Уренгой — Помары — Ужгород, скорее всего, отремонтируют дня через три-четыре. Зарубежные потребители недосчитаются максимум 120-170 млн куб. м.

"США могут вернуться в клуб нетто-экспортеров нефти"

Коллеги, поправлю. Предполагается, что Штаты станут нефтяными нетто-экспортёрами, а не нетто-экспортёрами нефти, так как сырую нефть они всё равно будут импортировать в больших количествах, чем добывать на своей территории.

А вот если добавить сюда нефтепродукты, которые экспортируют Штаты, то может получиться, что экспорт превысит импорт. Но рост сейчас будет происходить в основном за счёт увеличения поставок на внешние рынки сжиженных углеводородных газов. Тем более, что американские производители увеличили добычу газового конденсата.
https://t.iss.one/Infotek_Russia/2405

Свежий выпуск нашей программы "Геоэнергетика Live.

Поговорили про:

0. Потолок для газовых котировок.

1. Keystone не работает, а Байден закупает нефть для госрезерва.

2. Триллион потерь ЕС без российского газа.

3. СПГ теперь в Германии.

4. Крупнотоннажный СПГ: соглашение НОВАТЭК и Росатома.

Не успели поговорить про:

5. Восстановление энергоснабжения новых территорий.

6. Почему так долго готовят ответ на потолок цен.

7. 17 декабря – день Севморпути.
https://smotrim.ru/video/2533646

Из новостей: "Крупнейшие американские энергетические компании Exxon Mobil и Sell начали отказываться от найма танкеров, ранее перевозивших российскую нефть, сообщает Bloomberg".

Это не что-то удивительное, поразительное и ах-ах-ах. Это проистекает из ограничений, которые приняты против российского нефтегаза:

"В случае, если судно под флагом третьей страны перевозило российскую сырую нефть или нефтепродукты, приобретенные по цене, превышающей предельную цену, должно быть запрещено предоставлять техническую помощь, брокерские услуги, финансирование или финансовую помощь, включая страхование, связанные с любыми перевозками в будущем этим судном сырой нефти или нефтепродуктов".

То есть западные нефтегазовые компании не хотят оказаться в странной ситуации, когда они наймут судно, а оно подпадёт под кары ЕС и США.

А вывод простой и уже озвучивавшийся — нам нужна своя экосистема морских перевозок.

Ковыкту запустили в работу. Прямо в мой юбилей. Как знали!

Сегодня автор стремительно и невероятно уверенно шагнул в пятый десяток.

Если вдруг уважаемые читатели захотят поздравить, то можно просто поставить лайк под этой записью.

PS. Если вдруг уважаемые читатели захотят не просто поздравить, а ещё и подарить подарок, то сделать это можно по ссылке.

О сокращении производства электроэнергии, в которых винят остановку экспорта в ЕС. Добавим немного контекста.

В прошлом году в России (в рамках ЕЭС) было произведено порядка 1114,55 млрд кВт*ч, внутреннее потребление электроэнергии составило рекордные 1090,44 млрд кВт*ч, а на экспорт в Европу ушло примерно 13 млрд кВт*ч.

Пляски вокруг водорода

Министр энергетического перехода Франции Аньес Панье-Рюнаше, по данным Euractiv, раскритиковала Германию за "лицемерную" позицию в отношении водорода, произведённого с помощью атомной энергии.

Месяц назад две страны согласились придерживаться принципа «технологической нейтральности» в отношении производства водорода. Низкоуглеродный водород мог использоваться "для достижения целей декарбонизации в промышленности и транспорте" наравне с "возобновляемым" водородом. Также низкоуглеродный водород должен был учитываться в качестве дополнения при подсчёте национальных целевых показателей по сокращению выбросов парниковых газов.

Однако после этого Германия в обсуждениях изменения законодательства об энергетике активно оспаривала причисление низкоуглеродного водорода к возобновляемой энергетике.

На встрече министров энергетики стран ЕС французский министр заявила, что эта позиция «в высшей степени лицемерна» из-за «чрезвычайной ситуации с климатом».

Перевожу на русский язык: исключение низкоуглеродного водорода из зелёного будущего ударит по Франции и укрепит позиции Германии, которая умудрилась разбазарить свои АЭС в пользу ветровых электростанций. Стороны продолжают всё яростнее делить шкуру неубитого водорода по мере разрастания энергетического и экономического кризиса.

С Днём энергетика!

Жизнь компаний Wintershall DEA, OMV и BASF резко стала интереснее.
https://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202212220021?index=0&rangeSize=1

Из новостей: "господин Ликсутов сказал, что в следующем году завод «Москвич» планирует произвести 50 тыс. машин, из которых 10 тыс.— электрические".

Отличная шутка.

