Forwarded from ТЭК-ТОК
Сырьевые котировки в начале декабря резко развернулись вниз. ОПЕК и МЭА кардинально расходятся в своих прогнозах по рынку нефти на 2024 год. О том, какие факторы сейчас влияют на рынок, рассказал заместитель генерального директора Института национальной экономики Александр Фролов.
https://www.youtube.com/watch?v=YGDP7jfOS94
https://www.youtube.com/watch?v=YGDP7jfOS94
YouTube
МЭА vs ОПЕК. Что ждать от рынка нефти в 2024 году? ТЭК-ТОК с Александром Фроловым
Сырьевые котировки в начале декабря резко развернулись вниз. ОПЕК и МЭА кардинально расходятся в своих прогнозах по рынку нефти на 2024 год. О том, какие факторы сейчас влияют на рынок, рассказал заместитель генерального директора Института национальной экономики…
Поговорили о том, что не только экологи боролись в Соединённых Штатах с производством сжиженного природного газа. И чем рост производства СПГ угрожает внутреннему рынку США.
https://youtu.be/i16kNNk95Ig?si=l8BjVpwFCdIH68MZ
https://youtu.be/i16kNNk95Ig?si=l8BjVpwFCdIH68MZ
YouTube
Система дала сбой! Экологи ТРЕБУЮТ ЗАПРЕТИТЬ производство СПГ в США
Экологи ополчились против СПГ. Экологи требуют от администрации Байдена запретить новые СПГ-проекты. Многие страны, включая Соединенные Штаты и членов Европейского Союза, увеличили объем торговли СПГ. Согласно правительственным данным, выбросы углекислого…
Forwarded from ИнфоТЭК
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым
26.12.2023
🛢 Brent Crude Futures — $81,66 за баррель /🔽 3,276%/
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
🛻 — 38 948 р. за т /🔼 1,8%/
🏎 — 41 775 р. за т /🔼 1,31%/
🚜 /летнее/ — 52 156 р. за т /🔽 0,1%/
🚜 /межсезонное/ — 52 902 р. за т /🔼 0,61%/
🚜 /зимнее/ — 64 266 р. за т /🔼 0,4%/
"Цена нефти восстанавливается. Не "растёт под давлением чрезвычайных факторов", а именно восстанавливается. Мы бесконечно уважаем то невероятное влияние, которое оказывает на рынок и ситуация в Красном море, и стремительно покидающая ОПЕК Ангола, но происходит это всё в определённом контексте. А контекст нисколько не изменился с ноября — на мировом рынке идёт борьба двух прогнозов о балансе спроса и предложения в 2024 году.
Один прогноз предполагает избыток нефти, другой — соблюдение баланса при быстро растущем спросе. И текущие новости влияют на рынок не сами по себе, они вплетаются в фон горячих споров о ближайшем будущем нефтяного рынка. То есть сама по себе ситуация в Красном море не может оказать решительное воздействие на реальный баланс спроса и предложения, но она невольно склоняет чашу весов в споре в пользу оптимистов, которые считают, что никакого избытка предложения не предвидится.
Кстати, ни правительство Анголы, ни ОПЕК до сих пор не порадовали нас разъяснениями, что Ангола намеревается делать в будущем".
26.12.2023
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
"Цена нефти восстанавливается. Не "растёт под давлением чрезвычайных факторов", а именно восстанавливается. Мы бесконечно уважаем то невероятное влияние, которое оказывает на рынок и ситуация в Красном море, и стремительно покидающая ОПЕК Ангола, но происходит это всё в определённом контексте. А контекст нисколько не изменился с ноября — на мировом рынке идёт борьба двух прогнозов о балансе спроса и предложения в 2024 году.
Один прогноз предполагает избыток нефти, другой — соблюдение баланса при быстро растущем спросе. И текущие новости влияют на рынок не сами по себе, они вплетаются в фон горячих споров о ближайшем будущем нефтяного рынка. То есть сама по себе ситуация в Красном море не может оказать решительное воздействие на реальный баланс спроса и предложения, но она невольно склоняет чашу весов в споре в пользу оптимистов, которые считают, что никакого избытка предложения не предвидится.
Кстати, ни правительство Анголы, ни ОПЕК до сих пор не порадовали нас разъяснениями, что Ангола намеревается делать в будущем".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Brent чуть просела, но остаётся выше 80 долларов. Североамериканская WTI стоит более 75 долларов. Неплохо бы ей подняться выше 80-и. А то на текущем уровне наши замечательные партнёры всё ещё могут продолжать закупки для Стратегического резерва США.
