"Пасхальный пакет" Германии

Германия приняла "Пасхальный пакет". Нет, это не очередная порция санкций. Это обещанные в коалиционном соглашении реформы немецкой энергетики.

Если правительство Меркель стремилось довести долю возобновляемых источников энергии в общем потреблении электроэнергии к 2030 году до 65%, то новое смелое руководство Германии решило увеличить этот показатель до 80%.

Ради данной цели с 2025 года Германия хочет устанавливать по 10 ГВт сухопутных ветроэлектростанций. К 2030 году установленная мощность этого типа генерации, согласно "Пасхальному пакету", должна достичь 115 ГВт. Морские ВЭС к этому моменту увеличатся до 30 ГВт.

К 2030 году Германия хочет полностью отказаться от угольной генерации. Напомним, что в марте 2022-го ветровая энергетика продемонстрировала худший результат за последние годы, а выпадающие объемы компенсировали углём.

Доходами от угля "нужно делиться"

Объемы российского угольного экспорта «немного просели», сообщил 13 апреля первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов, выступая в Совете Федерации. По словам Белоусова, объемы снизились в основном из-за сокращения поставок по северо-западному направлению.

Так же первый вице-премьер отметил, что мировые цены на уголь сейчас находятся на исторических максимумах, и большинство предпринимателей считает, что дополнительными доходами от угля "нужно делиться".

"Поэтому вопрос сейчас в том, как правильно настроить отношения РЖД и угольных компаний, для того чтобы поддержать вывоз угля, в том числе с Кузбасса, Хакасии, Бурятии, других угольных регионов, Новосибирска, но тем самым не забивать восточное направление", — сказал Белоусов.

В начале апреля Евросоюз в рамках очередного пакета санкций запретил ввоз российского угля. Впрочем, запрет начнет действовать лишь 10 августа, однако до этого момента европейские компании смогут закупать уголь из РФ лишь по контрактам, заключенным до 9 апреля. Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов рассказал ИнфоТЭК о перспективах российского экспорта угля как на Запад, так и на Восток.

"Евросоюз является крупнейшим покупателем российского угля на западном направлении (а оно включает в себя не только ЕС, но и другие страны Европы, ближнего зарубежья и даже, в меньшей степени, обеих Америк). Всего Россия экспортирует порядка 220 млн тонн угля в год, из них около 120 млн тонн — на Запад, до 60 млн тонн из которых поступает в ЕС", — рассказывает Фролов.

Однако в связи с планами Евросоюза по отказу от угольной генерации кратное сокращение экспорта по западному направлению, по словам Фролова было в любом случае неизбежно, вне зависимости от того, какие у России взаимоотношения с ЕС.

"Это было понятно еще пять лет назад, и уже сейчас ведется работа по расширению транспортных возможностей для поставок на Восток. Сейчас по восточному направлению экспортируется около 100 млн тонн российского угля в год, однако уже в ближайшие годы эти объемы, по прогнозам, удвоятся. Только Китай — уже в 2022 году — как ожидается, увеличит закупки на 20 млн тонн", — говорит эксперт.

Конечно, прямо сейчас Россия не может перебросить все "западные" объемы на восточное направление, отмечает Фролов. Однако цены на уголь сейчас столь высоки (цена фьючерса — $303,5 за тонну, тогда как и $100 считается достаточно высокой ценой), что экспорт можно сократить вчетверо и все равно остаться в плюсе.

"Что касается взаимодействия РЖД и угольщиков, я полагаю, следует проработать финансовый аспект, выровнять интересы сторон. С технической стороны, как я уже говорил, работа уже ведется, хотя, возможно, стоило бы ее ускорить", — считает эксперт.

Как хоронили российскую нефть в 2020 году

Что вы хотели знать о дежавю, но боялись спросить. На этот раз исследуем закрома 2020 года. Очень советую обратить внимание на прогнозы лучше в мире аналитика по вопросам российского ТЭК (13 апреля 2020). Они сегодня читаются как песня. Да, песня спета фальшиво, нет попадания ни в одну ноту, но как душевно-то!

