Forwarded from Forbes Russia
Еврокомиссия и самые влиятельные государства-члены ЕС настаивают на снижении потолка цен на российскую нефть с $60 до $45 за баррель, сообщили FT источники, знакомые с обсуждением 18-го пакета санкций ЕС. Они признали, что в необходимости повышения потолка цен не уверены все 27 государств-членов ЕС и страны G7, прежде всего США
Forwarded from Perforum jobs
Финансовый директор / CFO, Recruitment Boutique S.M.Art
Финансовый директор
Российский банк
Что предстоит делать:
•Управление командой финансового управл...
emcr.io
Финансовый директор / CFO, Recruitment Boutique S.M.Art
Финансовый директор
Российский банк
Что предстоит делать:
•Управление командой финансового управления (бюджетирование, планирование, контроллинг), финансовой отчетности (в том числе МСФО), казначейства (управление ликвидностью, выпуск облигаций…
Российский банк
Что предстоит делать:
•Управление командой финансового управления (бюджетирование, планирование, контроллинг), финансовой отчетности (в том числе МСФО), казначейства (управление ликвидностью, выпуск облигаций…
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
«Нам важнее не «одно волшебное изменение», а постоянный диалог»
Основательница компании Татьяна Ким видит «миссию» Wildberries как платформы, способной не только продавать, но и создавать возможности для тысяч предпринимателей.
В интервью «Ведомостям» она рассказала о проблемах трансграничной торговли, нишевых игроках, а также о том, почему запуск такси – не спонтанное решение.
Основные тезисы:
🟢 Польза маркетплейсов – в том, что они помогают развивать малый и средний бизнес, расширяют рынок предложений. Это дает экономике разнообразие и гибкость.
🟢 Мы выходим с инициативами, в том числе нужными всей отрасли или нашим продавцам.
🟢 Сейчас мы, например, начинаем работать со странами за пределами ЕАЭС и поднимаем вопросы, которые мешают бизнесу эффективно развиваться. Обращаемся к нашим коллегам в министерствах: «Давайте обсудим, почему в такой-то стране есть барьеры, как их можно снять?»
🟢 Мы цифровая, платформенная компания. Все проекты, которые мы запускаем, логически вытекают из того, что у нас уже есть. Это не «взяли от балды и пошли заниматься чем-то».
🟢 На наших глазах в России уже сформировался рынок собственных брендов – одежды, косметики, текстиля. И я уверена, что потребитель сам сделает выбор – покупать прежние западные марки или оставаться с российскими.
📰 Подпишитесь на «Ведомости»
Основательница компании Татьяна Ким видит «миссию» Wildberries как платформы, способной не только продавать, но и создавать возможности для тысяч предпринимателей.
В интервью «Ведомостям» она рассказала о проблемах трансграничной торговли, нишевых игроках, а также о том, почему запуск такси – не спонтанное решение.
Основные тезисы:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сиала 🦭
Разделение международного нефтяного флота продолжает углубляться
Разделение идёт на западную часть, контролируемую Вашингтоном, Лондоном, Токио, и восточную часть, контролируемую Россией, Ираном, Венесуэлой и в всё больше Китаем.
С коммерческой точки зрения “Восточный” флот функционирует в рамках своего баланса спроса и предложения, однако пока только находится в процессе формирования общих для всех стран институтов.
Так например, доля контролируемого странами Запада рынка взаимного страхования судов (клубы International Group P&I) уже снизилась за последние годы с 90% до 85% от общемирового тоннажа морских судов и продолжает постепенно снижаться. Таким образом можно оценить, что доля организаций взаимного страхования стран Востока составила около 10-15%. При чём большая часть этого независимого от Запада флота приходится именно на танкеры - доля организаций взаимного страхования стран Востока в нефтяных перевозки существенно выше и может достигать трети операций.
Именно International Group P&I является одним из инструментов давления Великобритании, США и отчасти Японии на неугодных им участников рынка морских перевозок. Ранее танкер, имеющий P&I страховку не от International Group P&I, имел близкие к нулю шансы на осуществление торговых операций на равных правах.