Дал комментарий о грядущих объёмах добычи и экспорта российской нефти. https://t.iss.one/Infotek_Russia/4951
Telegram
ИнфоТЭК
Россия поборется за увеличение нефтедобычи и экспорта в 2024 г — аналитики
МОСКВА, 26 дек (Рейтер) - Россия поборется за увеличение добычи и экспорта нефти в 2024 году, однако рисками для отрасли, важнейшего источника доходов страны, остаются ограничения…
МОСКВА, 26 дек (Рейтер) - Россия поборется за увеличение добычи и экспорта нефти в 2024 году, однако рисками для отрасли, важнейшего источника доходов страны, остаются ограничения…
Количество станций биоСПГ в Германии достигло 157.
Сжиженный природный газ — это очень перспективное моторное топливо. Особенно для тяжёлой и сельскохозяйственной техники, большегрузов, автобусов и т.п. но что за биоСПГ?
Это продукт, получаемый из биометана, который производят из биогаза. К примеру, подготавливаем специальную мусорку, на которой улавливаем образующиеся газы. Получаем купаж, в котором примерно 65% — метан. Этот купаж — биогаз. Потом берём из трубы обычный метан (природный газ), обогащаем им биогаз, пока содержание метана в нём не превысит 99%. Это и называется биометаном. Который мы направляем на малотоннажное сжижение.
Простая, красивая, эффективная схема.
Сжиженный природный газ — это очень перспективное моторное топливо. Особенно для тяжёлой и сельскохозяйственной техники, большегрузов, автобусов и т.п. но что за биоСПГ?
Это продукт, получаемый из биометана, который производят из биогаза. К примеру, подготавливаем специальную мусорку, на которой улавливаем образующиеся газы. Получаем купаж, в котором примерно 65% — метан. Этот купаж — биогаз. Потом берём из трубы обычный метан (природный газ), обогащаем им биогаз, пока содержание метана в нём не превысит 99%. Это и называется биометаном. Который мы направляем на малотоннажное сжижение.
Простая, красивая, эффективная схема.
Forwarded from ИнфоТЭК
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым
27.12.2023
🛢 Brent Crude Futures — $79,97 за баррель /🔽 1.357%/
🔥 Dutch TTF Natural Gas Futures — 35,255 евро за МВт*ч /около $399 за тыс. куб. м, /🔼 3,163%/
🔥 LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $11.945 за MMBtu /$424 за тыс. куб. м, 0%/
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
🛻 — 39 454 р. за т /🔼 1,3%/
🏎 — 42 281 р. за т /🔼 1,21%/
🚜 /летнее/ — 52 402 р. за т /🔼 0,47%/
🚜 /межсезонное/ — 53 441 р. за т /🔼 1,02%/
🚜 /зимнее/ — 64 737 р. за т /🔼 0,4%/
"ОПЕК продолжает хранить молчание про Анголу. Правительство Анголы в области перспектив добычи нефти тоже нельзя назвать многословным. Ему куда интереснее строительство мостов, дорог и отношения с Ботсваной.
Но раз перспективы Анголы всё так же туманны, как и неделю назад, поговорим про Бразилию.
Бразилия решила присоединиться к ОПЕК+. И это весьма своевременно — по объёмам добычи она превосходит выбывающую Анголу в три раза. Но пока на неё не собираются распространять квоты. И некоторые эксперты уже поторопились заявить, что эта ситуация для баланса спроса и предложения выглядит тревожно. Тем более, что у Бразилии хороший потенциал роста добычи (шутка ли, за десять лет в этой стране производство чёрного золота увеличилось в 1,5 раза!).
Добавим в копилку паники тот факт, что с 2012 по 2022 годы экспорт сырой нефти из Бразилии увеличился примерно с 0,5 млн баррелей в сутки до 1,35 млн баррелей в сутки. Ого! Не правда ли? Бразилия поставляет сырую нефть преимущественно в Китай и Европу, а также — в США.
Эту картину немного портит вот какой показатель: в 2022 году добыча в Бразилии составила 3,1 млн баррелей в сутки, а потребление — 3 млн баррелей. Да, страна немало вывозит сырой нефти. Но она чрезвычайно зависит от импортных нефтепродуктов, за счёт которых компенсируется значительная часть вывезенного сырья.
Кстати, нефтепродукты из России и до европейского эмбарго поставлялись в Бразилию. Речь, конечно, не шла о каких-то выдающихся потоках. Но за последнее время поставки выросли: так, эта страна нарастила импорт нашего дизельного топлива и соревнуется с Турцией за первое место по объёмам закупок".
27.12.2023
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
"ОПЕК продолжает хранить молчание про Анголу. Правительство Анголы в области перспектив добычи нефти тоже нельзя назвать многословным. Ему куда интереснее строительство мостов, дорог и отношения с Ботсваной.
Но раз перспективы Анголы всё так же туманны, как и неделю назад, поговорим про Бразилию.
Бразилия решила присоединиться к ОПЕК+. И это весьма своевременно — по объёмам добычи она превосходит выбывающую Анголу в три раза. Но пока на неё не собираются распространять квоты. И некоторые эксперты уже поторопились заявить, что эта ситуация для баланса спроса и предложения выглядит тревожно. Тем более, что у Бразилии хороший потенциал роста добычи (шутка ли, за десять лет в этой стране производство чёрного золота увеличилось в 1,5 раза!).