"Россия не сможет достроить газопровод ["Северный поток - 2" - АФ] самостоятельно ввиду отсутствия у «Газпрома» необходимых технологий. Проблема отсутствия в России тех или иных современных технологий не нова. Можно вспомнить, как «Роснефть» была вынуждена свернуть поиск нефти и газа на арктическом шельфе в Карском море, когда американские санкции заставили ее партнера — компанию ExxonMobil — прекратить совместный проект и отозвать работавшего там подрядчика. У «Роснефти» не нашлось ни собственных технологий, ни доступа к иностранным подрядчикам, которые согласились бы нарушить режим санкций и доделать начатое".
18 февраля 2020

https://www.forbes.ru/biznes/393303-pochemu-ssha-uvereny-chto-moskva-ne-smozhet-dostroit-severnyy-potok-2

"На фоне таких прогнозов усилия ОПЕК+, где до демарша России планировали сократить добычу на 1,5 млн баррелей в сутки, в случае возобновления соглашения уже были бы сегодня как мертвому припарки. Принятое под влиянием сечинских аргументов и цифр решение имело лавинообразный эффект, который вряд ли предвидели в Москве. И уж наверняка там не рассчитывали на наметившееся сближение главных конкурентов российского нефтеэкспорта — Саудовской Аравии и США, которые подают сигналы о координации действий на нефтяном рынке. Что касается России, то в таком альянсе места ей не найдется".
24 марта 2020

https://www.forbes.ru/biznes/395787-oshibka-optimista-pochemu-ceny-na-neft-prodolzhat-svoe-padenie

Европа начала отказываться от российской нефти
У нефтетрейдеров в Европе начали возникать сложности с продажей российской нефти Urals <...> Vitol, крупнейший независимый нефтетрейдер в мире, и Trafigura Group, занимающая второе место по объему поставок, не нашли покупателей на Urals.
13 марта 2020

https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-tovary/evropa-nachala-otkazyvatsya-ot-rossiyskoy-nefti-1028993685

Уже не друзья по несчастью: Китай вслед за Европой отказывается от российской нефти
Как известно, Европа уже начала отказываться от российской нефти, меняя её на саудовскую. И вот новая напасть: китайская нефтехимическая компания Sinochem - приняла решение отказаться от закупок у «Роснефти» в связи с санкциями США, сообщает Reuters.
18 марта 2020

https://newizv.ru/article/general/18-03-2020/uzhe-ne-druzya-po-neschastyu-kitay-vsled-za-evropoy-otkazyvaetsya-ot-rossiyskoy-nefti

Россия уверена, что Саудовская Аравия первой попросит перемирия в ценовой войне на рынке нефти <...> «Владимир Путин откажется подчиниться тому, что Кремль считает «нефтяным шантажом» со стороны Саудовской Аравии, что означает продолжение ценовой войны, которая сотрясает мировые рынки. <…> Москва не моргнет и не станет просить перемирия первой», — пишет агентство. Оно указало, что «беспрецедентное столкновение» между двумя гигантами экспорта и бывшими союзниками по ОПЕК+ грозит падением цены на топливо ниже $20 за баррель (по некоторым прогнозам — даже до $5-10). Российское правительство несколько лет потратило на то, чтобы подготовить резервы на случай подобного кризиса, но Кремль не ожидал, что Эр-Рияд пойдет на ценовую войну, утверждает агентство.
20 марта 2020

https://www.forbes.ru/newsroom/finansy-i-investicii/395591-neftyanoy-shantazh-bloomberg-uznal-ot-otkaze-kremlya-idti-na

Как хоронили российскую нефть в 2020 году-2
первая часть
«Если мы убьем 23 процента добычи, восстановить полностью эти потери уже никогда не удастся», — говорит о последствиях новой нефтяной сделки партнер информационно-консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин. <...> саудовцы продолжат ценовую войну, они направят <...> накопленный резерв нефти на мировой рынок, вытесняя с него своих российских конкурентов. Повторю: сокращается добыча нефти, а не ее экспорт. Саудовцы будут вытеснять российскую нефть с ее традиционного, европейского рынка, предлагая большие скидки и большие объемы своей нефти. Замечу, что Эр-Рияд не отказывался от предложенных скидок на свою нефть и увеличения поставок черного золота в Европу. <...> за полмесяца «погасить» добычу на 23 процента технически невозможно. <...> Даже если цена на нефть повысится, из-за сокращения экспорта вполовину бюджет России придется секвестировать, то есть урезать расходы. Понятно, что первыми сократят не расходы на оборону и безопасность, а на социалку, образование, науку и даже медицину, несмотря на коронавирус. Серьезные экономисты ожидают падения российского ВВП в этом году где-то на 10 процентов. <...> добыча сланцевой нефти в еще больших объемах будет возобновлена при лучшей ценовой конъюнктуре мгновенно. <...> Если мы убьем 23 процента добычи, восстановить полностью эти потери уже никогда не удастся.
13 апреля 2020

