Forwarded from The Economist
Неудивительно, что люди боятся потерять работу: запросы вроде «увольнение из-за ИИ» бьют рекорды, а разговоры о том, «сколько нам осталось», стали нормой.
— Но действительно ли ИИ вытесняет работников?
🖥 Некоторые исследования указывают на снижение спроса на переводчиков из-за автоматизации, но данные США показывают, что занятость в этой сфере выросла на 7%.▫️ Некоторые считают, что ИИ вытесняет молодых специалистов, так как он справляется с их задачами. Однако их безработица начала расти ещё в 2009 году, задолго до ИИ, и остаётся низкой — около 4%.▫️ Данные по «белым воротничкам» тоже не подтверждают сокращений: их доля в занятости даже немного выросла. В США безработица остаётся низкой (4,2%), зарплаты растут. То же происходит в других развитых странах.
1) Компании пока почти не используют ИИ для основной работы;
2) Даже при внедрении ИИ сотрудников не увольняют — он лишь помогает работать быстрее.
❗️Вывод: поводов для паники нет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Perforum jobs
Менеджер по бизнес-анализу, HeadHunter Group
Всем привет! На связи команда hh.ru.
Мы в поиске Менеджера по бизнес-анализу в команду бизнес и рыночной аналити...
perforum.io
Менеджер по бизнес-анализу, HeadHunter Group
Всем привет! На связи команда hh.ru.
Мы в поиске Менеджера по бизнес-анализу в команду бизнес и рыночной аналитики. Мы фокусируемся на аналитической поддержке стратегических проектов компании, прогнозировании ключевых метрик компании, выявлении трендов и…
Мы в поиске Менеджера по бизнес-анализу в команду бизнес и рыночной аналитики. Мы фокусируемся на аналитической поддержке стратегических проектов компании, прогнозировании ключевых метрик компании, выявлении трендов и…
🔥1
Forwarded from Forbes Russia
Еврокомиссия и самые влиятельные государства-члены ЕС настаивают на снижении потолка цен на российскую нефть с $60 до $45 за баррель, сообщили FT источники, знакомые с обсуждением 18-го пакета санкций ЕС. Они признали, что в необходимости повышения потолка цен не уверены все 27 государств-членов ЕС и страны G7, прежде всего США
Forwarded from Perforum jobs
Финансовый директор / CFO, Recruitment Boutique S.M.Art
Финансовый директор
Российский банк
Что предстоит делать:
•Управление командой финансового управл...
emcr.io
Финансовый директор / CFO, Recruitment Boutique S.M.Art
Финансовый директор
Российский банк
Что предстоит делать:
•Управление командой финансового управления (бюджетирование, планирование, контроллинг), финансовой отчетности (в том числе МСФО), казначейства (управление ликвидностью, выпуск облигаций…
Российский банк
Что предстоит делать:
•Управление командой финансового управления (бюджетирование, планирование, контроллинг), финансовой отчетности (в том числе МСФО), казначейства (управление ликвидностью, выпуск облигаций…
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
«Нам важнее не «одно волшебное изменение», а постоянный диалог»
Основательница компании Татьяна Ким видит «миссию» Wildberries как платформы, способной не только продавать, но и создавать возможности для тысяч предпринимателей.
В интервью «Ведомостям» она рассказала о проблемах трансграничной торговли, нишевых игроках, а также о том, почему запуск такси – не спонтанное решение.
Основные тезисы:
🟢 Польза маркетплейсов – в том, что они помогают развивать малый и средний бизнес, расширяют рынок предложений. Это дает экономике разнообразие и гибкость.
🟢 Мы выходим с инициативами, в том числе нужными всей отрасли или нашим продавцам.
🟢 Сейчас мы, например, начинаем работать со странами за пределами ЕАЭС и поднимаем вопросы, которые мешают бизнесу эффективно развиваться. Обращаемся к нашим коллегам в министерствах: «Давайте обсудим, почему в такой-то стране есть барьеры, как их можно снять?»
🟢 Мы цифровая, платформенная компания. Все проекты, которые мы запускаем, логически вытекают из того, что у нас уже есть. Это не «взяли от балды и пошли заниматься чем-то».
