Пишут: "830 км без подзарядки — и это не предел: Tesla перехитрила законы физики".

Рассказываю секрет: берёте увеличенную батарею производства LG, проводите испытания в идеальных условиях, пишете по результатам впечатляющий потенциальный пробег.

В результате у вас на руках одноклассник Ford Focus IV, но почти на полтонны тяжелее, и ни один закон физики не пострадал.

Три года назад "Трюдо и Шольц договорились о поставках водорода в ФРГ с 2025 года".

Хочу поинтересоваться из 2025 года: водородовозы уже идут через океан к берегам Германии, или надо ещё немного подождать?

Второй день (вместе с прошедшей пятницей) как цена на бирже снижается. Рост до этого во многом был вызван желанием сделать дополнительные запасы на фоне новостей о внеплановых ремонтах НПЗ.

Видимо, предложения достаточно, а с ажиотажным спросом в рознице (надо ведь на фоне тех же новостей не просто заправиться, но и пару канистр налить, а то вдруг не хватит!) удалось справиться.

Впрочем, тут ещё и тот факт играет, что оптовая стоимость выше розничной (да, у нас на рынке так бывает). А потому смысла закупать дополнительные объёмы для АЗС нет — в плюс их продать невозможно.

Лучше всего выглядит "неизвестное" направление морских поставок российской нефти.

Удивительно, но после введения бескомпромиссных санкций ЕС, которые нанесли страшный удар по "теневому флоту", объём нефти, идущей в "неизвестном" направлении, резко вырос. И ведь никогда такого не было!
https://t.iss.one/Infotek_Russia/8342

Отсутствие дефицита в масштабе страны не отменяет нехватку в отдельных регионах и на отдельных заправках. Особенно, если АЗС решила бензин не закупать.

https://t.iss.one/radio_sputnik/75166

Нефтеперерабатывающие мощности Индии прорастали примерно на 1 млн баррелей в сутки за пять лет. В принципе, оценки, которые делали в конце 2010-х годов американцы себя оправдали.

А теперь скачок составит 0,7 млн баррелей в сутки с 2025 по 2027 годы. Это, конечно, не гарантирует, что настолько увеличится потребление. Это, скорее, гарантирует, что от российских поставок можно легко и непринуждённо отказаться. А... Стоп.
https://t.iss.one/Infotek_Russia/8354

В этом году потребление газа в США должно установить рекорд — порядка 945 млрд куб. м.

Кстати, добыча в этом году должна увеличиться на 28 млрд куб. м. Из них примерно 9 млрд куб. м съест растущий внутренний спрос.

Мощности по сжижению должны увеличиться в ближайшие годы с примерно 130 млрд куб. м до более чем 200 млрд куб. м. Предпосылок для пропорционального подъёма добычи на данный момент нет. Скорее ожидается сокращение в следующем году. Внимание вопрос: не начнёт ли экспортная альтернатива давить на внутренний рынок США, повышая цены, а с ней и себестоимость СПГ?

Конечно же, да.

У коллег продолжается конкурс АЗС. Понимаю, в наше неспокойное время это выглядит смело. Но конкурс ежегодный и проводится на высоком уровне. Если вы о нём не слышали, но у вас вдруг есть заправка, присмотритесь.
https://t.iss.one/rusfuel/1805

— У вас есть водородный поезд?
— Лучше! У нас есть изображение водородного поезда!

В апреле этого года сообщалось, что, по оценке РЖД, первые в стране поезда на водородном топливе появятся уже в 2026 году. Ранее предполагалось, что эти непередаваемо нужные стране поезда появятся в 2025-м. А в 2016-м "РФПИ и РЖД собрались протестировать пилотный проект Hyperloop".

Но пока Венгрия бескомпромиссно решила всего лишь не пускать одного из украинских военных в Шенгенскую зону. И да, я полагаю, что остановить поставки электроэнергии, газа и нефтепродуктов ни Братислава, ни Будапешт не решится.

Новое видео на "ИнфоТЭКе":

В 2025 году можно было бы отметить 30 лет нефтяных поставок из России в США, но экспорт на этом направлении прекратился в 2022-м.

Как изменялись поставки за эти годы, почему нефтепродуктов из РФ в Соединённые Штаты экспортировалось больше, чем нефти, как на российский экспорт повлияли санкции против Венесуэлы, почему невозможно победить Канаду, в чём заключается проклятье третьего места, и есть ли перспективы возобновления поставок на этом направлении.

https://vkvideo.ru/video-213660620_456239082

https://youtu.be/ZgxhxVb4SYw?si=7yS4d0SCNNivkCwX

Bloomberg огорошивает нас новостью, что индийские заводы "будут закупать от 1,4 до 1,6 млн баррелей [российской нефти] в сутки для отгрузки в октябре и далее". Об сообщили не абы кто, а осведомлённые источники.

Я не буду в очередной раз удивляться тому, что прогнозируемые объёмы закупок примерно соответствуют прошлогодним показателям. Также я не буду, если позволите, советовать источникам согласовывать версии друг с другом, а тот Reuters пишет, что "в сентябре Индия увеличит импорт российской нефти вопреки позиции США". Я не буду в очередной раз указывать на сезонный фактор (включая сезон муссонов, когда люди стараются сидеть по домам и никуда не ездить). И не буду в связи с этим пророчествовать падение поставок нефти в Индию зимой, так как зимой её в принципе потребляют меньше, чем летом.

Я лучше поговорю о том, что у нас происходит. "Осведомлённые источники" — это очень интересно, но нефтяные компании начали публиковать отчёты за первое полугодие.