https://www.business-gazeta.ru/article/464770

Саудовская Аравия обрушила поставки российской нефти в Европу
Поставки российского сорта Urals, напротив, рухнули на 41%, до 935 тысяч тонн. Польша практически полностью отказалась от морских поставок сырья из России. Лишь одна партия размером 66,5 млн тонн прибыла в порт Гданьска в апреле, что почти в 6 раз ниже мартовских закупок (377 тысяч тонн).
Поставки саудовской нефти в Польшу при этом выросли на четверть - с 398 до 500 тысяч тонн. Основной объем российской нефти Польша продолжает получать по долгосрочным контрактам через построенный в 1960х нефтепровод «Дружба»
29 апреля 2020

https://www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-tovary/saudovskaya-araviya-obrushila-postavki-rossiyskoy-nefti-v-evropu-1029145622

Для экономики России запущен обратный отсчет: Европа анонсировала полный отказ от нефти и газа
09 июля 2020

https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/dlya-ekonomiki-rossii-zapushchen-obratny-otschet-evropa-anonsirovala-polny-otkaz-ot-nefti-i-gaza-1029381395

Колумбия как замена России на европейском рыке

Из новостей: "Колумбия готова увеличить поставки энергоносителей в ЕС, чтобы заменить российские энергоресурсы".

Первое, оно же главное: мы имеем дело не с договорённостями между компаниями, а с интервью президента Колумбии Ивана Дуке Маркеса (Иван — очень подозрительное имя по нынешним временам), в котором он высказал готовность что-то где-то заместить. Относиться к интервью политика надо как к интервью политика, а не как к подписанным контрактам и вложенным деньгам в развитие производств.

Второе: пока против России введены ограничения только в угольной отрасли, поэтому разбирать будем её.

Колумбия — четвёртый по величине поставщик угля в мире (писал об этом ранее). Но в лучшие годы эта страна могла поставить на внешние в два раза меньше угля, чем Россия. Более того, 40% колумбийских поставок уже идёт в Европу (по состоянию на 2020 год). Притом эти объёмы составляют лишь треть от того, что импортируется из России. Чтобы заместить российские поставки в Европе, Колумбии придётся нарастить добычу угля до максимальных показателей за последние десять лет и все объёмы направить в Европу. При этом сильно оголится латиноамериканский рынок и недополучит угля Южная Корея. Но представить себе подобную картину невозможно.

Хотя какую-то долю российских поставок в ЕС заместить колумбийскими, конечно, будет возможно. Но с дефицитом после 10 августа справиться они не позволят. Притом здесь мы даже не будем задаваться вопросом, какую долю в возможном (!) приросте колумбийской добычи займут коксующиеся угли, а какую — энергетические.

🎉Каналу IG Energy исполняется год. По счастливому совпадению количество подписчиков достигло 3️⃣0️⃣0️⃣0️⃣❗️

Публикую список рекомендуемых мною телеграм-каналов:

✅ Нефть и Капитал - @oil_capital
✅ Тонкий юмор, жёсткий троллинг с бакинским акцентом - @MairaBaku
✅ Канал политолога Камрана Гасанова - @KamranLeaks
✅ Все о безуглеродной экономике - @CarbonFree
✅ О Ближнем Востоке и не только. Фархад Ибрагимов - @farhadibragim
✅ Достоверно о событиях в отраслях и компаниях ТЭК - @energytodaygroup
✅ Самые важные и срочные новости - @highlylikely20
✅ Все о цифровой экономике - @cryptoelina
✅ ESG и Устойчивое развитие - @ESGRussia
✅ Электроэнергетика РФ - @SovetBezRynka
✅ Нефтегазовая территория - @neftegazterritory
✅ Мимо его глаз не пройдёт ничего - @vnimanie24
✅ Журналист Эдвард Чесноков - @chesnokmedia
✅ Энергетика Сахалина - @sakhalinonetwo
✅ У пропагандистов нет совести. На то и нужна - @sovest_propagandista
✅ Честно о рынке. Дмитрий Гусев - @oilfly
✅ Мазуты сухопутные - @mazuts_ru
✅ Дайджест: ТЭК и экология - @daytec
✅ Энергетика и промышленность России - @eprussia
✅ Электроэнергетика, ЖКХ и не только - @teplovichok
✅ Жизнь российской Арктики - @sevmorput
✅ Климатгейт - @Climategate
✅ Нефтегазовая игра - @OilGasGame
✅ Сырьевая игла - @needleraw
✅ ИМИ МГИМО- @imi_mgimo
✅ Евразийские стратегии - @StrategyMGIMO
✅ Битва Титанов - @ClashOf_TheTitans
✅ Полярники. Арктика. Мурманск - @Polar_Explorers_Murmansk_Region