🟢 На наших глазах в России уже сформировался рынок собственных брендов – одежды, косметики, текстиля. И я уверена, что потребитель сам сделает выбор – покупать прежние западные марки или оставаться с российскими.
📰 Подпишитесь на «Ведомости»
Основательница компании Татьяна Ким видит «миссию» Wildberries как платформы, способной не только продавать, но и создавать возможности для тысяч предпринимателей.
В интервью «Ведомостям» она рассказала о проблемах трансграничной торговли, нишевых игроках, а также о том, почему запуск такси – не спонтанное решение.
Основные тезисы:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сиала 🦭
Разделение международного нефтяного флота продолжает углубляться
Разделение идёт на западную часть, контролируемую Вашингтоном, Лондоном, Токио, и восточную часть, контролируемую Россией, Ираном, Венесуэлой и в всё больше Китаем.
С коммерческой точки зрения “Восточный” флот функционирует в рамках своего баланса спроса и предложения, однако пока только находится в процессе формирования общих для всех стран институтов.
Так например, доля контролируемого странами Запада рынка взаимного страхования судов (клубы International Group P&I) уже снизилась за последние годы с 90% до 85% от общемирового тоннажа морских судов и продолжает постепенно снижаться. Таким образом можно оценить, что доля организаций взаимного страхования стран Востока составила около 10-15%. При чём большая часть этого независимого от Запада флота приходится именно на танкеры - доля организаций взаимного страхования стран Востока в нефтяных перевозки существенно выше и может достигать трети операций.
Именно International Group P&I является одним из инструментов давления Великобритании, США и отчасти Японии на неугодных им участников рынка морских перевозок. Ранее танкер, имеющий P&I страховку не от International Group P&I, имел близкие к нулю шансы на осуществление торговых операций на равных правах.
Действия США в 2025 году продолжили данный раскол, включая явные внесения в свои чёрные списки государственных китайских судоходных и судостроительных компаний. Введения высокой платы за заходы в порты США судов китайских компаний или построенных в Китае. Наибольший эффект это оказало на рынок СПГ газовозов и танкеров класса «Очень крупный перевозчик нефти» (VLCC).
В мае 2025 года Панама вследствие угрозы США захватить Панамский канал ввела обязательное требование для судов, ходящих под флагом этой страны, расскрывать детали перевалки нефти и нефтепродуктов в море заранее, с детальным указанием всей информации.
Естественно суда Восточного флота не будут расскрывать данную информацию, что в конечном итоге приведёт или к добровольному отказу судовладельцев от панамского флага или его экстренного лишения властями Панамы. По данным Сиала, именно Панама является ведущей страной флага в нефтяных перевозках - на 27.05.2025 1451 танкер ходит по флагом этой страны.
Ужесточения требований Панамы, не связанные ни коим образом с безопасностью или регуляциями IMO, вызваны наездом на страны администрации Трампа. Напомни, что в январе 2025 года Трампа обещал захватить Панамский канал силой. А Панамский канал является главным источником дохода для этой страны и оказать значимого военного сопротивления США она естественно не сможем. По итогам этого были ограничены в правах китайские акционеры инфраструктуры Панамского канала. Также от Панамы требуют бесплатного прохода через канал судов США.
#танкеры #Россия #США #Китай #Иран #Панама #Венесуэла #Трамп @seala_ru
Разделение идёт на западную часть, контролируемую Вашингтоном, Лондоном, Токио, и восточную часть, контролируемую Россией, Ираном, Венесуэлой и в всё больше Китаем.
С коммерческой точки зрения “Восточный” флот функционирует в рамках своего баланса спроса и предложения, однако пока только находится в процессе формирования общих для всех стран институтов.
Так например, доля контролируемого странами Запада рынка взаимного страхования судов (клубы International Group P&I) уже снизилась за последние годы с 90% до 85% от общемирового тоннажа морских судов и продолжает постепенно снижаться. Таким образом можно оценить, что доля организаций взаимного страхования стран Востока составила около 10-15%. При чём большая часть этого независимого от Запада флота приходится именно на танкеры - доля организаций взаимного страхования стран Востока в нефтяных перевозки существенно выше и может достигать трети операций.