Действия США в 2025 году продолжили данный раскол, включая явные внесения в свои чёрные списки государственных китайских судоходных и судостроительных компаний. Введения высокой платы за заходы в порты США судов китайских компаний или построенных в Китае. Наибольший эффект это оказало на рынок СПГ газовозов и танкеров класса «Очень крупный перевозчик нефти» (VLCC).
В мае 2025 года Панама вследствие угрозы США захватить Панамский канал ввела обязательное требование для судов, ходящих под флагом этой страны, расскрывать детали перевалки нефти и нефтепродуктов в море заранее, с детальным указанием всей информации.
Естественно суда Восточного флота не будут расскрывать данную информацию, что в конечном итоге приведёт или к добровольному отказу судовладельцев от панамского флага или его экстренного лишения властями Панамы. По данным Сиала, именно Панама является ведущей страной флага в нефтяных перевозках - на 27.05.2025 1451 танкер ходит по флагом этой страны.
Ужесточения требований Панамы, не связанные ни коим образом с безопасностью или регуляциями IMO, вызваны наездом на страны администрации Трампа. Напомни, что в январе 2025 года Трампа обещал захватить Панамский канал силой. А Панамский канал является главным источником дохода для этой страны и оказать значимого военного сопротивления США она естественно не сможем. По итогам этого были ограничены в правах китайские акционеры инфраструктуры Панамского канала. Также от Панамы требуют бесплатного прохода через канал судов США.
#танкеры #Россия #США #Китай #Иран #Панама #Венесуэла #Трамп @seala_ru
Разделение идёт на западную часть, контролируемую Вашингтоном, Лондоном, Токио, и восточную часть, контролируемую Россией, Ираном, Венесуэлой и в всё больше Китаем.
С коммерческой точки зрения “Восточный” флот функционирует в рамках своего баланса спроса и предложения, однако пока только находится в процессе формирования общих для всех стран институтов.
Так например, доля контролируемого странами Запада рынка взаимного страхования судов (клубы International Group P&I) уже снизилась за последние годы с 90% до 85% от общемирового тоннажа морских судов и продолжает постепенно снижаться. Таким образом можно оценить, что доля организаций взаимного страхования стран Востока составила около 10-15%. При чём большая часть этого независимого от Запада флота приходится именно на танкеры - доля организаций взаимного страхования стран Востока в нефтяных перевозки существенно выше и может достигать трети операций.
Именно International Group P&I является одним из инструментов давления Великобритании, США и отчасти Японии на неугодных им участников рынка морских перевозок. Ранее танкер, имеющий P&I страховку не от International Group P&I, имел близкие к нулю шансы на осуществление торговых операций на равных правах.
Действия США в 2025 году продолжили данный раскол, включая явные внесения в свои чёрные списки государственных китайских судоходных и судостроительных компаний. Введения высокой платы за заходы в порты США судов китайских компаний или построенных в Китае. Наибольший эффект это оказало на рынок СПГ газовозов и танкеров класса «Очень крупный перевозчик нефти» (VLCC).
В мае 2025 года Панама вследствие угрозы США захватить Панамский канал ввела обязательное требование для судов, ходящих под флагом этой страны, расскрывать детали перевалки нефти и нефтепродуктов в море заранее, с детальным указанием всей информации.
Естественно суда Восточного флота не будут расскрывать данную информацию, что в конечном итоге приведёт или к добровольному отказу судовладельцев от панамского флага или его экстренного лишения властями Панамы. По данным Сиала, именно Панама является ведущей страной флага в нефтяных перевозках - на 27.05.2025 1451 танкер ходит по флагом этой страны.
Ужесточения требований Панамы, не связанные ни коим образом с безопасностью или регуляциями IMO, вызваны наездом на страны администрации Трампа. Напомни, что в январе 2025 года Трампа обещал захватить Панамский канал силой. А Панамский канал является главным источником дохода для этой страны и оказать значимого военного сопротивления США она естественно не сможем. По итогам этого были ограничены в правах китайские акционеры инфраструктуры Панамского канала. Также от Панамы требуют бесплатного прохода через канал судов США.