@IGEnergy - Insights on Global Energy by IGBAL GULIYEV

"Метан — невидимый убийца климата" теперь и на воде. Европейские исследователи против СПГ

Ряд крупных СМИ (например, Bloomberg) начали тиражировать результаты исследования Methane at Sea: Finding the Invisible Climate Killer некоммерческой организации Transport & Environment (T&E). Название исследования уже заставляет задуматься об излишней экзальтированности авторов. А суть его вот в чём.

В исследовании утверждается, что утечки метана с судов, использующих сжиженный природный газ (СПГ) в качестве топлива, делают их более "грязными", по сравнению с судами на дизельном топливе или мазуте. Здесь становится ясно, что авторов мало интересуют выбросы оксидов азота, оксидов серы и непрогоревших углеводородов, то есть их мало интересуют экологические предписания в рамках конвенции MARPOL. Авторы исследования концентрируются на другом: якобы, почти на 80% судов, работающих на СПГ, при работе двигателей в атмосферу попадает 3,1% топлива. А метан, отмечается в исследовании, является парниковым газом, который "который нагревает атмосферу более чем в 80 раз больше" диоксида углерода.

Компания T&E утверждает, что более двух третей новых судов с 2025 года скорее всего будут работать на СПГ, а к 2030 году доля СПГ как бункеровочного топлива в Европе вырастет с 6% до более чем 20%. Исследователи утверждают, что большинство судов, работающих на сжиженном природном газе, наносят больший ущерб климату, чем суда, работающие на ископаемом топливе, которые они должны заменить. Но если вы решили, что цель исследования про "невидимого убийце по имени метан" — это призвать к сохранению существующей сегодня структуры судовых топлив, то вы ошиблись. Чистые виды топлива существуют, говорят в T&E, а именно зеленые виды топлива на основе водорода.

Шельмование метана в политической и научной среде ряда западных стран началось порядка трёх лет назад. Первоначально удары наносились по "грязным" производствам, на которых происходят утечки метана. С этих позиций старательно критиковались трубопроводные газотранспортные проекты, а также целые сектора ТЭК отдельно взятых стран (чаще всего — России). Одним из результатов стало соглашение о сокращении выбросов метана, принятое более чем 80 странами в ходе климатической конференции в Глазго в 2021 году.

Но ведь из метана можно производить водород — проще и дешевле, чем из воды. Однако даже "голубой" водород заранее был признан тупиковой ветвью невероятно перспективного водородного направления (вопросы о перспективности которого только растут). А Россия делала ставку на производство "голубого" водорода.

Теперь под удар подпадает и СПГ как судовое топливо. Учитывая, что развитие водородного направления откровенно буксует, а немалый вклад в развитие СПГ-судоходства вносит Китай, можно ожидать, что страны Европы будут неоднократно возвращаться к вопросу о "неэкологичности" сжиженного природного газа, стараясь создать хоть какой-то дополнительный рынок сбыта для "зелёного" водорода и при этом снизить за счёт какого-нибудь очередного экологического налога конкурентоспособность неевропейских перевозчиков. Ради такого можно попытаться задавить в зародыше, пожалуй, самый чистый вид бункеровочного топлива.

В третий раз за последние 10 лет актуализировался вопрос строительства хранилищ нефти - стратегического резерва, который поможет балансировать спрос и предложение на рынке. В свете введенных санкций и волатильности спроса данный инструмент мог быть использован для накопления сырья. Нужны ли хранилища нефти, сможет ли Россия создать дополнительный инструмент влияния на мировой рынок нефти?

Поговорим об этом на канале «ДеТЭКтор изменений» 20 апреля в 19 часов

Модераторы:
Андрей Романчук, Energy Today
Мария Степанова, ЭнергоА++


Участники
Роман Самсонов, профессор Высшей школы государственного администрирования МГУ
Борис Марцинкевич, главный редактор "Геоэнергетика инфо" @geonrgru
Вячеслав Мищенко, руководитель центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК Факультета комплексной безопасности ТЭК РГУ нефти и газа имени И.М.Губкина @gubkin_analytics
Александр Фролов, заместитель генерального директора Института национальной энергетики, @oilgasgame
Гусев Дмитрий, вице-президент Независимого топливного союза (Ассоциация "Надежный партнер") @oilfly

Встречаемся в 19-00 мск 20 апреля (среда) на канале «ДеТЭКтор изменений»

Может ли Ирак нарушить соглашение ОПЕК+

Из новостей: "Ирак принуждают к одностороннему наращиванию добычи нефти вне рамок ОПЕК, об этом заявил министр нефти арабской республики Ихсан Абдель Джабер в эфире телеканала Al Arabia".

