Можно ли быстро снизить добычу: производство газа в РФ в 2001-2021 годах
Споры по поводу продажи газа за рубли породили вопрос: возможно ли быстро снизить добычу, и получится ли потом восстановить производство? Авторитетные авторы говорят, что, если "прикрутить" добычу, то состояние газовых месторождений начнёт ухудшаться, а восстановление добычи окажется сложным и слишком дорогостоящим.
Мы не знаем, на сколько надо будет сократить производство голубого топлива, если европейские компании не пойдут на предложенную схему сотрудничества. Можно предположить, опираясь на прошлогодние показатели, что сокращение может составить до 130 млрд куб. м за следующие три квартала 2022 года. Но и этот объём крайне условный, так как потребление газа в Европе падает под давлением энергетического кризиса со второй половины 2021 года. Соответственно, спрос в текущем году, скорее всего, будет заметно ниже, чем в 2021-м. По всей видимости, производство всё равно придётся сократить. Но это нормально.
И тут мы переходим к главному: объём производства природного газа меняется в зависимости от спроса (как на внутреннем, так и на зарубежных рынках). За последние 15 лет мы сталкивались с двумя кризисами, из-за которых российским производителям приходилось значительно сокращать добычу. То есть у нас есть опыт, сын ошибок трудных, который позволяет оценить - можно ли резко снизить добычу, а потом её увеличить.
Так как вопрос о "газе за рубли" касается "Газпрома", то говорить будем именно о нём.
Первое и крупнейшее сокращение в Группе "Газпром" пришлось на 2008-2009 годы - 88,2 млрд куб. м. Второе крупное сокращение пришлось на коронакризис. В 2020 году добыча снизилась на 46,6 млрд куб. м.
Кстати, бывали и периоды, когда требовалось не менее резко увеличить производство. Например, с 2009 на 2010 годы (на 47,1 млрд куб. м), с 2016 на 2017 годы (на 51,9 млрд куб. м) и с 2020 на 2021 годы (на 61,3 млрд куб. м). Примерно 5-6 млрд куб. м роста в 2021-м обеспечило восточное направление.
И для желающих оценить объём добычи далее идёт статистика с 2001 по 2021 годы. Первыми указаны объёмы производства Группы "Газпром", а в скобках - добыча в целом по России (единица измерения - млрд куб. м).
2001 – 511,9 (581)
2002 – 521,9 (594,9)
2003 – 540,2 (620,2)
2004 – 545,1 (632,8)
2005 – 547 (640,6)
2006 – 556 (656,3)
2007 – 548,6 (653)
2008 – 549,7 (665)
2009 – 461,5 (584)
2010 – 508,6 (650,3)
2011 – 513,2 (669)
2012 – 487 (655)
2013 – 487,4 (668)
2014 – 443,9 (640,2)
2015 – 418,5 (635,35)
2016 – 419,1 (640,2)
2017 – 471 (691,1)
2018 – 497,6 (725,4)
2019 – 500,1 (737,8)
2020 – 453,5 (692,9)
2021 – 514,8 (762,3)
Споры по поводу продажи газа за рубли породили вопрос: возможно ли быстро снизить добычу, и получится ли потом восстановить производство? Авторитетные авторы говорят, что, если "прикрутить" добычу, то состояние газовых месторождений начнёт ухудшаться, а восстановление добычи окажется сложным и слишком дорогостоящим.
Мы не знаем, на сколько надо будет сократить производство голубого топлива, если европейские компании не пойдут на предложенную схему сотрудничества. Можно предположить, опираясь на прошлогодние показатели, что сокращение может составить до 130 млрд куб. м за следующие три квартала 2022 года. Но и этот объём крайне условный, так как потребление газа в Европе падает под давлением энергетического кризиса со второй половины 2021 года. Соответственно, спрос в текущем году, скорее всего, будет заметно ниже, чем в 2021-м. По всей видимости, производство всё равно придётся сократить. Но это нормально.
И тут мы переходим к главному: объём производства природного газа меняется в зависимости от спроса (как на внутреннем, так и на зарубежных рынках). За последние 15 лет мы сталкивались с двумя кризисами, из-за которых российским производителям приходилось значительно сокращать добычу. То есть у нас есть опыт, сын ошибок трудных, который позволяет оценить - можно ли резко снизить добычу, а потом её увеличить.
Так как вопрос о "газе за рубли" касается "Газпрома", то говорить будем именно о нём.
Первое и крупнейшее сокращение в Группе "Газпром" пришлось на 2008-2009 годы - 88,2 млрд куб. м. Второе крупное сокращение пришлось на коронакризис. В 2020 году добыча снизилась на 46,6 млрд куб. м.
Кстати, бывали и периоды, когда требовалось не менее резко увеличить производство. Например, с 2009 на 2010 годы (на 47,1 млрд куб. м), с 2016 на 2017 годы (на 51,9 млрд куб. м) и с 2020 на 2021 годы (на 61,3 млрд куб. м). Примерно 5-6 млрд куб. м роста в 2021-м обеспечило восточное направление.
И для желающих оценить объём добычи далее идёт статистика с 2001 по 2021 годы. Первыми указаны объёмы производства Группы "Газпром", а в скобках - добыча в целом по России (единица измерения - млрд куб. м).
2001 – 511,9 (581)
2002 – 521,9 (594,9)
2003 – 540,2 (620,2)
2004 – 545,1 (632,8)
2005 – 547 (640,6)
2006 – 556 (656,3)
2007 – 548,6 (653)
2008 – 549,7 (665)
2009 – 461,5 (584)
2010 – 508,6 (650,3)
2011 – 513,2 (669)
2012 – 487 (655)
2013 – 487,4 (668)
2014 – 443,9 (640,2)
2015 – 418,5 (635,35)
2016 – 419,1 (640,2)
2017 – 471 (691,1)
2018 – 497,6 (725,4)
2019 – 500,1 (737,8)
2020 – 453,5 (692,9)
2021 – 514,8 (762,3)
Как сократить потребление нефти в Европе
Высокие цены на моторное топливо - это большая беда для продавцов, так как после того, как цены перешагивают незримую черту покупательского комфорта, потребители начинают сокращать спрос. Падает средний чек. То есть люди не только меньше тратят на заправку, но и на сопутствующие товары. А чашка кофе, бутылка воды или пирожок дадут фору по маржинальности любому моторному топливу.
Сейчас в Европе под давлением высоких цен на бензин и дизель спрос неизбежно начинает падать. Люди экономят. За этим последует сокращение спроса на нефть. В каком объёме — никто с уверенностью не скажет. Но, если учесть проблемы нефтехимии, то по итогам года потребление чёрного золота вполне может упасть ниже уровня 2020 года.
Высокие цены на моторное топливо - это большая беда для продавцов, так как после того, как цены перешагивают незримую черту покупательского комфорта, потребители начинают сокращать спрос. Падает средний чек. То есть люди не только меньше тратят на заправку, но и на сопутствующие товары. А чашка кофе, бутылка воды или пирожок дадут фору по маржинальности любому моторному топливу.
Сейчас в Европе под давлением высоких цен на бензин и дизель спрос неизбежно начинает падать. Люди экономят. За этим последует сокращение спроса на нефть. В каком объёме — никто с уверенностью не скажет. Но, если учесть проблемы нефтехимии, то по итогам года потребление чёрного золота вполне может упасть ниже уровня 2020 года.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Худший март Германии
На фоне санкционного противостояния в марте 2022 года европейские политики заговорили о возможном («неминуемом») отказе от российских энергоносителей. Но этот процесс и так носит естественный характер, считает заместитель директора Института национальной энергетики Александр Фролов. Вслед опубликованы подсчёты европейских аналитиков, во сколько обойдётся возможная остановка поставок газа из России: европейцу в среднем — всего в €227 в год, плюс-минус от страны к стране. К примеру, покупательная способность граждан Германии сократится на €125 в год.
Однако здесь стоит пояснить, что мудрые исследователи предполагают, будто российские нефть, газ и уголь можно заменить. Но это было неосуществимо в прежние годы, а в условиях мирового энергокризиса тем более. Кроме того, они явно не учитывают простого факта: тот же газ — это не только энергоноситель, но и сырьё для производства различных продуктов химии, водорода, а также удобрений. Поэтому оптимизм теоретиков не разделяют BASF и IGBCE (профсоюз, объединяющий химиков, энергетиков и т.д.).
