📃 Сеть электрозаправок РусГидро продолжает расти!...

Сеть электрозаправок РусГидро продолжает расти!
На карте электрических зарядных станций РусГидро на Дальнем Востоке появился еще один регион - Хабаровский край. Новая электрозаправка была открыта в Хабаровске, она расположена на парковке ТЦ «Экодом» на улице Ленинградская, дом 28.
Хабаровский край входит в число лидирующих регионов по количеству электромобилей, их число ежегодно удваивается. В ближайших планах РусГидро расширить сеть электрозаправок в Хабаровском крае, чтобы обеспечить возможность комфортного передвижения владельцев электромобилей между ключевыми городами Дальнего Востока.
Первая сеть электрозаправок в ДФО была открыта РусГидро в сентябре 2019 года в Приморском крае. В настоящее время на территории Дальнего Востока функционирует 14 электрозарядных станций РусГидро.
Преимущество зарядных станций РусГидро в режиме быстрого заряда — это экономия времени: полная зарядка занимает порядка получаса. Станции оборудованы зарядочными портами для японских и европейских автомобилей (DC) 50 кВт (11 руб./кВт·ч), «медленным» разъемом Type 1/Type 2 (AC), 22/43* кВт (8 руб./кВт·ч). Можно заряжать две машины одновременно. Оплата осуществляется бесконтактным образом через мобильное приложение «ЭЗС РусГидро» для iOS и Android путем привязки банковской карты. #Русгидро #электромобили #электрозаправки

#электромобили#США#

Гендиректор Tesla назвал точные сроки появления Full Self-Driving - автопилота Tesla пятого уровня, который позволит водителю вообще не следить за дорогой. Как пишут сми, Маск уверен, что технология станет доступна ограниченному числу клиентов компании уже в течение 6-10 недель. То есть крайний срок - к началу ноября.


https://m.hightech.plus/2020/08/18/ilon-mask-ozhidaite-polnii-avtopilot-tesla-cherez-6-10-nedel-

BLOOMBERGNEF: ПОСТЕПЕННОЕ ПРЕКРАЩЕНИЕ ПРОДАЖ АВТОМОБИЛЕЙ С ДВС И ЦЕНОВОЙ ПАРИТЕТ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ЕВРОПЕ

🔹Цены на электромобили с аккумуляторными батареями снизятся в 2025-2027 гг. до уровня эквивалентных моделей на ДВС. При этом первыми ценового паритета достигнут маленькие фургоны (в 2025 г.), затем последуют средние и большие седаны и внедорожники (в 2026 г.) и замкнут цепочку маленькие электромобили (в 2027 г.). В 2030 г. электромобили среднего класса будут на 18% дешевле автомобиля на ДВС без учета налогов.

🔹Причинами такого падения цены, во-первых, является снижение цен на аккумуляторы, которые, согласно аналитикам BloombergNEF, подешевеют на 60% до 2030 г. (со €120/кВт*ч емкости в 2020 г. до €50/кВт*ч в 2030 г.). А граница в $100/кВт*ч, которая считается ключевым моментом для достижения ценового паритета электромобилей, будет достигнута в 2024 г. Во-вторых, переход на новое оборудование, специализирующееся на выпуске электромобилей, позволит автопроизводителям снизить затраты на 10-30% благодаря упрощению сборки, стандартизации аккумуляторных блоков и увеличению объемов производства.

🔹Аналитики BloombergNEF считают, что при правильной политической поддержке, отвечающей требованиям европейского «зеленого соглашения», продажа автомобилей и фургонов на ДВС может быть прекращена в ЕС в 2030-2035 гг., а для оптимального достижения этой цели доля продаж электромобилей должна достичь 22% в 2025 г., 37% – в 2027 г. и 67% – в 2030 г.

#электромобили

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ МОГУТ СТАТЬ ДЕШЕВЛЕ ТРАДИЦИОННЫХ АВТО ПРИМЕРНО ЧЕРЕЗ ПЯТЬ ЛЕТ

🔹Средняя цена электромобиля без учета субсидий может стать ниже цены автомобиля на ДВС в течение примерно пяти лет, говорится в исследовании BloombergNEF.

🔹Уже сейчас Ford заявляет, что цена модели F-150, анонсированной на 2022 г., на электричестве и ДВС будет одинаковая. Средняя цена электромобиля в Норвегии уже ниже цены обычного авто, однако пока такой паритет возможен только благодаря государственному субсидированию.

🔹Самой дорогой частью электромобиля является аккумулятор, стоимость которого в 2020 г. составляет $137/кВт*ч. После преодоления порогового уровня в $100/кВт*ч цена электромобиля и автомобиля на ДВС будет примерно равной. При снижении стоимости батареи до $80/кВт*ч (ожидается к 2026 г.), электромобили будут предпочтительны для потребителя в развитых странах. А при достижении уровня $60/кВт*ч в 2029 г. электромобили станут выгоднее в большинстве регионов мира.

🔹Сейчас электромобили собираются на универсальных или модифицированных автомобильных базах, пригодных для электропривода и ДВС, что дает возможность производителям своевременно отвечать на изменения спроса. С началом массового распространения «чистого» транспорта у производителей появится возможность разработать собственную базу, не опираясь на традиционный транспорт, что дополнительно повысит характеристики и снизит стоимость электромобиля.

🔹В пессимистическом сценарии, который предполагает рост цен на материалы для батарей, ценовой паритет достигается в 2028 г., а в оптимистическом к 2025 г. При этом, требования потребителя к дальности поездки, погодные условия и иные особенности не позволят электромобилям занять 100% рынка дорожного транспорта.

#энергопереход #электромобили