С одной стороны, сейчас очень удобно участникам ОПЕК+ ссылаться на внешнее давление, чтобы оправдать перед остальными странами, подписавшими соглашение, рост добычи сверх квот. А если на нарушителя строго посмотрят, то можно и сократить производство. Благо с апреля 2020 года опыт по общению с нарушителями уже накоплен немалый.

С другой, давление на некоторые страны со стороны не будем говорить кого (хотя это был Слонёнок) более чем возможно. Этот кто-то начал интервенции на нефтяном рынке с конца прошлого года, а сейчас он решил интервенции расширить и углубить. А рынку всё равно. На известия о штамме "омикрон" рынок реагирует, на новости о карантине в Шанхае - реагирует, а на небывалые интервенции из закромов крупнейшего потребителя нефти - не реагирует.

Собственных сил главного "интервента" и его верного Табаки с неопрятными волосами для воздействия на рынок явно не хватает. Значит, надо внести разлад в ОПЕК+ и заставить внезапно утративших покорность игроков увеличить добычу.

Ирак в этом смысле может показаться неплохой целью. Он является крупным производителем нефти, обеспечивающим более 4% мировой добычи (это немало). В 2014-2016 годах эта страна внесла заметный вклад в усугубление кризиса на рынке углеводородов. И здесь есть некоторый потенциал для роста производства.

По данным ОПЕК, перед кризисов 2020 года Ирак добывал 4563 млн баррелей в сутки. Пик добычи достигал порядка 4800 млн баррелей в сутки. Но с мая по сентябрь страны ОПЕК+ уже выходят на докризисный уровень производства и даже могут его превысить. Так, для Ирака в мае квота составит 4461 млн баррелей в стуки. Требовать от этой страны резко нарастить производство сверх квот, нарушив тем самым соглашение, можно, но в текущих условиях просто не имеет смысла - она и так в ближайшие месяцы может увеличить добычу до максимальных показателей.

А кроме того, есть один нюанс - в Ираке есть действующие добычные проекты у российский компаний. Как на территории подконтрольной Багдаду, так и в Иракском Курдистане. Так что рост добычи в этой стране - это рост добычи и российской нефтянки.

С марта Россия может добывать больше нефти, чем до коронакризиса

На фоне последних событий сократилась добыча нефти (по сравнению с февралём текущего года). Как правило, объясняется это необходимостью перестраивать логистические цепочки, с которой столкнулись российские производители, и неопределённостью, царящей на рынках. Есть и ещё один важный фактор — неизбежное падение спроса в Европе из-за высоких цен на нефтепродукты. Туда из РФ идёт около 140 млн т нефти и порядка 60 млн т нефтепродуктов.

На этом фоне стоит напомнить про параметры сделки ОПЕК+ в части, касающейся России.

На фоне новостей о сокращении производства чёрного золота в России стоит напомнить о параметрах соглашения ОПЕК+. С марта 2022 года Россия имеет право в рамках соглашения ОПЕК+ добывать больше нефти, чем она добывала до коронакризиса — 10,331 млн баррелей в сутки. Хотя номинально это не так.

Соглашение ОПЕК+, заключённое в апреле 2020 года, исходило из ряда условностей. Так, подавляющее большинство стран-участниц сокращали добычу от уровня октября 2018 года (начало второго за десятилетие кризиса перепроизводства). А крупнейшие производители Россия и Саудовская Аравия снижали добычу на 2,5 млн баррелей в стуки от условной величины — 11 млн баррелей в стуки. На самом деле саудиты на тот момент добывали заметно больше этого объёма (по их данным, около 12,2 млн баррелей в стуки), а мы — меньше (порядка 10,3 млн баррелей в стуки). Соответственно, важен был не объём сокращения, а целевой показатель, до которого предполагалось сокращение произвести (8,5 млн баррелей в стуки).

Россия получила право сохранить добычу газового конденсата, который традиционно учитывается в статистике производства нефти, без изменений, так как этот ресурс не идёт на экспорт. Тот человек, который придумал этот довод и смог его продавить - большой молодец.