#танкеры #Россия #США #Китай #Иран #Панама #Венесуэла #Трамп @seala_ru
❤1
Forwarded from MarketTwits
❗️🇺🇦#украина #геополитика
СПЕЦПРЕДСТАВИТЕЛЬ США ПО УКРАИНЕ:
МЫ ПОЛУЧИЛИ СПИСОК УСЛОВИЙ ИЗ КИЕВА, И ДОЛЖНЫ ПОЛУЧИТЬ ТАКОЙ ЖЕ ОТ МОСКВЫ
ЗА ПОЛУЧЕНИЕМ МЕМОРАНДУМА ПОСЛЕДУЕТ ЕЩЕ ОДНА ВСТРЕЧА, ВОЗМОЖНО, В ЖЕНЕВЕ
НЕОБХОДИМО ПРОДОЛЖАТЬ ОКАЗЫВАТЬ ДАВЛЕНИЕ НА РОССИЮ В РАМКАХ ПЕРЕГОВОРОВ
СПЕЦПРЕДСТАВИТЕЛЬ США ПО УКРАИНЕ:
МЫ ПОЛУЧИЛИ СПИСОК УСЛОВИЙ ИЗ КИЕВА, И ДОЛЖНЫ ПОЛУЧИТЬ ТАКОЙ ЖЕ ОТ МОСКВЫ
ЗА ПОЛУЧЕНИЕМ МЕМОРАНДУМА ПОСЛЕДУЕТ ЕЩЕ ОДНА ВСТРЕЧА, ВОЗМОЖНО, В ЖЕНЕВЕ
НЕОБХОДИМО ПРОДОЛЖАТЬ ОКАЗЫВАТЬ ДАВЛЕНИЕ НА РОССИЮ В РАМКАХ ПЕРЕГОВОРОВ
Forwarded from Perforum jobs
Спикеры:
👤 Наталья Лапина — карьерный коуч, ex-Executive Search Director Сбер
👤 Павел Козлов — Директор по продукту
Что обсудим:
— Как адаптироваться к переменам и принимать стратегические карьерные решения;
— Как сохранять фокус и управлять командой в меняющейся системе координат;
— Как понять, куда двигаться в карьере, когда всё вокруг меняется;
— Как не терять себя — и использовать перемены как трамплин;
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MMI
ЦЕНЫ НА ЖИЛЬЕ В США: ПЕРВЫЙ ПОМЕСЯЧНЫЙ МИНУС С ЯНВАРЯ 2023 ГОДА
В марте сезонно-сглаженный ценовой индекс по 20 крупнейшим городам США снизился на -0.12% мм vs 0.39% мм в феврале, годовая динамика: 4.07% vs 4.54% гг месяцем ранее (ждали 4.5% гг).
В S&P CoreLogic Case-Shiller20 входят: Атланта, Бостон, Шарлотт, Чикаго, Кливленд, Даллас, Денвер, Детройт, Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Майами, Миннеаполис, Нью-Йорк, Феникс, Портленд, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сиэтл, Тампа и Вашингтон.
S&P: “…вышедшие цифры резко контрастируют с ожиданиями роста на 4.5%, что станет самым слабым ростом с января 2023 года. И это несмотря на другие данные, отражающие более низкие ставки по ипотеке и недавние показатели низкого предложения жилья, что потенциально отражает более низкую покупательную способность покупателей жилья…”
Ставка по 30-летней ипотеке в марте снизилась до 6.65% vs 6.84% в феврале
В марте сезонно-сглаженный ценовой индекс по 20 крупнейшим городам США снизился на -0.12% мм vs 0.39% мм в феврале, годовая динамика: 4.07% vs 4.54% гг месяцем ранее (ждали 4.5% гг).
В S&P CoreLogic Case-Shiller20 входят: Атланта, Бостон, Шарлотт, Чикаго, Кливленд, Даллас, Денвер, Детройт, Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Майами, Миннеаполис, Нью-Йорк, Феникс, Портленд, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сиэтл, Тампа и Вашингтон.