На фоне санкционного противостояния в марте 2022 года европейские политики заговорили о возможном («неминуемом») отказе от российских энергоносителей. Но этот процесс и так носит естественный характер, считает заместитель директора Института национальной энергетики Александр Фролов. Вслед опубликованы подсчёты европейских аналитиков, во сколько обойдётся возможная остановка поставок газа из России: европейцу в среднем — всего в €227 в год, плюс-минус от страны к стране. К примеру, покупательная способность граждан Германии сократится на €125 в год.
Однако здесь стоит пояснить, что мудрые исследователи предполагают, будто российские нефть, газ и уголь можно заменить. Но это было неосуществимо в прежние годы, а в условиях мирового энергокризиса тем более. Кроме того, они явно не учитывают простого факта: тот же газ — это не только энергоноситель, но и сырьё для производства различных продуктов химии, водорода, а также удобрений. Поэтому оптимизм теоретиков не разделяют BASF и IGBCE (профсоюз, объединяющий химиков, энергетиков и т.д.).
Telegraph
Худший март Германии: страна усугубляет своё положение на фоне мирового энергетического кризиса
Под давлением мирового энергетического кризиса сокращается спрос на энергоносители в Германии. Ситуация усугубляется участием страны в общеевропейском отказе от угольной генерации и чисто немецким желанием избавиться от АЭС. Иными словами, текущий санкционный…
image_2022-04-07_13-51-16.png
77.5 KB
В четвёртом квартале прошлого года Агентство Европейского Союза по сотрудничеству энергетических регуляторов (ACER) выдало казавшийся пессимистичным прогноз, согласно которому цены на природный газ и электроэнергию должны значительно упасть в апреле 2022 года. Апрель пришёл.
О суровой резолюции Европарламента
"Европейские депутаты на пленарной сессии Европейского парламента в Страсбурге приняли резолюцию, которая требует полного запрета поставок нефти, угля, ядерного топлива и газа из России".
Суровость этой резолюции обратно пропорциональная её обязующей силе. Европарламент не имеет права законодательной инициативы. Перед нами обычная декларация, выкрик в пустоту. Не надо относиться к выкрикам серьёзно.
https://t.iss.one/Infotek_Russia/198
"Европейские депутаты на пленарной сессии Европейского парламента в Страсбурге приняли резолюцию, которая требует полного запрета поставок нефти, угля, ядерного топлива и газа из России".
Суровость этой резолюции обратно пропорциональная её обязующей силе. Европарламент не имеет права законодательной инициативы. Перед нами обычная декларация, выкрик в пустоту. Не надо относиться к выкрикам серьёзно.
https://t.iss.one/Infotek_Russia/198
Telegram
ИнфоТЭК
Европарламент требует запретить энергию России
Европейские депутаты на пленарной сессии Европейского парламента в Страсбурге приняли резолюцию, которая требует полного запрета поставок нефти, угля, ядерного топлива и газа из России.
В документе отмечается…
Европейские депутаты на пленарной сессии Европейского парламента в Страсбурге приняли резолюцию, которая требует полного запрета поставок нефти, угля, ядерного топлива и газа из России.
В документе отмечается…
Польша спасает свой уголь
Под шумок текущего энергетического кризиса Варшава решила, что можно увеличить потребление угля в кратко- и среднесрочной перспективе. То есть ничего не делать со своими угольными электростанциями, которые они должны закрыть в рамках общеевропейской программы.
В Европе последние годы действует программа по отказу от угля как энергоносителя. Электростанции выводятся из эксплуатации. Полностью отказались от своей угольной генерации Австрия, Бельгия, Португалия и Швеция. Германия (обладатель 40 ГВт угольных электростанций) также послушно выводит мощности из эксплуатации. А новое коалиционное правительство даже взяло на себя повышенные обязательства: полностью избавиться от угля не к 2038 году, как предполагалось при Меркель, а к 2030-у.
Из общей благостной картины выбивается Польша, второй по величине потребителем угля в ЕС после Германии. При этом доля этого энергоресурса в энергобалансе Польши в два раза выше, чем в энергобалансе Германии - порядка 70%. Притом Берлину приходится завозить около 50% необходимого угля, а Варшава номинально почти (почти) не зависит от импорта.
Кстати, Польша является сомнительным лидером в рейтинге стран с самыми "грязными" угольными электростанциями. На её территории располагается Белхатувская ТЭС установленной мощностью 5,42 ГВт - абсолютный мировой чемпион по выбросам СО2.
Предполагалось, что к 2030 году доля угля в энергобалансе Польши снизится с 70% до 38%, а к 2040-у — до 11%. Замещать угольную генерацию планировалось газовой, ветровой и, возможно, атомной. Но сейчас речь идёт о том, что сроки придётся сдвинуть. Агентство Bloomberg, обнаружило, что Варшава планирует "сократить инвестиции в газовые станции из-за высоких цен и волатильности на газовом рынке". Шаг в целом разумный, так как он позволит сохранить собственное производство угля, а для местных властей это возможность показать населению, что в чрезвычайных условиях они готовы игнорировать окрики из Брюсселя.
Однако в среднесрочной перспективе Польше всё равно придётся увеличить потребление газа. Варшава заявляет, что цель отказа от угля к 2049 году сохраняется.
Под шумок текущего энергетического кризиса Варшава решила, что можно увеличить потребление угля в кратко- и среднесрочной перспективе. То есть ничего не делать со своими угольными электростанциями, которые они должны закрыть в рамках общеевропейской программы.
В Европе последние годы действует программа по отказу от угля как энергоносителя. Электростанции выводятся из эксплуатации. Полностью отказались от своей угольной генерации Австрия, Бельгия, Португалия и Швеция. Германия (обладатель 40 ГВт угольных электростанций) также послушно выводит мощности из эксплуатации. А новое коалиционное правительство даже взяло на себя повышенные обязательства: полностью избавиться от угля не к 2038 году, как предполагалось при Меркель, а к 2030-у.
Из общей благостной картины выбивается Польша, второй по величине потребителем угля в ЕС после Германии. При этом доля этого энергоресурса в энергобалансе Польши в два раза выше, чем в энергобалансе Германии - порядка 70%. Притом Берлину приходится завозить около 50% необходимого угля, а Варшава номинально почти (почти) не зависит от импорта.
Кстати, Польша является сомнительным лидером в рейтинге стран с самыми "грязными" угольными электростанциями. На её территории располагается Белхатувская ТЭС установленной мощностью 5,42 ГВт - абсолютный мировой чемпион по выбросам СО2.
Предполагалось, что к 2030 году доля угля в энергобалансе Польши снизится с 70% до 38%, а к 2040-у — до 11%. Замещать угольную генерацию планировалось газовой, ветровой и, возможно, атомной. Но сейчас речь идёт о том, что сроки придётся сдвинуть. Агентство Bloomberg, обнаружило, что Варшава планирует "сократить инвестиции в газовые станции из-за высоких цен и волатильности на газовом рынке". Шаг в целом разумный, так как он позволит сохранить собственное производство угля, а для местных властей это возможность показать населению, что в чрезвычайных условиях они готовы игнорировать окрики из Брюсселя.
Однако в среднесрочной перспективе Польше всё равно придётся увеличить потребление газа. Варшава заявляет, что цель отказа от угля к 2049 году сохраняется.
Великобритания хочет стать ветровой "Саудовской Аравией"
Великобритания приняла стратегию энергетической безопасности. И что бы вы думали: основой обеспечения поставок электроэнергии станет ветровая и атомная энергетика! Установленная мощность АЭС должна увеличиться с 9 до 24 ГВт к 2050 году. Это может, по уверениям Лондона, покрыть порядка 25% британского потребления (сейчас атом обеспечивает порядка 15%).
Установленная мощность морских ветроэлектростанций (ВЭС) к 2030 году должна увеличиться до 50 ГВт (из них до 5 ГВт — плавучие ВЭС). Сейчас, по данным WindEurope, в Великобритании совокупная установленная мощность ветроэлектростанций достигает 26,8 ГВт (14,07 ГВт — сухопутные и 12,74 ГВт — морские). По мнению правительства, Великобритания станет "Саудовской Аравией" в области ветроэнергетики.
На британский рынок к концу текущего десятилетия должно поставляться 10 ГВт низкоуглеродного водорода.