Добавим в копилку паники тот факт, что с 2012 по 2022 годы экспорт сырой нефти из Бразилии увеличился примерно с 0,5 млн баррелей в сутки до 1,35 млн баррелей в сутки. Ого! Не правда ли? Бразилия поставляет сырую нефть преимущественно в Китай и Европу, а также — в США.
Эту картину немного портит вот какой показатель: в 2022 году добыча в Бразилии составила 3,1 млн баррелей в сутки, а потребление — 3 млн баррелей. Да, страна немало вывозит сырой нефти. Но она чрезвычайно зависит от импортных нефтепродуктов, за счёт которых компенсируется значительная часть вывезенного сырья.
Кстати, нефтепродукты из России и до европейского эмбарго поставлялись в Бразилию. Речь, конечно, не шла о каких-то выдающихся потоках. Но за последнее время поставки выросли: так, эта страна нарастила импорт нашего дизельного топлива и соревнуется с Турцией за первое место по объёмам закупок".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пишут, что "сделка ОПЕК+ принесла бюджету России 30 триллионов рублей, это больше замороженных за рубежом российских активов, заявил глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев". И "это больше, чем 300 миллиардов долларов наших активов, которые были заморожены за рубежом".
С одной стороны, 30 трлн рублей примерно равны 327 млрд долларов, что, конечно же, больше "замороженных" 300 млрд долларов.
А, с другой стороны, откуда взялось такое число — 30 трлн рублей? Я позволю себе высказать предположение.
Сделку ОПЕК+ заключили в конце 2016 года, поэтому заметно влиять на российский бюджет она могла только с 2017-го. Общая сумма нефтегазовых доходов федерального бюджета за период с 2-17 года по ноябрь 2023 года (включительно) составила примерно 57 трлн рублей. Порядка двух третей этой суммы обеспечил налог на добычу полезных ископаемых на нефть. Если весьма, весьма и весьма вольно округлить, что допустимо при прямой речи то как раз и получится что-то вроде 30 трлн рублей.
Но, если мои предположения о том, как получились 30 трлн рублей, "заработанных на сделке ОПЕК+", верны, то согласиться с такой оценкой невозможно. Если даже предположить, что совокупные нефтегазовые доходы государства без соглашения с Саудовской Аравией и остальными производителями нефти остались бы на очень низком уровне 2016 года (4,844 трлн рублей), то к настоящему моменту было бы собрано на 11-15 трлн рублей меньше. Никак не 30.
С одной стороны, 30 трлн рублей примерно равны 327 млрд долларов, что, конечно же, больше "замороженных" 300 млрд долларов.
А, с другой стороны, откуда взялось такое число — 30 трлн рублей? Я позволю себе высказать предположение.
Сделку ОПЕК+ заключили в конце 2016 года, поэтому заметно влиять на российский бюджет она могла только с 2017-го. Общая сумма нефтегазовых доходов федерального бюджета за период с 2-17 года по ноябрь 2023 года (включительно) составила примерно 57 трлн рублей. Порядка двух третей этой суммы обеспечил налог на добычу полезных ископаемых на нефть. Если весьма, весьма и весьма вольно округлить, что допустимо при прямой речи то как раз и получится что-то вроде 30 трлн рублей.
Но, если мои предположения о том, как получились 30 трлн рублей, "заработанных на сделке ОПЕК+", верны, то согласиться с такой оценкой невозможно. Если даже предположить, что совокупные нефтегазовые доходы государства без соглашения с Саудовской Аравией и остальными производителями нефти остались бы на очень низком уровне 2016 года (4,844 трлн рублей), то к настоящему моменту было бы собрано на 11-15 трлн рублей меньше. Никак не 30.
Forwarded from ИнфоТЭК
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым
28.12.2023
🛢 Brent Crude Futures — $78,63 за баррель /🔽 1,281%/
🔥 Dutch TTF Natural Gas Futures — 33,15 евро за МВт*ч /около $375,4 за тыс. куб. м, /🔽 6,654%/
🔥 LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $11,87 за MMBtu / $421,4 за тыс. куб. м, 🔽 0,63%/
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
🛻 — 39 860 р. за т /🔼 1,03%/
🏎 — 42 927 р. за т /🔼 1,53%/
🚜 /летнее/ — 52 020 р. за т /🔼 1,18%/
🚜 /межсезонное/ — 53 447 р. за т /🔼 0,01%/
🚜 /зимнее/ — 65 255 р. за т /🔼 0,8%/
"Сначала придумаем повод, чтобы испугаться, а потом выдыхаем, когда выясняется, что повод того не стоил.
