Многие сокрушаются о том, что в России ничего не производится. Компания ПСМ (производитель дизельных электростанций №1 в нашей стране) и ее генеральный директор Андрей Медведев доказывают обратное.

Андрей Медведев создал компанию ПСМ 17 лет назад. Сейчас его предприятие — лидер малой энергетики России с оборотом 2,8 млрд рублей в год. Оно является поставщиком "Транснефти" и Лукойла. Производственные мощности ПСМ в конце июля посетил министр экономического развития РФ Максим Решетников.

Генеральный директор ПСМ Андрей Медведев лично ведёт свой телеграм канал и рассказывает, как бизнес действует в новых реалиях. Пишет о развитии российской промышленности и экономике в целом.

➡️ Подписывайтесь ⬅️

PS. Подробнее о том, как бизнес ПСМ развивался, написал Forbes.

Из новостей: "В ЕС начал действовать запрет на импорт российского угля".

Как бы да, но как бы нет. Мне кажется, что надо познакомить общественность с пунктом 3 статьи 3j (и не только с ним, но и с подпунктом F пункта 2 из Статьи 5k). Там с некоторыми оговорками разрешается исполнять часть контрактов по углю до 10 августа 2022 года.

В Евросоюзе 13,5 ГВт угольных электростанций будут переведены в режим ожидания. Это увеличит существующий "угольный" парк на 12% (до 109 ГВт). Но это, конечно, всего лишь временная мера.

Вышел второй выпуск нашей с Борисом Марцинкевичем передачи "Геоэнергетика Live".
https://vk.com/video-52620949_456247370

Компания BP в квартальном отчёте жалуется, что дивиденды ей не выплатили. Точнее выплатили, но в рублях. А в рублях выплачивать не честно.
https://www.bp.com/content/dam/bp/business-sites/en/global/corporate/pdfs/investors/bp-second-quarter-2022-results.pdf

Написал колонку о мерцающем уходе BP с российского рынка.

"Если верить квартальному отчёту компании, то у неё в это время всё было прекрасно. Она обеспечивала мир столь нужными нефтью и газом, но и о безуглеродной энергетике не забывала. Прибыль росла, чистый долг падал, дивиденды увеличивались. Если, по утверждению компании, и были какие-то проблемы, то связаны они исключительно с непреодолимым стремлением BP покинуть российский рынок. И только в примечаниях (на странице 23) компания решила объяснить, а что же конкретно ей мешает избавиться от доли в «Роснефти» и от совместных проектов.

Объяснения в свете усилий других западных компаний выглядели по меньшей мере странно. Для начала BP пожаловалась, что «Россия ввела ряд контрсанкций, включая ограничения на вывод средств из российских активов иностранными инвесторами». Мы согласны, это, конечно же, нечестно. Честно, это когда против России вводят ограничения, а она ничего не делает в ответ. Правда, другим компаниям нечестные контрсанкции не помешали либо полностью, либо частично покинуть российский рынок. Да, вероятно, не без потерь. Но может ли респектабельная западная компания, которая покидает Россию исключительно по этическим соображениям, думать о такой пошлой вещи как прибыль?"
https://expert.ru/2022/08/3/bp-ukhodya-ukhodi/

После некоторого снижения цены на газ в Европе вновь пошли вверх, перешагнув отметку в 2100 долларов за тыс. куб. м. Это в очередной раз доказывает, что все возможности привлечь газ со стороны были Евросоюзом исчерпаны в первом полугодии.

Крупные промышленники призывали власти ЕС не трогать российский газ. Они послушались. Но так как продуманность санкций была на высочайшему уровне, то удар по поставкам пришёлся со стороны ремонта турбин.

Главный вопрос сейчас: достаточно ли у промышленников рычагов влияния на Брюссель и Берлин. Поползновения в сторону "Северного потока - 2" можно считать прощупыванием почвы.

А "Газпром" тем временем заявляет следующее: "Санкционные режимы Канады, ЕС, Великобритании и несоответствие существующей ситуации действующим контрактным обязательствам со стороны Siemens делают поставку двигателя 073 на КС «Портовая» невозможной".

