💛 Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

24.08.2023

🛢Brent Crude Futures /октябрь/ — $83,47 за баррель /🔽 0,312%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 31,7 евро за МВт /около $360 за тыс. куб. м, 🔽 13,826%/

🔥LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $13,735 за MMBtu /примерно $485 за тыс. куб. м, 🔽 3,95%/

*на основе данных ICE

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 62 432 р. за т /🔽 0,42%/

🏎 — 71 746 р. за т /🔼 1,11%/

🚜 /летнее/ — 66 026 р. за т /🔽 0,56%/

Комментарий Фролова:

"На фоне оптимистичных новостей из Австралии биржевые котировки в Европе устремились вниз. Участники рынка, видимо, посчитали, что забастовки удастся избежать, а с ней и нехватки предложения на европейском рынке. Куда интереснее и показательнее в этом плане азиатский рынок. Европейские котировки не могут продолжительное время сохраняться на отметках, которые составляют менее 80% от котировок на рынках АТР. Либо в Азии произойдёт падение, либо европейским площадкам придётся вернуться к росту.

Печальные новости приносит российский рынок моторных топлив. Новый рекорд установили АИ-95 — он превысил отметку в 71 тыс. рублей за тонну. Зато АИ-92 пусть немного, но подешевел.

Если отвлечься от биржевых торгов, то нельзя не заметить, что продолжает лихорадить российский рынок дизельного топлива: продолжается аномальный рост цен на некоторых независимых сетях. Аномален он в том смысле, что в одном регионе может быть значительный разрыв в стоимости дизельного топлива на крупных сетях ВИНКов и независимых игроков. Последний раз такое происходило в конце 2021 года".

@Infotek_Russia

💛 Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

25.08.2023

🛢Brent Crude Futures /октябрь/ — $84,14 за баррель /🔼 0,936%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 35 евро за МВт /около $397 за тыс. куб. м, 🔼 9,587%/

🔼LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $12,92 за MMBtu /примерно $458 за тыс. куб. м, 🔽 5,93%/

*на основе данных ICE

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 63 086 р. за т /🔼 1,05%/

🏎 — 72 458 р. за т /🔼 0,99%/

🚜 /летнее/ — 66 529 р. за т /🔼 0,76%/

Комментарий Фролова:

"Буквально вчера мы писали что, "европейские котировки не могут продолжительное время сохраняться на отметках, которые составляют менее 80% от котировок на рынках АТР. Либо в Азии произойдёт падение, либо европейским площадкам придётся вернуться к росту".

Европейские котировки решили не тянуть интригу и перешли к росту, отыграв большую часть вчерашнего падения.

Резкие перепады — это реакция на изменяющуюся новостную повестку. И следствие полного отсутствия хоть какой-то уверенности в завтрашнем дне. Руководство ЕС может сколько угодно пытаться вселить уверенность в сограждан, что энергобезопаность региона находится на недосягаемой высоте, но все участники рынка прекрасно понимают, насколько шаткой стало положение европейской энергетики за последние два года, то есть с лета 2021-го, когда начался мировой энергетический кризис.

Что касается нашего рынка моторных топлив, то он принёс новые безрадостные рекорды. АИ-95 уже подбирается к отметке в 72,5 тыс. рублей за тонну. Если в начале сентября котировки не пойдут на спад, руководству страны, возможно, стоит задуматься о временном снижении акциза в 1,5 раза, как это уже делалось при аналогичных обстоятельствах в 2018 году. А радикально текущие проблемы можно решить только расширением транспортных мощностей, обеспечивающих доставку нефтепродуктов, строительством новых НПЗ на Дальнем Востоке и пересмотром планов, которые лежат в основе накопления запасов моторного топлива (надо учесть и возросший спрос в период отпусков, и изменившуюся за последние десять лет структуру спроса)".

@Infotek_Russia

🔥 Реакция за неделю 🔥 🔥

Вместе с членом Экспертного совета ИРТТЭК, заместителем генерального директора Института национальной энергетики Александром Фроловым и экс-советником министра энергетики Казахстана, ведущим авторской программы «Байдильдинов. Нефть» Олжасом Байдильдиновым подводим итоги недели.