И совсем скромная, ничего не значащая часть стратегии: будет проведён аукцион на выдачу лицензий для разработки новых нефтегазовых ресурсов в Северном море. Правительство Великобритании полагает, что после достижения "чистого нуля" к 2050 году, страна будет потреблять порядка 25% от текущего уровня спроса, которые будут обеспечиваться собственной добычей.
Кстати, ранее высказывались оценки, согласно которым для устранения зависимости от российского газа Великобритании потребуется дополнительно 9,6 ГВт ветровых мощностей. Но есть некоторые "но". Себестоимость оборудования для ВЭС в 2021 году начала расти, а стабильность цепочек поставок была подорвана энергетическим кризисом, а также дефицитом металлов и полупроводников.
Есть ещё одно "но", связанное с фундаментальной проблемой ветроэнергетики — непостоянство ветра как энергоносителя. В мае 2021 года британская ветрогенерация установила рекорд, заняв две трети в энергобалансе. Однако в целом в течение прошлого года ветроэлектростанции Великобритании (как и прочих стран Европы) продемонстрировали крайне низкую продуктивность. Так, доля британских ВЭС в энергобалансе страны из-за слабого ветра падала до 10%. Удивительно, но ветер иногда не дует. Возможно, Лондону неплохо было бы об этом подумать, прежде чем объявлять себя ветровой Саудовской Аравией.
Великобритания приняла стратегию энергетической безопасности. И что бы вы думали: основой обеспечения поставок электроэнергии станет ветровая и атомная энергетика! Установленная мощность АЭС должна увеличиться с 9 до 24 ГВт к 2050 году. Это может, по уверениям Лондона, покрыть порядка 25% британского потребления (сейчас атом обеспечивает порядка 15%).
Установленная мощность морских ветроэлектростанций (ВЭС) к 2030 году должна увеличиться до 50 ГВт (из них до 5 ГВт — плавучие ВЭС). Сейчас, по данным WindEurope, в Великобритании совокупная установленная мощность ветроэлектростанций достигает 26,8 ГВт (14,07 ГВт — сухопутные и 12,74 ГВт — морские). По мнению правительства, Великобритания станет "Саудовской Аравией" в области ветроэнергетики.
На британский рынок к концу текущего десятилетия должно поставляться 10 ГВт низкоуглеродного водорода.
И совсем скромная, ничего не значащая часть стратегии: будет проведён аукцион на выдачу лицензий для разработки новых нефтегазовых ресурсов в Северном море. Правительство Великобритании полагает, что после достижения "чистого нуля" к 2050 году, страна будет потреблять порядка 25% от текущего уровня спроса, которые будут обеспечиваться собственной добычей.
Кстати, ранее высказывались оценки, согласно которым для устранения зависимости от российского газа Великобритании потребуется дополнительно 9,6 ГВт ветровых мощностей. Но есть некоторые "но". Себестоимость оборудования для ВЭС в 2021 году начала расти, а стабильность цепочек поставок была подорвана энергетическим кризисом, а также дефицитом металлов и полупроводников.
Есть ещё одно "но", связанное с фундаментальной проблемой ветроэнергетики — непостоянство ветра как энергоносителя. В мае 2021 года британская ветрогенерация установила рекорд, заняв две трети в энергобалансе. Однако в целом в течение прошлого года ветроэлектростанции Великобритании (как и прочих стран Европы) продемонстрировали крайне низкую продуктивность. Так, доля британских ВЭС в энергобалансе страны из-за слабого ветра падала до 10%. Удивительно, но ветер иногда не дует. Возможно, Лондону неплохо было бы об этом подумать, прежде чем объявлять себя ветровой Саудовской Аравией.
Forwarded from Energy Today
Главные новости ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в нашем
еженедельном дайджесте:
Нам сообщают, что санкционная российская нефть будучи разбавленной хотя бы наполовину демократической нефтью с молекулами свободы санкционной быть перестаёт. Но судя по всему можно даже ничего никуда не переливать https://t.iss.one/angrybonds/6487
Америка поставила на СПГ. В Вашингтоне полагают, что прокладка газопровода EastMed с месторождений в восточном Средиземноморье в Европу слишком затратна с финансовой точки зрения и займет слишком много времени https://t.iss.one/needleraw/4763
Нур-Султан боится санкций, но умеет считать деньги. Казахстан отчаянно пытается соблюсти статус-кво между Россией и коллективным Западом. С Москвой ссориться опасно: как показал январь 2022 года, именно РФ может помочь усмирить разъяренную толпу и спасти страну от хаоса https://t.iss.one/oil_capital/7997
Эффект от объявления об интервенции на рынок в объёме 240 миллионов баррелей нефти странами МЭА рассеивается... https://t.iss.one/energytodaygroup/14519
Нет, ну, а что? Рынок дёрнулся после заявлений Джо Байдена о распечатке стратегических резервов в сторону снижения цен, а потом ... пошёл, пошёл, пошёл опять в сторону повышения на фоне перспектив нефтяного эмбарго в отношении России https://t.iss.one/AlekseyMukhin/3810
Полуторговля, полумеры... Как можно говорить о становлении рубля как мировой валюты без биржи, а биржа не может жить без данных о рынке. Одна рука дает, вторая - зажимает. Ощущается несогласованность действий https://t.iss.one/oilfly/14929
Великобритания приняла стратегию энергетической безопасности. Планам Лондона может помешать растущая себестоимость оборудования для ВЭС и проблемы с цепочками поставок, а также … https://t.iss.one/OilGasGame/99
Искусство фотосинтеза. Энергия Солнца может быть воспроизведена специально разработанными системами. А они не только дадут нам свет, тепло и возможность заряжать смартфоны, но также пригодятся для производства водорода https://t.iss.one/globalenergyprize/2469
Иран не сможет заменить на рынке российскую нефть: в стране растет внутреннее потребление, а экспорт уже находится на высоком уровне за счет серых схем. https://t.iss.one/energopolee/1178
Shell, уже фактически списавшая $4-5 млрд неликвидных активов в России, пытается компенсировать понесённые из-за санкций убытки с помощью нетривиальных решений https://t.iss.one/tekdela/600
Лукойл заявлял о глубине переработки в 98% на своем НПЗ. Теперь, в 2022, говорит о переизбытке мазута. Что из этого правда, и модернизировал ли Лукойл свои заводы или нет?https://t.iss.one/Energy_digest/9220
Есть ли жизнь после угля? Эмбарго станет стресс-тестом для российских угольщиков и ускорит энергопереход в ЕС. https://t.iss.one/irttek_ru/2353
FFI и Eon будут поставлять в Германию зеленый водород. Австралийская компания по возобновляемым источникам энергии Fortescue Future Industries (FFI) и немецкая коммунальная компания Eon сформировали партнерство для поставки 5 млн тонн зеленого водорода в год к 2030 году https://t.iss.one/ESGpost/52
Губернатор Нью-Йорка Кэти Хоукул вскоре опубликует бюджет, который, вероятно, будет включать план, согласно которому Нью-Йорк станет первым штатом, запретившим использование природного газа и других ископаемых видов топлива в новом строительстве https://t.iss.one/carbonfree/2843
V-образный самолет с повышенной энергоэффективностью снизит расходы топлива на 20% https://t.iss.one/thinktanktheory/108
Nissan скорректировал стратегию электрификации на европейском рынке: автопроизводитель ускорит отказ от традиционных двигателей внутреннего сгорания, оставив в линейке только гибриды и электромобили https://t.iss.one/Newenergyvehicle/1220
Новостной фон сейчас очень динамичный, чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
еженедельном дайджесте:
Нам сообщают, что санкционная российская нефть будучи разбавленной хотя бы наполовину демократической нефтью с молекулами свободы санкционной быть перестаёт. Но судя по всему можно даже ничего никуда не переливать https://t.iss.one/angrybonds/6487
Америка поставила на СПГ. В Вашингтоне полагают, что прокладка газопровода EastMed с месторождений в восточном Средиземноморье в Европу слишком затратна с финансовой точки зрения и займет слишком много времени https://t.iss.one/needleraw/4763