Именно International Group P&I является одним из инструментов давления Великобритании, США и отчасти Японии на неугодных им участников рынка морских перевозок. Ранее танкер, имеющий P&I страховку не от International Group P&I, имел близкие к нулю шансы на осуществление торговых операций на равных правах.
Действия США в 2025 году продолжили данный раскол, включая явные внесения в свои чёрные списки государственных китайских судоходных и судостроительных компаний. Введения высокой платы за заходы в порты США судов китайских компаний или построенных в Китае. Наибольший эффект это оказало на рынок СПГ газовозов и танкеров класса «Очень крупный перевозчик нефти» (VLCC).
В мае 2025 года Панама вследствие угрозы США захватить Панамский канал ввела обязательное требование для судов, ходящих под флагом этой страны, расскрывать детали перевалки нефти и нефтепродуктов в море заранее, с детальным указанием всей информации.
Естественно суда Восточного флота не будут расскрывать данную информацию, что в конечном итоге приведёт или к добровольному отказу судовладельцев от панамского флага или его экстренного лишения властями Панамы. По данным Сиала, именно Панама является ведущей страной флага в нефтяных перевозках - на 27.05.2025 1451 танкер ходит по флагом этой страны.
Ужесточения требований Панамы, не связанные ни коим образом с безопасностью или регуляциями IMO, вызваны наездом на страны администрации Трампа. Напомни, что в январе 2025 года Трампа обещал захватить Панамский канал силой. А Панамский канал является главным источником дохода для этой страны и оказать значимого военного сопротивления США она естественно не сможем. По итогам этого были ограничены в правах китайские акционеры инфраструктуры Панамского канала. Также от Панамы требуют бесплатного прохода через канал судов США.
#танкеры #Россия #США #Китай #Иран #Панама #Венесуэла #Трамп @seala_ru
❤1
Forwarded from MarketTwits
❗️🇺🇦#украина #геополитика
СПЕЦПРЕДСТАВИТЕЛЬ США ПО УКРАИНЕ:
МЫ ПОЛУЧИЛИ СПИСОК УСЛОВИЙ ИЗ КИЕВА, И ДОЛЖНЫ ПОЛУЧИТЬ ТАКОЙ ЖЕ ОТ МОСКВЫ
ЗА ПОЛУЧЕНИЕМ МЕМОРАНДУМА ПОСЛЕДУЕТ ЕЩЕ ОДНА ВСТРЕЧА, ВОЗМОЖНО, В ЖЕНЕВЕ
НЕОБХОДИМО ПРОДОЛЖАТЬ ОКАЗЫВАТЬ ДАВЛЕНИЕ НА РОССИЮ В РАМКАХ ПЕРЕГОВОРОВ
СПЕЦПРЕДСТАВИТЕЛЬ США ПО УКРАИНЕ:
МЫ ПОЛУЧИЛИ СПИСОК УСЛОВИЙ ИЗ КИЕВА, И ДОЛЖНЫ ПОЛУЧИТЬ ТАКОЙ ЖЕ ОТ МОСКВЫ
ЗА ПОЛУЧЕНИЕМ МЕМОРАНДУМА ПОСЛЕДУЕТ ЕЩЕ ОДНА ВСТРЕЧА, ВОЗМОЖНО, В ЖЕНЕВЕ
НЕОБХОДИМО ПРОДОЛЖАТЬ ОКАЗЫВАТЬ ДАВЛЕНИЕ НА РОССИЮ В РАМКАХ ПЕРЕГОВОРОВ
Forwarded from Perforum jobs
Спикеры:
👤 Наталья Лапина — карьерный коуч, ex-Executive Search Director Сбер
👤 Павел Козлов — Директор по продукту
Что обсудим:
— Как адаптироваться к переменам и принимать стратегические карьерные решения;
— Как сохранять фокус и управлять командой в меняющейся системе координат;
— Как понять, куда двигаться в карьере, когда всё вокруг меняется;
— Как не терять себя — и использовать перемены как трамплин;
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MMI
ЦЕНЫ НА ЖИЛЬЕ В США: ПЕРВЫЙ ПОМЕСЯЧНЫЙ МИНУС С ЯНВАРЯ 2023 ГОДА
В марте сезонно-сглаженный ценовой индекс по 20 крупнейшим городам США снизился на -0.12% мм vs 0.39% мм в феврале, годовая динамика: 4.07% vs 4.54% гг месяцем ранее (ждали 4.5% гг).