Интересно, турбину перевозили в открытом виде? Или для Шольца её распаковали? А все люди, которые вместе с Шольцем шарились вокруг распакованной турбины, имеют право шариться возле турбины? А подготовила ли Siemens документ о том, что после внеплановой распаковки турбины и допуска к чужой собственности левых граждан третьих стран, она всё проверила и всё работает?

Написал колонку для "Известий"

"Пока решались бюрократические вопросы, турбина пропала. Точнее, никто не мог внятно объяснить, где она в данный момент. И вот ее нашел сам канцлер Олаф Шольц. Нашел, тщательно осмотрел и заявил, что не видит препятствий для ее отправки в Россию. В правительстве Германии также заявили, что ГПА не подпадают под санкции Евросоюза, поэтому каких-то дополнительных документов не требуется.

Будем честны — требуются. Всё изложенное руководителями Германии устно необходимо перенести на бумагу, снабдить соответствующими реквизитами и отправить в «Газпром» на ознакомление. Собственно, об этом российская сторона ранее заявляла: среди прочего она хочет получить документ, гарантирующий, что турбина не подпадает под санкции.

Может показаться, что это издевательство с российской стороны, но нет, это обычная практика. Например, Соединенные Штаты неоднократно публиковали пояснения к своим санкциям по запросу беспокоящихся компаний. Так, за подобным разъяснением успешно обращалась компания Allseas, строившая «Северный поток – 2».
читать дальше

Сейчас немецкая сторона усиленно делает вид, что не понимает элементарных правил поведения в таких ситуациях".

Насколько успешно ЕС привлёк дополнительные объёмы СПГ после подорожания в середине июня.

Из новостей: «В ЕС нет никаких санкций в отношении турбины, это просто неправда»

А теперь то же самое, но не в СМИ, а на бумаге от профильного ведомства со всеми реквизитами.

Крупнейшее датское газовое месторождение Tyra (2,8 млрд куб. м в год), которое простаивает из-за ремонта три года, не будет запущено до зимы 2023–2024 годов.

Оператор проекта Total Energies объясняет происходящее сбоями в цепочках производства и поставок, связанными с Covid-19. Перезапуск проекта уже переносился с 2022 года на июнь 2023-го.

Президент подписал Указ о применении специальных экономических мер в финансовой и топливно-энергетической сферах в связи с недружественными действиями некоторых иностранных государств и международных организаций.

Все, кто хотел уйти — ушли. Остальные могут работать. А если вдруг у нас пропадёт какая-нибудь собственность у них там, у нас тут будет, чем возместить ущерб.

Главные новости ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов еженедельном дайджесте:

Германия на пороге массовых протестов из-за энергокризиса https://t.iss.one/needleraw/6247

Из новостей: "В ЕС начал действовать запрет на импорт российского угля". Как бы да, но как бы нет. Мне кажется, что надо познакомить общественность с пунктом 3 статьи 3j (и не только с ним, но и с подпунктом F пункта 2 из Статьи 5k). Там с некоторыми оговорками разрешается исполнять часть контрактов по углю до 10 августа 2022 года https://t.iss.one/OilGasGame/320

Александр Новак рассказал, что Владимир Путин и Реджеп Эрдоган договорились начать оплату поставок российского газа в рублях https://t.iss.one/energytodaygroup/15846

Один из главных апологетов энергоперехода, провозгласивший еще два года назад конец нефтяной эпохи, британская BP объявила о планах увеличить инвестиции в нефтегазовые проекты на $500 млн https://t.iss.one/energopolee/1499

Экономика Европы разваливается https://t.iss.one/tankoil/173

Закупки продолжаются по фиксированной цене. А как можно их выигрывать, если опт скачет на 30-40% за сезон? Опять неконкурентно? https://t.iss.one/oilfly/16507

Страны ЕС пытаются найти любой способ наполнить газовые хранилища перед отопительным периодом. Настоящим полем борьбы за газ, а, значит, и за выживание экономик, как и в прошлом году, станет сегмент СПГ https://t.iss.one/tekdela/815

Цена авиакеросина на бирже улетела к небесам https://t.iss.one/Infotek_Russia/1254

Ловля углерода. Декарбонизация может быть разумной: вместо ограничения хозяйственной деятельности человека можно... ограничивать непосредственно диоксид углерода https://t.iss.one/globalenergyprize/3136

