После этого Минтрансом Хабаровского края в муниципалитеты региона были спущены соответствующие вышеупомянутым рекомендациям ОБРАЩЕНИЯ, полагаем, в том числе, и в Комсомольск-на-Амуре. То есть, грубо говоря, каждый муниципалитет должен собрать список всех своих «хотелок» и предоставить весь этот список в краевой Минтранс, а он уже – предоставит его в Минвостокразвития, где ему дадут дальнейший ход. И это может быть всё что угодно – новый гараж для нового муниципального автобусного парка, новые автобусы для него, новое трамвайное полотно, новые тяговые подстанции, новое трамвайное депо, да хоть новое троллейбусное депо. Формулировка «О едином проекте развития общественного транспорта и ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ» как раз именно это и подразумевает. Но, разумеется, она подразумевает и то, что город должен, прежде всего, быть ориентирован на внедрение КОМПЛЕКСНЫХ СХЕМ организации транспортного обслуживания при проведении транспортной реформы в городах и систем «БРУТТО-КОНТРАКТОВ». Проводимая в Комсомольске-на-Амуре транспортная реформа, к счастью, всё это ПОДРАЗУМЕВАЕТ, спасибо Дмитрию Корневу – бывшему начальнику отдела транспорта, который стал жертвой подлых интриг крупных коммерсантов-перевозчиков и чиновников-единороссов (https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/4673). Поэтому, именно нашему городу, кажется, сам бог теперь велел «по полной» заказать себе самых разнообразных «благ». Тем более что сейчас Правительство страны, наконец, обратило внимание на остро стоящие вопросы общественного транспорта во многих городах страны и этим моментом нужно пользоваться, пока дают, как говорится. Однажды уже не воспользовались. На тот момент администрация города состояла из единороссов. И Единая дальневосточная субсидия была, и в Долгоплан можно было включить, и другие возможности были... Мы писали об этом ранее (https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/2590).

Реализуемый мэрией Комсомольска-на-Амуре Документ планирования перевозок пассажиров как раз ожидает внешней финансовой помощи в части, касаемой мероприятий, направленных на ВОССТАНОВЛЕНИЕ И РАЗВИТИЕ ТРАМВАЕВ (11-й пункт Документа). И в дальнейшем предусматривает создание НОВОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ на базе восстановленного МУП «Трамвайное управление». На это тоже нужны большие деньги. Учитывая всё вышесказанное, полагаем, что руководство города должно обеими руками хвататься за эту предоставленную свыше возможность восстановить полноценный муниципальный общественный транспорт в городе. Так каким же образом в итоге отреагирует Александр Жорник? Ожидаем, что на наше обращение по этому поводу, которое мы отправили в его адрес, он ответит нам достаточно развёрнуто.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#общественныйтранспорт #пассажирскиеперевозки #автобусы #трамваи #МУПы #МУП #транспортнаяреформа #вэбрф #Минвостокразвития #развитие #бизнес #город #капитализм #власть #Хабаровскийкрай #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #ПравданаАмуре

Читайте также:

https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/4923

https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/4936

В последнее время от ряда городских "деятелей" участились нападки на действующего главу города Комсомольска-на-Амуре по поводу и без, а также призывы к его досрочной отставке.

О том, есть ли реальные основания для нападок на Александра Жорника и каковы истинные мотивы тех, кто на него сегодня нападает, читайте в статье городского общественного движения "Сила народа" по любой из ссылок
👇

https://dzen.ru/a/ZBhrzT0eg2MuYTaM

https://vk.com/wall-80313825_9245

https://ok.ru/silanaroda/topic/156141573451184


#единороссы #едро #ер #единаяроссия #благоустройство #парки #скверы #ремонт #дороги #дворы #ветхоежильё #общественныйтранспорт #автобусы #трамваи #транспортнаяреформа #капитализм #бизнес #ДК #МУПы #Хабаровскийкрай #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ПравданаАмуре #ЗаНовыйСоциализм

1 июня 2023 г. исполнилось 85 лет одному из старейших МУПов г. Комсомольска-на-Амуре – специализированному автохозяйству по санитарной уборке города. Сегодня это предприятие успешно восстановилось после кризиса середины 2010-х гг. и продолжает свою работу в нормальном ритме и в полной боевой готовности. А благодаря собственному асфальтобетонному заводу, который защищали от продажи в том числе и активисты нашего движения, «Спецавтохозяйство» имеет возможность выполнять работы по ремонту, строительству и благоустройству автодорог, значительно пополняя, тем самым, и свой собственный, и городской бюджет.