Чья нефть течет по «Дружбе»? К чему приведет увеличение экспорта топлива Азербайджаном? Как изменится ТЭК после расширения БРИКС?

Об этом и не только смотрите в программе на нашем YouTube-канале и слушайте в подкасте.

💛 Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

29.08.2023

🛢 Brent Crude Futures /октябрь/ — $84,85 за баррель /🔼 1,17%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 37,91 евро за МВт /около $430 за тыс. куб. м, 🔽 8,71%/

*на основе данных ICE

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 63 431 р. за т /🔼 0,23%/

🏎 — 73 355 р. за т /🔼 0,73%/

🚜 /летнее/ — 65 714 р. за т /🔽 1,6%/

Комментарий Фролова:

"Дизельное топливо на СПбМТСБ пошло вниз. Что не отменяет проблем, которые возникли в розничном сегменте, но обнадеживает. Рекорды автобензинов напротив — вселяют тревогу. Если в сентябре котировки АИ-95 не начнут стабильно снижаться, государству придется искать более действенные средства контроля рынка, чем те, которыми оно пользуется традиционно. Опять же, есть опыт 2018 года, который включал в себя временное сокращение налогов.

Независимые игроки начинают выражать недовольство в прессе. В текущих условиях цена на 95-й должна быть в районе 60-70 рублей за литр, чтобы приносить прибыль. Наличие крупных сетей ВИНКов не позволяет ценам взлететь до этих отметок. Жалующихся на текущую ситуацию владельцев независимых сетей можно понять, но их позицию нельзя одобрить.

Газовый рынок находится в напряжении. Австралийские газовики прекрасно держат паузу и сохраняют интригу по поводу забастовок".

🇷🇺 Цена на бензин растёт, а нефтяники всё равно получат рекордные выплаты по демпферу — 200 млрд рублей

А цены на бензин упадут? «В сентябре можно ожидать снижения биржевых котировок на автобензины. Это будет связано с окончанием сезона высокого спроса», — ответил нашей редакции эксперт ИнфоТЭК, заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.

Но вот розничные цены на бензин, которые видят автомобилисты, скорее всего, в ближайшее время не упадут. «На розничные цены это снижение может оказать влияние в лучшем случае к концу сентября, так как в течение лета увеличились сроки поставки закупленного топлива. То есть те автобензины, которые приобретены в данный момент, поступят на заметную часть заправок только через месяц», — добавил Фролов.

Россияне всё больше негодуют из-за постоянного роста цен на топливо. На газ, например, цены выросли на 50% за год. Все спрашивают где ФАС? Как нам рассказал Александр Фролов: «Никакие меры ФАС не помогут справиться с текущим ценовым кризисом. Фактически риски закрытия части независимых заправочных станций на данный момент связаны преимущественно со сдерживанием розничных цен, которое обеспечивается принадлежащими ВИНКам сетями. А сдерживание цен они обеспечивают, исходя из договоренностей с руководством страны».

@if_market_news

💛 Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

30.08.2023

🛢 Brent Crude Futures /октябрь/ — $85,32 за баррель /🔽 0,199%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 35,25 евро за МВт /около $403 за тыс. куб. м, 🔼 0,156%/

🔥LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $13,395 за MMBtu /примерно $475,5 за тыс. куб. м, 🔽 0,48%/

*на основе данных ICE

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 63 572 р. за т /🔼 0,22%/

🏎 — 73 697 р. за т /🔼 0,47%/

🚜 /летнее/ — 67 167 р. за т /🔼 2,21%/

Комментарий Фролова:

"Дизельное топливо с начала августа подорожало на бирже более чем на 10 тыс. рублей — до 67 167 рублей за тонну. Это меньше максимальной отметки (67 848 рублей за тонну), которая была достигнута 17 августа, но само по себе это обстоятельство не вселяет оптимизм. Напомню, что в период ценового кризиса конца 2021 года дизельное топливо (зимнее) превышало отметку в 66 тыс. рублей за тонну".