Мы писали, что не стоит переоценивать ситуацию в Красном море для мирового рынка нефти. При текущем уровне угрозы ожидать потрясений не стоит. Кто-то перестроит логистику, кто-то — предпочтёт пользоваться более коротким, хоть и более рискованным маршрутом. Обрыва цепочек поставок, которые могли бы сказаться на объёме предложения, не должно произойти. При текущем уровне противостояния (ещё раз заметим — при текущем).
Но в информационном пространстве поддерживаются завышенные ожидания. И на их фоне, как только выяснилось, что крупные перевозчики не прекращают деятельность в Красном море, нефтяные котировки принялись снижаться. "Ого! Нехватки предложения удалось избежать!"
Что ж, теперь ждём, как начнут поддерживать идею о грядущем избытке предложения, чтобы и дальше держать цены ниже 80 долларов за баррель.
На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже топливо дорожает. Пока это никак не угрожает стабильности цен на российском рынке. Гораздо большее воздействие на них может оказать запланированное на 1 января увеличение акцизов на автобензины и дизельное топливо. Ждём возможного роста спроса в новогодний период".
28.12.2023
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
"Сначала придумаем повод, чтобы испугаться, а потом выдыхаем, когда выясняется, что повод того не стоил.
Мы писали, что не стоит переоценивать ситуацию в Красном море для мирового рынка нефти. При текущем уровне угрозы ожидать потрясений не стоит. Кто-то перестроит логистику, кто-то — предпочтёт пользоваться более коротким, хоть и более рискованным маршрутом. Обрыва цепочек поставок, которые могли бы сказаться на объёме предложения, не должно произойти. При текущем уровне противостояния (ещё раз заметим — при текущем).
Но в информационном пространстве поддерживаются завышенные ожидания. И на их фоне, как только выяснилось, что крупные перевозчики не прекращают деятельность в Красном море, нефтяные котировки принялись снижаться. "Ого! Нехватки предложения удалось избежать!"
Что ж, теперь ждём, как начнут поддерживать идею о грядущем избытке предложения, чтобы и дальше держать цены ниже 80 долларов за баррель.
На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже топливо дорожает. Пока это никак не угрожает стабильности цен на российском рынке. Гораздо большее воздействие на них может оказать запланированное на 1 января увеличение акцизов на автобензины и дизельное топливо. Ждём возможного роста спроса в новогодний период".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В текущем году, по предварительным данным, у нас в стране будет установлен рекорд производства автобензинов (чуть более 43 млн т) и дизельного топлива (более 88 млн т).
Forwarded from ИнфоТЭК
Русла нефтяных рек
2023 год: новая логистика, ценовой кризис и налоги
Уходящий 2023 год – это год, когда наша страна развернула русла "нефтяных рек", пережила ценовой кризис на внутреннем рынке моторных топлив и провела налоговые реформы в нефтегазовой сфере. Год, как и положено, непростой, бодрый и динамичный.
О том, с какими вызовами столкнулась российская нефть и смогла ли она преодолеть зависимость от западной экосистемы морских перевозок нефти читайте в итоговой авторской колонке эксперта аналитического центра ИнфоТЭК Александра Фролова @OilGasGame.
2023 год: новая логистика, ценовой кризис и налоги
Уходящий 2023 год – это год, когда наша страна развернула русла "нефтяных рек", пережила ценовой кризис на внутреннем рынке моторных топлив и провела налоговые реформы в нефтегазовой сфере. Год, как и положено, непростой, бодрый и динамичный.
О том, с какими вызовами столкнулась российская нефть и смогла ли она преодолеть зависимость от западной экосистемы морских перевозок нефти читайте в итоговой авторской колонке эксперта аналитического центра ИнфоТЭК Александра Фролова @OilGasGame.
ИнфоТЭК
Русла нефтяных рек
Выход из-под потолка Важнейшими событиями для отечественной нефтегазовой отрасли стало введение европейского эмбарго и запрета морской транспортировки российской нефти 5 декабря 2022 года, а зат...
К концу 2023 года нефтяные котировки вернулись на тот уровень, с которого они стартовали в январе 2022-го. Если сторона информационного конфликта, которая громко кричит о грядущем избытке предложения, ошибается, нас ждёт резкий рост цен в первой половине 2024 года. Основные вопросы в этой связи: настолько быстро будет наращивать потребление Китай, и настолько быстро оно будет снижаться в США (и будет ли).
Главное событие на газовом рынке — кратно сократившиеся котировки. Избытку предложения на рынке газа в 2023 году неоткуда было взяться — у России "заперты" из-за инфраструктурных ограничений примерно 100 млрд куб. м, а новых значимых объёмов СПГ на рынке не появилось. А то, что появилось, съедает растущий спрос в отдельных регионах.
