Калининградская область просит правительство поддержать проекты в сфере судостроения
Правительство Калининградской области предложило рассмотреть поддержку ряда проектов в сфере судостроения и судоремонта. Об этом в ходе встречи с вице-премьером – министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым рассказал губернатор Калининградской области Антон Алиханов.
Встреча прошла в Москве 3 августа, уточняет пресс-служба главы региона. Стороны обсудили решения по ряду вопросов промышленного развития региона.
Помимо судостроения, речь шла о проектах в радиоэлектронной и автомобильной промышленности. Особое внимание было уделено вопросу обеспечения технологического суверенитета и мерам государственной поддержки, которые необходимы для сохранения устойчивости отраслей региональной экономики.
«Рад возможности поблагодарить вашу команду за поддержку нашего региона и понимание его специфики. Сейчас наше взаимодействие стало максимально оперативным, и решения, которые принимаются на Вашем уровне вице-премьера и в Минпромторге России, помогут калининградской экономике преодолеть нынешние вызовы», – цитирует пресс-служба Антона Алиханова.
Правительство Калининградской области предложило рассмотреть поддержку ряда проектов в сфере судостроения и судоремонта. Об этом в ходе встречи с вице-премьером – министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым рассказал губернатор Калининградской области Антон Алиханов.
Встреча прошла в Москве 3 августа, уточняет пресс-служба главы региона. Стороны обсудили решения по ряду вопросов промышленного развития региона.
Помимо судостроения, речь шла о проектах в радиоэлектронной и автомобильной промышленности. Особое внимание было уделено вопросу обеспечения технологического суверенитета и мерам государственной поддержки, которые необходимы для сохранения устойчивости отраслей региональной экономики.
«Рад возможности поблагодарить вашу команду за поддержку нашего региона и понимание его специфики. Сейчас наше взаимодействие стало максимально оперативным, и решения, которые принимаются на Вашем уровне вице-премьера и в Минпромторге России, помогут калининградской экономике преодолеть нынешние вызовы», – цитирует пресс-служба Антона Алиханова.
Конюхов и Потапкин совершили вынужденную посадку на льдину
Пилоты Фёдор Конюхов и Игорь Потапкин совершили вынужденную посадку по погодным условиям, сообщается в Telegram-канале путешественника.
Пилоты живы и здоровы. Ожидают подбора ледоколом. Исходя из текущей скорости движения ледокола, встреча должна состояться в полночь по Москве.
Сообщается, что путешественники летели по 59 градусу восточной долготы, это генеральный курс на Полюс для ледокола. Лишних маневров не предвидится. У пилотов есть запас продуктов, примус. В Арктике, в высоких широтах, плотный туман.
Пилоты Фёдор Конюхов и Игорь Потапкин совершили вынужденную посадку по погодным условиям, сообщается в Telegram-канале путешественника.
Пилоты живы и здоровы. Ожидают подбора ледоколом. Исходя из текущей скорости движения ледокола, встреча должна состояться в полночь по Москве.
Сообщается, что путешественники летели по 59 градусу восточной долготы, это генеральный курс на Полюс для ледокола. Лишних маневров не предвидится. У пилотов есть запас продуктов, примус. В Арктике, в высоких широтах, плотный туман.
Игорь Орлов, глава Северной верфи: Настоящий строитель кораблей всегда смотрит за горизонт
Игорь Орлов возглавил одно из ведущих российских предприятий по строительству крупных надводных кораблей в июне 2020 года. В интервью Korabel.ru он рассказал, почему "рыбаки" стали серьезным испытанием для отечественных судостроителей, как завод планирует достраивать суда в условиях санкций и какое главное качество присуще настоящим корабелам.
Игорь Орлов возглавил одно из ведущих российских предприятий по строительству крупных надводных кораблей в июне 2020 года. В интервью Korabel.ru он рассказал, почему "рыбаки" стали серьезным испытанием для отечественных судостроителей, как завод планирует достраивать суда в условиях санкций и какое главное качество присуще настоящим корабелам.
Forwarded from ❤️ Арктику
Российский путешественник Федор Конюхов и пилот Игорь Потапкин экстренно приземлились в Арктике. Об этом сообщается в официальной группе Конюхова «ВКонтакте».
