А ещё в Петербурге есть традиция рубить мачты))

В смысле - их периодически снимают. Ну и, конечно, ставят обратно))

Традиция имеет очень практичную основу: так дешевле проходить из Балтики в Ладожское озеро и обратно под мостами.

Проход яхт по Неве через мосты с установленными мачтами требует ожидания ночной разводки этих мостов (чтобы мачты их не зацепили) и нахождения на борту лоцмана.

Суда собираются в караваны , ждут своего времени и перемещаются с одного края города в другой.

Выглядит это красиво вне зависимости от того - с борта ли вы смотрите на город или с берега на эти яхты и другие суда.

Но такая лоцманская проводка стоит денег (порядка 20 тысяч рублей). Даже если вы решили пойти только часть пути и пришвартоваться где-то в центре города - с вас возьмут денег как за весь путь. Отчасти поэтому тоже в центре "морской столицы" нет пришвартованных яхт.

Для небольших яхт проще и дешевле убрать мачту.
Тогда пройти под мостами можно в любое время и бесплатно.

@bigarcticrace

#БАР2022 #индустрия

Вторая Поморская карбасная регата пройдет в июле

В Архангельске 8 и 9 июля 2022 года состоится второй форум, посвященный традиционному деревянному судостроению «Матица» и Вторая Поморская карбасная регата, которые организуют Северный морской музей и Верфь Товарищества Поморского судостроения.

События в этом году совпадут с Днем Новодвинской крепости и органично вольются в программу городских торжеств, связанных с 350-летним юбилеем Петра I, как на Красной пристани, так и на острове Линский прилук у стен древней Новодвинской крепости. Сигнал для финального старта дадут крепостные пушки.

Этим летом в Архангельск на форум «Матица» приедут ученые, плотники, реконструкторы и музейщики со всего Северо-Запада России, интересы и деятельность которых связана традициями русского деревянного судостроения. По словам капитана верфи Товарищества Поморского судостроения Евгения Шкарубы, главное отличие Поморской карбасной регаты 2022 года от регаты прошлого года в том, что организаторы продолжают искать формат спортивно массового мероприятия на традиционных карбасах. В финале этого года будет устроена комбинированная парусно-весельная гонка по маршруту от Новодвинской крепости до Архангельска (около 25 км).

Флот регаты — четыре «сельдяных» карбаса, построенных на верфи по чертежам Соломбальской судоверфи зимой этого года, один из которых построен в рамках проекта «Лаборатория деревянного судостроения». Команда карбаса состоит из пяти человек. Один из карбасов также недавно украшали традиционной уфтюжской росписью в рамках мастер-класса «С туеска на лодку».

Фото: Северный морской музей

🚢Научно-экспедиционное судно "Академик Федоров" было построено в 1987 году финской компанией "Раума-Репола".

В 1990 году судно получило статус уникальной научной установки, которая может выполнять работы в труднодоступных для других судов районах Арктики и Антарктики даже во время полярной зимы.

В 2007 году в географической точке Северного полюса "Академик Федоров" спустил два глубоководных обитаемых аппарата "Мир-1" и "Мир-2" на глубину 4,3 тыс. м.

🇷🇺Достижения этой экспедиции занесены в Книгу рекордов Гиннесса.

В Архангельске начала работу летняя школа 3D-моделирования поморских деревянных судов на базе Арктической школы деревянного кораблестроения, сообщил в своем тг-канале губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
За короткое летнее время ее участники создадут 3D-прототип одной из разновидностей поморских судов: карбаса, коча, шняки, шитика или ладьи..

Первое в навигацию грузовое судно доставило продовольствие в поселок на Чукотке

Первое в навигацию-2022 судно зашло в акваторию морского терминала посёлка Эгвекинот в понедельник, 20 июня.
https://www.korabel.ru/news/newsid/315331.html

Арктический плавучий университет получил рекордное количество заявок на участие в экспедиции 2022 года

В этом году организаторам поступило порядка 200 заявок из 80 научных учреждений России. Об этом во время прямого эфира Объясняем.рф, организованного региональным правительством и ЦУР Архангельской области, рассказал начальник экспедиции Александр Сабуров.

