Forwarded from ОСК | Янтарь
Сторожевой корабль Балтийского флота «Ярослав Мудрый» завершил прохождение планового ремонта.
Как сообщил заместитель начальника Управления судоремонта, гарантийного и сервисного обслуживания Денис Забалуев, выполнен ряд работ по техническому обслуживанию вспомогательных двигателей, отдельные модернизационные работы по монтажу опреснительной установки и другие работы, предусмотренные протоколом на 2022 год. Работы выполнены в срок в соответствии с графиком.
«Ярослав Мудрый»– второй сторожевой корабль проекта 11540, построенный на ПСЗ «Янтарь» и переданный ВМФ России в 2009 году. Это многоцелевой корабль, обеспечивающий оборону оперативного соединения кораблей от кораблей и подлодок противника. Водоизмещение – 4500 тонн, скорость – около 30 узлов, дальность хода – более 5000 миль.
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение #ЯрославМудрый
#проект11540
Как сообщил заместитель начальника Управления судоремонта, гарантийного и сервисного обслуживания Денис Забалуев, выполнен ряд работ по техническому обслуживанию вспомогательных двигателей, отдельные модернизационные работы по монтажу опреснительной установки и другие работы, предусмотренные протоколом на 2022 год. Работы выполнены в срок в соответствии с графиком.
«Ярослав Мудрый»– второй сторожевой корабль проекта 11540, построенный на ПСЗ «Янтарь» и переданный ВМФ России в 2009 году. Это многоцелевой корабль, обеспечивающий оборону оперативного соединения кораблей от кораблей и подлодок противника. Водоизмещение – 4500 тонн, скорость – около 30 узлов, дальность хода – более 5000 миль.
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение #ЯрославМудрый
#проект11540
👏24👍8❤5
Forwarded from ОСК | Янтарь
👉
БДК проекта 1174 «Носорог» предназначены для транспортировки и высадки сил десанта с боевой техникой на необорудованное побережье с малым уклоном дна. Эти корабли решали задачи десантирования на приморских флангах сухопутных фронтов и на побережье противника, удаленном от берегов нашей страны, а также позволяли проводить операции по оказанию военной помощи союзным и дружественным государствам. Наш завод успешно воплотил в жизнь оригинальную конструкцию кораблей, которая не имела аналогов в отечественной практике кораблестроения.
Особенность конструкции БДК проекта 1174 позволяла производить высадку десанта тремя способами: через носовую аппарель высаживать плавающую технику в воду, а неплавающую непосредственно на берег; из док-камеры с помощью десантных катеров высаживать неплавающую технику; на вертолетах – личный состав десанта с носимым оружием.
В ходе строительства этих уникальных кораблей коллектив нашего предприятия смог решить все поставленные технические задачи и уже через пять лет в 1978 году головной корабль, БДК «Иван Рогов» был передан Военно-морскому флоту нашей страны.
#ОСК #псзЯнтарь #НашаИстория
БДК проекта 1174 «Носорог» предназначены для транспортировки и высадки сил десанта с боевой техникой на необорудованное побережье с малым уклоном дна. Эти корабли решали задачи десантирования на приморских флангах сухопутных фронтов и на побережье противника, удаленном от берегов нашей страны, а также позволяли проводить операции по оказанию военной помощи союзным и дружественным государствам. Наш завод успешно воплотил в жизнь оригинальную конструкцию кораблей, которая не имела аналогов в отечественной практике кораблестроения.
Особенность конструкции БДК проекта 1174 позволяла производить высадку десанта тремя способами: через носовую аппарель высаживать плавающую технику в воду, а неплавающую непосредственно на берег; из док-камеры с помощью десантных катеров высаживать неплавающую технику; на вертолетах – личный состав десанта с носимым оружием.
В ходе строительства этих уникальных кораблей коллектив нашего предприятия смог решить все поставленные технические задачи и уже через пять лет в 1978 году головной корабль, БДК «Иван Рогов» был передан Военно-морскому флоту нашей страны.
#ОСК #псзЯнтарь #НашаИстория
👍29❤🔥9🫡3😢1
Forwarded from ОСК | Янтарь
«Алмаз»: в тренде современных технологий
Работы по строительству заказа 01604 ОИС «Алмаз» на АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) набирают интенсивность. Сейчас здесь трудится до 200 человек ежедневно. Задействованы практически все подразделения завода и электромонтажное предприятие АО «СПО Арктика». О текущих событиях рассказал сдаточный механик заказа Михаил Поляев.