В апреле Россия получила право добывать 10,436 млн баррелей в стуки. А в мае этот показатель составит 10,549 млн баррелей в стуки — на 200 тыс. баррелей больше реального доковидного уровня.

Погода против санкций

Седьмого апреля, по данным WindEurope, ветроэлектростанции обеспечили 31% спроса на электроэнергию в Евросоюзе. Восьмого апреля ЕС принимает пятый пакет санкций с отказом от российского угля. И с этого дня производство "ветровой" электроэнергии начинает падать. В какой-то момент этот показатель падает ниже 9%. А по состоянию на 17 апреля доля ветряков составила 15,7%.

В Германии с 4 по 10 апреля ветроэлектростанции произвели 5,18 ТВт*ч (48%), а с 11 по 17 апреля - 1,64 ТВт*ч (18,9%). В тот же период производство электроэнергии на угольных электростанциях в этой стране увеличилось с 2,34 ТВт*ч до 2,86 ТВт*ч.

Совпадение? Да, совпадение. Но забавное.

Колонка для "Известий".

Премьер-министр Италии Марио Драги предложил ввести потолок цен на российский газ. Ему почему-то больше не нравится биржевое ценообразование на энергоносители. Эта смелая инициатива якобы нашла сторонников в Евросоюзе, но сам факт обсуждения создает угрозу для энергобезопасности ЕС.

В 2000-х годах ответственные организации пророчили Евросоюзу значительный рост спроса на голубое топливо. Ожидалось, что наступит «золотой век» газа. Прекрасную перспективу омрачало лишь то, что собственная добыча в ЕС должна была снизиться, а, значит, опережающими темпами увеличилась бы зависимость от импорта. При этом Европа воспринимала себя как рынок покупателя, за который готовы драться поставщики.

В конце 2000-х годов был взят курс на глубокую либерализацию рынка. В первую очередь, в области ценообразования на газ. От поставщиков, с которыми у покупателей были подписаны долгосрочные контракты, европейские власти требовали переходить с нефтяной привязки на биржевую. То есть индикаторами для формирования цены на голубое топливо становились не цены на корзину нефти и ряда нефтепродуктов, а биржевые показатели на европейских торговых площадках.

Логику европейцев понять предельно просто. Если ЕС — рынок покупателя, то многочисленные поставщики увеличат объемы газа, торгуемого на европейских биржах. Они будут соревноваться друг с другом, сбивая цену, поэтому биржевая привязка в долгосрочных контрактах также приведет к падению стоимости голубого топлива.

Кто-то из поставщиков довольно быстро перевел свои контракты на биржевые рельсы, а с кем-то Евросоюзу пришлось конфликтовать.
https://iz.ru/1322584/aleksandr-frolov/gazovyi-potolok

Бензиновое неравенство

Американские интервенции и европейские игры с налогами не помогают сбить цены на моторное топливо

Попытки надавить на Россию путем ограничения ее энергетического экспорта уже (даже до введения официального эмбарго со стороны ЕС) привели к достаточно неприятным последствиям. Но не для России, а для самой Европы. Во многих странах Запада население протестует против подорожания энергоносителей. Впрочем, издержки для всех участников антироссийской кампании будут неравны. В первую очередь от этих пресловутых санкций пострадает именно европейская экономика. Об этом в своей колонке специально для ИнфоТЭК рассказывает заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.

https://itek.ru/analytics/benzinovoe-neravenstvo/

Сколько газа нужно Италии и где она его берёт

По поводу потолка цен на российский газ, на котором настаивает мудрый Драги. Италии необходимо около 70 млрд куб. м газа. Около 50-55 млрд куб. м она получает по газопроводам. Основной поставщик - Россия (около 20 млрд куб. м, но бывало и 25 млрд куб. м). Остальные трубопроводные поставщики - Норвегия, Нидерланды, Алжир и Ливия.

До известных событий Италия получала из Ливии порядка 10 млрд куб. м, теперь поставки, скажем так, прерывистые. И в лучшем случае они достигают лишь половины от показателей времён Каддафи.

У Италии, по данным GIIGNL, есть три действующих терминала совокупной мощностью 15 млрд куб. м в год. Их загрузка последние три года была близка к максимальной.

В общем, если что, север Италии (весьма промышленно развитый регион) окажется в ситуации глубокого дефицита.

Сегодня обсуждаем вопрос строительства хранилищ нефти - стратегического резерва, который поможет балансировать спрос и предложение на рынке. Вместе с коллегами
@energoatlas @geonrgru @gubkin_analytics @oilgasgame @oilfly ждём вас в 19-00 мск на канале «ДеТЭКтор изменений».

