«Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов»
👇⬇️👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
To drill or not to drill? Несмотря на изящные тирады, мир не готов отказаться от привычного образа жизни. По этой причине не менее $17 трлн к 2050 году придётся вложить в разведку и добычу «чёрного золота» https://t.iss.one/yurystankevich/2548
Насколько упали продажи электромобилей в Германии https://t.iss.one/OilGasGame/2688
Антироссийские санкции оказались абсолютно бесполезны. Европа поставила очередной рекорд по закупкам СПГ из России https://t.iss.one/akcentynorth/3942
Азия начала конкуренцию с Европой за СПГ https://t.iss.one/needleraw/13328
Орехи в топливе. Или вместо. Ну, от дров недалеко ушли. Только это теперь называется биотопливом https://t.iss.one/oilfly/24524
Битва за дифтарифы вступает в апогей https://t.iss.one/zakupki_time/45350
Китайская угроза. Российский нефтегаз пожирает новый импорт https://t.iss.one/news_engineering/12647
Американцы теперь и индусам показывают, что они могут сделать в условиях отмены права и введения "правил" https://t.iss.one/AlekseyMukhin/8561
Если закрывать информацию по экспортным поставкам сырья, то нужно делать это с двух сторон - не только российские данные, но и данные стран-партнеров - Индия, Китай и так далее - возможно ли это? https://t.iss.one/Global_Energy_Markets/3452
Группа «Газпром» возглавила список 30 крупнейших российских компаний по инвестициям в рейтинге Forbes https://t.iss.one/IGenergy/4197
Насколько упали продажи электромобилей в Германии https://t.iss.one/OilGasGame/2688
«Сила Сибири-2» исчезла во второй раз - сначала из планов Монголии, а теперь и из утверждённого правительством России перечня магистральных газопроводов, которые могут быть построены «Газпромом» https://t.iss.one/Oil_GasWorld/3118
Российский газ вместо Австрии теперь идет в неизвестном европейском направлении https://t.iss.one/energopolee/3315
Перспективы реализации российских климатических проектов обсудили в рамках сессии ESG-альянса на COP29 https://t.iss.one/actekactek/3122
Нефтеэкспорт Казахстана: итоги 9 мес., погноз и угрозы в этой связи https://t.iss.one/karlkoral/4673
В КамГУ придумали, как очищать море от нефти и металлов водорослями https://t.iss.one/irttek_ru/3819
Записки брокера. Обзор биржевых торгов https://t.iss.one/mosregiongaz/11572
Нефтегазовые мейджеры инвестируют 500 млн долларов в достижение ЦУР ООН № 7 по обеспечению глобального доступа к энергии https://t.iss.one/ESGpost/4641
«КазМунайГаз» закрыл очередной нефтеразведочный проект на Каспии https://t.iss.one/oilgazKZ/1355
Как повысить эффективность демпферного механизма? https://t.iss.one/open_oil_market/320
Сравнение углеродоемкости голубого и зеленого водорода https://t.iss.one/FUELSdigest/1759
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
To drill or not to drill? Несмотря на изящные тирады, мир не готов отказаться от привычного образа жизни. По этой причине не менее $17 трлн к 2050 году придётся вложить в разведку и добычу «чёрного золота» https://t.iss.one/yurystankevich/2548
Насколько упали продажи электромобилей в Германии https://t.iss.one/OilGasGame/2688
Антироссийские санкции оказались абсолютно бесполезны. Европа поставила очередной рекорд по закупкам СПГ из России https://t.iss.one/akcentynorth/3942
Азия начала конкуренцию с Европой за СПГ https://t.iss.one/needleraw/13328
Орехи в топливе. Или вместо. Ну, от дров недалеко ушли. Только это теперь называется биотопливом https://t.iss.one/oilfly/24524
Битва за дифтарифы вступает в апогей https://t.iss.one/zakupki_time/45350
Китайская угроза. Российский нефтегаз пожирает новый импорт https://t.iss.one/news_engineering/12647
Американцы теперь и индусам показывают, что они могут сделать в условиях отмены права и введения "правил" https://t.iss.one/AlekseyMukhin/8561
