***
ТЕРНИСТЫЙ ПУТЬ🙂
начиная с 7 марта 2022 года

КИТАЙЦЫ ЗАХОТЕЛИ ЗАБРАТЬ СВОЙ СПГ
с проекта «Арктик СПГ-2»❓🤔
***
Несколько компаний из Китая подали заявки для прохождения по Северному морскому пути (СМП) в навигацию 2024 года. Об этом сообщил генеральный директор ФГБУ «Главсевморпуть» (предприятие Росатома) Сергей Зыбко.

⚡️Пост с канала «Нефтегазовый Мир»
включили в еженедельный дайджест ТЭК-телеграм-каналов:
«Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов»
👇⬇️👇

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today

Откуда берётся топливо на Украине и надолго ли его хватит? https://t.iss.one/oil_capital/19113

РЭБ обеспечит не более 60% защиты объектов ТЭК от поражения беспилотниками https://t.iss.one/news_engineering/11544

Мировые нефтехимические компании вынуждены перестраиваться в условиях энергокризиса https://t.iss.one/needleraw/12623

95 бензин растет в опте за счет нарушенных пропорций продаж с 92. Может, пора уже нормативно закрепить доли в совместном приказе? https://t.iss.one/oilfly/23691

Крайне опасные игры затеяла киевская власть, которая в преддверии своего военного поражения делает ставку на ядерный шантаж https://t.iss.one/AlekseyMukhin/7968

Сокращение выработки на ВИЭ спровоцировало увеличение потребления угля в Европе, что в свою очередь привело к росту цены на твердое топливо на базисе CIF ARA выше $122/т https://t.iss.one/actekactek/2888

Как ускорить добычу вязкой нефти? Пермские учёные нашли способ повысить эффективность и снизить затраты при разработке месторождений https://t.iss.one/irttek_ru/3763

Динамика доли теневого флота, перевозящего российскую нефть, с ноября 2022 года по настоящее время https://t.iss.one/karlkoral/4357

В России проблема не в высоких ценах на бензин, а в низких зарплатах. При самых низких ценах на него в ЕС, россияне на свою з/п могут купить столько бензина, сколько жители Кипра, где цена топлива в три раза выше https://t.iss.one/energopolee/3022

Репетиция зимы. Почему остановка ГИС "Суджа" может дорого обойтись Европе? https://t.iss.one/Infotek_Russia/6278

Несколько компаний из Китая подали заявки для прохождения по Севморпути в навигацию 2024 года. Неужели китайские акционеры «Арктик СПГ-2» решили вывезти свою долю СПГ с этого проекта? https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2789

Несмотря на мантры о необходимости развития Транскаспийского маршрута и использовании нефтепровода БТД, экспорт казахской нефти через территорию России остается самым дешёвым маршрутом https://t.iss.one/oilgazKZ/1131

Несколько компаний из Китая подали заявки для прохождения по Севморпути в навигацию 2024 года. Неужели китайские акционеры «Арктик СПГ-2» решили вывезти свою долю СПГ с этого проекта? https://t.iss.one/Oil_GasWorld/2789

Индустрия электромобилей продолжает набирать обороты в Китае, несмотря на замедление спроса в остальном мире https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2945

Для достижения цели по выбросам нефтегазовому сектору США предстоит сократить выбросы метана на 80% ttps://t.iss.one/ESGpost/4162

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

СЛОЖНЕЕ И ПОЭТОМУ МЕНЬШЕ
***
В России в январе – июне 2024 г. было введено в эксплуатацию 3657 нефтяных скважин, сообщили «Ведомостям» два источника, знакомых со статистикой Минэнерго. Это на 12% меньше, чем за тот же период прошлого года.

По мнению экспертов, освоение трудноизвлекаемых запасов, которые начинают превалировать в нашей минерально-сырьевой базе, вынуждает компании увеличивать горизонтальное бурение, что технологически сложнее, а следовательно – дороже.

Вот, поэтому и действуют наши нефтяники согласно ленинскому завету: «Лучше меньше, да лучше».