Российская электромобильная концепция сдвинется вправо

Литий подешевел. С 497,6 тыс. юаней за тонну до 482,5 тыс. юаней за тонну. То есть сейчас литий стоит всего-то в 12 раз дороже, чем в начале 2021 года и в два раза дороже, чем в начале 2022-го. На этом чрезвычайно благополучном фоне начали дорожать электромобили. Так, увеличила цены всеми любимая компания Tesla и просто крупный производитель электромобилей BYD.

А ведь ещё летом 2021 года звучали прогнозы о дальнейшем снижении цен на электротранспорт и скором достижении паритета с традиционными автомобилями.
Тогда же Правительство РФ утвердило Концепцию по развитию производства электрического автотранспорта. Реализовывать её планируется в два этапа.

До 2024 года должна быть подготовлена баз для массового производства электромобилей. На этом этапе предполагается выпускать не менее 25 тыс. электромобилей, а также ввести в эксплуатацию 9,4 тыс. (или больше) зарядных станций. Стандартная колонка на АЗС обеспечивает пролив 40 л топлива в минуту, а быстрая зарядка даст 80% за скромные 20 минут.

В 2025–2030 годах объём производства электромобилей должен достичь 10% от общего объёма производства транспортных средств в стране. То есть не менее 150-170 тыс. электромобилей.

Завершение первого этапа уже не за горами. Сейчас возникли известные проблемы с импортом. Но даже без учёта этого фактора литий начал дорожать не в 2022 году, а раньше. Кто-нибудь учитывал этот фактор, рисуя электромобильные Нью-Васюки на берегах Москвы-реки? Или составители Концепции действовали по принципу "все побежали, и я побежал"?

Риторические вопросы.

Зато сейчас можно уверенно прогнозировать, что сроки реализации электромобильных планов будут как минимум сдвинуты, как говорится, вправо. А может от части и вовсе откажутся, так как не до производства электромобилей сейчас.

Чемпионы по производству лития и Россия

Разведанные ресурсы лития по состоянию на начало 2022 года, по данным USGS, составляют около 89,1 млн т.

1. Боливия - 21 млн т
2. Аргентина - 19 млн т
3. Чили - 9,8 млн т
4. США - 9,1 млн т
5. Австралия - 7,3 млн т
6. Китай - 5,1 млн т
7. Конго - 3 млн т
8. Канада - 2,9 млн т
9. Германия - 2,7 млн т
10. Мексика - 1,7 млн т
11. Чехия - 1,3 млн т
12. Сербия - 1,2 млн т
13. Россия - 1 млн т
14. Перу - 0,88 млн т
15. Мали - 0,7 млн т
16. Зимбабве - 0,5 млн т
17. Бразилия - 0,47 млн т
18. Испания - 0,3 млн
19. Португалия - 0,27 млн т
20. Гана - 0,13 млн т
21. Австрия - 0,06 млн т
22. Финляндия - 0,05 млн т
23. Казахстан - 0,05 млн т
24. Намибия - 0,05 млн т

Крупнейшие производители в мире (в 2021 году)

1. Австралия – 55 тыс. т
2. Чили – 26 тыс. т
3. Китай – 14 тыс. т
4. Аргентина – 6,2 тыс. т.

Также заметными поставщиками являются Бразилия (1,5 тыс. т), Зимбабве (1,2 тыс. т), Португалия (0,9 тыс. т). США скрывают свою производственную статистику как предмет коммерческой тайны, но известно, что на экспорт эта страна поставляет порядка 1,9 тыс. т.

Примечательно, что Россия занимает около 3% среди импортёров лития в США (основные импортёры – Аргентина, Чили, Китай).

В России (СССР) первый литиевый рудник был введён в эксплуатацию в 1941 году. К моменту распада Советский Союз был вторым по величине производителем лития в мире после США, обеспечивая 17% мирового потребления. Но речь идёт об относительно небольшом по сравнению с нынешним объёмом мирового спроса объёме –1,4 тыс. т.

А из последних крупных проектов в области добычи этого металла можно назвать перспективное производство лития на Ковыктинском месторождении (одно из базовых месторождений «Силы Сибири»). Документы по Ковыкте были подписаны в феврале 2022 года.

Основные перспективы роста спроса на литий в России связаны с производствами, которые предусмотрены Концепцией по развитию производства электрического автотранспорта. Так, в период с 2025 по 2030 годы ожидается запуск производства ячеек для тяговых аккумуляторных батарей, катодных и анодных материалов.

