353 года назад, 26 августа 1670-го, в Самаре объявился атаман Стенька Разин.
Жители крепости, боясь полного разорения, открыли ворота и встретили повстанцев как дорогих гостей: хлебом-солью и колокольным звоном.
После похождений Стеньки Разина по Волге о нём остались многочисленные легенды.
Многие из них рассказывают о таинственных кладах, которые либо сам атаман, либо его казаки якобы закопали где-то в Жигулёвских горах.
#этотденьвистории #дата
#история
👉 Подпишись на Новокуйбышевск с огоньком
Жители крепости, боясь полного разорения, открыли ворота и встретили повстанцев как дорогих гостей: хлебом-солью и колокольным звоном.
После похождений Стеньки Разина по Волге о нём остались многочисленные легенды.
Многие из них рассказывают о таинственных кладах, которые либо сам атаман, либо его казаки якобы закопали где-то в Жигулёвских горах.
#этотденьвистории #дата
#история
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1957 - Первый корабль на подводных крыльях!
Из Горького в Казань в свой первый рейс отправился первый отечественный корабль на подводных крыльях "Ракета". С конца 50-х годов начался серийный выпуск пассажирских судов на подводных крыльях «Ракета», «Метеор», «Комета» и «Беларусь». В семидесятых-восьмидесятых годах последовали суда «Восход», «Полесье», «Колхида», «Циклон», «Ласточка». В 90-е годы выпускались суда «Олимпия».
Корабли на подводных крыльях это гордость Советского Союза. В их производстве и эксплуатации он был мировым лидером.
За год суда на подводных крыльях в СССР перевозили свыше 20 млн.чел.
~ "Ракета" Год выпуска 1957-1977. Произведено около 400 штук. Скорость 70км\ч. Мощность 900-1000 л.с.
~ "Метеор" Год выпуска 1961-1991. Произведено более 400 штук. Скорость 65км\ч. Мощность 1800-2200 л.с.
~ "Комета" Год выпуска 1964-1992. Произведено более 130 штук. Скорость 60км\ч. Мощность 2200 л.с.
~ "Полесье"Год выпуска 1983-1996. Произведено 115 штук. Скорость 75км\ч. Мощность 1100 л.с. Способен ходить по речкам глубиной в метр.
~ Флагман советских судов на подводных крыльях - "Циклон" - морская двухпалубная машина.
Газотурбинный двигатель мощностью - 6 000 л.с. Пассажировместимость - 250 чел. Скорость - 70 км\ч.
СССР помимо эксплуатации этих судов у себя поставлял их еще и на внешние рынки в такие страны как: США, Великобритания, Германия, Италия, Греция, Канада, Австрия, Финляндия, Китай, Польша, Венгрия, Румыния, Югославия, Вьетнам, Таиланд.
Кроме вышеуказанных кораблей еще выпускались мелкосерийные и экспериментальные - Вихрь, Спутник, Буревестник, Беларусь, Колхида, Катран, Олимпия, Чайка, Тайфун и другие
#дата #из_истории
👉 Подпишись на Новокуйбышевск с огоньком
Из Горького в Казань в свой первый рейс отправился первый отечественный корабль на подводных крыльях "Ракета". С конца 50-х годов начался серийный выпуск пассажирских судов на подводных крыльях «Ракета», «Метеор», «Комета» и «Беларусь». В семидесятых-восьмидесятых годах последовали суда «Восход», «Полесье», «Колхида», «Циклон», «Ласточка». В 90-е годы выпускались суда «Олимпия».
Корабли на подводных крыльях это гордость Советского Союза. В их производстве и эксплуатации он был мировым лидером.
За год суда на подводных крыльях в СССР перевозили свыше 20 млн.чел.
~ "Ракета" Год выпуска 1957-1977. Произведено около 400 штук. Скорость 70км\ч. Мощность 900-1000 л.с.
~ "Метеор" Год выпуска 1961-1991. Произведено более 400 штук. Скорость 65км\ч. Мощность 1800-2200 л.с.
~ "Комета" Год выпуска 1964-1992. Произведено более 130 штук. Скорость 60км\ч. Мощность 2200 л.с.
~ "Полесье"Год выпуска 1983-1996. Произведено 115 штук. Скорость 75км\ч. Мощность 1100 л.с. Способен ходить по речкам глубиной в метр.
~ Флагман советских судов на подводных крыльях - "Циклон" - морская двухпалубная машина.
Газотурбинный двигатель мощностью - 6 000 л.с. Пассажировместимость - 250 чел. Скорость - 70 км\ч.
СССР помимо эксплуатации этих судов у себя поставлял их еще и на внешние рынки в такие страны как: США, Великобритания, Германия, Италия, Греция, Канада, Австрия, Финляндия, Китай, Польша, Венгрия, Румыния, Югославия, Вьетнам, Таиланд.
Кроме вышеуказанных кораблей еще выпускались мелкосерийные и экспериментальные - Вихрь, Спутник, Буревестник, Беларусь, Колхида, Катран, Олимпия, Чайка, Тайфун и другие
#дата #из_истории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
115 лет назад, 27 августа 1908 года, по случаю предстоявшего 80-летия Льва Николаевича Толстого, который оставил немалый след в истории Самарского края, городская дума приняла решение о присвоении одной из старейших улиц губернской столицы (улицы Москательной) имени великого писателя.