«Пилоты Федор Конюхов и Игорь Потапкин, пролетев 169 км совершили вынужденную посадку по погодным условиям. Пилоты живы и здоровы. Около 2 часов ночи ледокол дошел до ребят и поднял экипаж на борт, но продолжить перелет невозможно по техническим причинам. Команда перелета на связь не выходит. Судя по данным системы слежения, ледокол вчера достиг Северного Полюса и взял обратный курс на Мурманск»
Я ❤️ Арктику
«Пилоты Федор Конюхов и Игорь Потапкин, пролетев 169 км совершили вынужденную посадку по погодным условиям. Пилоты живы и здоровы. Около 2 часов ночи ледокол дошел до ребят и поднял экипаж на борт, но продолжить перелет невозможно по техническим причинам. Команда перелета на связь не выходит. Судя по данным системы слежения, ледокол вчера достиг Северного Полюса и взял обратный курс на Мурманск»
Я ❤️ Арктику
Forwarded from ЕЖ
Для замены сухопутного транзита Калининграду понадобятся 22 судна типа "Маршал Рокоссовский". Их грузооборот должен составлять не менее одного миллиона тонн в год, - Алиханов.
Forwarded from ОСК
⚓️ 65 лет назад, 9 августа 1957 года, на судостроительном заводе Севмаш (входит в #ОСК) спустили на воду первую отечественную атомную подводную лодку К-3 "Ленинский комсомол".
❗️ Постройка атомного первенца, заложенного 24 сентября 1955 года, велась по проекту 627 конструкторского бюро "Малахит" (входит в ОСК) в условиях строжайшей секретности.
📑 При проектировании К-3 главный конструктор АПЛ Владимир Перегудов впервые в отечественном подводном кораблестроении добился разрешения на строительство в натуральную величину деревянных макетов всех отсеков лодки. Это было важно для отработки оптимальной компоновки всего оборудования. Макет атомохода длиной более 100 метров не помещался ни в одном здании, поэтому его разместили в пяти разных местах.
🔒 Ход строительства первой АПЛ был строжайше засекречен. Cами корабелы не имели полного представления о том, что именно они строят и для каких целей. Нельзя было даже выносить чертежи в цех, где строился атомоход. Перед рабочей сменой корабелы заходили в специально отведенное помещение, читали чертежи и запоминали их.
🌊 В июле 1962 года впервые в истории отечественного ВМФ атомоход К-3 "Ленинский комсомол" совершил первый длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана.
🌐 В то время не было подробной карты с отметками глубин и подводных вершин. АПЛ передвигалась фактически вслепую и вглухую. В какой-то момент акустики заметили: глубина под килем резко снизилась. Так был обнаружен подводный хребет на дне Северного Ледовитого океана. Это стало крупнейшим географическим открытием ХХ века.
🧷 О строительстве самой засекреченной первой отечественной атомной лодки К-3 "Ленинский комсомол" вы узнаете из материала информационного агентства ТАСС.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш #спмбмМалахит
❗️ Постройка атомного первенца, заложенного 24 сентября 1955 года, велась по проекту 627 конструкторского бюро "Малахит" (входит в ОСК) в условиях строжайшей секретности.
📑 При проектировании К-3 главный конструктор АПЛ Владимир Перегудов впервые в отечественном подводном кораблестроении добился разрешения на строительство в натуральную величину деревянных макетов всех отсеков лодки. Это было важно для отработки оптимальной компоновки всего оборудования. Макет атомохода длиной более 100 метров не помещался ни в одном здании, поэтому его разместили в пяти разных местах.
🔒 Ход строительства первой АПЛ был строжайше засекречен. Cами корабелы не имели полного представления о том, что именно они строят и для каких целей. Нельзя было даже выносить чертежи в цех, где строился атомоход. Перед рабочей сменой корабелы заходили в специально отведенное помещение, читали чертежи и запоминали их.
🌊 В июле 1962 года впервые в истории отечественного ВМФ атомоход К-3 "Ленинский комсомол" совершил первый длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана.
🌐 В то время не было подробной карты с отметками глубин и подводных вершин. АПЛ передвигалась фактически вслепую и вглухую. В какой-то момент акустики заметили: глубина под килем резко снизилась. Так был обнаружен подводный хребет на дне Северного Ледовитого океана. Это стало крупнейшим географическим открытием ХХ века.
🧷 О строительстве самой засекреченной первой отечественной атомной лодки К-3 "Ленинский комсомол" вы узнаете из материала информационного агентства ТАСС.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш #спмбмМалахит
TACC
Секретный "Ленинский комсомол". Десять неизвестных фактов о первой атомной подлодке России - ТАСС
65 лет назад спущена на воду первая советская атомная подводная лодка К-3 (проект 627)
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис наглядно представил в своем тг-канале рост готовности Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений в Белокаменке.