Предприниматель и меценат из Великого Устюга Виктор Чучин завершил ежегодное путешествие на плоту по Сухоне

Плот Виктора Чучина зарегистрирован по всем правилам как маломерное судно

Прямо с плота Виктор Чучин руководит бизнесом, который с рекой никак не связан. Его предприятие строит газопроводы и котельные в Вологодской области, Поморье и Коми. Кроме того, он занимается благотворительностью - например, дарит городам и поселкам северных регионов спортивные площадки.

Виктор Чучин перебирается на плот в мае. А осенью, когда реку начинает сковывать лед, возвращается на берег, в обычный дом.

В этом году Виктор Чучин стартовал 26 мая из Кубенского озера на Великий Устюг. Своим подписчикам вологодский предприниматель показал, где начинается река Сухона, и рассказал, как начинает каждый день.
В пути Виктора Николаевича и его команду догнали путешественники из Подмосковья Юлия и Андрей на скоростном катере. У них сложный маршрут из Москвы по Волго-Балту, Сухоне, Двине до Белого моря. Далее они делают перерыв в Архангельске и позднее Белым морем, а через Соловки - домой.

⚓️Двухтопливный паром «Генерал Черняховский» проекта CNF19M завершил ходовые испытания

Успешно завершены ходовые испытания «зеленого» двухтопливного автомобильно-железнодорожного парома «Генерал Черняховский» проекта CNF19M для стратегически важной для страны в условиях запрета транзита через Литву некоторых грузов в Калининградскую область паромной линии «Усть-Луга – Балтийск».

Постановка на линию парома «Генерал Черняховский» ожидается осенью текущего года.

Строительство парома ведется в кооперации ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) и верфи Kuzey Star Shipyard по поручению правительства Российской Федерации.

@mediapaluba #судостроение

Судно СМП будет выполнять рейс из Санкт-Петербурга в Калининград раз в неделю

Судно «Холмогоры», выходящее на линию из Санкт-Петербурга в Калининградскую область, будет осуществлять по одному рейсу каждую неделю. Соответствующую информацию опубликовали на сайте компании-судовладельца ООО «Северное морское пароходство».

«Согласно предварительному расписанию, выходы из Санкт-Петербурга запланированы на 4 июля, 12, 20 и 27 июля», – приводит слова Николая Суханова, начальника управления эксплуатации флота компании, «ТАСС».

По его заявлениям, расписание было сформировано до конца июля. По плану, погрузка судна будет производиться 27 июня на причале порта Бронка. В конце того же дня судно отчалит из Санкт-Петербурга.

Ранее «МК в Калининграде» писал, что, по словам Антона Алиханова, Калининградской области требуется от трех до пяти судов для грузоперевозок.

Уникальный обитаемый подводный аппарат "Ясон" заложили на северодвинском Севмаше

Обитаемый подводный аппарат "Ясон" с уникальными тактико-техническими характеристиками заложили на Севмаше в воскресенье, сообщили ТАСС в пресс-службе предприятия.

"Сегодня на Севмаше (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялась торжественная церемония закладки обитаемого подводного аппарата проекта 03660. Аналогов подобному объекту в отечественном судостроении не существует", - сказали в пресс-службе.

Обитаемый подводный аппарат "Ясон" водоизмещением около 15 тонн и обзором 270 градусов предназначен для выполнения работ, связанных с эксплуатацией морских магистральных газопроводов. Аппарат создается по заказу "Газпром трансгаз Санкт-Петербург" в рамках стратегии инновационного развития энергетической компании.

Генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко заверил заказчика, что проект будет успешно реализован. "Мы приступаем к строительству аппарата с уникальными тактико-техническими характеристиками. Аналогов в гражданском судостроении не было", - сказал гендиректор. "За последние несколько десятилетий Севмаш передал заказчикам множество головных проектов, начиная от атомных подводных лодок четвертого поколения, заканчивая МЛСП "Приразломная", мега-яхтами и авианосцем "Викрамадитья". Все проекты были удачно завершены. Уверен, что этот уникальный заказ мы также выполним в сроки и с надлежащим качеством", - подчеркнул Будниченко.

По словам генерального директора компании "Газпром трансгаз Санкт-Петербург" Георгия Фокина, проект станет серийным, потребности Газпрома уже определены.

Объект может эксплуатироваться в пресной и морской воде в неограниченных районах плавания. В работе участвуют ведущие отечественные научные организации и компании, специализирующиеся на разработке глубоководной морской техники, а также имеющие практический опыт эксплуатации подводных аппаратов.

Более 100 человек отважились на заплыв в фестивале сапсерфинга в Череповце

Карнавал на воде состоялся 26 июня. Жителей мегаполисов подобными мероприятиями не удивишь, но в городе металлургов событие прошло впервые и стало грандиозным. На берегу Ягорбы собрались несколько тысяч человек, чтобы посмотреть на красочное шоу.

115 участников заплыва преодолели дистанцию в километр, управляя специальной доской с помощью весла. Маршрут пролегал от теплохода «Петр I» до Ягорбского моста. На время фестиваля реку перекрыли для судов, безопасность обеспечивали сотрудники МЧС, ГИМС и спасатели.

Одним из участников стал олимпийский чемпион по хоккею Богдан Киселевич. Он по традиции проводит лето в Череповце, где сделал первые шаги на спортивном поприще. Компанию составил и рысенок Сева — талисман ХК «Северсталь». Многие сапсерферы пришли на заплыв в костюмах. По Ягорбе курсировали индейцы, единороги, русалки и даже невесты. Победителями конкурса костюмов стали Екатерина Лиманец, Мария Месарева и семья Веселовых, пишет cherinfo.ru.

Добавим, во время фестиваля на берегу действовали интерактивные площадки. Зрители демонстрировали силу и ловкость, умение рисовать и танцевать брейк-данс

В начале июле в порту Архангельска начнется погрузка судна для доставки продуктов, грузов и товаров в порт Певек на Чукотке

Cухогруз "Холмогоры" отправился в Калининград с необходимыми товарами

Грузовое судно "Холмогоры", назначенное ранее на новую линию морских перевозок из Санкт-Петербурга в Калининград, 27 июня отправилось в первый рейс из порта Бронка. Об этом сообщает ТАСС.

Судно прибудет на разгрузку в Калининград в четверг, 30 июня.

Как отметили в управлении эксплуатации флота ОАО "Северное морское пароходство", являющегося владельцем сухогруза, следующие выходы "Холмогор" в Калининград пройдут 4, 12, 20 и 27 июля. Ранее сообщалось, что сухогруз стал пятым судном, связывающим Санкт-Петербург и Калининград.

С 18 июня Литовские железные дороги прекратили пропуск транзита из Калининградской области и в Калининградскую область из других регионов России товаров, подпадающих под санкции стран Евросоюза в отношении РФ. Губернатор региона Антон Алиханов сообщал, что запрет затрагивает 50% номенклатуры грузов. 21 июня стало известно, что ограничения коснулись и грузовых автоперевозок.

В МИД РФ заявили, что действия Литвы противоречат международным договорённостям. Позднее президент Литвы Гитанас Науседа подчеркнул, что страна не пойдёт на уступки в урегулировании этого вопроса.

В Архангельске заложат пассажирское судно с ледовым усилением

29–30 июня в туркомплексе «Малые Корелы» (Архангельская область) состоится V Форум «Судостроение в Арктике», организованный правительством Архангельской области, судостроительным кластером Архангельской области и Северным (Арктическим) федеральным университетом. 