S&P: “…вышедшие цифры резко контрастируют с ожиданиями роста на 4.5%, что станет самым слабым ростом с января 2023 года. И это несмотря на другие данные, отражающие более низкие ставки по ипотеке и недавние показатели низкого предложения жилья, что потенциально отражает более низкую покупательную способность покупателей жилья…”
Ставка по 30-летней ипотеке в марте снизилась до 6.65% vs 6.84% в феврале
WSJ: Трамп угрожает обострением торговой войны с Европой: что поставлено на карту
Президент Дональд Трамп угрожает усилить торговую войну с ЕС, предлагая ввести новые 50-процентные пошлины. Однако введение пошлин отложено до 9 июля (ранее называлась дата 1 июня), чтобы стороны могли провести переговоры.
ЕС — крупнейший торговый партнер США, опережающий Мексику, Канаду и Китай. В 2024 году США импортировали из ЕС товаров на сумму около $606 млрд и экспортировали около $370 млрд. Такое торговое неравновесие вызывает у Трампа особое недовольство, поскольку он стремится с помощью пошлин изменить структуру американской промышленности.
Торговля с ЕС составила 4,9% ВВП США, что делает её более значимой, чем торговля с Китаем (2,2% ВВП).
Крупнейшая статья импорта из ЕС — фармацевтические препараты ($127 млрд в 2024 году). Помимо европейских компаний вроде Bayer и Sanofi, значительную роль играют американские фармкомпании, производящие препараты в Ирландии из-за благоприятного налогового режима. В 2024 году Ирландия экспортировала в США больше, чем Италия и Франция.
Среди других ключевых статей импорта — автомобили ($45,2 млрд), машины, вино ($5,4 млрд) и парфюмерия ($4,4 млрд). ЕС остается важнейшим поставщиком высокотехнологичных и потребительских товаров в США.
Основные статьи экспорта США в ЕС — нефть, газ, автомобили, самолеты и компоненты крови. В 2024 году США экспортировали самолетов и запчастей на $32,3 млрд, автомобилей — на $12,4 млрд, а также продуктов из крови (включая плазму) — на $5,2 млрд. Многие автомобили европейских марок произведены на заводах в США.
Хотя дефицит торговли товарами между США и ЕС составил $235,6 млрд в 2024 году, с учетом услуг он снизился до $161 млрд. США экспортировали в ЕС услуг на $277 млрд, импортировали — на $201 млрд. Торговля услугами включает консалтинг, банковские и цифровые сервисы.
Подсчет торговли услугами сложнее, чем товаров — такие потоки не проходят через таможню. ЕС ранее давал понять, что может ввести меры против американских технологических компаний в ответ на новые пошлины. Эти компании — важный источник услуг, экспортируемых из США в Европу.
В прошлый раз торговая война между США и ЕС произошла в 2018 году, когда Трамп ввел пошлины на сталь (25%) и алюминий (10%), ссылаясь на национальную безопасность. ЕС ответил пошлинами на $3 млрд в американском экспорте, включая джинсы, бурбон и мотоциклы Harley-Davidson.
В 2021 году администрация Байдена заключила соглашение с ЕС, которое фактически завершило конфликт. США согласились на беспошлинный ввоз ограниченного объема стали и алюминия из ЕС, а ЕС в ответ приостановил свои ответные тарифы.
📌https://emcr.io/news/t/usa-tariffs-wars
Президент Дональд Трамп угрожает усилить торговую войну с ЕС, предлагая ввести новые 50-процентные пошлины. Однако введение пошлин отложено до 9 июля (ранее называлась дата 1 июня), чтобы стороны могли провести переговоры.
ЕС — крупнейший торговый партнер США, опережающий Мексику, Канаду и Китай. В 2024 году США импортировали из ЕС товаров на сумму около $606 млрд и экспортировали около $370 млрд. Такое торговое неравновесие вызывает у Трампа особое недовольство, поскольку он стремится с помощью пошлин изменить структуру американской промышленности.
Торговля с ЕС составила 4,9% ВВП США, что делает её более значимой, чем торговля с Китаем (2,2% ВВП).