Нур-Султан боится санкций, но умеет считать деньги. Казахстан отчаянно пытается соблюсти статус-кво между Россией и коллективным Западом. С Москвой ссориться опасно: как показал январь 2022 года, именно РФ может помочь усмирить разъяренную толпу и спасти страну от хаоса https://t.iss.one/oil_capital/7997
Эффект от объявления об интервенции на рынок в объёме 240 миллионов баррелей нефти странами МЭА рассеивается... https://t.iss.one/energytodaygroup/14519
Нет, ну, а что? Рынок дёрнулся после заявлений Джо Байдена о распечатке стратегических резервов в сторону снижения цен, а потом ... пошёл, пошёл, пошёл опять в сторону повышения на фоне перспектив нефтяного эмбарго в отношении России https://t.iss.one/AlekseyMukhin/3810
Полуторговля, полумеры... Как можно говорить о становлении рубля как мировой валюты без биржи, а биржа не может жить без данных о рынке. Одна рука дает, вторая - зажимает. Ощущается несогласованность действий https://t.iss.one/oilfly/14929
Великобритания приняла стратегию энергетической безопасности. Планам Лондона может помешать растущая себестоимость оборудования для ВЭС и проблемы с цепочками поставок, а также … https://t.iss.one/OilGasGame/99
Искусство фотосинтеза. Энергия Солнца может быть воспроизведена специально разработанными системами. А они не только дадут нам свет, тепло и возможность заряжать смартфоны, но также пригодятся для производства водорода https://t.iss.one/globalenergyprize/2469
Иран не сможет заменить на рынке российскую нефть: в стране растет внутреннее потребление, а экспорт уже находится на высоком уровне за счет серых схем. https://t.iss.one/energopolee/1178
Shell, уже фактически списавшая $4-5 млрд неликвидных активов в России, пытается компенсировать понесённые из-за санкций убытки с помощью нетривиальных решений https://t.iss.one/tekdela/600
Лукойл заявлял о глубине переработки в 98% на своем НПЗ. Теперь, в 2022, говорит о переизбытке мазута. Что из этого правда, и модернизировал ли Лукойл свои заводы или нет?https://t.iss.one/Energy_digest/9220
Есть ли жизнь после угля? Эмбарго станет стресс-тестом для российских угольщиков и ускорит энергопереход в ЕС. https://t.iss.one/irttek_ru/2353
FFI и Eon будут поставлять в Германию зеленый водород. Австралийская компания по возобновляемым источникам энергии Fortescue Future Industries (FFI) и немецкая коммунальная компания Eon сформировали партнерство для поставки 5 млн тонн зеленого водорода в год к 2030 году https://t.iss.one/ESGpost/52
Губернатор Нью-Йорка Кэти Хоукул вскоре опубликует бюджет, который, вероятно, будет включать план, согласно которому Нью-Йорк станет первым штатом, запретившим использование природного газа и других ископаемых видов топлива в новом строительстве https://t.iss.one/carbonfree/2843
V-образный самолет с повышенной энергоэффективностью снизит расходы топлива на 20% https://t.iss.one/thinktanktheory/108
Nissan скорректировал стратегию электрификации на европейском рынке: автопроизводитель ускорит отказ от традиционных двигателей внутреннего сгорания, оставив в линейке только гибриды и электромобили https://t.iss.one/Newenergyvehicle/1220
Новостной фон сейчас очень динамичный, чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Сербия обменяла голос против России на российскую нефть
Как вы, полагаю, знаете, Сербия проголосовала за приостановку членства России в невероятно необходимом нам Совете ООН по правам человека (СПЧ). Сразу после этого появилась информация, что представители западных стран шантажировали Сербию, угрожая оставить ее без нефти и инвестиций. Это более чем похоже на правду, учитывая, что в конце марта оператор хорватского нефтепровода JANAF заявил о приостановке с середины мая прокачки нефти для Сербии.
Сербия страна получает большую часть импортной нефти морем, но прокачивать её приходится через хорватский порт и хорватский нефтепровод. Лишь частично его мощности можно компенсировать поставками по Дунаю и автотранспортом.
То есть прервать внешние поставки при известном желании европейцы могли. А внешние поставки обеспечивают более двух третей спроса. И вот тут начинается самое интересное - чей это спрос.
Есть такая компания "Нефтяная индустрия Сербии" (НИС). Она добывает порядка 1,2 млн т нефти в год, а перерабатывает более 3,9 млн т. Компания владеет сетью из более чем 400 заправочных станций. Основным её акционером является "Газпром нефть".
За последние 13 лет НИС превратилась из глубоко убыточного предприятия в одного из крупнейших нефтегазовых игроков в Юго-Восточной Европе. Не только по номинальной мощности активов, но и по финансовым результатам. Была проведена модернизация перерабатывающих мощностей (глубину переработки НПЗ в Панчево увеличили до 99,2%), вложены деньги в развитие добычного сегмента и розничной сети.
То есть размен голос на нефть оказался более чем выгодным не только республике, но и российской нефтегазовой компании с государственным участием.
Ах, да, сегодня НИС обеспечивает 15% доходов бюджета Сербии.
Как вы, полагаю, знаете, Сербия проголосовала за приостановку членства России в невероятно необходимом нам Совете ООН по правам человека (СПЧ). Сразу после этого появилась информация, что представители западных стран шантажировали Сербию, угрожая оставить ее без нефти и инвестиций. Это более чем похоже на правду, учитывая, что в конце марта оператор хорватского нефтепровода JANAF заявил о приостановке с середины мая прокачки нефти для Сербии.
Сербия страна получает большую часть импортной нефти морем, но прокачивать её приходится через хорватский порт и хорватский нефтепровод. Лишь частично его мощности можно компенсировать поставками по Дунаю и автотранспортом.
То есть прервать внешние поставки при известном желании европейцы могли. А внешние поставки обеспечивают более двух третей спроса. И вот тут начинается самое интересное - чей это спрос.
Есть такая компания "Нефтяная индустрия Сербии" (НИС). Она добывает порядка 1,2 млн т нефти в год, а перерабатывает более 3,9 млн т. Компания владеет сетью из более чем 400 заправочных станций. Основным её акционером является "Газпром нефть".
За последние 13 лет НИС превратилась из глубоко убыточного предприятия в одного из крупнейших нефтегазовых игроков в Юго-Восточной Европе. Не только по номинальной мощности активов, но и по финансовым результатам. Была проведена модернизация перерабатывающих мощностей (глубину переработки НПЗ в Панчево увеличили до 99,2%), вложены деньги в развитие добычного сегмента и розничной сети.
То есть размен голос на нефть оказался более чем выгодным не только республике, но и российской нефтегазовой компании с государственным участием.
Ах, да, сегодня НИС обеспечивает 15% доходов бюджета Сербии.
Лидеры по экспорту угля
Немного наглядной статистики к нашей беседе с Борисом Марцинкевичем о пятом пакете санкций и российском угле.
(по данным BP за 2020 год, единица измерения – эксаджоули)
1. Австралия – 9,25
2. Индонезия – 8,51
3. Россия – 5,66 (212,2 млн т, по данным Минэнерго РФ)
4. Колумбия – 1,66
5. ЮАР – 1,64
6. США – 1,62
7. Канада – 0,97
8. Монголия – 0,79
Немного наглядной статистики к нашей беседе с Борисом Марцинкевичем о пятом пакете санкций и российском угле.
(по данным BP за 2020 год, единица измерения – эксаджоули)
1. Австралия – 9,25
2. Индонезия – 8,51
3. Россия – 5,66 (212,2 млн т, по данным Минэнерго РФ)
4. Колумбия – 1,66
5. ЮАР – 1,64
6. США – 1,62
7. Канада – 0,97
8. Монголия – 0,79
"Аналитики Morgan Stanley считают, что объем импорта российского угля в Китай вырастет на 30%, до 71 млн тонн, в 2022 году".
То есть примерно на 21 млн т. На то количество, которое за год покупает Германия, которая с 10 августа собирается отказаться от закупок в России. Как говорил классик, незаменимых нет.
https://t.iss.one/needleraw/4799
То есть примерно на 21 млн т. На то количество, которое за год покупает Германия, которая с 10 августа собирается отказаться от закупок в России. Как говорил классик, незаменимых нет.
https://t.iss.one/needleraw/4799
Telegram
Сырьевая игла
Импорт угля из России в Китай увеличится на 30%
Аналитики Morgan Stanley считают, что объем импорта российского угля в Китай вырастет на 30%, до 71 млн тонн, в 2022 году.