Предполагается, что цена электромобиля "Москвич"/JAC составит 3,3 млн рублей. Ожидаю невероятный успех. Особенно среди людей, которые покупали электрические Audi e-tron, Porsche Taycan и Tesla Model 3 (самые популярные электромобили в России).

Безусловно, часть электрических "Москвичей" будет закуплена государственными структурами или крупными электрогенерирующими компаниями. В прошлом такое происходило с электричками ElLADA и Mitsubishi i-MiEV. Наверное, жители Москвы и гости столицы всё ещё могут увидеть как минимум одну i-MiEV в районе Юго-Западного округа, брендированную одной из таких компаний.

Но если цена подтвердится, то единственная заметная часть широкой аудитории, которая сможет (и захочет) позволить себе такой электромобиль - это состоятельные энтузиасты. А перед состоятельным энтузиастом будет стоять выбор: купить русского китайца или Tesla Model 3 на вторичке примерно по той же цене.

Впрочем, бессмысленно говорить о том, оправдано ли вообще выпускать такой крупную партию китайских электромобилей на московских мощностях. Ведь у нас есть "Концепция по развитию производства электрического автотранспорта".

До 2024 года всё ещё планируется подготовить базу для массового производства электромобилей. И на этом этапе предполагается довести производство не менее чем до 25 тыс. электромобилей. А также ввести в эксплуатацию 9,4 тыс. (или больше) зарядных станций.

В 2025–2030 годах объём производства электромобилей должен достичь 10% от общего объёма производства транспортных средств в стране. Вот столичные власти и стараются.

И возможно, высказанные мной сомнения - это не более чем брюзжание человека, который не учитывает каких-то тектонических сдвигов в российской экономике и предпочтениях простых автомобилистов. Возможно, потенциальных покупателей электромобилей государство начнёт забрасывать огромным количеством пряников. И покупатели выстроятся в очередь, чтобы, скажем, не платить транспортный налог, получить бесплатную парковку на всей территории Москвы и право проезда по выделенным полосам.

Уже в 2023 году будет понятно, есть ли перспективы у этих "Москвичей".

По данным Balkan Energy News, правительство Сербии (в соответствии с соглашением с Международным валютным фондом) должно будет с мая 2023 года по май 2024 года увеличить внутренние цены на природный газ на 30% и на электричество на 26%. Это повышение не учитывает уже анонсированный с 1 января 2023 года рост тарифов на 10%.

Долг Сербии перед МВФ составляет 2,4 млрд евро. Это чудовищно много для этой страны.

Замечательные выкладки, в которых смешаны геологоразведка и производство СПГ. А ещё игнорируется следующий факт: средний курс рубля к доллару в 2020-м — 72,3, в 2021-м — 73,67, а в 2022-м — 68,3.

И было бы неплохо соотносить свои прогнозы с уже опубликованными в ноябре планами по росту инвестиций в 2023 году по сравнению с 2022-м.

Так, у "Газпрома" инвестпрограмма в 2022-м составила (после корректировки в сторону увеличения на 222 млрд рублей) примерно 2 трлн рублей. А на 2023 год запланировано 2,3 трлн рублей.
https://t.iss.one/geonrgru/8097

Поговорили про Европу, Катар и СПГ.
https://youtu.be/NEYop2dAbho

По поводу Указа "О применении специальных экономических мер в сфере поставок природного газа в связи с недружественными действиями некоторых иностранных государств и международных организаций".

Какие компании непосредственно затрагивают ограничения: Wintershall Dea и OMV.

Какие объекты затрагивает указ: Южно-Русское месторождение и ачимовские отложения Уренгойского месторождения (как разрабатываемые компанией "Ачимгаз", так и разрабатываемые с опосредованным участием Wintershall Dea иные участки Уренгойского НГКМ).

Что меняется: к примеру, газ не будет выкупаться "Газпромом" с учётом экспортной альтернативы, а будет выкупаться не выше предельной цены.

PS. В декабре исполнилось 14 лет со дня образования "Ачимгаза".

PPS. Можно предположить, что предельная цена будет в районе 2000-2500 рублей за тыс. куб. м.

Доля СПГ в Европе в 2022 году от совокупного уровня потребления, по данным ENTSOG, достигнет примерно 34%. Но!

В третьем квартале этот показатель составил 36%, а в четвёртом (по предварительным итогам) — 39% (за аналогичный период 2021-го — 17%). При этом в декабре (по состоянию на середину месяца) он опустился до 27%. Учтём здесь, что и потребление в ЕС рухнуло более чем на 50 млрд куб. м относительно прошлогоднего уровня.

Это снижение произошло к середине декабря. Здесь могут сыграть свою роль большие запасы газа в подземных хранилищах (накопления которых разгоняло спрос в третьем и части четвёртого квартала). А вот возросший за последнюю неделю уровень производства электроэнергии на ветроэлектростанциях (при сократившемся спросе — с 2,55 ТВт*ч в прошлом году до порядка 2,46 ТВт*ч в текущем) на эту часть статистики влияния не оказал.

Также не оказала пока влияния смена лидера среди газовых рынков по уровню биржевых котировок. Точнее возвращения Азии на позицию лидера, которую она утратила ровно год назад — во второй половине декабря 2021 года. Так что ждём обновлённой статистики. Будем восхищаться.

О потолке цен на российскую нефть, нефтяном эмбарго и переориентации поставок на Восток эксклюзивно для @vneplanarus эксперт ИнфоТЭК, заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов. Часть I.

О влиянии потолка цен и эмбарго на российский бюджет

– Введение потолка цен на российскую нефть не окажет никакого влияния на бюджет России до тех пор, пока мы не будем участвовать в этой системе. Нужно понимать, что 5 декабря вступила в действие не только система предельных цен на российскую нефть, но и эмбарго на закупку российской нефти европейскими странами (за исключением пяти государств ЕС, которые получили исключение в рамках шестого пакета санкций).

Эмбарго оказывает гораздо более заметное влияние, потому что оно сопровождается запретом на транспортировку российской нефти морем. Соответствующий запрет ранее, в апреле этого года, уже ввели США. Этот запрет оказал воздействие на российский рынок, создав ряд рисков при морской перевозке, которые привели к необходимости дисконтирования. То есть по сути сейчас дисконтирование нашей нефти – это плата за риск при морской перевозке.

Количество рисков возрастает, а сама по себе система предельных цен не оказывает никакого влияния, потому что в ней участвуют из тех стран, которые продолжают покупать нашу нефть, только Австралия. Туда в 2021 году было поставлено 0,11% всей экспортируемой Россией нефти. Также к системе предельных цен присоединились Норвегия и Швейцария, которые вообще не покупают наше чёрное золото.

О доле нефтегазовых доходов в российском бюджете

– У нас в государственном бюджете есть такая статья как «нефтегазовые доходы». И наиболее крупным нефтегазовым налогом, пополняющим бюджет, является налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на нефть. Также существенную долю вносят экспортные пошлины на нефть и газ, а также НДПИ на голубое топливо.

Если мы посмотрим НДПИ на нефть, то увидим, что в прошлом году этот налог обеспечивал львиную долю всех нефтегазовых доходов. То есть, из 9 трлн нефтегазовых поступлений НДПИ на нефть дал 6,3 трлн руб.

Но здесь не учитывается налог на прибыль нефтегазовых компаний, не учитываются их дивиденды. В первую очередь – «Газпрома», «Газпром нефти» и «Роснефти». Если мы посчитаем все эти статьи доходов, то получится величина, превышающая 10 трлн рублей по состоянию на 2021 г. Это то, что получается исходя из добычи нефти, реализации нефти и дивидендов, которые составляют не менее 50% от прибыли наших нефтегазовых компаний с госучастием. Совокупный доход бюджета в прошлом году составил порядка 25 трлн рублей.

О переориентации экспорта на Восток

– Задача полностью прекратить поставки на западном направлении не ставилась. Во-первых, до 19 января у нас продолжится поставка морем в страны ЕС в рамках имеющихся процедур. Во-вторых, в ЕС есть 5 стран, которые получили исключение из эмбарго. Например, это – Чехия, Словакия и Венгрия, которые получают нашу нефть по южному участку нефтепровода «Дружба», и продолжат ее закупать. У них просто физически нет альтернатив, которые могли бы полноценно заместить российские поставки. Также исключение получили Болгария, имеющая право до конца 2024 г. покупать нашу нефть, и Хорватия, которая будет приобретать наш вакуумный газойль до конца 2023 г. В этом плане 100%-го разворота на Восток вообще не предусматривается даже после начала конфликта.

Часть II – о дисконте на российскую нефть и возможном росте.

@vnaplanarus

Прекрасный график Управления энергетической информации США, на котором видно, кто стал главной жертвой так называемой сланцевой революции.

Из новостей: "Турция обнаружила 58 миллиардов кубометров запасов природного газа в Черном море".

Не будем задаваться ненужными вопросами о категории этих запасов. Предположим, что весь этот объём можно извлечь и зададим контекст: в 2021 году Турция потребила 57,3 млрд куб. м. И у республики есть планы по увеличению спроса.

Указ подписан. Торговать нефтью с теми, кто прописал в контрактах принцип предельных цен — нельзя. Если только нет специального разрешения президента.

Указ действует с 1 февраля по 1 июля 2023 года.