Telegram
АВЧ
Снова снял Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений в Белокаменке. Степень готовности растёт👍
Посвященный морю иммерсивный променад «Если город заговорит» презентовали в Мурманске
Услышать голос родного города и узнать интересные факты о главных достопримечательностях Мурманска северянам позволит иммерсивный променад «Если город заговорит», сообщает министерство культуры региона 9 августа.
Променад – это часовая прогулка в формате аудиоэкскурсии, где участники погрузятся в сказку-легенду о море. Маршрут прогулки стартует у Дворца культуры им. Кирова, проходит вдоль сквера в центре Мурманска, площади «Пять углов», железнодорожного вокзала и заканчивается на морском вокзале.
Автор проекта – мурманчанка Александра Хаверева – в этом году получила поддержку в рамках гранта губернатора Андрея Чибиса на проекты современного искусства.
«Весь променад пронизан темой моря, которое завораживает, волнует, пугает, а ещё смешит, иногда исчезает, громоздит бури, пожирает корабли, дарует богатство. Оно мудрое и нежное, сильное и непредсказуемое. Но главное – море нас зовёт. Надеемся, что спектакль позволит перезагрузиться от забот и окунуться в новый мир, где декорациями будет город, а зрители станут полноценными участниками всего действия», - рассказывает автор проекта.
Одним из партнеров проекта стал областной Дворец культуры и народного творчества им. С.М. Кирова – артисты Дворца приняли участие в создании променада и «подарили» свои голоса достопримечательностям столицы Кольского Заполярья.
Уже состоялся предпремьерный показ спектакля – первыми зрителями стали представители организаций-партнеров проекта. Однако, по словам создателя спектакля, самые главные слушатели променада «Если город заговорит» – это юные северяне и семьи с детьми.
Все желающие смогут погрузиться в атмосферу променада и услышать, как говорит Мурманск, уже в конце этого месяца – первый открытый показ состоится 20 августа в 15:00, увидеть спектакль можно будет до ноября.
Услышать голос родного города и узнать интересные факты о главных достопримечательностях Мурманска северянам позволит иммерсивный променад «Если город заговорит», сообщает министерство культуры региона 9 августа.
Променад – это часовая прогулка в формате аудиоэкскурсии, где участники погрузятся в сказку-легенду о море. Маршрут прогулки стартует у Дворца культуры им. Кирова, проходит вдоль сквера в центре Мурманска, площади «Пять углов», железнодорожного вокзала и заканчивается на морском вокзале.
Автор проекта – мурманчанка Александра Хаверева – в этом году получила поддержку в рамках гранта губернатора Андрея Чибиса на проекты современного искусства.
«Весь променад пронизан темой моря, которое завораживает, волнует, пугает, а ещё смешит, иногда исчезает, громоздит бури, пожирает корабли, дарует богатство. Оно мудрое и нежное, сильное и непредсказуемое. Но главное – море нас зовёт. Надеемся, что спектакль позволит перезагрузиться от забот и окунуться в новый мир, где декорациями будет город, а зрители станут полноценными участниками всего действия», - рассказывает автор проекта.
Одним из партнеров проекта стал областной Дворец культуры и народного творчества им. С.М. Кирова – артисты Дворца приняли участие в создании променада и «подарили» свои голоса достопримечательностям столицы Кольского Заполярья.
Уже состоялся предпремьерный показ спектакля – первыми зрителями стали представители организаций-партнеров проекта. Однако, по словам создателя спектакля, самые главные слушатели променада «Если город заговорит» – это юные северяне и семьи с детьми.
Все желающие смогут погрузиться в атмосферу променада и услышать, как говорит Мурманск, уже в конце этого месяца – первый открытый показ состоится 20 августа в 15:00, увидеть спектакль можно будет до ноября.
"Северный завоз" в Архангельской области идет с опережением
На сегодняшний день запасы топлива обеспечены на 85 %, что соответствует планам кампании по опережающему завозу топлива в регион.
Как сообщил глава областного министерства ТЭК и ЖКХ Дмитрий Поташев, в среднем показатели готовности опережают аналогичные параметры прошлого года на 10 и более процентов, - сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области.
В 2022 году в районы с ограниченным сроком транспортной доступности для объектов тепло- и электроснабжения планируется завезти 19,9 тыс. тонн каменного угля и 14,3 тыс. тонн дизельного топлива. В летний навигационный период топливо доставляется по водным маршрутам, в период межсезонья и зимой – автотранспортом. Кампания по северному завозу в регионе продолжается, как правило, до начала ноября.