Снижение котировок — это большая заслуга Европы, где спрос обвалился примерно на 30 млрд куб. м в текущем году (в сумме — на 100 млрд куб. м за чуть более чем за два года). Брюссель утверждает, что так и надо, так они и хотели, зато теперь декарбонизация пойдёт семимильными шагами. Может и пойдёт. Пока лишь заметим, что риски ценовых скачков сохранятся до конца первого квартала 2024-го. Скорее всего в наступающем году можно будет зафиксировать окончание энергетического кризиса.
И ждать кризиса перепроизводства газа в 2025-2027 годах.
Литий опустился к концу года до ничтожных 96500 юаней за тонну — на 81,5% меньше, чем год назад. Правда, это всё ещё в 2,5 раза больше, чем в начале литиевого кризиса, который стартовал в декабре 2020 года.
А рекордсменом 2023 года стал уран, завершающий декабрь на отметке 91 доллар за фунт (да, измеряют в фунтах) — самый высокий уровень с ноября 2007 года.
Главное событие на газовом рынке — кратно сократившиеся котировки. Избытку предложения на рынке газа в 2023 году неоткуда было взяться — у России "заперты" из-за инфраструктурных ограничений примерно 100 млрд куб. м, а новых значимых объёмов СПГ на рынке не появилось. А то, что появилось, съедает растущий спрос в отдельных регионах.
Снижение котировок — это большая заслуга Европы, где спрос обвалился примерно на 30 млрд куб. м в текущем году (в сумме — на 100 млрд куб. м за чуть более чем за два года). Брюссель утверждает, что так и надо, так они и хотели, зато теперь декарбонизация пойдёт семимильными шагами. Может и пойдёт. Пока лишь заметим, что риски ценовых скачков сохранятся до конца первого квартала 2024-го. Скорее всего в наступающем году можно будет зафиксировать окончание энергетического кризиса.
И ждать кризиса перепроизводства газа в 2025-2027 годах.
Литий опустился к концу года до ничтожных 96500 юаней за тонну — на 81,5% меньше, чем год назад. Правда, это всё ещё в 2,5 раза больше, чем в начале литиевого кризиса, который стартовал в декабре 2020 года.
А рекордсменом 2023 года стал уран, завершающий декабрь на отметке 91 доллар за фунт (да, измеряют в фунтах) — самый высокий уровень с ноября 2007 года.
Forwarded from Energy Today
Предновогодний дайджест событий в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов от Energy Today:
Какой энергоноситель стал рекордсменом по росту цены в 2023 году https://t.iss.one/OilGasGame/1682
Куда направить российский сжиженный углеводородный газ? Рост профицита российского СУГ и закрытие традиционных рынков сбыта в Европе создают проблему экспорта избыточных объемов этого сырья https://t.iss.one/oil_capital/16932
Россия платит огромную цену за войну в Красном море. Поставки российской нефти в Индию оказались под угрозой: индийский рынок может переориентироваться на поставщиков с Ближнего Востока https://t.iss.one/emphasises/9258
Don't cry for me, Argentina... Когда-то спела певица Мадонна и была права. Плакать не будем. Хавьер Милей направил письмо Владимиру Путину, который председательствует в БРИКС и в котором отказался вступить в её ряды https://t.iss.one/AlekseyMukhin/6003
Опять появились нелегальные АЗС https://t.iss.one/oilfly/22046
Импортные поставки угля в Индию остаются одним из основных источников удовлетворения растущего спроса на электроэнергию, компенсировать который не может даже резкое увеличение внутренней добычи https://t.iss.one/actekactek/2351
Почему Венесуэла и Гайана подписали перемирие в споре по поводу Эссекибо? ИРТТЭК анализирует, чем может закончиться «нефтяная» эскалация в Латинской Америке https://t.iss.one/irttek_ru/3521
Очередная отсрочка - ГПЗ на Кашагане, от которого зависит реализация Фазы 2 освоения месторождения, скорее всего, будет запущен на 2 года позже, чем планировалось https://t.iss.one/oilgazKZ/615
Газовые итоги 2023 https://t.iss.one/Infotek_Russia/4960
Главным сдерживающим фактором газификации Сибири является преобладание в ее топливном балансе угля, причем более дешёвого, чем газ https://t.iss.one/energopolee/2462
Россия увеличила поставки газа в Узбекистан в декабре, по итогам 2023 г. экспорт может превысить 1 млрд куб. м. Узбекистан покупает российский газ по $160/тыс. куб. м, дешевле, чем страны ЕС и Китай, но и текущая цена обеспечивает "Газпрому" положительную маржу на узбекском рынке https://t.iss.one/IEFnotes/788
Останавливал ли международный консорциум прокачку нефти? И сколько он выплатил дивидендов? https://t.iss.one/karlkoral/3598?single
Ссылаясь на данные Института Гайдара и главы Транснефти, газета «Независимая» подводит к выводу, что российская нефть продавалась в Индию всё-таки за рупии https://t.iss.one/Oil_GasWorld/1843
Европейские ESG-фонды столкнулись с кризисом в области ископаемого топлива после решения Франции https://t.iss.one/ESGpost/3479
Xiaomi представила свой первый электромобиль https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2503