«На сегодняшний день в большом объёме ведутся трубомонтажные работы. Подходят к завершению те из них, которые обеспечивают работу дизель-генераторов, - рассказывает Михаил Поляев. - Также выполнена грунтовка всех помещений заказа. К началу лета в полном объёме планируется закончить изоляционные работы».
Отвечающее за электродвижение оборудование уже смонтировано на своих местах. Ведется обвязка трубопроводами и электромонтаж.
#ОСК #псзЯнтарь #производство #флот
👇
Работы по строительству заказа 01604 ОИС «Алмаз» на АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) набирают интенсивность. Сейчас здесь трудится до 200 человек ежедневно. Задействованы практически все подразделения завода и электромонтажное предприятие АО «СПО Арктика». О текущих событиях рассказал сдаточный механик заказа Михаил Поляев.
«На сегодняшний день в большом объёме ведутся трубомонтажные работы. Подходят к завершению те из них, которые обеспечивают работу дизель-генераторов, - рассказывает Михаил Поляев. - Также выполнена грунтовка всех помещений заказа. К началу лета в полном объёме планируется закончить изоляционные работы».
Отвечающее за электродвижение оборудование уже смонтировано на своих местах. Ведется обвязка трубопроводами и электромонтаж.
#ОСК #псзЯнтарь #производство #флот
👇
👍18👏1🫡1
Forwarded from ОСК | Янтарь
🚢 Строим вместе флот сильной страны на заводе ОСК «Янтарь» в Калининграде!
🏭 Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» входит в Объединенную судостроительную корпорацию и является крупнейшим работодателем региона. На заводе трудится более 4000 человек!
⛴️ За почти 80 лет существования завод «Янтарь» построил более 700 военных кораблей и гражданских судов. Мы выполняем важные государственные задачи и гордимся этим!
Присоединяйтесь к нашей команде! Нам требуются:
Токарь (без опыта)
Токарь-расточник 3 разряда
Сборщик корпусов металлических судов
Слесарь-монтажник судовой
Сварщик
Трубопроводчик
🏭 Мы предлагаем:
-Стабильность;
-Официальную ЗП;
-Оформление по ТК РФ и полный соцпакет;
-Льготы для молодых специалистов;
-Для иногородних – компенсацию стоимости проезда и возможность проживания в заводской гостинице по льготной цене;
-Обучение за счет предприятия.
⚓️ Подписывайтесь на новости завода «Янтарь»! Вакансии завода ОСК «Янтарь» ищи здесь.
#оск #псзянтарь #заводянтарь
🏭 Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» входит в Объединенную судостроительную корпорацию и является крупнейшим работодателем региона. На заводе трудится более 4000 человек!
⛴️ За почти 80 лет существования завод «Янтарь» построил более 700 военных кораблей и гражданских судов. Мы выполняем важные государственные задачи и гордимся этим!
Присоединяйтесь к нашей команде! Нам требуются:
Токарь (без опыта)
Токарь-расточник 3 разряда
Сборщик корпусов металлических судов
Слесарь-монтажник судовой
Сварщик
Трубопроводчик
🏭 Мы предлагаем:
-Стабильность;
-Официальную ЗП;
-Оформление по ТК РФ и полный соцпакет;
-Льготы для молодых специалистов;
-Для иногородних – компенсацию стоимости проезда и возможность проживания в заводской гостинице по льготной цене;
-Обучение за счет предприятия.
⚓️ Подписывайтесь на новости завода «Янтарь»! Вакансии завода ОСК «Янтарь» ищи здесь.
#оск #псзянтарь #заводянтарь
👍12
Forwarded from ОСК | Янтарь
Новая набережная - новые перспективы
На заводе ОСК «Янтарь» состоялось торжественное открытие достроечной набережной №5. Это знаковое событие стало важной вехой в развитии предприятия, укрепляя его позиции в российской судостроительной отрасли.
Проект реконструкции был реализован в рамках Федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса» и продолжает программы Министерства промышленности и торговли РФ и АО ОСК по модернизации инфраструктуры предприятия.
В церемонии открытия приняли участие Командующий Балтийским Флотом Сергей Липилин, представители Объединённой судостроительной корпорации, Министерства промышленности и торговли РФ, подрядной организации, православной церкви, а также сотрудники завода.
Генеральный директор АО «ПСЗ “Янтарь”» Илья Самарин подчеркнул стратегическую важность объекта для будущего предприятия:
Директор департамента капитального строительства АО ОСК Андрей Гринькин отметил:
Настоятель Свято-георгиевского морского собора Балтийского флота, настоятель Храма Георгия Победоносца АО «ПСЗ "Янтарь"» архимандрит отец Софроний благословил заводчан и освятил новую набережную.
