19 августа стало известно, что 95% компании Avia Invest, взявшей в концессию Международный кишиневский аэропорт, было приобретено инвестиционной компанией в сфере недвижимости NR Investments Ltd, зарегистрированной на Нормандских островах. Ее эксклюзивным бенефициаром является Натаниэль Ротшильд, представитель известной династии миллиардеров.
Условия концессии Кишиневского аэропорта в настоящее время изучаются и анализируются Следственной комиссией Парламента РМ по расследованию и анализу способов организации и проведения приватизации государственного имущества начиная с 2013 года.
Знал ли об этом, заключая сделку Нат Ротшильд? И как долго он останется владельцем Кишиневского аэропорта?
#аэропорт
#AviaInvest

❗️Ротшильд отказался от Кишиневского аэропорта
«NR Investments Limited, инвестиционный инструмент из Гернси, Нормандские острова, подтверждает, что прекратил свою долю в Komaksavia Airport Invest Ltd и больше не владеет косвенной долей в Avia Invest SRL», – говорится в заявлении, опубликованном 22 декабря.
#AviaInvest
#аэропорт
#Ротшильд

Ион Киску о расторжении договора о концессии аэропорта: „Концессионный контракт был заключен в 2013 году, в условиях невыгодных для государства и чтобы у государства были минимальные шансы его расторгнуть. Хорошо, что концессионер дает нам повод для расторжения этого контракта. Агентство публичной собственности делает оценку того, как концессионер Avia Invest выполняет свои обязательства в соответствии с контрактом, а предварительные данные показывают, что он не сделал инвестиции, предусмотренные для первой и второй стадии. Это основа для расторжения договора. Правительство не примирится с этой ситуацией, мы считаем, что государство пострадало. Таким образом, наши действия будут направлены на расторжение этого договора”.
#Кику
#аэропорт
#AviaInvest

Компания Avia Invest, управляющая Кишинёвским международным аэропортом, подаст иск в Международный арбитражный суд против правительства Республики Молдова.
Она намерена доказать, что «действия правительства Республики Молдова в отношении концессионера не соответствуют условиям и обязательствам концессионного соглашения, нарушает различные международные конвенции и международное право в целом».
#AviaInvest
#суд

Орган гражданской авиации (ОГА) выступил с разъяснениями относительно долга компании Avia Invest
Задолженность в размере 118 млн леев является исключительно задолженностью компании Avia Invest, и арест счетов Avia Invest был осуществлен таким образом, чтобы это не повлияло на сотрудников и надлежащее функционирование Международного аэропорта Кишинева (МЭК).
#AviaInvest
#ОГА

Додон про Avia Invest: «Компания не инвестировала более 66 миллионов евро, они должны до августа инвестировать оставшуюся сумму. Также ожидается судебный процесс. На данном этапе Avia Invest задолжала государству десятки миллионов леев. В прошлом году, когда сменилось правительство, долг перед государством составил 118 млн леев»
#AviaInvest
#Додон

На данный момент, как говорит глава государства, задолженность Avia Invest составляет 22 млн леев плюс штрафы и другие налоги на общую сумму около 60 млн леев.
«Теперь вы понимаете, почему некоторые лица активизировались? Потому что через несколько недель они останутся без аэропорта. Это объясняет давление на депутатов и правительство и попытку КС оказать давление на государство. Мы решим до конца и проблему аэропорта, и проблему с кражей миллиарда», – заключил Додон.
#Додон
#аэропорт
#AviaInvest

❗️ Правительство инициирует процедуру несостоятельности компании Avia Invest. Объявление было сделано премьер-министром Ионом Кику во время пресс-брифинга.
По словам Кику, Avia Invest неплатежеспособна. Ее счета заблокированы.
#AviaInvest
#правительство

Директор компании Komaksavia Airport LTD: С сожаление заявляю, что мы вынуждены обратиться в Арбитражный институт Торговой палаты Стокгольма против Республики Молдова. Сумма иска - 885 млн. евро.
#суд
#AviaInvest

❗️Представители компании «Avia Invest» заявляют, что час назад они выплатили свой долг в размере 22,6 млн. леев Управлению гражданской авиации (AAC), включая расходы, связанные с исполнением долга.
#AviaInvest

Международный аэропорт Кишинева обратился к властям с просьбой отозвать иск о возбуждении судебного производства по делу о несостоятельности компании.
Avia Invest, компания взявшая в концессию аэропорт, объявляет, что не имеет задолженности перед Органом гражданской авиации (ОГА) и государственным бюджетом и выполнила все свои договорные обязательства.
#аэропорт
#AviaInvest

Российский миллионер Андрей Гончаренко, владеющий с 2016 года - 95% ООО Avia Invest, выплатил долги перед Органом гражданской авиации и госбюджетом размере почти 30 млн. леев, пишет mold-street.
Он перевел на счета ООО Avia Invest сумму 1,75 млн. евро, которые 10 дней назад были заблокированы для проверки их происхождения.
#AviaInvest

Орган гражданской авиации 29 мая потребовал у компании Avia Invest данные о формировании тарифов аэропорта на 2020 год.
В ведомстве отметили, что ранее концессионер аэропорта Кишинева отказался поделиться информацией, что «вызывает сомнения по поводу корректности» расчетов компании.
#AviaInvest
#ОГА

❗️Агентство публичной собственности расторгло договор c Avia Invest

Ведомство требует, чтобы Avia Invest, управлявшая аэропортом семь лет, вернула государству все взятое в концессию имущество.

Решение было принято, после того как государственное учреждение выявило наличие задолженностей при исполнении концессионером контракта.
#AviaInvest
#аэропорт

Компании Avia Invest дали 180 дней на то, чтобы вернуть аэропорт государству.
Об этом заявил премьер Ион Кику.
#AviaInvest
#аэропорт

Агентство публичной собственности (АПС) прокомментировало требование Avia Invest о компенсации в 900 млн евро: «Сумма в 900 миллионов евро, запрошенная Avia Invest, является неоправданной, поскольку общая сумма инвестиций на весь срок действия концессионного контракта составила всего 244 миллиона евро, и эта сумма искусственно используется, чтобы отвлечь внимание от неисполнения Avia Invest договорных обязательств. Установление аэропортового сбора в размере 50% с тарифа в 9 евро, взимаемого Avia Invest с каждого пассажира, не влияет на деятельность и инвестиции Avia Invest. Согласно договору, Avia Invest должна была выполнять работы / инвестиции из собственных источников, а не из накопленных средств из тарифа в 9 евро с пассажира».
#AviaInvest
#аэропорт