В S&P CoreLogic Case-Shiller20 входят: Атланта, Бостон, Шарлотт, Чикаго, Кливленд, Даллас, Денвер, Детройт, Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Майами, Миннеаполис, Нью-Йорк, Феникс, Портленд, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сиэтл, Тампа и Вашингтон.
S&P: “…вышедшие цифры резко контрастируют с ожиданиями роста на 4.5%, что станет самым слабым ростом с января 2023 года. И это несмотря на другие данные, отражающие более низкие ставки по ипотеке и недавние показатели низкого предложения жилья, что потенциально отражает более низкую покупательную способность покупателей жилья…”
Ставка по 30-летней ипотеке в марте снизилась до 6.65% vs 6.84% в феврале
В марте сезонно-сглаженный ценовой индекс по 20 крупнейшим городам США снизился на -0.12% мм vs 0.39% мм в феврале, годовая динамика: 4.07% vs 4.54% гг месяцем ранее (ждали 4.5% гг).
В S&P CoreLogic Case-Shiller20 входят: Атланта, Бостон, Шарлотт, Чикаго, Кливленд, Даллас, Денвер, Детройт, Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Майами, Миннеаполис, Нью-Йорк, Феникс, Портленд, Сан-Диего, Сан-Франциско, Сиэтл, Тампа и Вашингтон.
S&P: “…вышедшие цифры резко контрастируют с ожиданиями роста на 4.5%, что станет самым слабым ростом с января 2023 года. И это несмотря на другие данные, отражающие более низкие ставки по ипотеке и недавние показатели низкого предложения жилья, что потенциально отражает более низкую покупательную способность покупателей жилья…”
Ставка по 30-летней ипотеке в марте снизилась до 6.65% vs 6.84% в феврале
WSJ: Трамп угрожает обострением торговой войны с Европой: что поставлено на карту
Президент Дональд Трамп угрожает усилить торговую войну с ЕС, предлагая ввести новые 50-процентные пошлины. Однако введение пошлин отложено до 9 июля (ранее называлась дата 1 июня), чтобы стороны могли провести переговоры.
ЕС — крупнейший торговый партнер США, опережающий Мексику, Канаду и Китай. В 2024 году США импортировали из ЕС товаров на сумму около $606 млрд и экспортировали около $370 млрд. Такое торговое неравновесие вызывает у Трампа особое недовольство, поскольку он стремится с помощью пошлин изменить структуру американской промышленности.
Торговля с ЕС составила 4,9% ВВП США, что делает её более значимой, чем торговля с Китаем (2,2% ВВП).
Крупнейшая статья импорта из ЕС — фармацевтические препараты ($127 млрд в 2024 году). Помимо европейских компаний вроде Bayer и Sanofi, значительную роль играют американские фармкомпании, производящие препараты в Ирландии из-за благоприятного налогового режима. В 2024 году Ирландия экспортировала в США больше, чем Италия и Франция.
Среди других ключевых статей импорта — автомобили ($45,2 млрд), машины, вино ($5,4 млрд) и парфюмерия ($4,4 млрд). ЕС остается важнейшим поставщиком высокотехнологичных и потребительских товаров в США.
Основные статьи экспорта США в ЕС — нефть, газ, автомобили, самолеты и компоненты крови. В 2024 году США экспортировали самолетов и запчастей на $32,3 млрд, автомобилей — на $12,4 млрд, а также продуктов из крови (включая плазму) — на $5,2 млрд. Многие автомобили европейских марок произведены на заводах в США.
Хотя дефицит торговли товарами между США и ЕС составил $235,6 млрд в 2024 году, с учетом услуг он снизился до $161 млрд. США экспортировали в ЕС услуг на $277 млрд, импортировали — на $201 млрд. Торговля услугами включает консалтинг, банковские и цифровые сервисы.