Кофе из Венесуэлы появился на АЗС в России https://t.iss.one/rusfuel/565
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Какой энергоноситель стал рекордсменом по росту цены в 2023 году https://t.iss.one/OilGasGame/1682
Куда направить российский сжиженный углеводородный газ? Рост профицита российского СУГ и закрытие традиционных рынков сбыта в Европе создают проблему экспорта избыточных объемов этого сырья https://t.iss.one/oil_capital/16932
Россия платит огромную цену за войну в Красном море. Поставки российской нефти в Индию оказались под угрозой: индийский рынок может переориентироваться на поставщиков с Ближнего Востока https://t.iss.one/emphasises/9258
Don't cry for me, Argentina... Когда-то спела певица Мадонна и была права. Плакать не будем. Хавьер Милей направил письмо Владимиру Путину, который председательствует в БРИКС и в котором отказался вступить в её ряды https://t.iss.one/AlekseyMukhin/6003
Опять появились нелегальные АЗС https://t.iss.one/oilfly/22046
Импортные поставки угля в Индию остаются одним из основных источников удовлетворения растущего спроса на электроэнергию, компенсировать который не может даже резкое увеличение внутренней добычи https://t.iss.one/actekactek/2351
Почему Венесуэла и Гайана подписали перемирие в споре по поводу Эссекибо? ИРТТЭК анализирует, чем может закончиться «нефтяная» эскалация в Латинской Америке https://t.iss.one/irttek_ru/3521
Очередная отсрочка - ГПЗ на Кашагане, от которого зависит реализация Фазы 2 освоения месторождения, скорее всего, будет запущен на 2 года позже, чем планировалось https://t.iss.one/oilgazKZ/615
Газовые итоги 2023 https://t.iss.one/Infotek_Russia/4960
Главным сдерживающим фактором газификации Сибири является преобладание в ее топливном балансе угля, причем более дешёвого, чем газ https://t.iss.one/energopolee/2462
Россия увеличила поставки газа в Узбекистан в декабре, по итогам 2023 г. экспорт может превысить 1 млрд куб. м. Узбекистан покупает российский газ по $160/тыс. куб. м, дешевле, чем страны ЕС и Китай, но и текущая цена обеспечивает "Газпрому" положительную маржу на узбекском рынке https://t.iss.one/IEFnotes/788
Останавливал ли международный консорциум прокачку нефти? И сколько он выплатил дивидендов? https://t.iss.one/karlkoral/3598?single
Ссылаясь на данные Института Гайдара и главы Транснефти, газета «Независимая» подводит к выводу, что российская нефть продавалась в Индию всё-таки за рупии https://t.iss.one/Oil_GasWorld/1843
Европейские ESG-фонды столкнулись с кризисом в области ископаемого топлива после решения Франции https://t.iss.one/ESGpost/3479
Xiaomi представила свой первый электромобиль https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2503
Кофе из Венесуэлы появился на АЗС в России https://t.iss.one/rusfuel/565
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Во второй половине 2023 года американским нефтяникам наконец удалось достичь показателя середины марта 2020 года (13,1 млн баррелей в сутки) и даже превысить его на 0,15 млн баррелей в сутки.
Но что нам интереснее всего на приложенном графике? Интереснее всего — как быстро и бескомпромиссно проваливается добыча в Штатах, если начинается кризис и цены вдруг падают.
Текущие цены недостаточно низкие для обвала, но недостаточно высокие для сохранения инвестиционной активности.
Но что нам интереснее всего на приложенном графике? Интереснее всего — как быстро и бескомпромиссно проваливается добыча в Штатах, если начинается кризис и цены вдруг падают.
Текущие цены недостаточно низкие для обвала, но недостаточно высокие для сохранения инвестиционной активности.
О канале и поздравлениях
Уважаемые читатели, за прошедший год к "Нефтегазовой игре" присоединились 3 тыс. новых подписчиков. И теперь аудитория канала выросла до 19661 человека.
Огромное спасибо каждому из вас, кто читает, реагирует, делится записями! Отдельная благодарность тем читателям, кто ещё и подписался на мой Sponsr или Boosty.
Большое спасибо ТГ-каналам, которые делятся моими записями со своей аудиторией:
https://t.iss.one/energytodaygroup
https://t.iss.one/technology_vs_geology
https://t.iss.one/daytec
https://t.iss.one/lngchannel
https://t.iss.one/gubkin_analytics
https://t.iss.one/mazuts_ru
https://t.iss.one/IGenergy
https://t.iss.one/obkos
https://t.iss.one/kanalklubunekonvencnemysliacich
https://t.iss.one/turbine_diesel
https://t.iss.one/geoplov
https://t.iss.one/assoneft
https://t.iss.one/solovievlive
https://t.iss.one/baltnews
https://t.iss.one/oilgasforum_TNF
и отдельная благодарность коллегам из
https://t.iss.one/oilfly
https://t.iss.one/infotek_russia
https://t.iss.one/geonrgru
Благодаря всем вам "Нефтегазовая игра" к моему немалому удивлению влетела в первую десятку по размеру аудитории среди российских ТГ-каналов, посвящённых ТЭК. А среди авторских каналов об энергетике, скажу я без ложной скромности, канал выбился на уверенное первое место.