Если закрывать информацию по экспортным поставкам сырья, то нужно делать это с двух сторон - не только российские данные, но и данные стран-партнеров - Индия, Китай и так далее - возможно ли это? https://t.iss.one/Global_Energy_Markets/3452
Группа «Газпром» возглавила список 30 крупнейших российских компаний по инвестициям в рейтинге Forbes https://t.iss.one/IGenergy/4197
Насколько упали продажи электромобилей в Германии https://t.iss.one/OilGasGame/2688
«Сила Сибири-2» исчезла во второй раз - сначала из планов Монголии, а теперь и из утверждённого правительством России перечня магистральных газопроводов, которые могут быть построены «Газпромом» https://t.iss.one/Oil_GasWorld/3118
Российский газ вместо Австрии теперь идет в неизвестном европейском направлении https://t.iss.one/energopolee/3315
Перспективы реализации российских климатических проектов обсудили в рамках сессии ESG-альянса на COP29 https://t.iss.one/actekactek/3122
Нефтеэкспорт Казахстана: итоги 9 мес., погноз и угрозы в этой связи https://t.iss.one/karlkoral/4673
В КамГУ придумали, как очищать море от нефти и металлов водорослями https://t.iss.one/irttek_ru/3819
Записки брокера. Обзор биржевых торгов https://t.iss.one/mosregiongaz/11572
Нефтегазовые мейджеры инвестируют 500 млн долларов в достижение ЦУР ООН № 7 по обеспечению глобального доступа к энергии https://t.iss.one/ESGpost/4641
«КазМунайГаз» закрыл очередной нефтеразведочный проект на Каспии https://t.iss.one/oilgazKZ/1355
Как повысить эффективность демпферного механизма? https://t.iss.one/open_oil_market/320
Сравнение углеродоемкости голубого и зеленого водорода https://t.iss.one/FUELSdigest/1759
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
***
Прошу прощения, что не по теме канала…
Но то, что сейчас совершенно случайно узнал, просто поразило меня своим символизмом. Не мог не поделиться…
На фото слева – «Памятник без вести пропавшим солдатам без могил» в Парке Победы в Москве. Солдат, прижимающий руки к ранам на груди и как бы скрывающий свое лицо в дань памяти сотням тысячам (а может, и миллионам) мужчин и женщин, которые нашли свой покой в неизвестных братских могилах и до сих пор остаются «пропавшими без вести».
А теперь то, о чём я только что совершенно случайно узнал:
Бронзовая фигура советского солдата, была доставлена в Москву в 1995 году из Киева и установлена в то же время на Поклонной горе. Памятник без вести пропавшим солдатам без могил стал подарком от жителей Украины к 50-летию со дня окончания Великой Отечественной войны.
Кстати, на фото справа - мой родной дядя - Ветчинин Сергей Романович, младший лейтенант, лётчик-истребитель 21 истребительного авиаполка 17-ной авиационной дивизии ВВС Юго-Западного фронта, пропавший без вести 9 июля 1941 года, выполняя боевой вылет в небе Советской Украины в районе города Бердичева.
Вот, так в нашей жизни всё закручено-перекручено…
Прошу прощения, что не по теме канала…
Но то, что сейчас совершенно случайно узнал, просто поразило меня своим символизмом. Не мог не поделиться…
На фото слева – «Памятник без вести пропавшим солдатам без могил» в Парке Победы в Москве. Солдат, прижимающий руки к ранам на груди и как бы скрывающий свое лицо в дань памяти сотням тысячам (а может, и миллионам) мужчин и женщин, которые нашли свой покой в неизвестных братских могилах и до сих пор остаются «пропавшими без вести».
А теперь то, о чём я только что совершенно случайно узнал:
Бронзовая фигура советского солдата, была доставлена в Москву в 1995 году из Киева и установлена в то же время на Поклонной горе. Памятник без вести пропавшим солдатам без могил стал подарком от жителей Украины к 50-летию со дня окончания Великой Отечественной войны.
Кстати, на фото справа - мой родной дядя - Ветчинин Сергей Романович, младший лейтенант, лётчик-истребитель 21 истребительного авиаполка 17-ной авиационной дивизии ВВС Юго-Западного фронта, пропавший без вести 9 июля 1941 года, выполняя боевой вылет в небе Советской Украины в районе города Бердичева.