Подсчет торговли услугами сложнее, чем товаров — такие потоки не проходят через таможню. ЕС ранее давал понять, что может ввести меры против американских технологических компаний в ответ на новые пошлины. Эти компании — важный источник услуг, экспортируемых из США в Европу.
В прошлый раз торговая война между США и ЕС произошла в 2018 году, когда Трамп ввел пошлины на сталь (25%) и алюминий (10%), ссылаясь на национальную безопасность. ЕС ответил пошлинами на $3 млрд в американском экспорте, включая джинсы, бурбон и мотоциклы Harley-Davidson.
В 2021 году администрация Байдена заключила соглашение с ЕС, которое фактически завершило конфликт. США согласились на беспошлинный ввоз ограниченного объема стали и алюминия из ЕС, а ЕС в ответ приостановил свои ответные тарифы.
📌https://emcr.io/news/t/usa-tariffs-wars
Президент Дональд Трамп угрожает усилить торговую войну с ЕС, предлагая ввести новые 50-процентные пошлины. Однако введение пошлин отложено до 9 июля (ранее называлась дата 1 июня), чтобы стороны могли провести переговоры.
ЕС — крупнейший торговый партнер США, опережающий Мексику, Канаду и Китай. В 2024 году США импортировали из ЕС товаров на сумму около $606 млрд и экспортировали около $370 млрд. Такое торговое неравновесие вызывает у Трампа особое недовольство, поскольку он стремится с помощью пошлин изменить структуру американской промышленности.
Торговля с ЕС составила 4,9% ВВП США, что делает её более значимой, чем торговля с Китаем (2,2% ВВП).
Крупнейшая статья импорта из ЕС — фармацевтические препараты ($127 млрд в 2024 году). Помимо европейских компаний вроде Bayer и Sanofi, значительную роль играют американские фармкомпании, производящие препараты в Ирландии из-за благоприятного налогового режима. В 2024 году Ирландия экспортировала в США больше, чем Италия и Франция.
Среди других ключевых статей импорта — автомобили ($45,2 млрд), машины, вино ($5,4 млрд) и парфюмерия ($4,4 млрд). ЕС остается важнейшим поставщиком высокотехнологичных и потребительских товаров в США.
Основные статьи экспорта США в ЕС — нефть, газ, автомобили, самолеты и компоненты крови. В 2024 году США экспортировали самолетов и запчастей на $32,3 млрд, автомобилей — на $12,4 млрд, а также продуктов из крови (включая плазму) — на $5,2 млрд. Многие автомобили европейских марок произведены на заводах в США.
Хотя дефицит торговли товарами между США и ЕС составил $235,6 млрд в 2024 году, с учетом услуг он снизился до $161 млрд. США экспортировали в ЕС услуг на $277 млрд, импортировали — на $201 млрд. Торговля услугами включает консалтинг, банковские и цифровые сервисы.
Подсчет торговли услугами сложнее, чем товаров — такие потоки не проходят через таможню. ЕС ранее давал понять, что может ввести меры против американских технологических компаний в ответ на новые пошлины. Эти компании — важный источник услуг, экспортируемых из США в Европу.
В прошлый раз торговая война между США и ЕС произошла в 2018 году, когда Трамп ввел пошлины на сталь (25%) и алюминий (10%), ссылаясь на национальную безопасность. ЕС ответил пошлинами на $3 млрд в американском экспорте, включая джинсы, бурбон и мотоциклы Harley-Davidson.
В 2021 году администрация Байдена заключила соглашение с ЕС, которое фактически завершило конфликт. США согласились на беспошлинный ввоз ограниченного объема стали и алюминия из ЕС, а ЕС в ответ приостановил свои ответные тарифы.
📌https://emcr.io/news/t/usa-tariffs-wars
Forwarded from Perforum jobs
У нас в гостях:
👤 Наталья Лапина — карьерный коуч, ex-Executive Search Director Сбер, автор @vyborcomment
👤 Павел Козлов — Директор по продукту
Присоединяйтесь!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Perforum jobs
Младший специалист в команду торговых операций (Trading), ВТБ
ВТБ РОСТ — это оплачиваемая программа развития для студентов и выпускников по различным направлениям — от к...
perforum.io
Младший специалист в команду инвестиционных продуктов КИБ, ВТБ
ВТБ РОСТ — это оплачиваемая программа развития для студентов и выпускников по различным направлениям — от корпоративно-инвестиционного бизнеса до аналитики и юриспруденции. С первых дней тебе предстоит работать над серьезными проектами, а также учиться искать…
Forwarded from Forbes Russia | The Globals
В 2025 году 75 беднейших стран должны будут выплатить рекордные задолженности по кредитам Китаю.