И ещё раз спасибо вам за это, уважаемые читатели! С наступающим (а местами и наступившим) Новым годом!
Уважаемые читатели, за прошедший год к "Нефтегазовой игре" присоединились 3 тыс. новых подписчиков. И теперь аудитория канала выросла до 19661 человека.
Огромное спасибо каждому из вас, кто читает, реагирует, делится записями! Отдельная благодарность тем читателям, кто ещё и подписался на мой Sponsr или Boosty.
Большое спасибо ТГ-каналам, которые делятся моими записями со своей аудиторией:
https://t.iss.one/energytodaygroup
https://t.iss.one/technology_vs_geology
https://t.iss.one/daytec
https://t.iss.one/lngchannel
https://t.iss.one/gubkin_analytics
https://t.iss.one/mazuts_ru
https://t.iss.one/IGenergy
https://t.iss.one/obkos
https://t.iss.one/kanalklubunekonvencnemysliacich
https://t.iss.one/turbine_diesel
https://t.iss.one/geoplov
https://t.iss.one/assoneft
https://t.iss.one/solovievlive
https://t.iss.one/baltnews
https://t.iss.one/oilgasforum_TNF
и отдельная благодарность коллегам из
https://t.iss.one/oilfly
https://t.iss.one/infotek_russia
https://t.iss.one/geonrgru
Благодаря всем вам "Нефтегазовая игра" к моему немалому удивлению влетела в первую десятку по размеру аудитории среди российских ТГ-каналов, посвящённых ТЭК. А среди авторских каналов об энергетике, скажу я без ложной скромности, канал выбился на уверенное первое место.
И ещё раз спасибо вам за это, уважаемые читатели! С наступающим (а местами и наступившим) Новым годом!
Я ошибся в прогнозе. Я утверждал, что "производство электроэнергии в Евросоюзе по итогам [2023] года установит антирекорд — 2410 ТВт*ч".
Нет, про антирекорд я не ошибся. Ошибся только с величиной выработки. Она оказалась ещё меньше — около 2400 ТВт*ч.
Нет, про антирекорд я не ошибся. Ошибся только с величиной выработки. Она оказалась ещё меньше — около 2400 ТВт*ч.
Есть два основных вида газомоторного топлива: метан и пропан-бутан (автогаз). Европа (вместе с Турцией) — очень пропан-бутановый регион. По объёму потребления автогаза Россия борется за первое место с Турцией (3,2-3,4 млн т в год). Также среди лидеров — Польша и Италия.
После 2014 года в число лидеров пропан-бутанового направления выбилась и Украина, нарастившая потребление более чем на 1 млн т — почти до 1,9 млн т. В её случае порядка 95% всех сжиженных углеводородных газов использовались на транспорте. Это более чем нетипичная картина (обычно потребление в качестве автогаза 30-60%), связанная с падением благосостояния населения — газомоторное топливо начало вытеснять более дорогой бензин.
Как отмечают The World LPG Association (WLPGA) и Liquid Gas Europe, мировое потребление автогаза неуклонно увеличивалось в течение 2000-2010-х годов. В 2019-м автогазовый автопарк достиг 27,8 млн единиц, а общий объём пропан-бутана, использующегося в качестве моторного топлива, – 27,1 млн т. Но в 2020-м потребление снизилось на 10%, так как действовали локдауны, люди стали меньше ездить, сократилась деловая активность.
По состоянию на 2022 год (более свежей статистики пока нет) мировой пропан-бутановый автопарк составил 28,3 млн автомобилей. Количество заправок – около 82 тыс. В России на СУГах ездит около 3 млн машин.
Конечно же, потреблением сжиженных углеводородных газов в качестве моторного топлива дело не ограничивается. Их используют и для приготовления пищи, и для производства высокомаржинальной продукции (пластики, растворители, различные ткани и т.п.). Мировое потребление СУГов превышает 340 млн т, из которых 56,9% приходится на Азиатско-Тихоокеанский регион.
Вот примерно об этом первое видео в этом году, заголовок которого обещает зрителю только Польшу и незримый бумеранг санкций.
https://www.youtube.com/watch?v=VQGi9j4rCw0&t=1s
После 2014 года в число лидеров пропан-бутанового направления выбилась и Украина, нарастившая потребление более чем на 1 млн т — почти до 1,9 млн т. В её случае порядка 95% всех сжиженных углеводородных газов использовались на транспорте. Это более чем нетипичная картина (обычно потребление в качестве автогаза 30-60%), связанная с падением благосостояния населения — газомоторное топливо начало вытеснять более дорогой бензин.