У "Газпром нефти" с января по июнь на 4,9% выросла добыча углеводородов — с 61,96 млн т н.э. до 65 млн т н.э. Это нефть, конденсат и газ. В принципе, рост добычи — вещь ожидаемая, ведь договорённости ОПЕК+ её разрешают. Значит, можно ожидать увеличение показателей и во втором полугодии относительно того же периода 2024-го. Но интереснее всего, что объём переработки вырос на 3,9% — с 20,87 млн т до 21,69 млн т.

Больше года назад я рассказывал про российский флот ГРП (его делали ракетчики из "Роскосмоса" — да, наши ракетчики такие). Тогда его собирались испытывать. А тут сообщают, что "первое отечественное оборудование для повторного многостадийного гидроразрыва пласта прошло успешное испытание в Ямало-Ненецком автономном округе". Его будут использовать для увеличения нефтеотдачи (работать станут с остаточными запасами зрелых месторождений). Предполагается, что это дополнительно даст 20 млн т нефти.

Не так весело, как у источников Bloomberg, зато про нечто реальное.

Поясняю, почему происходит такая кутерьма с демпфером. И да, этой теме позже будет посвящено видео на "ИнфоТЭКе".

Доминирование Volkswagen в списке самых продаваемых электромобилей в Европе (три модели VW — почти 116 тыс., Tesla — 109 тыс.) выглядит иронично. Volkswagen ID — это продукция совместных предприятий немцев и китайцев (FAW и SAIC). Выпустили ID сначала в Фошане и Шанхае.

В общем, пока Еврокомиссия бескомпромиссно борется с китайским автопромом на территории Евросоюза, тот зашёл с чёрного хода. А тут ещё и заводы BYD в Венгрии и Испании. У европейских производителей невероятные перспективы.
https://t.iss.one/fuel_expert/107

Прочитав в наших СМИ "Reuters: КНР планирует нарастить прокачку газа по «Силе Сибири» до 6 млрд куб. м", я несколько удивился: с чего вдруг уважаемое агентство начало публиковать что-то оптимистичное о российской газовой отрасли.

Оказалось, что в оригинале всё как обычно: "Китай стремится закупать больше российского газа по существующему трубопроводу, поскольку переговоры между двумя странами не привели к прогрессу в вопросе строительства второго трубопровода, что препятствует стремлению Москвы найти новые рынки сбыта". То есть КНР будет покупать больше газа, но это как бы не очень считается, так как поставки пойдут по старому, а не по новому маршруту.

А вообще речь о том, что, "по данным источников", с 2031 года поставки газа по "Силе Сибири" могут быть увеличены на 6 млрд куб. м. Это плюс к тем 38 млрд куб. м, которые должны поставлять с этого года. Изначально закладывалась возможность увеличить поставки по этому маршруту до 60 млрд куб. м, если у китайской стороны возникнет потребность. Без учёта Дальневосточного маршрута, который с 2027 года даст ещё 10 млрд куб. м.

Как всегда: вроде бы новость, что потребности Китая в российском газе растут, но неприятный осадок должен остаться, ведь растут они как-то не так, как-то неправильно.

P.S. Ну и эта клоунада, Володь, неизменно веселит: "Проект стал ещё более важным для Москвы после того, как в 2022 году ЕС прекратил импорт большей части российского газа из-за вторжения России в Украину".

Это не потребление газа упало под давлением высоких цен, это не "Северный поток" взорвали, это не "Ямал — Европа" из-за взаимных санкций не эксплуатируется. Это "ЕС прекратил импорт большей части российского газа из-за". Ну да, ну да. Насколько "из-за", что сокращать закупки стали с января 2022 года.

США, экспортирующие нефть, нефтепродукты и газ (около 14% экспорта), а импортирующие электронику, компьютеры и автомобили, должны внимательно прислушаться к этому заявлению.

Новое видео на "ИнфоТЭКе". Зачем нужен демпфер на российском рынке моторного топлива, если нет экспорта бензина, как связаны оптовые и розничные цены, могут ли АЗС уходить в минус, как на рынок влияют новости, и почему пересматривают "точку отсечения".

https://vk.com/video-213660620_456239083

https://youtu.be/rGy6IARb4fc?si=RuYf5xdR9lDKhH-0

Позволите неожиданное предложение?

На внутреннем российском рынке бензина и дизельного топлива потребляются примерно равные объёмы. Но в легковом сегменте доминирует автобензин. Спрос на него увеличился примерно на 5 млн т с 2010 года. Сейчас запас (с учётом объёма производства и без учёта входящих обстоятельств, а также грядущей модернизации) составляет порядка 4-5 млн т, то есть 10-12%.

А по дизельному топливу запас — почти 100%. У нас двукратное превышение производства над потреблением.

Я понимаю, что ДВС вообще и дизели в частности — это не такая модная тема как электромобили. Но.

Если уж по каким-то причинам нам не интересно строить НПЗ где-то в районе Дальнего Востока, то, с учётом потенциального роста спроса на бензин и отсутствия выраженного, влияющего на топливный баланс страны, интереса к электротранспорту, не стоит ли простимулировать заход на наш рынок дизельных легковых автомобилей? Пошлины для них, к примеру, сделать пониже, какие-то льготы ввести, чтобы наш бензинизированный легковой сегмент активнее дизелизировался.

Возможно (возможно), это бы повысило топливную безопасность внутреннего рынка. С учётом накопленного негативного опыта.

P.S. Да, быстро такой переход не совершишь, но хотя бы посмотреть в эту сторону, на мой взгляд, стоит.

Новости "российский газ Китаю совсем-совсем, точно-точно не нужен".

https://t.iss.one/Infotek_Russia/8396