам уделяет время на предварительное знакомство с новым байком.

Прежде чем начинать учиться водить мотоцикл, райдеру следует понимать, что процесс обучения — это полоса препятствий, которую предстоит преодолеть, чтобы научиться хорошо водить мотоцикл. Также следует помнить, что существуют разные классы мотоциклов и все они имеют свои особенности в управлении. Не следует забывать об условиях, в которых происходит эксплуатация мотоцикла, поскольку его характеристики должны им соответствовать, что в значительной степени сократит количество неприятностей, с которыми придется столкнуться.

🔎 #навык #мото

©️ Пером и Шпагой