Как отмечают The World LPG Association (WLPGA) и Liquid Gas Europe, мировое потребление автогаза неуклонно увеличивалось в течение 2000-2010-х годов. В 2019-м автогазовый автопарк достиг 27,8 млн единиц, а общий объём пропан-бутана, использующегося в качестве моторного топлива, – 27,1 млн т. Но в 2020-м потребление снизилось на 10%, так как действовали локдауны, люди стали меньше ездить, сократилась деловая активность.
По состоянию на 2022 год (более свежей статистики пока нет) мировой пропан-бутановый автопарк составил 28,3 млн автомобилей. Количество заправок – около 82 тыс. В России на СУГах ездит около 3 млн машин.
Конечно же, потреблением сжиженных углеводородных газов в качестве моторного топлива дело не ограничивается. Их используют и для приготовления пищи, и для производства высокомаржинальной продукции (пластики, растворители, различные ткани и т.п.). Мировое потребление СУГов превышает 340 млн т, из которых 56,9% приходится на Азиатско-Тихоокеанский регион.
Вот примерно об этом первое видео в этом году, заголовок которого обещает зрителю только Польшу и незримый бумеранг санкций.
https://www.youtube.com/watch?v=VQGi9j4rCw0&t=1s
YouTube
Платить за русофобию рублем: Санкции против РФ ударили по Польше!
Санкции ударили по Польше! Цены на польских АЗС взлетят на 30%. Польше придется туго без российского СУГ. Топливный рынок Польши сильно зависит от российского газа. Санкции на российский углеводородный газ СУГ, которые недавно ввели ЕС, могут привести к росту…
Как обычно, с 1 января выросли акцизы на автобензины и дизельное топливо.
С каждой тонны автобензинов пятого класса (Евро-5) и выше, реализованной на внутреннем рынке, платится 15048 рублей (около 11,5-12 рублей за литр, в 2015-м было порядка 4,2-4,5 рублей за литр). С каждой тонны дизельного топлива — 10425 рублей.
При сохранении уровня спроса, который наблюдался в 2023 году, государство получит за счёт этих двух акцизов не менее 1 трлн рублей.
С каждой тонны автобензинов пятого класса (Евро-5) и выше, реализованной на внутреннем рынке, платится 15048 рублей (около 11,5-12 рублей за литр, в 2015-м было порядка 4,2-4,5 рублей за литр). С каждой тонны дизельного топлива — 10425 рублей.
При сохранении уровня спроса, который наблюдался в 2023 году, государство получит за счёт этих двух акцизов не менее 1 трлн рублей.
Вдогонку к предыдущей записи. В 2025 году акциз на автобензины Евро-5 вырастет до 15 650 рублей за тонну, а в 2026-м — до 16 276 рублей. Пропорционально увеличатся и акцизы на дизельное топливо.
Да, это негативно скажется на себестоимости. Да, вы всё правильно поняли про влияние роста налоговой нагрузки на розничную цену.
Но куда идут акцизы на моторное топливо? Они являются основным источником наполнения дорожных фондов.
Да, это негативно скажется на себестоимости. Да, вы всё правильно поняли про влияние роста налоговой нагрузки на розничную цену.
Но куда идут акцизы на моторное топливо? Они являются основным источником наполнения дорожных фондов.
Пока мы отдыхаем и празднуем, ремонтные бригады восстанавливают электроснабжение, без которого оставались потребители в ряде регионов страны.
Особенно тяжело, на мой взгляд, работается в новых регионах. Но оцените объём проделанной работы: 15 декабря в ЛНР и ДНР без света остались 491,1 тыс. потребителей, 24 декабря их количество сократилось до 46,9 тыс., 30 декабря — 9 тыс.
В ЛНР 1 января без света оставались примерно 600 человек.
К сожалению, с началом нового года усилилась непогода. В ДНР по состоянию на 2 января без электричества были 12 тыс. человек.
Ремонтным бригадам — честь и хвала. Остаётся только пожелать, чтобы им удалось быстрее завершить ремонтные работы.
Особенно тяжело, на мой взгляд, работается в новых регионах. Но оцените объём проделанной работы: 15 декабря в ЛНР и ДНР без света остались 491,1 тыс. потребителей, 24 декабря их количество сократилось до 46,9 тыс., 30 декабря — 9 тыс.
В ЛНР 1 января без света оставались примерно 600 человек.
К сожалению, с началом нового года усилилась непогода. В ДНР по состоянию на 2 января без электричества были 12 тыс. человек.
Ремонтным бригадам — честь и хвала. Остаётся только пожелать, чтобы им удалось быстрее завершить ремонтные работы.