По данным Morgan Stanley, Китай, возможно, получит топливо, которое изначально предназначалось…
Аналитики Morgan Stanley считают, что объем импорта российского угля в Китай вырастет на 30%, до 71 млн тонн, в 2022 году.
По данным Morgan Stanley, Китай, возможно, получит топливо, которое изначально предназначалось…
"Пасхальный пакет" Германии
Германия приняла "Пасхальный пакет". Нет, это не очередная порция санкций. Это обещанные в коалиционном соглашении реформы немецкой энергетики.
Если правительство Меркель стремилось довести долю возобновляемых источников энергии в общем потреблении электроэнергии к 2030 году до 65%, то новое смелое руководство Германии решило увеличить этот показатель до 80%.
Ради данной цели с 2025 года Германия хочет устанавливать по 10 ГВт сухопутных ветроэлектростанций. К 2030 году установленная мощность этого типа генерации, согласно "Пасхальному пакету", должна достичь 115 ГВт. Морские ВЭС к этому моменту увеличатся до 30 ГВт.
К 2030 году Германия хочет полностью отказаться от угольной генерации. Напомним, что в марте 2022-го ветровая энергетика продемонстрировала худший результат за последние годы, а выпадающие объемы компенсировали углём.
Германия приняла "Пасхальный пакет". Нет, это не очередная порция санкций. Это обещанные в коалиционном соглашении реформы немецкой энергетики.
Если правительство Меркель стремилось довести долю возобновляемых источников энергии в общем потреблении электроэнергии к 2030 году до 65%, то новое смелое руководство Германии решило увеличить этот показатель до 80%.
Ради данной цели с 2025 года Германия хочет устанавливать по 10 ГВт сухопутных ветроэлектростанций. К 2030 году установленная мощность этого типа генерации, согласно "Пасхальному пакету", должна достичь 115 ГВт. Морские ВЭС к этому моменту увеличатся до 30 ГВт.
К 2030 году Германия хочет полностью отказаться от угольной генерации. Напомним, что в марте 2022-го ветровая энергетика продемонстрировала худший результат за последние годы, а выпадающие объемы компенсировали углём.
Forwarded from ИнфоТЭК
Доходами от угля "нужно делиться"
Объемы российского угольного экспорта «немного просели», сообщил 13 апреля первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов, выступая в Совете Федерации. По словам Белоусова, объемы снизились в основном из-за сокращения поставок по северо-западному направлению.
Так же первый вице-премьер отметил, что мировые цены на уголь сейчас находятся на исторических максимумах, и большинство предпринимателей считает, что дополнительными доходами от угля "нужно делиться".
"Поэтому вопрос сейчас в том, как правильно настроить отношения РЖД и угольных компаний, для того чтобы поддержать вывоз угля, в том числе с Кузбасса, Хакасии, Бурятии, других угольных регионов, Новосибирска, но тем самым не забивать восточное направление", — сказал Белоусов.
В начале апреля Евросоюз в рамках очередного пакета санкций запретил ввоз российского угля. Впрочем, запрет начнет действовать лишь 10 августа, однако до этого момента европейские компании смогут закупать уголь из РФ лишь по контрактам, заключенным до 9 апреля. Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов рассказал ИнфоТЭК о перспективах российского экспорта угля как на Запад, так и на Восток.
"Евросоюз является крупнейшим покупателем российского угля на западном направлении (а оно включает в себя не только ЕС, но и другие страны Европы, ближнего зарубежья и даже, в меньшей степени, обеих Америк). Всего Россия экспортирует порядка 220 млн тонн угля в год, из них около 120 млн тонн — на Запад, до 60 млн тонн из которых поступает в ЕС", — рассказывает Фролов.
Однако в связи с планами Евросоюза по отказу от угольной генерации кратное сокращение экспорта по западному направлению, по словам Фролова было в любом случае неизбежно, вне зависимости от того, какие у России взаимоотношения с ЕС.
"Это было понятно еще пять лет назад, и уже сейчас ведется работа по расширению транспортных возможностей для поставок на Восток. Сейчас по восточному направлению экспортируется около 100 млн тонн российского угля в год, однако уже в ближайшие годы эти объемы, по прогнозам, удвоятся. Только Китай — уже в 2022 году — как ожидается, увеличит закупки на 20 млн тонн", — говорит эксперт.
Конечно, прямо сейчас Россия не может перебросить все "западные" объемы на восточное направление, отмечает Фролов. Однако цены на уголь сейчас столь высоки (цена фьючерса — $303,5 за тонну, тогда как и $100 считается достаточно высокой ценой), что экспорт можно сократить вчетверо и все равно остаться в плюсе.
"Что касается взаимодействия РЖД и угольщиков, я полагаю, следует проработать финансовый аспект, выровнять интересы сторон. С технической стороны, как я уже говорил, работа уже ведется, хотя, возможно, стоило бы ее ускорить", — считает эксперт.
Объемы российского угольного экспорта «немного просели», сообщил 13 апреля первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов, выступая в Совете Федерации. По словам Белоусова, объемы снизились в основном из-за сокращения поставок по северо-западному направлению.
Так же первый вице-премьер отметил, что мировые цены на уголь сейчас находятся на исторических максимумах, и большинство предпринимателей считает, что дополнительными доходами от угля "нужно делиться".
"Поэтому вопрос сейчас в том, как правильно настроить отношения РЖД и угольных компаний, для того чтобы поддержать вывоз угля, в том числе с Кузбасса, Хакасии, Бурятии, других угольных регионов, Новосибирска, но тем самым не забивать восточное направление", — сказал Белоусов.
В начале апреля Евросоюз в рамках очередного пакета санкций запретил ввоз российского угля. Впрочем, запрет начнет действовать лишь 10 августа, однако до этого момента европейские компании смогут закупать уголь из РФ лишь по контрактам, заключенным до 9 апреля. Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов рассказал ИнфоТЭК о перспективах российского экспорта угля как на Запад, так и на Восток.
"Евросоюз является крупнейшим покупателем российского угля на западном направлении (а оно включает в себя не только ЕС, но и другие страны Европы, ближнего зарубежья и даже, в меньшей степени, обеих Америк). Всего Россия экспортирует порядка 220 млн тонн угля в год, из них около 120 млн тонн — на Запад, до 60 млн тонн из которых поступает в ЕС", — рассказывает Фролов.
Однако в связи с планами Евросоюза по отказу от угольной генерации кратное сокращение экспорта по западному направлению, по словам Фролова было в любом случае неизбежно, вне зависимости от того, какие у России взаимоотношения с ЕС.
"Это было понятно еще пять лет назад, и уже сейчас ведется работа по расширению транспортных возможностей для поставок на Восток. Сейчас по восточному направлению экспортируется около 100 млн тонн российского угля в год, однако уже в ближайшие годы эти объемы, по прогнозам, удвоятся. Только Китай — уже в 2022 году — как ожидается, увеличит закупки на 20 млн тонн", — говорит эксперт.
Конечно, прямо сейчас Россия не может перебросить все "западные" объемы на восточное направление, отмечает Фролов. Однако цены на уголь сейчас столь высоки (цена фьючерса — $303,5 за тонну, тогда как и $100 считается достаточно высокой ценой), что экспорт можно сократить вчетверо и все равно остаться в плюсе.
"Что касается взаимодействия РЖД и угольщиков, я полагаю, следует проработать финансовый аспект, выровнять интересы сторон. С технической стороны, как я уже говорил, работа уже ведется, хотя, возможно, стоило бы ее ускорить", — считает эксперт.
Как хоронили российскую нефть в 2020 году
Что вы хотели знать о дежавю, но боялись спросить. На этот раз исследуем закрома 2020 года. Очень советую обратить внимание на прогнозы лучше в мире аналитика по вопросам российского ТЭК (13 апреля 2020). Они сегодня читаются как песня. Да, песня спета фальшиво, нет попадания ни в одну ноту, но как душевно-то!
"Россия не сможет достроить газопровод ["Северный поток - 2" - АФ] самостоятельно ввиду отсутствия у «Газпрома» необходимых технологий. Проблема отсутствия в России тех или иных современных технологий не нова. Можно вспомнить, как «Роснефть» была вынуждена свернуть поиск нефти и газа на арктическом шельфе в Карском море, когда американские санкции заставили ее партнера — компанию ExxonMobil — прекратить совместный проект и отозвать работавшего там подрядчика. У «Роснефти» не нашлось ни собственных технологий, ни доступа к иностранным подрядчикам, которые согласились бы нарушить режим санкций и доделать начатое".