Как говорится, а причём тут ОПЕК+❓🤔🧐

***
ТАК МОЖЕТ, И «СЕВЕРНЫЕ ПОТОКИ» СЛУЧАЙНО ТОГО…, ТАК СКАЗАТЬ❓😳🤔🧐
*****
Китай признал повреждение газопровода Balticconnector китайским кораблем, назвал инцидент случайным, информирует ТАСС, ссылаясь на сообщение газеты South China Morning Post.

Пишут также, что Китай передал Финляндии и Эстонии материалы собственного расследования повреждения газопровода Balticconnector.

Кстати, обратите внимание на то, что в заголовке ТАСС слово «случайное» закавычено…🤔

КИТАЙЦАМ СЕВМОРПУТЬ НУЖЕН НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ВЫВОЗА СПГ
***
В Архангельск, сообщает InfraNews, прибыло первое судно из Китая по Северному морскому пути в рамках регулярного сервиса «Арктический экспресс №1», организованного РЖД, ТЛЦ «Белый Раст», а также китайскими компаниями Torgmoll и New New Shipping Line.

Впервые за последние 30 лет в порт доставлен груз с импортной продукцией, сообщает ИАА «ПортНььюс» со ссылкой на пресс-службу правительства Архангельской области.

Сухогруз XIN XIN HAI 1 дедвейтом 29 тыс. тонн с 460 контейнерами на борту, преодолев по Севморпути 6,6 тыс. морских миль, прибыл 10 августа на терминал «Архангельского морского торгового порта», доставив из КНР запчасти для автомобилей, бытовую технику и товары народного потребления. Далее грузы будут отправлен железной дорогой до ТЛЦ «Белый Раст» в Подмосковье.

В обратный путь китайское судно отправится на днях с грузом экспортной бумаги, картона, целлюлозы и пиломатериалов.

Как ранее писал InfraNews, сервис «Арктический экспресс №1» запущен в июле 2024 года. Железнодорожная часть маршрута от ТЛЦ «Белый Раст» до архангельского порта составляет 1,2 тыс. км. Далее контейнеры грузят на контейнеровоз компании Torgmoll и отправляют по СМП до Шанхая. Морем судно проходит 6,6 тыс. морских миль.

Так что, не СПГ единым…😉 О чём я, было, подумал, когда увидел 9 августа новость о том, что, по словам гендиректора ФГБУ «Главсевморпуть» (предприятие Росатома) Сергея Зыбко, несколько компаний из Китая подали заявки для прохождения по Северному морскому пути (СМП) в навигацию 2024 года.

ИГОРЬ ИВАНОВИЧ «В ДОРОГЕ ПОИЗДЕРЖАЛСЯ»...🤨
Кстати, один ведь за всех бьётся с фанатами «недополученных доходов бюджета»...
***
❗️Как стало известно «Ъ», «Роснефть» предпринимает новые попытки изменения методики определения цены на российскую нефть для расчета налогов. В качестве нового единого индикатора расчета Urals для налогов «Роснефть» предложила использовать средневзвешенную цену в российских портах за вычетом «транзакционных издержек» в размере $3 за баррель. По мнению компании, действующий порядок определения цены не учитывает всех фактических затрат, которые возникли из-за санкций, в результате чего налоги на отрасль оказываются завышены.

Идею глава нефтекомпании Игорь Сечин изложил в июньском письме в администрацию президента, рассказали собеседники «Ъ», знакомые с обращением.

В обращении он поясняет, что так (в 3$❓🤔) оцениваются «транзакционные издержки, связанные с усложнившейся из-за санкций маршрутизацией платежей», а также «затраты на финансирование, возросшие в связи с увеличением сроков поступления валютной выручки из-за усложнения цепочки расчетов, усиления контрольных процедур в транзитных банках-корреспондентах». В условиях возрастающего санкционного давления величина этих затрат может возрасти и должна регулярно пересматриваться по установленной методике ЦБ, считает глава «Роснефти».

По мнению «Роснефти», «виртуальная цена» морских поставок российской нефти на закрытые европейские рынки не имеет ничего общего с реальными условиями работы нефтекомпаний.

Ну, да – всё вполне логично: и логистика усложнилась, и проводки платежей…😐