В этом году уязвимые страны уже выплатят рекордные $22 млрд по кредитам, выданным в рамках инициативы «Один пояс, один путь», сообщает The Guardian.
По данным австралийского Lowy Institute, с начала этого десятилетия Китай скорее выступает в роли коллектора долгов, чем в роли банкира для развивающихся стран.
Кредитование Китая сократилось в критический момент, создавая финансовое давление на здравоохранение и образование в этих странах. Несмотря на обвинения в создании долговых ловушек, китайское правительство утверждает, что оно является надежным партнером. Однако высокий долг может стать политическим рычагом для Китая, отмечает газета.
Китай также продолжает финансировать Пакистан, Казахстан, Лаос и Монголию, а также страны, которые производят критически важные минералы и металлы, такие как Аргентина, Бразилия и Индонезия.
Ситуация усугубляется внутренними экономическими проблемами Китая и необходимостью реструктуризации долгов в уязвимых странах.
@forbesglobalrus
В этом году уязвимые страны уже выплатят рекордные $22 млрд по кредитам, выданным в рамках инициативы «Один пояс, один путь», сообщает The Guardian.
По данным австралийского Lowy Institute, с начала этого десятилетия Китай скорее выступает в роли коллектора долгов, чем в роли банкира для развивающихся стран.
Кредитование Китая сократилось в критический момент, создавая финансовое давление на здравоохранение и образование в этих странах. Несмотря на обвинения в создании долговых ловушек, китайское правительство утверждает, что оно является надежным партнером. Однако высокий долг может стать политическим рычагом для Китая, отмечает газета.
Китай также продолжает финансировать Пакистан, Казахстан, Лаос и Монголию, а также страны, которые производят критически важные минералы и металлы, такие как Аргентина, Бразилия и Индонезия.
Ситуация усугубляется внутренними экономическими проблемами Китая и необходимостью реструктуризации долгов в уязвимых странах.
@forbesglobalrus
Forwarded from MMI
ЦБ НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ: СТАВКА ВНОВЬ СНИЖЕНА, С БАЗОВОЙ ИНФЛЯЦИЕЙ – ВСЕ В ПОРЯДКЕ
Резервный банк Новой Зеландии (RBNZ) по итогам заседания понизил “ключ” на -25 бп до отметки 3.25% годовых, и это в соответствии с прогнозом рынка.
Регулятор отметил, что “… хотя инфляция в 1кв25 несколько подросла, инфляционные ожидания среди фирм и домохозяйств также выросли, но базовая инфляция снижается, и в экономике есть резервные производственные мощности, рост номинальной заработной платы замедляется. Прогнозируется, что годовая инфляция ИПЦ увеличится до 2.7% в 3кв25 года, а затем вернется к целевому среднему значению в 2% с 2026 года. Краткосрочный рост общей инфляции включает в себя более высокую инфляцию цен на продукты питания и электроэнергию. Эти условия соответствуют возвращению инфляции к средней точке целевого диапазона от 1 до 3% в среднесрочной перспективе…”
Резервный банк Новой Зеландии (RBNZ) по итогам заседания понизил “ключ” на -25 бп до отметки 3.25% годовых, и это в соответствии с прогнозом рынка.
Регулятор отметил, что “… хотя инфляция в 1кв25 несколько подросла, инфляционные ожидания среди фирм и домохозяйств также выросли, но базовая инфляция снижается, и в экономике есть резервные производственные мощности, рост номинальной заработной платы замедляется. Прогнозируется, что годовая инфляция ИПЦ увеличится до 2.7% в 3кв25 года, а затем вернется к целевому среднему значению в 2% с 2026 года. Краткосрочный рост общей инфляции включает в себя более высокую инфляцию цен на продукты питания и электроэнергию. Эти условия соответствуют возвращению инфляции к средней точке целевого диапазона от 1 до 3% в среднесрочной перспективе…”
Forwarded from Innovation & Research
Apple планирует выпустить умные очки в 2026 году и отменяет выпуск часов с камерой
Инженеры компании наращивают работу над очками — конкурентом популярных Ray-Ban от Meta*— в попытке достичь цели к концу 2026 года. Apple начнет производить большие партии прототипов в конце этого года на зарубежных контрактных производствах.