Одним из ярких событий форума станет церемония закладки головного пассажирского судна с ледовым усилением на стапелях судоремонтного завода «Красная Кузница». Проект был разработан совместными усилиями судостроительного кластера Архангельской области и региональных предприятий и поддержан Министерством промышленности и торговли РФ.

Также в ходе форума «Судостроение в Арктике» участники со всей страны обсудят проблемы и вызовы, стоящие перед отечественной судостроительной промышленностью, и в первую очередь – перед верфями, работающими в интересах судовладельцев, ведущих деятельность на трассе Северного морского пути.

Кроме того, в рамках форума состоятся «День подрядчика» СРЗ «Красная Кузница» и посещение архангельских судостроительных предприятий. 

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский сообщил в своем тг-канале о работе на 5 Международной конференции "Судостроение в Арктике"

Губернатор НАО Юрий Бездудный на конференции "Судостроение в Арктике" в день судостроителя заявил о повторении советской практики - возможной покупке речного судна с низкой осадкой для быстрой перевозки жителей Нарьян-Мара и гостей Ненецкого АО до населенных пунктов Республики Коми

Сухогруз "Холмогоры" архангельской приписки ошвартовался в калининградском порту, сообщил губернатор Калининградской области Антон Алиханов

В День кораблестроителя на судоремонтном заводе «Красная Кузница» состоялась закладка первого из четырех пассажирских судов ледового класса, которые будут строиться в рамках заключенных контрактов с АО «Машпромлизинг». Участие в торжественной церемонии установки закладной доски приняли губернатор Архангельской области Александр Цыбульский и заместитель Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков. 
Решение о строительстве судов ледового класса было принято по итогам визита в Архангельскую область Министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова в сентябре 2020 года. Финансирование строительства осуществляется в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов АО «ОСК» при непосредственном участии Минпромторга России. Эксплуатацией новых судов будет заниматься региональная транспортная служба.

Первая Escapade.
Эта яхта построена компанией яхтсменов Архангельска и Северодвинска своими руками 🔥

Четыре судна из Архангельска открыли навигацию в порту Харасавэй

Грузоотправители, кто занимается снабжением Арктики, внимательно следят за ледовой обстановкой и оперативно реагируют за ее изменением. Ледовая карта Карского моря от 28 июня показала, что акватория портопункта Харасавэй, расположенного на западном берегу полуострова Ямал, очистилась ото льда. Как сообщает региональный корреспондент Флагман-ньюс, припайный лед еще сохраняется в заливе Шарапов Шар, но он уже никак не влияет на судоходство в этом районе.

Стивидоры грузового района Жаровиха в этот же день закончили погрузку сухогруза серии «река-море» «Ламбро Кочиони» и двух барж буксирного каравана ОТ-2431 назначением на Харасавэй. Практически одновременно с этими судами в море по такому же маршруту вышел другой буксирный караван – «Изумруд» с плавкраном. Сегодня, 30 июня 2022 года, в район Харасавэя вышел грунтоотвозный земснаряд «Беломорский», его задача – выполнить дноуглубительные работы на подходном фарватере портопункта. 

В первые дни июля судоходная компания «Севернефтегазфлот» намеревается отправить на Ямал не менее десяти баржебуксирных составов с грузом. Можно уверенно говорить, что объемы перевозок из Архангельска на Харасавэй будут стабильно высокими. Для примера, в навигацию 2021 года грузовые районы Жаровиха и Бакарица отправили более сорока судов, которыми в адрес газовиков поселка было доставлено около ста тысяч тонн оборудования, стройматериалов, труб разного диаметра. И такая активность вполне объяснима: Харасавэй находится в отдалении от автомобильных и железных дорог, «зимник» не может обеспечить его всем необходимым. И потому газовикам остается надеяться только на морской транспорт.