Крупнейшая статья импорта из ЕС — фармацевтические препараты ($127 млрд в 2024 году). Помимо европейских компаний вроде Bayer и Sanofi, значительную роль играют американские фармкомпании, производящие препараты в Ирландии из-за благоприятного налогового режима. В 2024 году Ирландия экспортировала в США больше, чем Италия и Франция.
Среди других ключевых статей импорта — автомобили ($45,2 млрд), машины, вино ($5,4 млрд) и парфюмерия ($4,4 млрд). ЕС остается важнейшим поставщиком высокотехнологичных и потребительских товаров в США.
Основные статьи экспорта США в ЕС — нефть, газ, автомобили, самолеты и компоненты крови. В 2024 году США экспортировали самолетов и запчастей на $32,3 млрд, автомобилей — на $12,4 млрд, а также продуктов из крови (включая плазму) — на $5,2 млрд. Многие автомобили европейских марок произведены на заводах в США.
Хотя дефицит торговли товарами между США и ЕС составил $235,6 млрд в 2024 году, с учетом услуг он снизился до $161 млрд. США экспортировали в ЕС услуг на $277 млрд, импортировали — на $201 млрд. Торговля услугами включает консалтинг, банковские и цифровые сервисы.
Подсчет торговли услугами сложнее, чем товаров — такие потоки не проходят через таможню. ЕС ранее давал понять, что может ввести меры против американских технологических компаний в ответ на новые пошлины. Эти компании — важный источник услуг, экспортируемых из США в Европу.
В прошлый раз торговая война между США и ЕС произошла в 2018 году, когда Трамп ввел пошлины на сталь (25%) и алюминий (10%), ссылаясь на национальную безопасность. ЕС ответил пошлинами на $3 млрд в американском экспорте, включая джинсы, бурбон и мотоциклы Harley-Davidson.
В 2021 году администрация Байдена заключила соглашение с ЕС, которое фактически завершило конфликт. США согласились на беспошлинный ввоз ограниченного объема стали и алюминия из ЕС, а ЕС в ответ приостановил свои ответные тарифы.
📌https://emcr.io/news/t/usa-tariffs-wars
Forwarded from Perforum jobs
У нас в гостях:
👤 Наталья Лапина — карьерный коуч, ex-Executive Search Director Сбер, автор @vyborcomment
👤 Павел Козлов — Директор по продукту
Присоединяйтесь!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Perforum jobs
Младший специалист в команду торговых операций (Trading), ВТБ
ВТБ РОСТ — это оплачиваемая программа развития для студентов и выпускников по различным направлениям — от к...
perforum.io
Младший специалист в команду инвестиционных продуктов КИБ, ВТБ
ВТБ РОСТ — это оплачиваемая программа развития для студентов и выпускников по различным направлениям — от корпоративно-инвестиционного бизнеса до аналитики и юриспруденции. С первых дней тебе предстоит работать над серьезными проектами, а также учиться искать…
Forwarded from Forbes Russia | The Globals
В 2025 году 75 беднейших стран должны будут выплатить рекордные задолженности по кредитам Китаю.
В этом году уязвимые страны уже выплатят рекордные $22 млрд по кредитам, выданным в рамках инициативы «Один пояс, один путь», сообщает The Guardian.
По данным австралийского Lowy Institute, с начала этого десятилетия Китай скорее выступает в роли коллектора долгов, чем в роли банкира для развивающихся стран.
Кредитование Китая сократилось в критический момент, создавая финансовое давление на здравоохранение и образование в этих странах. Несмотря на обвинения в создании долговых ловушек, китайское правительство утверждает, что оно является надежным партнером. Однако высокий долг может стать политическим рычагом для Китая, отмечает газета.
Китай также продолжает финансировать Пакистан, Казахстан, Лаос и Монголию, а также страны, которые производят критически важные минералы и металлы, такие как Аргентина, Бразилия и Индонезия.
Ситуация усугубляется внутренними экономическими проблемами Китая и необходимостью реструктуризации долгов в уязвимых странах.