Эксперты России и Казахстана обсудили на площадке ИРТТЭК альтернативные маршруты для транзита казахстанской нефти https://t.iss.one/irttek_ru/2556

Очень последовательный херр Шольц сфотографировался на фоне турбины, но забыл упомянуть, что экономика Германии теперь вынуждена игнорировать "зеленую повестку". Греты Тунберг на вас не хватает, господа... https://t.iss.one/AlekseyMukhin/4215

ЕС собирается запретить нефтяные смеси с русским следом. Интересно, как европейцы планируют искать признаки немаркированной российской нефти? https://t.iss.one/Energy_digest/9319

Японская компания изучает безопасность транспортировки водорода https://t.iss.one/ESGpost/800

Global Atomic (Канада) заключила с Enernet Global контракт на создание гибридной
станции для уранового рудника Даса в Нигере https://t.iss.one/carbonfree/3950

"КАМАЗ" и правительство Москвы договорились о паритетном распределении долей в капитале автозавода "Москвич" https://t.iss.one/Newenergyvehicle/1364


Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

По данным ACEA, половина всех пунктов зарядки электромобилей в Евросоюзе сосредоточена только в двух странах. На эти страны приходится одна десятая площади ЕС. Это Нидерланды (90 тыс. зарядных устройств) и Германия (60 тыс.).

Неоднократно публиковались аналитические статьи, в которых демонстрировалась взаимосвязь между развитием электромобильного сегмента и уровнем ВВП на душу населения. Понятно, что открытия в стиле "наименьше продажи электромобилей наблюдаются в странах с низким уровнем дохода", могут вызвать только саркастичную ухмылку. Но ценность представляют не они, а выявленные пороговые уровни (номинального) ВВП на душу населения. Так, в странах с общей долей рынка электромобилей менее 3% этот показатель ниже 17 тыс. евро. А у их соседей по Евросоюзу с долей электрического сегмента более 15% на душу населения приходится более 46 тыс. евро.

С зарядной инфраструктурой ситуация сложнее, учитывая безоговорочное доминирование Германии и Нидерландов. Но и здесь существует ярко выраженное разделение между Центральной и Восточной Европой с одной стороны, а также Западной Европой — с другой.

Всё это косвенным образом в говорит о двух вещах: 1) электромобиль в ЕС преимущественно остаётся предметом роскоши; 2) в текущих ухудшающихся экономических условиях тяга населения Евросоюза к электротранспорту может подбадриваться только драконовскими ограничениями против традиционных автомобилей.

Немного таблиц.

В Германию из США прибыл танкер с 570 тыс. баррелями нефти, которая, якобы, по характеристикам способна заместить российские поставки. Что ж, всего 240 таких же судов - и заместят.

Третий выпуск нашей программы.
https://vk.com/video-52620949_456247407?t=1m48s

Санкции ЕС сорвались с цепи и укусили хозяина

Европа продолжает кидать в Россию санкционный бумеранг и бить себя им по лбу. История, когда чиновники ЕС не смогли просчитать последствия принимаемых против России санкций, повторилась. Выяснилось, что принятие седьмого пакета ограничений лишило Венгрию, Чехию и Словакию российской нефти, так как "Транснефть" не смогла оплатить транзит нефти по "Дружбе" через территорию Украины.

При этом Европа сейчас испытывает острый дефицит энергоресурсов, поэтому прекращение поставок нефти из РФ по трубопроводу "Дружба" не подразумевалось авторами ограничительных мер.
О том каких объемов нефти лишилась Европа и как эта ситуация повлияет на мировой рынок, читайте в материале ИнфоТЭК.

https://itek.ru/news/prekrashhenie-tranzita-rossijskoj-nefti-iz-rossii-po-ukraine-udarit-po-evrope/

Прекращению импорта российского угля Евросоюзом посвящается.

Доля на мировом рынке крупнейших экспортёров угля (по данным BP за 2021 год, %)
1. Австралия – 28,8
2. Индонезия – 25,6
3. Россия – 17,9
4. США – 6,4
5. ЮАР – 5,8
6. Колумбия – 5,2
7. Канада – 3,1
8. Монголия – 1,3