18 февраля 2020
https://www.forbes.ru/biznes/393303-pochemu-ssha-uvereny-chto-moskva-ne-smozhet-dostroit-severnyy-potok-2
"На фоне таких прогнозов усилия ОПЕК+, где до демарша России планировали сократить добычу на 1,5 млн баррелей в сутки, в случае возобновления соглашения уже были бы сегодня как мертвому припарки. Принятое под влиянием сечинских аргументов и цифр решение имело лавинообразный эффект, который вряд ли предвидели в Москве. И уж наверняка там не рассчитывали на наметившееся сближение главных конкурентов российского нефтеэкспорта — Саудовской Аравии и США, которые подают сигналы о координации действий на нефтяном рынке. Что касается России, то в таком альянсе места ей не найдется".
24 марта 2020
https://www.forbes.ru/biznes/395787-oshibka-optimista-pochemu-ceny-na-neft-prodolzhat-svoe-padenie
Европа начала отказываться от российской нефти
У нефтетрейдеров в Европе начали возникать сложности с продажей российской нефти Urals <...> Vitol, крупнейший независимый нефтетрейдер в мире, и Trafigura Group, занимающая второе место по объему поставок, не нашли покупателей на Urals.
13 марта 2020
https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-tovary/evropa-nachala-otkazyvatsya-ot-rossiyskoy-nefti-1028993685
Уже не друзья по несчастью: Китай вслед за Европой отказывается от российской нефти
Как известно, Европа уже начала отказываться от российской нефти, меняя её на саудовскую. И вот новая напасть: китайская нефтехимическая компания Sinochem - приняла решение отказаться от закупок у «Роснефти» в связи с санкциями США, сообщает Reuters.
18 марта 2020
https://newizv.ru/article/general/18-03-2020/uzhe-ne-druzya-po-neschastyu-kitay-vsled-za-evropoy-otkazyvaetsya-ot-rossiyskoy-nefti
Россия уверена, что Саудовская Аравия первой попросит перемирия в ценовой войне на рынке нефти <...> «Владимир Путин откажется подчиниться тому, что Кремль считает «нефтяным шантажом» со стороны Саудовской Аравии, что означает продолжение ценовой войны, которая сотрясает мировые рынки. <…> Москва не моргнет и не станет просить перемирия первой», — пишет агентство. Оно указало, что «беспрецедентное столкновение» между двумя гигантами экспорта и бывшими союзниками по ОПЕК+ грозит падением цены на топливо ниже $20 за баррель (по некоторым прогнозам — даже до $5-10). Российское правительство несколько лет потратило на то, чтобы подготовить резервы на случай подобного кризиса, но Кремль не ожидал, что Эр-Рияд пойдет на ценовую войну, утверждает агентство.
20 марта 2020
https://www.forbes.ru/newsroom/finansy-i-investicii/395591-neftyanoy-shantazh-bloomberg-uznal-ot-otkaze-kremlya-idti-na
Что вы хотели знать о дежавю, но боялись спросить. На этот раз исследуем закрома 2020 года. Очень советую обратить внимание на прогнозы лучше в мире аналитика по вопросам российского ТЭК (13 апреля 2020). Они сегодня читаются как песня. Да, песня спета фальшиво, нет попадания ни в одну ноту, но как душевно-то!
"Россия не сможет достроить газопровод ["Северный поток - 2" - АФ] самостоятельно ввиду отсутствия у «Газпрома» необходимых технологий. Проблема отсутствия в России тех или иных современных технологий не нова. Можно вспомнить, как «Роснефть» была вынуждена свернуть поиск нефти и газа на арктическом шельфе в Карском море, когда американские санкции заставили ее партнера — компанию ExxonMobil — прекратить совместный проект и отозвать работавшего там подрядчика. У «Роснефти» не нашлось ни собственных технологий, ни доступа к иностранным подрядчикам, которые согласились бы нарушить режим санкций и доделать начатое".
18 февраля 2020
https://www.forbes.ru/biznes/393303-pochemu-ssha-uvereny-chto-moskva-ne-smozhet-dostroit-severnyy-potok-2
"На фоне таких прогнозов усилия ОПЕК+, где до демарша России планировали сократить добычу на 1,5 млн баррелей в сутки, в случае возобновления соглашения уже были бы сегодня как мертвому припарки. Принятое под влиянием сечинских аргументов и цифр решение имело лавинообразный эффект, который вряд ли предвидели в Москве. И уж наверняка там не рассчитывали на наметившееся сближение главных конкурентов российского нефтеэкспорта — Саудовской Аравии и США, которые подают сигналы о координации действий на нефтяном рынке. Что касается России, то в таком альянсе места ей не найдется".
24 марта 2020
https://www.forbes.ru/biznes/395787-oshibka-optimista-pochemu-ceny-na-neft-prodolzhat-svoe-padenie
Европа начала отказываться от российской нефти
У нефтетрейдеров в Европе начали возникать сложности с продажей российской нефти Urals <...> Vitol, крупнейший независимый нефтетрейдер в мире, и Trafigura Group, занимающая второе место по объему поставок, не нашли покупателей на Urals.
13 марта 2020
https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-tovary/evropa-nachala-otkazyvatsya-ot-rossiyskoy-nefti-1028993685
Уже не друзья по несчастью: Китай вслед за Европой отказывается от российской нефти
Как известно, Европа уже начала отказываться от российской нефти, меняя её на саудовскую. И вот новая напасть: китайская нефтехимическая компания Sinochem - приняла решение отказаться от закупок у «Роснефти» в связи с санкциями США, сообщает Reuters.
18 марта 2020
https://newizv.ru/article/general/18-03-2020/uzhe-ne-druzya-po-neschastyu-kitay-vsled-za-evropoy-otkazyvaetsya-ot-rossiyskoy-nefti
Россия уверена, что Саудовская Аравия первой попросит перемирия в ценовой войне на рынке нефти <...> «Владимир Путин откажется подчиниться тому, что Кремль считает «нефтяным шантажом» со стороны Саудовской Аравии, что означает продолжение ценовой войны, которая сотрясает мировые рынки. <…> Москва не моргнет и не станет просить перемирия первой», — пишет агентство. Оно указало, что «беспрецедентное столкновение» между двумя гигантами экспорта и бывшими союзниками по ОПЕК+ грозит падением цены на топливо ниже $20 за баррель (по некоторым прогнозам — даже до $5-10). Российское правительство несколько лет потратило на то, чтобы подготовить резервы на случай подобного кризиса, но Кремль не ожидал, что Эр-Рияд пойдет на ценовую войну, утверждает агентство.
20 марта 2020
https://www.forbes.ru/newsroom/finansy-i-investicii/395591-neftyanoy-shantazh-bloomberg-uznal-ot-otkaze-kremlya-idti-na
Как хоронили российскую нефть в 2020 году-2
первая часть
«Если мы убьем 23 процента добычи, восстановить полностью эти потери уже никогда не удастся», — говорит о последствиях новой нефтяной сделки партнер информационно-консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин. <...> саудовцы продолжат ценовую войну, они направят <...> накопленный резерв нефти на мировой рынок, вытесняя с него своих российских конкурентов. Повторю: сокращается добыча нефти, а не ее экспорт. Саудовцы будут вытеснять российскую нефть с ее традиционного, европейского рынка, предлагая большие скидки и большие объемы своей нефти. Замечу, что Эр-Рияд не отказывался от предложенных скидок на свою нефть и увеличения поставок черного золота в Европу. <...> за полмесяца «погасить» добычу на 23 процента технически невозможно. <...> Даже если цена на нефть повысится, из-за сокращения экспорта вполовину бюджет России придется секвестировать, то есть урезать расходы. Понятно, что первыми сократят не расходы на оборону и безопасность, а на социалку, образование, науку и даже медицину, несмотря на коронавирус. Серьезные экономисты ожидают падения российского ВВП в этом году где-то на 10 процентов. <...> добыча сланцевой нефти в еще больших объемах будет возобновлена при лучшей ценовой конъюнктуре мгновенно. <...> Если мы убьем 23 процента добычи, восстановить полностью эти потери уже никогда не удастся.