В Архангельской области продолжается кампания по северному завозу /
Фото: пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской областиВ рамках кампании текущего года в муниципальные образования Архангельской области будет поставлено 121,7 тыс. тонн каменного угля, 19,5 тыс. тонн жидкого топлива, 83,3 тыс. тонн древесного топлива.
— Основные объемы топлива уже завезены. На сегодняшний день осталось завезти порядка двух тысяч тонн угля в Мезень и восемь тысяч тонн на островные территории Архангельска. Полностью завершить завоз каменного угля планируем до конца сентября, – пояснил Дмитрий Поташев.
Поставку основных объемов дизельного топлива осталось обеспечить на Соловки, в Мезенский и Лешуконский районы.
Большая часть запасов топлива для отдаленных и труднодоступных районов сконцентрирована в Архангельске, где производится их дальнейшая отгрузка.
Своевременная доставка топлива обеспечивается в том числе благодаря тому, что в прошлом году была завершена реконструкция совмещенного железнодорожного разводного моста через Северную Двину в районе Архангельска.
На сегодняшний день запасы топлива обеспечены на 85 %, что соответствует планам кампании по опережающему завозу топлива в регион.
Как сообщил глава областного министерства ТЭК и ЖКХ Дмитрий Поташев, в среднем показатели готовности опережают аналогичные параметры прошлого года на 10 и более процентов, - сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области.
В 2022 году в районы с ограниченным сроком транспортной доступности для объектов тепло- и электроснабжения планируется завезти 19,9 тыс. тонн каменного угля и 14,3 тыс. тонн дизельного топлива. В летний навигационный период топливо доставляется по водным маршрутам, в период межсезонья и зимой – автотранспортом. Кампания по северному завозу в регионе продолжается, как правило, до начала ноября.
В Архангельской области продолжается кампания по северному завозу /
Фото: пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской областиВ рамках кампании текущего года в муниципальные образования Архангельской области будет поставлено 121,7 тыс. тонн каменного угля, 19,5 тыс. тонн жидкого топлива, 83,3 тыс. тонн древесного топлива.
— Основные объемы топлива уже завезены. На сегодняшний день осталось завезти порядка двух тысяч тонн угля в Мезень и восемь тысяч тонн на островные территории Архангельска. Полностью завершить завоз каменного угля планируем до конца сентября, – пояснил Дмитрий Поташев.
Поставку основных объемов дизельного топлива осталось обеспечить на Соловки, в Мезенский и Лешуконский районы.
Большая часть запасов топлива для отдаленных и труднодоступных районов сконцентрирована в Архангельске, где производится их дальнейшая отгрузка.
Своевременная доставка топлива обеспечивается в том числе благодаря тому, что в прошлом году была завершена реконструкция совмещенного железнодорожного разводного моста через Северную Двину в районе Архангельска.
Forwarded from ТопГан
Сегодня в России вспоминают экипаж атомной подводной лодки «Курск», погибшей в этот день в 2000 году. 118 моряков не вернулись с задания к своим семьям.
В полдень в Николо-Богоявленском морском соборе Санкт-Петербурга состоится панихида, на которой будут трижды поименно названы все 118 членов экипажа субмарины. После этого траурные мероприятия пройдут на Серафимовском кладбище, где находится самое большое захоронение экипажа во главе с его командиром, Героем России, капитаном первого ранга Геннадием Лячиным. К мемориалу подводникам «Курска» возложат венки и цветы, погибшим воздадут воинские почести. В настоящее время в нашем городе проживают 52 семьи моряков с погибшей лодки.
На Северо-Западе память «Курска» мемориальными мероприятиями сегодня также почтят в поселке Видяево в Мурманской области, где базировался атомный подводный крейсер, в Северодвинске, где его строили, и в Калининграде, где в филиале военно-морской академии учились пятеро членов экипажа лодки.
В полдень в Николо-Богоявленском морском соборе Санкт-Петербурга состоится панихида, на которой будут трижды поименно названы все 118 членов экипажа субмарины. После этого траурные мероприятия пройдут на Серафимовском кладбище, где находится самое большое захоронение экипажа во главе с его командиром, Героем России, капитаном первого ранга Геннадием Лячиным. К мемориалу подводникам «Курска» возложат венки и цветы, погибшим воздадут воинские почести. В настоящее время в нашем городе проживают 52 семьи моряков с погибшей лодки.
На Северо-Западе память «Курска» мемориальными мероприятиями сегодня также почтят в поселке Видяево в Мурманской области, где базировался атомный подводный крейсер, в Северодвинске, где его строили, и в Калининграде, где в филиале военно-морской академии учились пятеро членов экипажа лодки.
«Самый западный фарватер России». Экспедиция поможет проработать новый турмаршрут и взять пробы воды
Одноименная экологическая экспедиция стартовала в Калининградской области.
Цель — проработать новый туристический маршрут и взять пробы воды. Информационным партнёром стала дирекция Балтийской АЭС.
У Музея Мирового океана собрались капитаны яхт. Это участники похода «Самый западный фарватер России».
Реки и водоёмы Калининградской области мореходы исследуют несколько лет. В этом году эко-маршрут посвящён 350-летию со дня рождения Петра I и 30-летию концерна «Росэнергоатом».
Одноименная экологическая экспедиция стартовала в Калининградской области.
Цель — проработать новый туристический маршрут и взять пробы воды. Информационным партнёром стала дирекция Балтийской АЭС.
У Музея Мирового океана собрались капитаны яхт. Это участники похода «Самый западный фарватер России».
Реки и водоёмы Калининградской области мореходы исследуют несколько лет. В этом году эко-маршрут посвящён 350-летию со дня рождения Петра I и 30-летию концерна «Росэнергоатом».
Forwarded from Минвосток
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» завершил субсидируемый Минвостокразвития России пилотный каботажный рейс по СМП по маршруту Санкт-Петербург – Мурманск - Петропавловск-Камчатский-Мурманск.
На север по льготным тарифам доставлен 21 сорокафутовый контейнер с замороженной рыбой, техника, оборудование для буровой установки.
В следующий рейс на Дальний Восток судно направится в сентябре.
На север по льготным тарифам доставлен 21 сорокафутовый контейнер с замороженной рыбой, техника, оборудование для буровой установки.
В следующий рейс на Дальний Восток судно направится в сентябре.
Forwarded from Импорт в Россию
Финская судоверфь Arctech Helsinki Shipyard намерена начать строительство ледокола для российской горно-металлургической компании "Норильский никель", несмотря на санкции в отношении России.
Forwarded from Регинфо51 | Мурманск
😎 Даже в ремонтном доке тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» впечатляет.
Мощные снимки с необычного ракурса опубликовал ТГК «Повёрнутые на Z войне».
Мощные снимки с необычного ракурса опубликовал ТГК «Повёрнутые на Z войне».
Ледокол «Виктор Черномырдин» планируют задействовать для арктических круизов
Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» ФГУП «Росморпорт» получил характеристику Passenger ship в символе класса. Теперь судно может использоваться для проведения арктических круизов, в том числе путешествий на Северный полюс, в свободный от уставной деятельности период.
Представители ФГУП «Росморпорт» совместно с представителями промышленности и экипажем ледокола «Виктор Черномырдин» предварительно произвели комплекс работ по модернизации.
Проект модернизации ледокола выполнен специалистами Санкт-Петербургского конструкторского бюро ООО «Энергоэффективность».
Основные работы были направлены на обеспечение безопасности пассажиров в соответствии с требованиями правил Российского морского регистра судоходства и международных конвенций, предъявляемых к судам, имеющим в символе класса характеристику Passenger ship.
Всего судно сможет вместить порядка 90 туристов.
Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» ФГУП «Росморпорт» получил характеристику Passenger ship в символе класса. Теперь судно может использоваться для проведения арктических круизов, в том числе путешествий на Северный полюс, в свободный от уставной деятельности период.
Представители ФГУП «Росморпорт» совместно с представителями промышленности и экипажем ледокола «Виктор Черномырдин» предварительно произвели комплекс работ по модернизации.
Проект модернизации ледокола выполнен специалистами Санкт-Петербургского конструкторского бюро ООО «Энергоэффективность».
Основные работы были направлены на обеспечение безопасности пассажиров в соответствии с требованиями правил Российского морского регистра судоходства и международных конвенций, предъявляемых к судам, имеющим в символе класса характеристику Passenger ship.
Всего судно сможет вместить порядка 90 туристов.
Forwarded from Оκτагон.Северо-Запад
Сухогруз «Холмогоры» доставит в Калининград рекордное количество контейнеров
В порту Санкт-Петербурга на судно загрузили 39 контейнеров, длиной 40 футов. Это самый высокий показатель для данной паромной линии.
Также «Холмогоры» везут в Калининградскую область очередную партию цемента и металлоизделий. Это уже седьмой рейс сухогруза за два месяца.
В порту Санкт-Петербурга на судно загрузили 39 контейнеров, длиной 40 футов. Это самый высокий показатель для данной паромной линии.
Также «Холмогоры» везут в Калининградскую область очередную партию цемента и металлоизделий. Это уже седьмой рейс сухогруза за два месяца.