@forbesglobalrus
В этом году уязвимые страны уже выплатят рекордные $22 млрд по кредитам, выданным в рамках инициативы «Один пояс, один путь», сообщает The Guardian.
По данным австралийского Lowy Institute, с начала этого десятилетия Китай скорее выступает в роли коллектора долгов, чем в роли банкира для развивающихся стран.
Кредитование Китая сократилось в критический момент, создавая финансовое давление на здравоохранение и образование в этих странах. Несмотря на обвинения в создании долговых ловушек, китайское правительство утверждает, что оно является надежным партнером. Однако высокий долг может стать политическим рычагом для Китая, отмечает газета.
Китай также продолжает финансировать Пакистан, Казахстан, Лаос и Монголию, а также страны, которые производят критически важные минералы и металлы, такие как Аргентина, Бразилия и Индонезия.
Ситуация усугубляется внутренними экономическими проблемами Китая и необходимостью реструктуризации долгов в уязвимых странах.
@forbesglobalrus
Forwarded from MMI
ЦБ НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ: СТАВКА ВНОВЬ СНИЖЕНА, С БАЗОВОЙ ИНФЛЯЦИЕЙ – ВСЕ В ПОРЯДКЕ
Резервный банк Новой Зеландии (RBNZ) по итогам заседания понизил “ключ” на -25 бп до отметки 3.25% годовых, и это в соответствии с прогнозом рынка.
Регулятор отметил, что “… хотя инфляция в 1кв25 несколько подросла, инфляционные ожидания среди фирм и домохозяйств также выросли, но базовая инфляция снижается, и в экономике есть резервные производственные мощности, рост номинальной заработной платы замедляется. Прогнозируется, что годовая инфляция ИПЦ увеличится до 2.7% в 3кв25 года, а затем вернется к целевому среднему значению в 2% с 2026 года. Краткосрочный рост общей инфляции включает в себя более высокую инфляцию цен на продукты питания и электроэнергию. Эти условия соответствуют возвращению инфляции к средней точке целевого диапазона от 1 до 3% в среднесрочной перспективе…”
Резервный банк Новой Зеландии (RBNZ) по итогам заседания понизил “ключ” на -25 бп до отметки 3.25% годовых, и это в соответствии с прогнозом рынка.
Регулятор отметил, что “… хотя инфляция в 1кв25 несколько подросла, инфляционные ожидания среди фирм и домохозяйств также выросли, но базовая инфляция снижается, и в экономике есть резервные производственные мощности, рост номинальной заработной платы замедляется. Прогнозируется, что годовая инфляция ИПЦ увеличится до 2.7% в 3кв25 года, а затем вернется к целевому среднему значению в 2% с 2026 года. Краткосрочный рост общей инфляции включает в себя более высокую инфляцию цен на продукты питания и электроэнергию. Эти условия соответствуют возвращению инфляции к средней точке целевого диапазона от 1 до 3% в среднесрочной перспективе…”
Forwarded from Innovation & Research
Apple планирует выпустить умные очки в 2026 году и отменяет выпуск часов с камерой
Инженеры компании наращивают работу над очками — конкурентом популярных Ray-Ban от Meta*— в попытке достичь цели к концу 2026 года. Apple начнет производить большие партии прототипов в конце этого года на зарубежных контрактных производствах.
Очки Apple будут иметь камеры, микрофоны и динамики, позволяющие им анализировать внешний мир и принимать запросы через голосового помощника Siri. Они также смогут выполнять телефонные звонки, воспроизводить музыку, переводить вживую, транслировать пошаговые инструкции. Подход будет похож на подход текущих очков Meta и будущих устройств под управлением операционной системы Android XR от Alphabet.
В корпорации по-прежнему обеспокоены тем, что недостатки AI могут подорвать новый продукт. Очки конкурентов опираются на мощные AI-модели Llama и Google Gemini, в то время как у Apple нет сопоставимых LLM. Сегодня Apple использует Google Lens и OpenAI для анализа реального мира с помощью функции визуального интеллекта iPhone. Для новых устройств, вероятно, компания разработает собственный AI-продукт.
Компания активно работала над выпуском Apple Watch и Apple Watch Ultra с камерой к 2027 году, но работа над умными часами с камерой была остановлена в мае. При этом компания продолжает работать над AirPods с камерами.
*организация запрещена в России и признана экстремистской
#news #AI #бигтехи
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-05-22/apple-plans-glasses-for-2026-as-part-of-ai-push-nixes-watch-with-camera
Инженеры компании наращивают работу над очками — конкурентом популярных Ray-Ban от Meta*— в попытке достичь цели к концу 2026 года. Apple начнет производить большие партии прототипов в конце этого года на зарубежных контрактных производствах.
Очки Apple будут иметь камеры, микрофоны и динамики, позволяющие им анализировать внешний мир и принимать запросы через голосового помощника Siri. Они также смогут выполнять телефонные звонки, воспроизводить музыку, переводить вживую, транслировать пошаговые инструкции. Подход будет похож на подход текущих очков Meta и будущих устройств под управлением операционной системы Android XR от Alphabet.
В корпорации по-прежнему обеспокоены тем, что недостатки AI могут подорвать новый продукт. Очки конкурентов опираются на мощные AI-модели Llama и Google Gemini, в то время как у Apple нет сопоставимых LLM. Сегодня Apple использует Google Lens и OpenAI для анализа реального мира с помощью функции визуального интеллекта iPhone. Для новых устройств, вероятно, компания разработает собственный AI-продукт.
Компания активно работала над выпуском Apple Watch и Apple Watch Ultra с камерой к 2027 году, но работа над умными часами с камерой была остановлена в мае. При этом компания продолжает работать над AirPods с камерами.
*организация запрещена в России и признана экстремистской
#news #AI #бигтехи
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-05-22/apple-plans-glasses-for-2026-as-part-of-ai-push-nixes-watch-with-camera
Bloomberg.com
GOOGL: Alphabet Inc Stock Price Quote - NASDAQ GS - Bloomberg
Stock analysis for Alphabet Inc (GOOGL:NASDAQ GS) including stock price, stock chart, company news, key statistics, fundamentals and company profile.
Forwarded from Коммерсантъ
Чаще всего пользователи находят Telegram-каналы по транзакционным запросам — когда ищут товары или услуги без привязки к бренду.
Для бизнеса тенденция может означать, что бренды и поставщики услуг могут использовать поисковые системы для дополнительной рекламы своих каналов в Telegram без проведения специальных рекламных кампаний. Однако эксперты пока называют такую конверсию нестабильной и зависимой от алгоритмов поисковой выдачи. Органический трафик из поиска пока получают в основном крупные и новостные каналы.
#Ъузнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Forbes Russia
Среднестатистический основатель стартапа в России — мужчина в возрасте от 31 до 50 лет, говорится в исследовании российской стартап-индустрии, проведенном baza.vc при поддержке MTS StartUp Hub и «Аверта Групп». Почти половина (45%) стартапов в России за последние 12 месяцев не принесли дохода, еще 22% получили выручку менее 1 млн рублей
Forwarded from Сиала 🦭
Правительство Мексики открывает импорт и дистрибуцию автомобильного топлива в стране для трейдеров нефтепродуктов из США
Мексика является нетто-импортёром бензина и дизельного топлива.
С 2019 года Правительства Мексики проводят политику энергетического суверенитета, включающую увеличение местной нефтепереработки и государственный контроль импорта и дистрибуции автомобильного топлива.
В марте 2025 года импорт автомобильного топлива составлял 54 тысячи тонн в сутки. Из них 14 тысяч тонн в сутки было импортировано частными компаниями.
Эффективная доля государственной “Мексиканское топливо“ - 74%, частных компаний - 26%.
Частные компании часто используют практику импорта топлива под другими таможенными кодами. По оценкам местных аналитических агентств доля такого серого импорта доходит до 40% от общего объёма импорта.