13 апреля 2020
https://www.business-gazeta.ru/article/464770
Саудовская Аравия обрушила поставки российской нефти в Европу
Поставки российского сорта Urals, напротив, рухнули на 41%, до 935 тысяч тонн. Польша практически полностью отказалась от морских поставок сырья из России. Лишь одна партия размером 66,5 млн тонн прибыла в порт Гданьска в апреле, что почти в 6 раз ниже мартовских закупок (377 тысяч тонн).
Поставки саудовской нефти в Польшу при этом выросли на четверть - с 398 до 500 тысяч тонн. Основной объем российской нефти Польша продолжает получать по долгосрочным контрактам через построенный в 1960х нефтепровод «Дружба»
29 апреля 2020
https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-tovary/saudovskaya-araviya-obrushila-postavki-rossiyskoy-nefti-v-evropu-1029145622
Для экономики России запущен обратный отсчет: Европа анонсировала полный отказ от нефти и газа
09 июля 2020
https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/dlya-ekonomiki-rossii-zapushchen-obratny-otschet-evropa-anonsirovala-polny-otkaz-ot-nefti-i-gaza-1029381395
первая часть
«Если мы убьем 23 процента добычи, восстановить полностью эти потери уже никогда не удастся», — говорит о последствиях новой нефтяной сделки партнер информационно-консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин. <...> саудовцы продолжат ценовую войну, они направят <...> накопленный резерв нефти на мировой рынок, вытесняя с него своих российских конкурентов. Повторю: сокращается добыча нефти, а не ее экспорт. Саудовцы будут вытеснять российскую нефть с ее традиционного, европейского рынка, предлагая большие скидки и большие объемы своей нефти. Замечу, что Эр-Рияд не отказывался от предложенных скидок на свою нефть и увеличения поставок черного золота в Европу. <...> за полмесяца «погасить» добычу на 23 процента технически невозможно. <...> Даже если цена на нефть повысится, из-за сокращения экспорта вполовину бюджет России придется секвестировать, то есть урезать расходы. Понятно, что первыми сократят не расходы на оборону и безопасность, а на социалку, образование, науку и даже медицину, несмотря на коронавирус. Серьезные экономисты ожидают падения российского ВВП в этом году где-то на 10 процентов. <...> добыча сланцевой нефти в еще больших объемах будет возобновлена при лучшей ценовой конъюнктуре мгновенно. <...> Если мы убьем 23 процента добычи, восстановить полностью эти потери уже никогда не удастся.
13 апреля 2020
https://www.business-gazeta.ru/article/464770
Саудовская Аравия обрушила поставки российской нефти в Европу
Поставки российского сорта Urals, напротив, рухнули на 41%, до 935 тысяч тонн. Польша практически полностью отказалась от морских поставок сырья из России. Лишь одна партия размером 66,5 млн тонн прибыла в порт Гданьска в апреле, что почти в 6 раз ниже мартовских закупок (377 тысяч тонн).
Поставки саудовской нефти в Польшу при этом выросли на четверть - с 398 до 500 тысяч тонн. Основной объем российской нефти Польша продолжает получать по долгосрочным контрактам через построенный в 1960х нефтепровод «Дружба»
29 апреля 2020
https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-tovary/saudovskaya-araviya-obrushila-postavki-rossiyskoy-nefti-v-evropu-1029145622
Для экономики России запущен обратный отсчет: Европа анонсировала полный отказ от нефти и газа
09 июля 2020
https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/dlya-ekonomiki-rossii-zapushchen-obratny-otschet-evropa-anonsirovala-polny-otkaz-ot-nefti-i-gaza-1029381395
Колумбия как замена России на европейском рыке
Из новостей: "Колумбия готова увеличить поставки энергоносителей в ЕС, чтобы заменить российские энергоресурсы".
Первое, оно же главное: мы имеем дело не с договорённостями между компаниями, а с интервью президента Колумбии Ивана Дуке Маркеса (Иван — очень подозрительное имя по нынешним временам), в котором он высказал готовность что-то где-то заместить. Относиться к интервью политика надо как к интервью политика, а не как к подписанным контрактам и вложенным деньгам в развитие производств.
Второе: пока против России введены ограничения только в угольной отрасли, поэтому разбирать будем её.
Колумбия — четвёртый по величине поставщик угля в мире (писал об этом ранее). Но в лучшие годы эта страна могла поставить на внешние в два раза меньше угля, чем Россия. Более того, 40% колумбийских поставок уже идёт в Европу (по состоянию на 2020 год). Притом эти объёмы составляют лишь треть от того, что импортируется из России. Чтобы заместить российские поставки в Европе, Колумбии придётся нарастить добычу угля до максимальных показателей за последние десять лет и все объёмы направить в Европу. При этом сильно оголится латиноамериканский рынок и недополучит угля Южная Корея. Но представить себе подобную картину невозможно.
Хотя какую-то долю российских поставок в ЕС заместить колумбийскими, конечно, будет возможно. Но с дефицитом после 10 августа справиться они не позволят. Притом здесь мы даже не будем задаваться вопросом, какую долю в возможном (!) приросте колумбийской добычи займут коксующиеся угли, а какую — энергетические.
Из новостей: "Колумбия готова увеличить поставки энергоносителей в ЕС, чтобы заменить российские энергоресурсы".
Первое, оно же главное: мы имеем дело не с договорённостями между компаниями, а с интервью президента Колумбии Ивана Дуке Маркеса (Иван — очень подозрительное имя по нынешним временам), в котором он высказал готовность что-то где-то заместить. Относиться к интервью политика надо как к интервью политика, а не как к подписанным контрактам и вложенным деньгам в развитие производств.
Второе: пока против России введены ограничения только в угольной отрасли, поэтому разбирать будем её.
Колумбия — четвёртый по величине поставщик угля в мире (писал об этом ранее). Но в лучшие годы эта страна могла поставить на внешние в два раза меньше угля, чем Россия. Более того, 40% колумбийских поставок уже идёт в Европу (по состоянию на 2020 год). Притом эти объёмы составляют лишь треть от того, что импортируется из России. Чтобы заместить российские поставки в Европе, Колумбии придётся нарастить добычу угля до максимальных показателей за последние десять лет и все объёмы направить в Европу. При этом сильно оголится латиноамериканский рынок и недополучит угля Южная Корея. Но представить себе подобную картину невозможно.
Хотя какую-то долю российских поставок в ЕС заместить колумбийскими, конечно, будет возможно. Но с дефицитом после 10 августа справиться они не позволят. Притом здесь мы даже не будем задаваться вопросом, какую долю в возможном (!) приросте колумбийской добычи займут коксующиеся угли, а какую — энергетические.