Вот, так в нашей жизни всё закручено-перекручено…
ПОВОРОТУ НА ВОСТОК ГРОЗИТ ТОРМОЖЕНИЕ
***
☄️ Инвестпрограмма ОАО РЖД в 2025 году может сократиться более чем на треть, до 834 млрд руб., причем почти все средства уйдут на поддержание текущей деятельности и закупку тяги, предупреждает «Ъ».
Инвестиции в БАМ и Транссиб упадут почти впятеро, до 75 млрд руб., развитие подходов к портам европейской части РФ будет практически заморожено.‼️
По данным собеседников «Ъ», ключевая проблема ОАО РЖД — в большом кредитном портфеле, обслуживать, а тем более наращивать который при нынешней ключевой ставке слишком дорого.
Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров двумя из трех ключевых проблем ОАО РЖД называет большой и растущий долг, а также нехватку персонала.
По его словам, компании не хватает составителей поездов, осмотрщиков вагонов, монтеров пути, и все чаще дефицит кадров не просто ограничивает, но почти парализует работу станций.
Чтобы замедлить тенденцию к оттоку кадров, нужно не менее 50 млрд руб., а чтобы начать ее разворачивать — не менее 100 млрд руб., подсчитал аналитик.
Третья проблема, говорит Михаил Бурмистров, в том, что ОАО РЖД пытается объяснить, что источник проблем с движением — избыток парка на сети, тогда как именно наличие вагонов сейчас позволяет промышленности справляться с ухудшением оборота и диспетчеризации.
🙏 Поддержать канал «Нефтегазовый Мир», проголосовав за него
***
Инвестиции в БАМ и Транссиб упадут почти впятеро, до 75 млрд руб., развитие подходов к портам европейской части РФ будет практически заморожено.
По данным собеседников «Ъ», ключевая проблема ОАО РЖД — в большом кредитном портфеле, обслуживать, а тем более наращивать который при нынешней ключевой ставке слишком дорого.
Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров двумя из трех ключевых проблем ОАО РЖД называет большой и растущий долг, а также нехватку персонала.
По его словам, компании не хватает составителей поездов, осмотрщиков вагонов, монтеров пути, и все чаще дефицит кадров не просто ограничивает, но почти парализует работу станций.
Чтобы замедлить тенденцию к оттоку кадров, нужно не менее 50 млрд руб., а чтобы начать ее разворачивать — не менее 100 млрд руб., подсчитал аналитик.
Третья проблема, говорит Михаил Бурмистров, в том, что ОАО РЖД пытается объяснить, что источник проблем с движением — избыток парка на сети, тогда как именно наличие вагонов сейчас позволяет промышленности справляться с ухудшением оборота и диспетчеризации.
🙏 Поддержать канал «Нефтегазовый Мир», проголосовав за него
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коммерсантъ
Инвестиции на запасном пути
Программа ОАО РЖД в 2025 году может сократиться на треть
***
Любопытная инфографика под брендом телеканала RTVI
Любопытная инфографика под брендом телеканала RTVI
[международное мультиплатформенное СМИ на русском языке с офисами в Москве и Нью-Йорке].ПАРАД «ПЛАНОВ ГРОМАДЬЯ»
***
Судя по посту в официальном телеграм-канале Минэнерго,
всё гладко (никакой критики, никаких предложений и рекомендаций) у нас идёт с разработкой Энергостратегии-2050
👇⬇️👇
***
Судя по посту в официальном телеграм-канале Минэнерго,
всё гладко (никакой критики, никаких предложений и рекомендаций) у нас идёт с разработкой Энергостратегии-2050
👇⬇️👇
ЛЮБОПЫТНОЕ ПОЯСНЕНИЕ ОТ ОСВЕДОМЛЁННЫХ
по поводу возможных последствий одной сегодняшней кадровой новости
***
Да, напрямую эта информация к нефтегазовой тематике отношения, казалось бы, не имеет…
Но зато даёт, по-моему, представление об особенностях кадровой политики в стране и, главное, обращает внимание достопочтенной публики на один внезапно проявившийся явно не рядовой подспудный момент в ней. 👀
Кстати, вопрос к знатокам: А фигурирующий в этом «пояснении»👇, ну, очень большой начальник курирует промышленность, в т.ч. и ту, что работает на наш нефтегазовый комплекс❓🤔🧐
Подробнее. - см. в перепосте ниже:
👇⬇️👇
по поводу возможных последствий одной сегодняшней кадровой новости
***
Да, напрямую эта информация к нефтегазовой тематике отношения, казалось бы, не имеет…
Но зато даёт, по-моему, представление об особенностях кадровой политики в стране и, главное, обращает внимание достопочтенной публики на один внезапно проявившийся явно не рядовой подспудный момент в ней. 👀
Кстати, вопрос к знатокам: А фигурирующий в этом «пояснении»👇, ну, очень большой начальник курирует промышленность, в т.ч. и ту, что работает на наш нефтегазовый комплекс❓🤔🧐
Подробнее. - см. в перепосте ниже:
👇⬇️👇
Forwarded from Свои да Наши
В публикации Коммерсанта о смене в руководстве авиапрома наибольший интерес представляет вот эта фраза: "господин Богинский уволен по указанию премьера Михаила Мишустина "за провал программы гражданской авиации".