Знаковым моментом церемонии стало вручение Командующим БФ Сергеем Липилиным символического ключа от новой набережной начальнику цеха №3 Анатолию Нарзиеву.
Новая достроечная набережная станет основой для реализации масштабных планов предприятия и позволит заводу «Янтарь» укрепить свои позиции как одного из ведущих центров российского судостроения.
Справочно:
• Длина набережной: 450 м
• Площадь: 3987 кв. м
• Оснащение:
• Два портальных крана (грузоподъёмностью 10 и 20 тонн)
• Десять питающих пунктов (380 В, 1600 А)
• Четыре электрические швартовые лебёдки (ЭШЛ-150, 380 кН)
• Пять пожарных гидрантов
• Производственные возможности:
• Одновременная швартовка 4–6 кораблей
• Погрузка и монтаж оборудования
• Проведение пусконаладочных работ
• Швартовые, заводские и государственные испытания кораблей
#оск #псзянтарь #модернизация #производство
На заводе ОСК «Янтарь» состоялось торжественное открытие достроечной набережной №5. Это знаковое событие стало важной вехой в развитии предприятия, укрепляя его позиции в российской судостроительной отрасли.
Проект реконструкции был реализован в рамках Федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса» и продолжает программы Министерства промышленности и торговли РФ и АО ОСК по модернизации инфраструктуры предприятия.
В церемонии открытия приняли участие Командующий Балтийским Флотом Сергей Липилин, представители Объединённой судостроительной корпорации, Министерства промышленности и торговли РФ, подрядной организации, православной церкви, а также сотрудники завода.
Генеральный директор АО «ПСЗ “Янтарь”» Илья Самарин подчеркнул стратегическую важность объекта для будущего предприятия:
«Современные вызовы в области военного и гражданского судостроения требуют передовой технической базы. Новая 450-метровая причальная стенка значительно повысит производственные мощности завода, позволит одновременно швартовать и достраивать большее количество кораблей. Это ускорит выполнение заказов и укрепит нашу конкурентоспособность».
Директор департамента капитального строительства АО ОСК Андрей Гринькин отметил:
«Завод «Янтарь» уверенно движется к инновациям и устойчивому развитию. Новая набережная открывает возможности для реализации амбициозных планов дальнейшему развитию предприятия».
Настоятель Свято-георгиевского морского собора Балтийского флота, настоятель Храма Георгия Победоносца АО «ПСЗ "Янтарь"» архимандрит отец Софроний благословил заводчан и освятил новую набережную.
Знаковым моментом церемонии стало вручение Командующим БФ Сергеем Липилиным символического ключа от новой набережной начальнику цеха №3 Анатолию Нарзиеву.
Новая достроечная набережная станет основой для реализации масштабных планов предприятия и позволит заводу «Янтарь» укрепить свои позиции как одного из ведущих центров российского судостроения.
Справочно:
• Длина набережной: 450 м
• Площадь: 3987 кв. м
• Оснащение:
• Два портальных крана (грузоподъёмностью 10 и 20 тонн)
• Десять питающих пунктов (380 В, 1600 А)
• Четыре электрические швартовые лебёдки (ЭШЛ-150, 380 кН)
• Пять пожарных гидрантов
• Производственные возможности:
• Одновременная швартовка 4–6 кораблей
• Погрузка и монтаж оборудования
• Проведение пусконаладочных работ
• Швартовые, заводские и государственные испытания кораблей
#оск #псзянтарь #модернизация #производство
👏10👍8
Forwarded from ОСК | Янтарь
«Алмаз» - активная фаза достройки продолжается
На заводе ОСК «Янтарь» продолжают вести активные строительные работы на заказе 01604 - океанографическом исследовательском судне «Алмаз». С июля 2024 года и до нынешнего времени завершен ряд важных операций, что еще больше приближает строительство к предшвартовому периоду.
В полном объеме завершили пескоструйную окраску и грунтовку открытых частей корпуса, а также надстройки. Электромонтажные работы по магистральному кабелю большого сечения выполнены на 100%, среднего - на 85%. Не стоит на месте и трубомонтаж. Большая часть оборудования и материалов по этому направлению находится на заводе, ведется их сборка и монтаж.