Очки Apple будут иметь камеры, микрофоны и динамики, позволяющие им анализировать внешний мир и принимать запросы через голосового помощника Siri. Они также смогут выполнять телефонные звонки, воспроизводить музыку, переводить вживую, транслировать пошаговые инструкции. Подход будет похож на подход текущих очков Meta и будущих устройств под управлением операционной системы Android XR от Alphabet.
В корпорации по-прежнему обеспокоены тем, что недостатки AI могут подорвать новый продукт. Очки конкурентов опираются на мощные AI-модели Llama и Google Gemini, в то время как у Apple нет сопоставимых LLM. Сегодня Apple использует Google Lens и OpenAI для анализа реального мира с помощью функции визуального интеллекта iPhone. Для новых устройств, вероятно, компания разработает собственный AI-продукт.
Компания активно работала над выпуском Apple Watch и Apple Watch Ultra с камерой к 2027 году, но работа над умными часами с камерой была остановлена в мае. При этом компания продолжает работать над AirPods с камерами.
*организация запрещена в России и признана экстремистской
#news #AI #бигтехи
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-05-22/apple-plans-glasses-for-2026-as-part-of-ai-push-nixes-watch-with-camera
Инженеры компании наращивают работу над очками — конкурентом популярных Ray-Ban от Meta*— в попытке достичь цели к концу 2026 года. Apple начнет производить большие партии прототипов в конце этого года на зарубежных контрактных производствах.
Очки Apple будут иметь камеры, микрофоны и динамики, позволяющие им анализировать внешний мир и принимать запросы через голосового помощника Siri. Они также смогут выполнять телефонные звонки, воспроизводить музыку, переводить вживую, транслировать пошаговые инструкции. Подход будет похож на подход текущих очков Meta и будущих устройств под управлением операционной системы Android XR от Alphabet.
В корпорации по-прежнему обеспокоены тем, что недостатки AI могут подорвать новый продукт. Очки конкурентов опираются на мощные AI-модели Llama и Google Gemini, в то время как у Apple нет сопоставимых LLM. Сегодня Apple использует Google Lens и OpenAI для анализа реального мира с помощью функции визуального интеллекта iPhone. Для новых устройств, вероятно, компания разработает собственный AI-продукт.
Компания активно работала над выпуском Apple Watch и Apple Watch Ultra с камерой к 2027 году, но работа над умными часами с камерой была остановлена в мае. При этом компания продолжает работать над AirPods с камерами.
*организация запрещена в России и признана экстремистской
#news #AI #бигтехи
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-05-22/apple-plans-glasses-for-2026-as-part-of-ai-push-nixes-watch-with-camera
Bloomberg.com
GOOGL: Alphabet Inc Stock Price Quote - NASDAQ GS - Bloomberg
Stock analysis for Alphabet Inc (GOOGL:NASDAQ GS) including stock price, stock chart, company news, key statistics, fundamentals and company profile.
Forwarded from Коммерсантъ
Чаще всего пользователи находят Telegram-каналы по транзакционным запросам — когда ищут товары или услуги без привязки к бренду.
Для бизнеса тенденция может означать, что бренды и поставщики услуг могут использовать поисковые системы для дополнительной рекламы своих каналов в Telegram без проведения специальных рекламных кампаний. Однако эксперты пока называют такую конверсию нестабильной и зависимой от алгоритмов поисковой выдачи. Органический трафик из поиска пока получают в основном крупные и новостные каналы.
#Ъузнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Forbes Russia
Среднестатистический основатель стартапа в России — мужчина в возрасте от 31 до 50 лет, говорится в исследовании российской стартап-индустрии, проведенном baza.vc при поддержке MTS StartUp Hub и «Аверта Групп». Почти половина (45%) стартапов в России за последние 12 месяцев не принесли дохода, еще 22% получили выручку менее 1 млн рублей
Forwarded from Сиала 🦭
Правительство Мексики открывает импорт и дистрибуцию автомобильного топлива в стране для трейдеров нефтепродуктов из США
Мексика является нетто-импортёром бензина и дизельного топлива.
С 2019 года Правительства Мексики проводят политику энергетического суверенитета, включающую увеличение местной нефтепереработки и государственный контроль импорта и дистрибуции автомобильного топлива.
В марте 2025 года импорт автомобильного топлива составлял 54 тысячи тонн в сутки. Из них 14 тысяч тонн в сутки было импортировано частными компаниями.
Эффективная доля государственной “Мексиканское топливо“ - 74%, частных компаний - 26%.
Частные компании часто используют практику импорта топлива под другими таможенными кодами. По оценкам местных аналитических агентств доля такого серого импорта доходит до 40% от общего объёма импорта.
Широкое распространения данная практика получила вследствие широкой коррупции среди сотрудников таможни и сетей АЗС. Так в рамках расследования коррупционных схем в 2021 году международные трейдеры Витол (Нидерланды) и Трафигура (Сингапур, Швейцария) были обвинены в коррупции при поставках топлива в Мексику и получили запрет на два года на осуществление импорта.
В рамках обсуждений с командой Трампа после мартовских угроз введения тарифов на экспорт мексиканских товаров в США Правительство Мексики открывает местный топливный рынок для трейдеров нефтепродуктов из США.
В последние годы государственная компания “Мексиканское топливо” обладала де факто монопольным правом импорта зарубежного автомобильного топлива в страну. 28 мая 2025 года появилась и информация об отмене предпосылок данной фактической монополии вследствие давления делегации из США на переговорах.
Прогноз объёмов импорта в 2025 году - 21 миллион тонн (57 тысяч тонн в сутки). Прогнозное снижение к объёму 2024 года - 11%.
Фактические объёмы импорта в ближайшие годы будут зависеть от влияния технических проблем на НПЗ страны, начиная со сроков запуска Дос Бокас.
#Мексика #Бензин #ДизельноеТопливо #США #Трамп @seala_ru
Мексика является нетто-импортёром бензина и дизельного топлива.
С 2019 года Правительства Мексики проводят политику энергетического суверенитета, включающую увеличение местной нефтепереработки и государственный контроль импорта и дистрибуции автомобильного топлива.
В марте 2025 года импорт автомобильного топлива составлял 54 тысячи тонн в сутки. Из них 14 тысяч тонн в сутки было импортировано частными компаниями.
Эффективная доля государственной “Мексиканское топливо“ - 74%, частных компаний - 26%.
Частные компании часто используют практику импорта топлива под другими таможенными кодами. По оценкам местных аналитических агентств доля такого серого импорта доходит до 40% от общего объёма импорта.
Широкое распространения данная практика получила вследствие широкой коррупции среди сотрудников таможни и сетей АЗС. Так в рамках расследования коррупционных схем в 2021 году международные трейдеры Витол (Нидерланды) и Трафигура (Сингапур, Швейцария) были обвинены в коррупции при поставках топлива в Мексику и получили запрет на два года на осуществление импорта.
В рамках обсуждений с командой Трампа после мартовских угроз введения тарифов на экспорт мексиканских товаров в США Правительство Мексики открывает местный топливный рынок для трейдеров нефтепродуктов из США.
В последние годы государственная компания “Мексиканское топливо” обладала де факто монопольным правом импорта зарубежного автомобильного топлива в страну. 28 мая 2025 года появилась и информация об отмене предпосылок данной фактической монополии вследствие давления делегации из США на переговорах.
Прогноз объёмов импорта в 2025 году - 21 миллион тонн (57 тысяч тонн в сутки). Прогнозное снижение к объёму 2024 года - 11%.
Фактические объёмы импорта в ближайшие годы будут зависеть от влияния технических проблем на НПЗ страны, начиная со сроков запуска Дос Бокас.
#Мексика #Бензин #ДизельноеТопливо #США #Трамп @seala_ru
❤2