Тем читателям, кто, в отличие от нас, не ведет летопись Богоспасаемого Ведомства "От назначения Дениски Валентиныча и до скончания времен", напомним, что Богинского, ни разу не авиатора и к авиапрому до определенного момента не имевшего никакого отношения, привел за ручку в авиацию именно Мантуров.
В мае 2012, сразу после того, как ДВМ избавился от приставки врио и стал полноценным министром, Богинский, выпускник университета Натальи Нестеровой (не шутка) и Дипакадемии МИД назначен директором авиационного департамента Минпромторга (ну а что, логично. Кому как не человеку, защитившему диссертацию по теме "Субсахарская Африка: валютная политика и механизмы внешнего финансирования развития" руководить строительством самолетов?). Затем в 2015-2016 годах - курирующий авиапром замминистра. Затем карьера в "Вертолетах России" (кто знает, тот поймет). А уже оттуда прыжок в кресло Иркута (ныне - "Яковлев").
Другими словами, Богинский - человек Мантурова в квадрате. Нет, в кубе. С учетом того, что сейчас в любом российском СМИ ничего просто так и без разрешения не пишется, тот факт, что Коммерсанту все-таки разрешили (посоветовали) написать такое.... ну это говорит очень о многом.
Не все спокойно в королевстве российском. И, кажется, у кого-то разгорается нешуточный конфликт.
Ждем, когда схватки бульдогов наконец выберутся из-под ковра.
Не ждем, а готовимся.
Тем читателям, кто, в отличие от нас, не ведет летопись Богоспасаемого Ведомства "От назначения Дениски Валентиныча и до скончания времен", напомним, что Богинского, ни разу не авиатора и к авиапрому до определенного момента не имевшего никакого отношения, привел за ручку в авиацию именно Мантуров.
В мае 2012, сразу после того, как ДВМ избавился от приставки врио и стал полноценным министром, Богинский, выпускник университета Натальи Нестеровой (не шутка) и Дипакадемии МИД назначен директором авиационного департамента Минпромторга (ну а что, логично. Кому как не человеку, защитившему диссертацию по теме "Субсахарская Африка: валютная политика и механизмы внешнего финансирования развития" руководить строительством самолетов?). Затем в 2015-2016 годах - курирующий авиапром замминистра. Затем карьера в "Вертолетах России" (кто знает, тот поймет). А уже оттуда прыжок в кресло Иркута (ныне - "Яковлев").
Другими словами, Богинский - человек Мантурова в квадрате. Нет, в кубе. С учетом того, что сейчас в любом российском СМИ ничего просто так и без разрешения не пишется, тот факт, что Коммерсанту все-таки разрешили (посоветовали) написать такое.... ну это говорит очень о многом.
Не все спокойно в королевстве российском. И, кажется, у кого-то разгорается нешуточный конфликт.
Ждем, когда схватки бульдогов наконец выберутся из-под ковра.
Не ждем, а готовимся.
Коммерсантъ
ОАК уволила гендиректора «Яковлева» и управляющего директора «Туполева»
Подробнее на сайте