Успешно продвигается и монтаж электрооборудования менее 15 кг. Специалистами АО «СПО» Арктика» в этом направлении также набран хороший темп, из 11500 шт. установлено и подключено 3000 шт. После нового года планируется сдача системы водяного пожаротушения. Это говорит о большом продвижении, так как с заказа будут демонтированы временные трубопроводы системы пожаротушения отвечающие за техническое обеспечение строящегося судна, что позволит освободить пространство в коридорах.
Март следующего года — важная веха в строительстве судна. На конец этого месяца намечен переход к следующему большому этапу — предшвартовому периоду. После него в июне запланированы официальные швартовые испытания:
Окончание большого цикла разнообразных тестов знаменует собой выход к финалу строительства «Алмаза». Дата сдачи заказа - ноябрь 2026 года.
📝 Справочно: ОИС «Алмаз» входит в серию судов для проведения комплексных исследований мирового океана. Может использоваться в спасательных операциях, а оборудование позволяет вести поиск затонувших объектов на морском и океаническом дне. В серию подобных судов, построенных на АО «ПСЗ “Янтарь“», входят также: ОИС «Селигер» (подписание приемного акта 25 декабря 2012 г.), ОИС «Янтарь» (подписание приемного акта 23 мая 2015 г.), ОИС «Евгений Горигледжан» (подписание приемного акта 30 августа 2023 г.).
#оск #псзянтарь #производство #судостроение
На заводе ОСК «Янтарь» продолжают вести активные строительные работы на заказе 01604 - океанографическом исследовательском судне «Алмаз». С июля 2024 года и до нынешнего времени завершен ряд важных операций, что еще больше приближает строительство к предшвартовому периоду.
«На сегодняшний день полностью завершена погрузка на заказ крупногабаритного оборудования, которое требует вскрытия вырезов. Сейчас ведется его активный монтаж и подготовка к закрытию построечных удостоверений, - рассказывает сдаточный механик заказа Михаил Поляев. - Это позволило нам закрыть все выреза, и корпус корабля принял свой окончательный вид. Кроме того, мы установили все иллюминаторы. То есть, корабль принимает свои очертания не только с точки зрения обводов корпуса, но и обжитого, если можно так выразиться, объекта».
В полном объеме завершили пескоструйную окраску и грунтовку открытых частей корпуса, а также надстройки. Электромонтажные работы по магистральному кабелю большого сечения выполнены на 100%, среднего - на 85%. Не стоит на месте и трубомонтаж. Большая часть оборудования и материалов по этому направлению находится на заводе, ведется их сборка и монтаж.
«На заказе на 99% выполнена изоляция внутренних помещений, первичная окраска снаружи и внутри, - добавляет заместитель главного строителя Дмитрий Леонов. - Из глобальных, видимых успехов, выполнен монтаж грузоподъемного крана и кормовой П-образной рамы. Начаты работы по оборудованию кают - в данный момент ведется установка санитарных кабин».
Успешно продвигается и монтаж электрооборудования менее 15 кг. Специалистами АО «СПО» Арктика» в этом направлении также набран хороший темп, из 11500 шт. установлено и подключено 3000 шт. После нового года планируется сдача системы водяного пожаротушения. Это говорит о большом продвижении, так как с заказа будут демонтированы временные трубопроводы системы пожаротушения отвечающие за техническое обеспечение строящегося судна, что позволит освободить пространство в коридорах.
«Кроме того, сейчас мы активно закрываем построечные удостоверения, - объяснил Михаил Поляев. - С каждым месяцем темпы будут наращиваться, чтобы к марту-апрелю 2025 года получилось закрыть 50-60% от их общего числа».
Март следующего года — важная веха в строительстве судна. На конец этого месяца намечен переход к следующему большому этапу — предшвартовому периоду. После него в июне запланированы официальные швартовые испытания:
«За 2025 год нам необходимо провести швартовые испытания заказа и ближе к декабрю начать ходовые», - резюмировал Дмитрий Леонов.
Окончание большого цикла разнообразных тестов знаменует собой выход к финалу строительства «Алмаза». Дата сдачи заказа - ноябрь 2026 года.
📝 Справочно: ОИС «Алмаз» входит в серию судов для проведения комплексных исследований мирового океана. Может использоваться в спасательных операциях, а оборудование позволяет вести поиск затонувших объектов на морском и океаническом дне. В серию подобных судов, построенных на АО «ПСЗ “Янтарь“», входят также: ОИС «Селигер» (подписание приемного акта 25 декабря 2012 г.), ОИС «Янтарь» (подписание приемного акта 23 мая 2015 г.), ОИС «Евгений Горигледжан» (подписание приемного акта 30 августа 2023 г.).
#оск #псзянтарь #производство #судостроение
👍17🫡1