Но, как мы уже писали ранее, сроки реализации этой концепции явно придётся сдвинуть куда-нибудь в будущее.

Украина выступила на стороне России

Reuters утверждает, что представители Киева бегают по западным партнёрам с требованиями прекратить прокачку российского газа. Но не вообще, а только через альтернативные маршруты, среди который под прицел, по сути, попал один - "Северный поток".

По мысли киевских мудрецов, если увеличится объём транзита через Украину, то вырастут платежи, а Россия лишится денег, которые иначе направили бы "на финансирование оборонного сектора". Все ведь прекрасно понимают, что платежи за транзит не имеют отношения к оборонному сектору. Перед нами военная хитрость!

Лидеры Украины очень не хотят, чтобы кто-то из европейцев и правда отказался от российского газа. До Киева дошло, что остановка Евросоюзом импорта из России - это остановка транзита через территорию Украины, а остановка транзита - это остановка денежных поступлений.

Да, так получается, что Россия упорно соблюдает политес, прокачивая газ через Украину в пределах контрактных обязательств (109,5 млн куб. м в сутки). Во-первых, это необходимо для сохранения влияния на ЕС через европейский бизнес, с которым у нас нет никакого конфликта. Во-вторых, это необходимо для демонстрации не вовлечённым в противостояние партнёрам, что мы выполняем свои обязательства при любых, даже самых неблагоприятных условиях.

Так что Киев сейчас стал невольным союзником России в вопросах газовых поставок. Самое интересное, что, судя по информации Reuters, беседуют представители Украины вовсе не с теми, кто действительно влияет на маршрут прокачки российского газа. Зато они общаются с теми, кто по собственной глупости может ввести запрет на импорт. Молодцы.

Выложил на Дзене статью, написанную в качестве темы номера для мартовского выпуска журнала "Газпром". Она не просто большая, она по интернет-меркам нечеловечески огромная — около 26 тыс. знаков. Считайте, что я вас предупредил.

В статье исследуется тема истоков мирового энергетического кризиса и причины, по которым этот кризис наиболее сильно бьёт по Европе.

"Европейская электроэнергия в заложниках у ошибочной стратегии

По итогам прошлого года в ЕЭС России был установлен исторический рекорд потребления электроэнергии (1090,44 млрд кВт‧ч) и мощности (161,4 ГВт). В настоящий момент готовится план строек для объединения ОЭС Востока и Сибири. Реализуется проект «Восточный полигон». Энергосистема страны работает как часы. А окружающий мир живет в условиях энергетического кризиса. Кто-то (например, Китай) оказывается более адаптированным к чрезвычайным условиям, а кому-то (например, Европе и США) приходится искать виноватого в своих бедах. И таковым назначают Россию".

https://zen.yandex.ru/media/id/5a0055342480906282238e31/russkaia-ruletka-mirovoi-energetiki-62625c6b18dcc80accc252ec

По данным CNBC, крупнейшие финансовые управляющие фонды продолжают вкладывать средства в проекты, связанные с ископаемыми видами топлива. Так, 30 крупнейших фондов инвестировали 82 млрд долларов в новые проекты в угольной отрасли и 468 млрд долларов в 12 ведущих нефтегазовых компаний.

Последние полтора года власти стран Запада своими стратегическими решениями снижают инвестиционную привлекательность традиционной энергетики, отдавая предпочтение безуглеродным технологиям. Евросоюз даже обеспокоился, что ему не хватит газовой генерации, чтобы как-то примирить отказ от угольных электростанций и желание сохранить экономику. Поэтому в начале февраля ЕС наконец сдвинул с мёртвой точки решения по "безуглеродному статусу" АЭС и газовых ТЭС.

Но, судя по всему, мировой энергетический кризис оказался гораздо лучшим стимулом для денежных вложений в традиционную энергетику.

Количество показов и дочитываний статьи «Русская рулетка» мировой энергетики" оказалось, на мой взгляд, более чем оптимистичным. Поэтому я решил продолжить публикацию текстов весом в 26 тыс. знаков.

На этот раз выкладываю на Дзене более старую статью (октябрь 2021 года). Принципиально она не утратила актуальности (местами даже наоборот). А некоторые данные я позволил себе освежить в преамбуле.
https://zen.yandex.ru/media/id/5a0055342480906282238e31/bolshoi-toplivnyi-eksperiment-626463b6a3226a7e6d9af934