Широкое распространения данная практика получила вследствие широкой коррупции среди сотрудников таможни и сетей АЗС. Так в рамках расследования коррупционных схем в 2021 году международные трейдеры Витол (Нидерланды) и Трафигура (Сингапур, Швейцария) были обвинены в коррупции при поставках топлива в Мексику и получили запрет на два года на осуществление импорта.
В рамках обсуждений с командой Трампа после мартовских угроз введения тарифов на экспорт мексиканских товаров в США Правительство Мексики открывает местный топливный рынок для трейдеров нефтепродуктов из США.
В последние годы государственная компания “Мексиканское топливо” обладала де факто монопольным правом импорта зарубежного автомобильного топлива в страну. 28 мая 2025 года появилась и информация об отмене предпосылок данной фактической монополии вследствие давления делегации из США на переговорах.
Прогноз объёмов импорта в 2025 году - 21 миллион тонн (57 тысяч тонн в сутки). Прогнозное снижение к объёму 2024 года - 11%.
Фактические объёмы импорта в ближайшие годы будут зависеть от влияния технических проблем на НПЗ страны, начиная со сроков запуска Дос Бокас.
#Мексика #Бензин #ДизельноеТопливо #США #Трамп @seala_ru
Мексика является нетто-импортёром бензина и дизельного топлива.
С 2019 года Правительства Мексики проводят политику энергетического суверенитета, включающую увеличение местной нефтепереработки и государственный контроль импорта и дистрибуции автомобильного топлива.
В марте 2025 года импорт автомобильного топлива составлял 54 тысячи тонн в сутки. Из них 14 тысяч тонн в сутки было импортировано частными компаниями.
Эффективная доля государственной “Мексиканское топливо“ - 74%, частных компаний - 26%.
Частные компании часто используют практику импорта топлива под другими таможенными кодами. По оценкам местных аналитических агентств доля такого серого импорта доходит до 40% от общего объёма импорта.
Широкое распространения данная практика получила вследствие широкой коррупции среди сотрудников таможни и сетей АЗС. Так в рамках расследования коррупционных схем в 2021 году международные трейдеры Витол (Нидерланды) и Трафигура (Сингапур, Швейцария) были обвинены в коррупции при поставках топлива в Мексику и получили запрет на два года на осуществление импорта.
В рамках обсуждений с командой Трампа после мартовских угроз введения тарифов на экспорт мексиканских товаров в США Правительство Мексики открывает местный топливный рынок для трейдеров нефтепродуктов из США.
В последние годы государственная компания “Мексиканское топливо” обладала де факто монопольным правом импорта зарубежного автомобильного топлива в страну. 28 мая 2025 года появилась и информация об отмене предпосылок данной фактической монополии вследствие давления делегации из США на переговорах.
Прогноз объёмов импорта в 2025 году - 21 миллион тонн (57 тысяч тонн в сутки). Прогнозное снижение к объёму 2024 года - 11%.
Фактические объёмы импорта в ближайшие годы будут зависеть от влияния технических проблем на НПЗ страны, начиная со сроков запуска Дос Бокас.
#Мексика #Бензин #ДизельноеТопливо #США #Трамп @seala_ru
❤2
Forwarded from РБК. Новости. Главное
«Путин опасно близок к тому, чтобы сжечь золотой мост, который Трамп перед ним разложил», — неназванный представитель администрации США о восстановлении отношений России и США.
По данным Politico, терпение Трампа в отношении Путина «на исходе». Однако, как сообщили изданию четыре американских чиновника, Трамп еще не принял решения о введении дополнительных санкций против Москвы в ответ на удары по Украине.
По данным Politico, терпение Трампа в отношении Путина «на исходе». Однако, как сообщили изданию четыре американских чиновника, Трамп еще не принял решения о введении дополнительных санкций против Москвы в ответ на удары по Украине.
Forwarded from Про Курсы
🟢 Live 10:10 msk
USDRUB: 79.77/80.27
EURRUB: 90.18/90.84
AEDRUB: 21.72/21.89
CNYRUB: 11.09/11.17
USDRUB: 79.77/80.27
EURRUB: 90.18/90.84
AEDRUB: 21.72/21.89
CNYRUB: 11.09/11.17