Несколько интересных фактов из истории предприятия, а также подборку фотографий из нашего архива смотрите на нашем канале в «Дзене»
👇
https://dzen.ru/a/ZHqyZHPTRWN2idH6

#ЖКХ #городскоехозяйство #спецавтохозяйство #МУПы #благоустройство #строительство #промышленность #дороги #транспорт #город #история #городскаяхроника #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

Из открытых источников нам стало известно о том, что с 9 августа 2023 г. к своим обязанностям приступил новый руководитель МУП «Трамвайное управление» г. Комсомольска-на-Амуре – исполняющий обязанности директора Эдуард Алексеевич Иванков. А также о том, что глава города Александр Жорник подписал, наконец, распоряжение о закрытии ликвидационной комиссии МУП «Трамвайное управление», созданной его предшественником, единороссом Андреем Климовым. В администрации города эту информацию подтвердили.

Что всё это значит и как скоро комсомольчанам ожидать возобновления работы муниципальных автобусов и трамваев? О судьбе муниципального общественного транспорта города читайте в новой статье городского ОД «Сила народа» по любой из ссылок
👇

https://dzen.ru/a/ZPrqpDoLAQF0JpOI

https://ok.ru/silanaroda/topic/156728582811056

https://vk.com/wall-80313825_9388

#общественныйтранспорт #трамваи #автобусы #МУПы #пассажирскиеперевозки #капитализм #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм

КУДА УХОДЯТ МУПЫ?

Как мы все знаем, бывший градоначальник Комсомольска-на-Амуре Александр Жорник с недавних пор является депутатом Законодательной Думы Хабаровского края. Да не простым, а на оплачиваемой основе, поскольку его назначили председателем постоянного комитета по вопросам строительства, ЖКХ и ТЭК. Разумеется, за одну лишь красивую шевелюру подобные «подарки» сегодня не раздают. Особенно те «дарители», которые ещё совсем недавно «полоскали» Жорника и «в хвост, и в гриву». Иначе и Сергей Безденежных получил бы причитающуюся ему по закону оплачиваемую должность. Что-то тут явно не чисто...

Масштабных событий, которые бы явно свидетельствовали о какой-то «жертве» Жорника в пользу единороссов и лиц, интересы которых они представляют, в нашем городе за последнее время случилось не так уж и много. Среди них: ликвидация МУП «Комсомольскгорпроект», реорганизация МУП «ЕРКЦ» в ООО, планируемая ликвидация МУП «ППЭС» (Электросети) с последующей передачей мощностей в ПАО «ДЭК», ну и угроза концессии МУП «Горводоканал». Предлог во всех случаях хороший – закон о ликвидации МУПов, который вступает в силу с 2025 г. Правда, «Горпроект» «пристрелили» уже давно, и дела там и без того шли не очень хорошо. Проблему с концессией «Горводоканала» Жорник, вероятнее всего, просто переложил на Заплутаева, благо, сроки позволяли. Выбор остаётся между «ЕРКЦ» и «ППЭС», и сделают его пусть наши читатели, исходя из своего понимания о ценах в политической «расторговке»...

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#МУПы #договорняки #ЛДПР #ЕР #ЕдРо #ЕдинаяРоссия #ЖКХ #ликвидация #городскоеХозяйство #экономическаяОснова #ХабаровскийКрай #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода

P.S. Уважаемые жители! СБОР ПОДПИСЕЙ ПРОТИВ КОНЦЕССИИ «ГОРВОДОКАНАЛА» ПРОДОЛЖАЕТСЯ. Пункты сбора: магазин «Добродея» (пр. Ленина, 3) и салон «Скарлетт» (ул. Советская, 1). Контактные телефоны: +7 924 419-03-64, +7 924 116-26-50. Подписной лист можно скачать здесь.