Forwarded from IG Energy
🎉Каналу IG Energy исполняется год. По счастливому совпадению количество подписчиков достигло 3️⃣0️⃣0️⃣0️⃣❗️
Публикую список рекомендуемых мною телеграм-каналов:
✅ Нефть и Капитал - @oil_capital
✅ Тонкий юмор, жёсткий троллинг с бакинским акцентом - @MairaBaku
✅ Канал политолога Камрана Гасанова - @KamranLeaks
✅ Все о безуглеродной экономике - @CarbonFree
✅ О Ближнем Востоке и не только. Фархад Ибрагимов - @farhadibragim
✅ Достоверно о событиях в отраслях и компаниях ТЭК - @energytodaygroup
✅ Самые важные и срочные новости - @highlylikely20
✅ Все о цифровой экономике - @cryptoelina
✅ ESG и Устойчивое развитие - @ESGRussia
✅ Электроэнергетика РФ - @SovetBezRynka
✅ Нефтегазовая территория - @neftegazterritory
✅ Мимо его глаз не пройдёт ничего - @vnimanie24
✅ Журналист Эдвард Чесноков - @chesnokmedia
✅ Энергетика Сахалина - @sakhalinonetwo
✅ У пропагандистов нет совести. На то и нужна - @sovest_propagandista
✅ Честно о рынке. Дмитрий Гусев - @oilfly
✅ Мазуты сухопутные - @mazuts_ru
✅ Дайджест: ТЭК и экология - @daytec
✅ Энергетика и промышленность России - @eprussia
✅ Электроэнергетика, ЖКХ и не только - @teplovichok
✅ Жизнь российской Арктики - @sevmorput
✅ Климатгейт - @Climategate
✅ Нефтегазовая игра - @OilGasGame
✅ Сырьевая игла - @needleraw
✅ ИМИ МГИМО- @imi_mgimo
✅ Евразийские стратегии - @StrategyMGIMO
✅ Битва Титанов - @ClashOf_TheTitans
✅ Полярники. Арктика. Мурманск - @Polar_Explorers_Murmansk_Region
@IGEnergy - Insights on Global Energy by IGBAL GULIYEV
Публикую список рекомендуемых мною телеграм-каналов:
✅ Нефть и Капитал - @oil_capital
✅ Тонкий юмор, жёсткий троллинг с бакинским акцентом - @MairaBaku
✅ Канал политолога Камрана Гасанова - @KamranLeaks
✅ Все о безуглеродной экономике - @CarbonFree
✅ О Ближнем Востоке и не только. Фархад Ибрагимов - @farhadibragim
✅ Достоверно о событиях в отраслях и компаниях ТЭК - @energytodaygroup
✅ Самые важные и срочные новости - @highlylikely20
✅ Все о цифровой экономике - @cryptoelina
✅ ESG и Устойчивое развитие - @ESGRussia
✅ Электроэнергетика РФ - @SovetBezRynka
✅ Нефтегазовая территория - @neftegazterritory
✅ Мимо его глаз не пройдёт ничего - @vnimanie24
✅ Журналист Эдвард Чесноков - @chesnokmedia
✅ Энергетика Сахалина - @sakhalinonetwo
✅ У пропагандистов нет совести. На то и нужна - @sovest_propagandista
✅ Честно о рынке. Дмитрий Гусев - @oilfly
✅ Мазуты сухопутные - @mazuts_ru
✅ Дайджест: ТЭК и экология - @daytec
✅ Энергетика и промышленность России - @eprussia
✅ Электроэнергетика, ЖКХ и не только - @teplovichok
✅ Жизнь российской Арктики - @sevmorput
✅ Климатгейт - @Climategate
✅ Нефтегазовая игра - @OilGasGame
✅ Сырьевая игла - @needleraw
✅ ИМИ МГИМО- @imi_mgimo
✅ Евразийские стратегии - @StrategyMGIMO
✅ Битва Титанов - @ClashOf_TheTitans
✅ Полярники. Арктика. Мурманск - @Polar_Explorers_Murmansk_Region
@IGEnergy - Insights on Global Energy by IGBAL GULIYEV
"Метан — невидимый убийца климата" теперь и на воде. Европейские исследователи против СПГ
Ряд крупных СМИ (например, Bloomberg) начали тиражировать результаты исследования Methane at Sea: Finding the Invisible Climate Killer некоммерческой организации Transport & Environment (T&E). Название исследования уже заставляет задуматься об излишней экзальтированности авторов. А суть его вот в чём.
В исследовании утверждается, что утечки метана с судов, использующих сжиженный природный газ (СПГ) в качестве топлива, делают их более "грязными", по сравнению с судами на дизельном топливе или мазуте. Здесь становится ясно, что авторов мало интересуют выбросы оксидов азота, оксидов серы и непрогоревших углеводородов, то есть их мало интересуют экологические предписания в рамках конвенции MARPOL. Авторы исследования концентрируются на другом: якобы, почти на 80% судов, работающих на СПГ, при работе двигателей в атмосферу попадает 3,1% топлива. А метан, отмечается в исследовании, является парниковым газом, который "который нагревает атмосферу более чем в 80 раз больше" диоксида углерода.
Компания T&E утверждает, что более двух третей новых судов с 2025 года скорее всего будут работать на СПГ, а к 2030 году доля СПГ как бункеровочного топлива в Европе вырастет с 6% до более чем 20%. Исследователи утверждают, что большинство судов, работающих на сжиженном природном газе, наносят больший ущерб климату, чем суда, работающие на ископаемом топливе, которые они должны заменить. Но если вы решили, что цель исследования про "невидимого убийце по имени метан" — это призвать к сохранению существующей сегодня структуры судовых топлив, то вы ошиблись. Чистые виды топлива существуют, говорят в T&E, а именно зеленые виды топлива на основе водорода.
Шельмование метана в политической и научной среде ряда западных стран началось порядка трёх лет назад. Первоначально удары наносились по "грязным" производствам, на которых происходят утечки метана. С этих позиций старательно критиковались трубопроводные газотранспортные проекты, а также целые сектора ТЭК отдельно взятых стран (чаще всего — России). Одним из результатов стало соглашение о сокращении выбросов метана, принятое более чем 80 странами в ходе климатической конференции в Глазго в 2021 году.
Но ведь из метана можно производить водород — проще и дешевле, чем из воды. Однако даже "голубой" водород заранее был признан тупиковой ветвью невероятно перспективного водородного направления (вопросы о перспективности которого только растут). А Россия делала ставку на производство "голубого" водорода.
Теперь под удар подпадает и СПГ как судовое топливо. Учитывая, что развитие водородного направления откровенно буксует, а немалый вклад в развитие СПГ-судоходства вносит Китай, можно ожидать, что страны Европы будут неоднократно возвращаться к вопросу о "неэкологичности" сжиженного природного газа, стараясь создать хоть какой-то дополнительный рынок сбыта для "зелёного" водорода и при этом снизить за счёт какого-нибудь очередного экологического налога конкурентоспособность неевропейских перевозчиков. Ради такого можно попытаться задавить в зародыше, пожалуй, самый чистый вид бункеровочного топлива.
Ряд крупных СМИ (например, Bloomberg) начали тиражировать результаты исследования Methane at Sea: Finding the Invisible Climate Killer некоммерческой организации Transport & Environment (T&E). Название исследования уже заставляет задуматься об излишней экзальтированности авторов. А суть его вот в чём.
В исследовании утверждается, что утечки метана с судов, использующих сжиженный природный газ (СПГ) в качестве топлива, делают их более "грязными", по сравнению с судами на дизельном топливе или мазуте. Здесь становится ясно, что авторов мало интересуют выбросы оксидов азота, оксидов серы и непрогоревших углеводородов, то есть их мало интересуют экологические предписания в рамках конвенции MARPOL. Авторы исследования концентрируются на другом: якобы, почти на 80% судов, работающих на СПГ, при работе двигателей в атмосферу попадает 3,1% топлива. А метан, отмечается в исследовании, является парниковым газом, который "который нагревает атмосферу более чем в 80 раз больше" диоксида углерода.
Компания T&E утверждает, что более двух третей новых судов с 2025 года скорее всего будут работать на СПГ, а к 2030 году доля СПГ как бункеровочного топлива в Европе вырастет с 6% до более чем 20%. Исследователи утверждают, что большинство судов, работающих на сжиженном природном газе, наносят больший ущерб климату, чем суда, работающие на ископаемом топливе, которые они должны заменить. Но если вы решили, что цель исследования про "невидимого убийце по имени метан" — это призвать к сохранению существующей сегодня структуры судовых топлив, то вы ошиблись. Чистые виды топлива существуют, говорят в T&E, а именно зеленые виды топлива на основе водорода.
Шельмование метана в политической и научной среде ряда западных стран началось порядка трёх лет назад. Первоначально удары наносились по "грязным" производствам, на которых происходят утечки метана. С этих позиций старательно критиковались трубопроводные газотранспортные проекты, а также целые сектора ТЭК отдельно взятых стран (чаще всего — России). Одним из результатов стало соглашение о сокращении выбросов метана, принятое более чем 80 странами в ходе климатической конференции в Глазго в 2021 году.
Но ведь из метана можно производить водород — проще и дешевле, чем из воды. Однако даже "голубой" водород заранее был признан тупиковой ветвью невероятно перспективного водородного направления (вопросы о перспективности которого только растут). А Россия делала ставку на производство "голубого" водорода.
Теперь под удар подпадает и СПГ как судовое топливо. Учитывая, что развитие водородного направления откровенно буксует, а немалый вклад в развитие СПГ-судоходства вносит Китай, можно ожидать, что страны Европы будут неоднократно возвращаться к вопросу о "неэкологичности" сжиженного природного газа, стараясь создать хоть какой-то дополнительный рынок сбыта для "зелёного" водорода и при этом снизить за счёт какого-нибудь очередного экологического налога конкурентоспособность неевропейских перевозчиков. Ради такого можно попытаться задавить в зародыше, пожалуй, самый чистый вид бункеровочного топлива.