Так на карте Самары появилась улица Льва Толстого.
#история #дата
Так на карте Самары появилась улица Льва Толстого.
#история #дата
59 лет назад, 28 августа 1964 года, город Ставрополь был переименован в Тольятти - в честь скончавшегося неделей ранее во время посещения детского лагеря «Артек» генсека Итальянской коммунистической партии и «большого друга Советского Союза» Пальмиро Тольятти. А 2 года спустя, летом 1966-го, было принято судьбоносное решение о строительстве в Тольятти автозавода, и в бывший Ставрополь устремились тысячи молодых специалистов. Так начиналась славная история Автограда.
#дата #Тольятти #история
#дата #Тольятти #история
152 года назад, 29 августа 1871-го, в Самару прибыл император всероссийский Александр II.
В те дни он путешествовал по Волге в сопровождении наследника престола - цесаревича Александра и великого князя Владимира Александровича. Царскую семью в Самаре встречали пышно - у специально сооружённых по этому поводу Триумфальных ворот.
В столице губернии государь заложил камень в стену строившегося нового Кафедрального собора, посетил Дворянское собрание, детский приют, епархиальное женское училище и сиротский дом, а также провёл смотр войск.
#дата #история
В те дни он путешествовал по Волге в сопровождении наследника престола - цесаревича Александра и великого князя Владимира Александровича. Царскую семью в Самаре встречали пышно - у специально сооружённых по этому поводу Триумфальных ворот.
В столице губернии государь заложил камень в стену строившегося нового Кафедрального собора, посетил Дворянское собрание, детский приют, епархиальное женское училище и сиротский дом, а также провёл смотр войск.
#дата #история
143 года назад, 30 августа 1880-го, прошли первые поезда по знаменитому Александровскому мосту.
Сегодня этот железнодорожный мост через Волгу называют Сызранским. Строили его в течение нескольких лет по проекту известного инженера Николая Белелюбского.
Стройку лично курировал император всероссийский Александр II.
#дата #история
Сегодня этот железнодорожный мост через Волгу называют Сызранским. Строили его в течение нескольких лет по проекту известного инженера Николая Белелюбского.
Стройку лично курировал император всероссийский Александр II.
#дата #история
61 год назад, 5 сентября 1962-го, в Куйбышеве, на улице Молодогвардейской, открылось «Бюро добрых услуг». В советские времена эти организации, решающие бытовые вопросы людей, были весьма популярны.
#дата
#история
#Куйбышев
👉 Подпишись на Новокуйбышевск с огоньком
#дата
#история
#Куйбышев
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ровно 80 лет назад, 12 сентября 1943 года, состоялось общее собрание комсомольцев куйбышевского завода №18 (сейчас это «Авиакор - авиационный завод»).
Собравшиеся приняли решение построить своими силами сверх плана бесплатно ещё одно звено самолётов и передать их в особый фонд Верховного главнокомандования Красной армии.
#дата
#история
Собравшиеся приняли решение построить своими силами сверх плана бесплатно ещё одно звено самолётов и передать их в особый фонд Верховного главнокомандования Красной армии.
#дата
#история
📅 Сегодня отмечается День машиностроителя.
Праздник возник в 60-е годы в СССР, когда начали массово вводить профессиональные праздники, дабы поддержать тружеников многочисленных предприятий.
Да, в советские годы этот день отмечали с размахом, но и машиностроение развивалось так же. Сегодня же заводы-гиганты, торжественные митинги и культ человека труда ушли в прошлое. Хотя, вот уже второй год говорится о возрождении промышленности, возможно, День машиностроителя вернет себе былую славу?
#дата
#машиностроитель
Праздник возник в 60-е годы в СССР, когда начали массово вводить профессиональные праздники, дабы поддержать тружеников многочисленных предприятий.
Да, в советские годы этот день отмечали с размахом, но и машиностроение развивалось так же. Сегодня же заводы-гиганты, торжественные митинги и культ человека труда ушли в прошлое. Хотя, вот уже второй год говорится о возрождении промышленности, возможно, День машиностроителя вернет себе былую славу?
#дата
#машиностроитель
📅 5 декабря 1941 года началось контрнаступление советских войск под Москвой.
В России это один из дней воинской славы. Боевые действия сразу были ожесточенными, но советские войска левого крыла Калининского и правого крыла Западного фронтов уже в первые дни контрнаступления прорвали оборону противника и освободили ряд населенных пунктов. И 8 декабря немцы перешли от наступления к обороне. По итогу наступления фланговые ударные группировки врага были отброшены от Москвы на 100-250 км.
#дата
Подписывайтесь👇
https://t.iss.one/NovostiNska
Присылайте свои новости с пометкой Новокуйбышевск👇
@real_news_RF
В России это один из дней воинской славы. Боевые действия сразу были ожесточенными, но советские войска левого крыла Калининского и правого крыла Западного фронтов уже в первые дни контрнаступления прорвали оборону противника и освободили ряд населенных пунктов. И 8 декабря немцы перешли от наступления к обороне. По итогу наступления фланговые ударные группировки врага были отброшены от Москвы на 100-250 км.
#дата
Подписывайтесь
https://t.iss.one/NovostiNska
Присылайте свои новости с пометкой Новокуйбышевск
@real_news_RF
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM