🛠На Северном флоте завершена реконструкция причалов для атомных подводных лодок проекта 955.
В пункте базирования атомных подводных крейсеров Северного флота завершена масштабная реконструкция причального фронта для атомных подводных лодок проекта 955. Об этом в ходе визита министра обороны РФ Андрея Белоусова в Мурманскую область доложил командующий подводными силами Северного флота вице-адмирал Анатолий Коваленко, сообщили 12 октября в пресс-службе военного ведомства.
По словам вице-адмирала, обновленная инфраструктура способна обеспечить подводные лодки необходимыми энергосредами, связью, воздухом и водой, что позволит значительно сократить износ механизмов и систем кораблей во время их стоянки в пункте базирования.
Фото: Минобороны России
Источник: Судостроение.инфо
#сф #северныйфлот #причал #реконструкция #подводныйфлот #подводнаялодка
В пункте базирования атомных подводных крейсеров Северного флота завершена масштабная реконструкция причального фронта для атомных подводных лодок проекта 955. Об этом в ходе визита министра обороны РФ Андрея Белоусова в Мурманскую область доложил командующий подводными силами Северного флота вице-адмирал Анатолий Коваленко, сообщили 12 октября в пресс-службе военного ведомства.
По словам вице-адмирала, обновленная инфраструктура способна обеспечить подводные лодки необходимыми энергосредами, связью, воздухом и водой, что позволит значительно сократить износ механизмов и систем кораблей во время их стоянки в пункте базирования.
Фото: Минобороны России
Источник: Судостроение.инфо
#сф #северныйфлот #причал #реконструкция #подводныйфлот #подводнаялодка
👍29🫡4
К- 555, "Князь Пожарский"
проект 09552 "Борей-А"
Фото ©️ Сергей Федяев
#князьпожарский #новыйкорабль #апл #борейа #проект955а #подводнаялодка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍39🔥3
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Силы Балтийского флота обеспечили погружение подводной лодки «Великие Луки» в рамках государственных испытаний на глубину 100 метров в морских полигонах Балтийского флота.
В ходе погружения экипаж подводной лодки и представители промышленности проверили работу всех систем и механизмов ПЛ, отработали алгоритмы действий при управлении кораблем на глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Погружение подводной лодки обеспечивали боевые корабли и спасательные суда Балтийского флота.
После завершения подводной части экипаж ПЛ «Великие Луки» осуществил всплытие в надводное положение и продолжил выполнение мероприятий испытаний в соответствии с планом.
В морских полигонах Балтийского флота регулярно проходят испытания новой техники для Военно-Морского Флота России.
Справочно:
Подлодки проекта «Лада» предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противника.
Они, в частности, оснащаются крылатыми ракетами «Калибр»". Подлодки проекта «Лада» отличаются низким уровнем шумности, способны развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину свыше 300 метров.
ДИиМК МО РФ
#великиелуки #дэпл #подводнаялодка #новыйкорабль #лада #проект677 #б587 #бф #балтийскийфлот
В ходе погружения экипаж подводной лодки и представители промышленности проверили работу всех систем и механизмов ПЛ, отработали алгоритмы действий при управлении кораблем на глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Погружение подводной лодки обеспечивали боевые корабли и спасательные суда Балтийского флота.
После завершения подводной части экипаж ПЛ «Великие Луки» осуществил всплытие в надводное положение и продолжил выполнение мероприятий испытаний в соответствии с планом.
В морских полигонах Балтийского флота регулярно проходят испытания новой техники для Военно-Морского Флота России.
Справочно:
Подлодки проекта «Лада» предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противника.
Они, в частности, оснащаются крылатыми ракетами «Калибр»". Подлодки проекта «Лада» отличаются низким уровнем шумности, способны развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину свыше 300 метров.
ДИиМК МО РФ
#великиелуки #дэпл #подводнаялодка #новыйкорабль #лада #проект677 #б587 #бф #балтийскийфлот
👍27
Рабочая лошадка Северного флота - подлодока проекта 667БДРМ.
Немного обидно, во время съемки вытащил свою голову морской котик и пару секунд смотрел на идущий корабль, но я в этот момент менял объектив.
(с) Олег Кулешов @navyphotos
#апл #проект667бдрм #667бдрм #подводнаялодка
Немного обидно, во время съемки вытащил свою голову морской котик и пару секунд смотрел на идущий корабль, но я в этот момент менял объектив.
(с) Олег Кулешов @navyphotos
#апл #проект667бдрм #667бдрм #подводнаялодка
👍33🔥9🏆2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Подводная лодка уходит в поход
в чужие моря и заливы.
Ее провожают Кронштадт и Кроншлот
и встречи желают счастливой. Последний привет с боевых катеров,
и вот уж нельзя разглядеть их,
и мы далеко от родных берегов
и близко от славы и смерти. Нас мало, мы горсточка русских людей
в подводной скорлупке железной.
Мы здесь одиноки средь минных полей
в коварной и гибельной бездне. Но вот над подлодкой идет караван,
груженный оружьем проклятым.
Ты врешь! Ни эсминцы твои,
ни туман
тебя не спасут от расплаты. Пора, торпедисты! И точно в упор
вонзаются наши торпеды.
Республика, выполнен твой приговор
во имя грядущей победы! И с берега видит расправу с врагом,
земляк наш, томящийся в рабстве.
Мужайся, товарищ, — мы скоро придем,
мы помним о долге и братстве. Подводная лодка обратно спешит,
балтийское выдержав слово.
Ты долго ее не забудешь, фашист,
и скоро почувствуешь снова… Заносит команда на мстительный счет
пятерку немецких пиратов.
И гордо подводная лодка идет
в любимые воды Кронштадта.
(С) Ольга Берггольц
Видео от (с) @politwera проект 636.3 из кабины вертолёта.
#дэпл #проект6363 #подводнаялодка #подлодка
в чужие моря и заливы.
Ее провожают Кронштадт и Кроншлот
и встречи желают счастливой. Последний привет с боевых катеров,
и вот уж нельзя разглядеть их,
и мы далеко от родных берегов
и близко от славы и смерти. Нас мало, мы горсточка русских людей
в подводной скорлупке железной.
Мы здесь одиноки средь минных полей
в коварной и гибельной бездне. Но вот над подлодкой идет караван,
груженный оружьем проклятым.
Ты врешь! Ни эсминцы твои,
ни туман
тебя не спасут от расплаты. Пора, торпедисты! И точно в упор
вонзаются наши торпеды.
Республика, выполнен твой приговор
во имя грядущей победы! И с берега видит расправу с врагом,
земляк наш, томящийся в рабстве.
Мужайся, товарищ, — мы скоро придем,
мы помним о долге и братстве. Подводная лодка обратно спешит,
балтийское выдержав слово.
Ты долго ее не забудешь, фашист,
и скоро почувствуешь снова… Заносит команда на мстительный счет
пятерку немецких пиратов.
И гордо подводная лодка идет
в любимые воды Кронштадта.
(С) Ольга Берггольц
Видео от (с) @politwera проект 636.3 из кабины вертолёта.
#дэпл #проект6363 #подводнаялодка #подлодка
🫡25👍21🔥7❤🔥2
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Video
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хотите услышать звуки Белого моря? Ловите, именно так хрустит, или даже скрипит, лед.
Это выход АПЛ «Архангельск». Впереди - курс на пункт базирования, куда он пришел сегодня.
(с) @navyphotos
#к564 #архангельск #апл #новыйкорабль #ясеньм #проект885м #сф #северныйфлот #подводнаялодка #подлодка
Это выход АПЛ «Архангельск». Впереди - курс на пункт базирования, куда он пришел сегодня.
(с) @navyphotos
#к564 #архангельск #апл #новыйкорабль #ясеньм #проект885м #сф #северныйфлот #подводнаялодка #подлодка
🔥36👍14🏆4🙏1
Не факт. «Щука». Оружие подводной победы.
Какую роль сыграли подлодки в прорыве минной блокады Балтики, могла ли самая массовая советская субмарина 40-х годов быть копией западного оригинала и что уже в наше время нашли ученые у берегов Эстонии?
Видео https://vkvideo.ru/video-129663182_456241169
(с) ТРК Звезда
#нефакт #щука #история #вов #подводнаялодка #подлодка
Какую роль сыграли подлодки в прорыве минной блокады Балтики, могла ли самая массовая советская субмарина 40-х годов быть копией западного оригинала и что уже в наше время нашли ученые у берегов Эстонии?
Видео https://vkvideo.ru/video-129663182_456241169
(с) ТРК Звезда
#нефакт #щука #история #вов #подводнаялодка #подлодка
VK Видео
Не факт. «Щука». Оружие подводной победы.
Какую роль сыграли подлодки в прорыве минной блокады Балтики, могла ли самая массовая советская субмарина 40-х годов быть копией западного оригинала и что уже в наше время нашли ученые у берегов Эстонии? (с) ТРК Звезда
🫡13👏4👍2
75 лет назад заложена головная дизельная подлодка проекта 613 — самая массовая в истории отечественного кораблестроения/
13 марта 1950 года на нижегородском заводе ОСК «Красное Сормово» @Red_Sormovo_Shipyard состоялась закладка головной дизель-электрической подводной лодки С-80 проекта 613 конструкторского бюро ОСК «Рубин».
Серия стала самой массовой в стране — всего с 1951 по 1958 год было построено 215 единиц, из них 113 —на «Красном Сормово». Интересно, что позднее по советской лицензии такие подлодки стали строить в Китае. Более 40 лодок проекта были поставлены на экспорт.
За надежность, простоту в управлении и многоцелевое назначение подводники сравнивали подлодки проекта 613 с винтовками Мосина. В американской классификации субмарину называли Whiskey. Есть версия, что это прозвище было дано кораблю за крепкий цельносварной корпус усиленной прочности и массовость распространения.
В настоящий момент в России осталась только одна подводная лодка проекта 613 — С-189. В составе ВМФ СССР корабль находился 35 лет, до 19 апреля 1990 года.
20 марта 2010 года на борту С-189, которая находится в Санкт-Петербурге, у причала на набережной Лейтенанта Шмидта, открылся музей . «С-189» является третьим плавучим кораблем-музеем Северной столицы вместе с легендарными крейсером «Аврора» и ледоколом «Красин».
(с) ОСК @aoOCK
#проект613 #дэпл #история #подводнаялодка
13 марта 1950 года на нижегородском заводе ОСК «Красное Сормово» @Red_Sormovo_Shipyard состоялась закладка головной дизель-электрической подводной лодки С-80 проекта 613 конструкторского бюро ОСК «Рубин».
Серия стала самой массовой в стране — всего с 1951 по 1958 год было построено 215 единиц, из них 113 —на «Красном Сормово». Интересно, что позднее по советской лицензии такие подлодки стали строить в Китае. Более 40 лодок проекта были поставлены на экспорт.
За надежность, простоту в управлении и многоцелевое назначение подводники сравнивали подлодки проекта 613 с винтовками Мосина. В американской классификации субмарину называли Whiskey. Есть версия, что это прозвище было дано кораблю за крепкий цельносварной корпус усиленной прочности и массовость распространения.
В настоящий момент в России осталась только одна подводная лодка проекта 613 — С-189. В составе ВМФ СССР корабль находился 35 лет, до 19 апреля 1990 года.
20 марта 2010 года на борту С-189, которая находится в Санкт-Петербурге, у причала на набережной Лейтенанта Шмидта, открылся музей . «С-189» является третьим плавучим кораблем-музеем Северной столицы вместе с легендарными крейсером «Аврора» и ледоколом «Красин».
(с) ОСК @aoOCK
#проект613 #дэпл #история #подводнаялодка
👍19🫡16
⚓️ Сверхмалая советская подлодка «Пигмей», снятая немцами в Балаклаве.
📝 Проект сверхмалой подводной лодки аэроподводной лодки (АПЛ) был разработан в Ленинграде сотрудниками 1-го отдела Остехбюро под руководством главного конструктора Фёдора Викторовича Щукина (1890 — 23.02.1938). Первоначально субмарина разрабатывалась как «автономная подводная лодка, управляемая с самолета». Однако в дальнейшем работы над ней продолжались уже как над сверхмалой подводной лодкой, управляемой собственным экипажем. 27 июня 1936 года проект был одобрен заместителем начальника ВМС РККА флагманом 1-го ранга Иваном Мартыновичем Лудри (27.12.1895 — 26.11.1937). После этого в Ленинграде под руководством Александр Николаевича Щеглова (1884 — 1954) был создан опытный образец АПЛ «Пигмей». Затем лодка была перевезена по железной дороге на Черное море, на Севастопольскую базу Остехбюро. Здесь в октябре 1936 года АПЛ «Пигмей» прошла весь комплекс испытаний.
Несмотря на то, что испытания АПЛ «Пигмей», по некоторым данным, «выявили недостатки, которые помешали принять его в состав флота», по их итогам руководством ВМС РККА было принято решение о постройке серии из 10 сверхмалых подводных лодок этого типа со сдачей первых шести до конца 1936 года, а всей серии — в 1937-м. Несколько «Пигмеев» начали строиться на «Судомехе» в Ленинграде, но так и не были «доведены до боеспособного состояния» и, очевидно, впоследствии были разобраны. В результате флот не получил ни одной серийной сверхмалой субмарины этого типа, и не только потому, что АПЛ «Пигмей» имела «конструктивные недоработки», а из-за «объективной сложности разрешения принципиально новых технических вопросов», как говорится об этом в официальных документах.
Другой причиной прекращения работ можно считать то, что в течение 1937–1938 годов органами НКВД были арестованы, осуждены «к высшей мере наказания» и расстреляны ведущие специалисты Остехбюро, включая его руководителя Владимира Ивановича Бекаури (27.12.1882 — 08.02.1938; в 1956 году посмертно реабилитирован) и главного конструктора лодки Ф.В. Щукина. Таким образом, в распоряжении советского Военно-Морского Флота оказался лишь один опытный образец АПЛ «Пигмей». К началу Великой Отечественной войны АПЛ «Пигмей» официально числилась за Народным комиссариатом ВМФ (НК ВМФ) как опытовая подводная лодка. В строй она официально не вводилась, в состав какого-либо из флотов не зачислялась и хранилась на берегу. Судя по немецким документам была захвачена в Балаклаве.
Источник ©️ @warships_of_russia_and_the_ussr
#пигмей #история #подводнаялодка #балаклава #остехбюро
📝 Проект сверхмалой подводной лодки аэроподводной лодки (АПЛ) был разработан в Ленинграде сотрудниками 1-го отдела Остехбюро под руководством главного конструктора Фёдора Викторовича Щукина (1890 — 23.02.1938). Первоначально субмарина разрабатывалась как «автономная подводная лодка, управляемая с самолета». Однако в дальнейшем работы над ней продолжались уже как над сверхмалой подводной лодкой, управляемой собственным экипажем. 27 июня 1936 года проект был одобрен заместителем начальника ВМС РККА флагманом 1-го ранга Иваном Мартыновичем Лудри (27.12.1895 — 26.11.1937). После этого в Ленинграде под руководством Александр Николаевича Щеглова (1884 — 1954) был создан опытный образец АПЛ «Пигмей». Затем лодка была перевезена по железной дороге на Черное море, на Севастопольскую базу Остехбюро. Здесь в октябре 1936 года АПЛ «Пигмей» прошла весь комплекс испытаний.
Несмотря на то, что испытания АПЛ «Пигмей», по некоторым данным, «выявили недостатки, которые помешали принять его в состав флота», по их итогам руководством ВМС РККА было принято решение о постройке серии из 10 сверхмалых подводных лодок этого типа со сдачей первых шести до конца 1936 года, а всей серии — в 1937-м. Несколько «Пигмеев» начали строиться на «Судомехе» в Ленинграде, но так и не были «доведены до боеспособного состояния» и, очевидно, впоследствии были разобраны. В результате флот не получил ни одной серийной сверхмалой субмарины этого типа, и не только потому, что АПЛ «Пигмей» имела «конструктивные недоработки», а из-за «объективной сложности разрешения принципиально новых технических вопросов», как говорится об этом в официальных документах.
Другой причиной прекращения работ можно считать то, что в течение 1937–1938 годов органами НКВД были арестованы, осуждены «к высшей мере наказания» и расстреляны ведущие специалисты Остехбюро, включая его руководителя Владимира Ивановича Бекаури (27.12.1882 — 08.02.1938; в 1956 году посмертно реабилитирован) и главного конструктора лодки Ф.В. Щукина. Таким образом, в распоряжении советского Военно-Морского Флота оказался лишь один опытный образец АПЛ «Пигмей». К началу Великой Отечественной войны АПЛ «Пигмей» официально числилась за Народным комиссариатом ВМФ (НК ВМФ) как опытовая подводная лодка. В строй она официально не вводилась, в состав какого-либо из флотов не зачислялась и хранилась на берегу. Судя по немецким документам была захвачена в Балаклаве.
Источник ©️ @warships_of_russia_and_the_ussr
#пигмей #история #подводнаялодка #балаклава #остехбюро
👍21🔥4
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Подводная лодка «Акула» на стапеле Балтийского завода @bz_na_volne
📆 1909 год
На первом плане корабельный инженер И.Г. Бубнов — разработчик проекта подводной лодки.
©️ Незнакомый Петербург @unknown_piter
#акула #история #подводнаялодка #подлодка #субмарина
❗Подпишись на @navyofrussia⚓️
📆 1909 год
На первом плане корабельный инженер И.Г. Бубнов — разработчик проекта подводной лодки.
©️ Незнакомый Петербург @unknown_piter
#акула #история #подводнаялодка #подлодка #субмарина
❗Подпишись на @navyofrussia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍33🫡5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первая титановая, самая скоростная - у Севмаша есть своя история о золотой рыбке. И совсем не сказочная. А реальная история рекордов и побед. Речь идет об атомной подводной лодке К-162 проекта 661, которая получила в обиходе название «Золотая рыбка». 55 лет исполнилось со дня подписания приемного акта мировой рекордсменки, чьи достижения не побиты до сих пор.
(с) @OCK_SEVMASH
#золотаярыбка #к162 #проект661 #подводнаялодка #история
(с) @OCK_SEVMASH
#золотаярыбка #к162 #проект661 #подводнаялодка #история
🏆18👍7🔥2
Молодым людям, которые задумываются о службе на подводных лодках, не стоить ждать корабельную кают-компанию с барной стойкой и женщинами.
На подводной лодке вы скорее встретите Владимира Владимировича и Александра Алексеевича (Главком ВМФ РФ).
📸 Кают-компания ПЛАРК «Заполярье» (🤪)
📸 Кают-компания АПК 667БДРМ пр
📸 Кают-компания АПК 971 пр
📸 Кают-компания К-562 «Архангельск» (885М пр)
Источник: @militaryrussiaru
#кракен@navyofrussia #каюткомпания@navyofrussia
#запорожье@navyofrussia #архангельск@navyofrussia
#апл@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia
#субмарина@navyofrussia #подлодка@navyofrussia
#ляп@navyofrussia #кино@navyofrussia
На подводной лодке вы скорее встретите Владимира Владимировича и Александра Алексеевича (Главком ВМФ РФ).
📸 Кают-компания ПЛАРК «Заполярье» (🤪)
📸 Кают-компания АПК 667БДРМ пр
📸 Кают-компания АПК 971 пр
📸 Кают-компания К-562 «Архангельск» (885М пр)
Источник: @militaryrussiaru
#кракен@navyofrussia #каюткомпания@navyofrussia
#запорожье@navyofrussia #архангельск@navyofrussia
#апл@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia
#субмарина@navyofrussia #подлодка@navyofrussia
#ляп@navyofrussia #кино@navyofrussia
👍29😁4🤔1👌1
Кожемяко | официально
Легендарная «С-56» отмечает юбилей! Ровно 50 лет назад гвардейская Краснознаменная подводная лодка была установлена на пьедестал на вечную стоянку и стала частью мемориального комплекса «Боевая слава Тихоокеанского флота» во Владивостоке. Это единственная…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ожившие памятники Владивостока – продолжение. Сегодня рассказ о легендарной подлодке С-56.
🇷🇺 Субмарина, что красуется на Корабельной набережной Владивостока, - одна из первых лодок-кругосветниц. В годы войны она повредила 4 и потопила 10 вражеских кораблей. Гитлеровцы сбросили на лодку более 3000 глубинных бомб, 16 раз её объявляли потопленной! Командир лодки Григорий Щедрин получил Звезду Героя, а экипаж – более 400 наград.
🚩 История С-56 началась в 1936 году в Ленинграде, где заложили её киль. Затем детали доставили во Владивосток, собрали на Дальзаводе, спустили на воду в 1939 году. «С» в названии обозначало тип лодки – «Сталинец».
🇷🇺 Боевой путь подлодки начался 20 октября 1941 года с получения секретного задания: перехода длиной в 16,7 тысяч морских миль – выход в Атлантику через Панамский канал и на Северный флот. Это был беспрецедентный по масштабам и сложности переход.
⛈В один момент изношенные аккумуляторы не давали лодке погрузиться, приходилось идти над водой. Тайфун повредил палубу и надстройки, порвал антенны, смыл сходни и шесты. В Тихом океане поочередно остановились оба двигателя. Подводники смогли запустить один из них. Затем подлодка подверглась торпедной атаке.
🥵В тропиках температура в машинном отделении подскочила до +55 градусов, снарядный погреб в любой момент мог взорваться. У берегов Южной Калифорнии подлодка была вновь атакована, но успела на полном ходу уйти вперёд. В Саргассовом море ураган повредил лодку, затопил снарядный погреб и отбросил на 60 миль от курса. Возле Галифакса С-56 наткнулась на корабли союзников, которые не опознали русских моряков и чуть не расстреляли их. Но лодка дошла до базы Северного флота.
🇷🇺Сражения С-56
🇷🇺 За первый поход в апреле «щедринцы» потопили 2 вражеских судна. Второй поход был в мае – С-56 уничтожила танкер «Ойрштадт» и повредила транспорт «Вартеланд». К осени 1944 года экипаж С-56 сумел потопить 3 транспорта, 2 танкера, 1 миноносец, 2 сторожевых корабля и повредить 4 корабля противника.
🇷🇺 В феврале 1944 года, во время пятого похода, С-56 оказалась на грани гибели. После атаки лодку обнаружили и преследовали 7 вражеских кораблей, сбросив на нее более 300 глубинных бомб. С-56 ушла на критическую глубину и оставалась под водой 6,5 часов почти без кислорода. Как морякам удалось выжить, читайте в нашей статье.
🇷🇺После войны
В 1954 году С-56 вернулась на Дальний Восток и продолжила службу на Тихоокеанском флоте. Позже стала учебной, а к 30-летию Победы её установили, как мемориал во Владивостоке, создав музей истории подводного флота и боевого пути лодки. Мужество, героизм и сплочённость экипажа С-56 стали легендой.
©️ @Deitaru
#с56@navyofrussia #история@navyofrussia #вов@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia #сталинец@navyofrussia
🇷🇺 Субмарина, что красуется на Корабельной набережной Владивостока, - одна из первых лодок-кругосветниц. В годы войны она повредила 4 и потопила 10 вражеских кораблей. Гитлеровцы сбросили на лодку более 3000 глубинных бомб, 16 раз её объявляли потопленной! Командир лодки Григорий Щедрин получил Звезду Героя, а экипаж – более 400 наград.
🚩 История С-56 началась в 1936 году в Ленинграде, где заложили её киль. Затем детали доставили во Владивосток, собрали на Дальзаводе, спустили на воду в 1939 году. «С» в названии обозначало тип лодки – «Сталинец».
🇷🇺 Боевой путь подлодки начался 20 октября 1941 года с получения секретного задания: перехода длиной в 16,7 тысяч морских миль – выход в Атлантику через Панамский канал и на Северный флот. Это был беспрецедентный по масштабам и сложности переход.
⛈В один момент изношенные аккумуляторы не давали лодке погрузиться, приходилось идти над водой. Тайфун повредил палубу и надстройки, порвал антенны, смыл сходни и шесты. В Тихом океане поочередно остановились оба двигателя. Подводники смогли запустить один из них. Затем подлодка подверглась торпедной атаке.
🥵В тропиках температура в машинном отделении подскочила до +55 градусов, снарядный погреб в любой момент мог взорваться. У берегов Южной Калифорнии подлодка была вновь атакована, но успела на полном ходу уйти вперёд. В Саргассовом море ураган повредил лодку, затопил снарядный погреб и отбросил на 60 миль от курса. Возле Галифакса С-56 наткнулась на корабли союзников, которые не опознали русских моряков и чуть не расстреляли их. Но лодка дошла до базы Северного флота.
🇷🇺Сражения С-56
🇷🇺 За первый поход в апреле «щедринцы» потопили 2 вражеских судна. Второй поход был в мае – С-56 уничтожила танкер «Ойрштадт» и повредила транспорт «Вартеланд». К осени 1944 года экипаж С-56 сумел потопить 3 транспорта, 2 танкера, 1 миноносец, 2 сторожевых корабля и повредить 4 корабля противника.
🇷🇺 В феврале 1944 года, во время пятого похода, С-56 оказалась на грани гибели. После атаки лодку обнаружили и преследовали 7 вражеских кораблей, сбросив на нее более 300 глубинных бомб. С-56 ушла на критическую глубину и оставалась под водой 6,5 часов почти без кислорода. Как морякам удалось выжить, читайте в нашей статье.
🇷🇺После войны
В 1954 году С-56 вернулась на Дальний Восток и продолжила службу на Тихоокеанском флоте. Позже стала учебной, а к 30-летию Победы её установили, как мемориал во Владивостоке, создав музей истории подводного флота и боевого пути лодки. Мужество, героизм и сплочённость экипажа С-56 стали легендой.
©️ @Deitaru
#с56@navyofrussia #история@navyofrussia #вов@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia #сталинец@navyofrussia
🔥23👍12❤🔥3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Атомный подводный крейсер "Красноярск" вернулся в родную базу после успешного выполнения поставленных задач.
Михаил Юдаев расскажет подробнее.
(с) ВГТРК ГТРК "Камчатка" @gtrk_kamchatka
📎 «Красноярск» – второй атомный подводный ракетный крейсер проекта 885М «Ясень-М», построен на судостроительном заводе «Севмаш». В декабре 2023 года «Красноярск» был принят в состав ВМФ России. В сентябре 2024 года экипаж АПЛ прибыл в пункт базирования на Камчатку, совершив межфлотский переход приполюсными маршрутами Северного морского пути.
#красноярск@navyofrussia #апл@navyofrussia #ясеньм@navyofrussia #проект885м@navyofrussia #тоф@navyofrussia #тихоокеанскийфлот@navyofrussia #дом@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia
Михаил Юдаев расскажет подробнее.
(с) ВГТРК ГТРК "Камчатка" @gtrk_kamchatka
📎 «Красноярск» – второй атомный подводный ракетный крейсер проекта 885М «Ясень-М», построен на судостроительном заводе «Севмаш». В декабре 2023 года «Красноярск» был принят в состав ВМФ России. В сентябре 2024 года экипаж АПЛ прибыл в пункт базирования на Камчатку, совершив межфлотский переход приполюсными маршрутами Северного морского пути.
#красноярск@navyofrussia #апл@navyofrussia #ясеньм@navyofrussia #проект885м@navyofrussia #тоф@navyofrussia #тихоокеанскийфлот@navyofrussia #дом@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia
👍30🔥1🙏1
Экипаж дизель-электрической подводной лодки «Петропавловск-Камчатский» Тихоокеанского флота (ТОФ) выполнил глубоководное погружение (ГВП) на максимальную глубину в акватории Японского моря.
В рамках отработки мероприятий боевой подготовки в ходе ГВП была проверена работа всех механизмов и систем подводной лодки, отработан алгоритм действий при управлении кораблем на больших глубинах.
После успешного выполнения подводной части упражнения экипаж подлодки «Петропавловск-Камчатский» осуществил всплытие в надводное положение и продолжил выполнение мероприятий в соответствии с планом боевой подготовки флота.
Выполнение задачи в море обеспечивало спасательное судно «Игорь Белоусов».
Пресс-служба Тихоокеанского флота
#петропавловсккамчатский@navyofrussia #тоф@navyofrussia #тихоокеанскийфлот@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подводныйфлот@navyofrussia #дэпл@navyofrussia #погружение@navyofrussia
В рамках отработки мероприятий боевой подготовки в ходе ГВП была проверена работа всех механизмов и систем подводной лодки, отработан алгоритм действий при управлении кораблем на больших глубинах.
После успешного выполнения подводной части упражнения экипаж подлодки «Петропавловск-Камчатский» осуществил всплытие в надводное положение и продолжил выполнение мероприятий в соответствии с планом боевой подготовки флота.
Выполнение задачи в море обеспечивало спасательное судно «Игорь Белоусов».
Пресс-служба Тихоокеанского флота
#петропавловсккамчатский@navyofrussia #тоф@navyofrussia #тихоокеанскийфлот@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подводныйфлот@navyofrussia #дэпл@navyofrussia #погружение@navyofrussia
👍31
Иностранные наблюдатели отмечают, что вчера утром к прохождению пролива Большой Бельт курсом на выход из Балтийского моря приступили МБ "Яков Гребельский" и одна из субмарин ВМФ.
Если этот дружный коллектив отправится в Средиземное море, то уже с некоей долей уверенности можно полагать, что в связи с фактическим прекращением функционирования оперативного соединения ВМФ в дальней зоне, командование флота именно в таком формате (буксир + бпл) на ближайшую перспективу планирует организовать выполнение задач субмаринами в тех водах по их прямому предназначению.
©️ @operline_ru
#яковгребельский@navyofrussia #бф@navyofrussia #балтийскийфлот@navyofrussia #дэпл@navyofrussia #дальнийпоход@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia
Если этот дружный коллектив отправится в Средиземное море, то уже с некоей долей уверенности можно полагать, что в связи с фактическим прекращением функционирования оперативного соединения ВМФ в дальней зоне, командование флота именно в таком формате (буксир + бпл) на ближайшую перспективу планирует организовать выполнение задач субмаринами в тех водах по их прямому предназначению.
©️ @operline_ru
#яковгребельский@navyofrussia #бф@navyofrussia #балтийскийфлот@navyofrussia #дэпл@navyofrussia #дальнийпоход@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia
🔥21👍6
Компания-перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» представила тематический вагон👇
🚂Сегодня, 24 июня, в день 80-летия легендарного Парада Победы, из Севастополя в Санкт-Петербург отправился необычный вагон – тематический плацкарт «Подводная лодка». Он включен в состав поезда «Таврия» №7/8 сообщением Санкт-Петербург – Севастополь.
🔎Идея создать такой вагон в год 80-летия Победы принадлежит компании «Гранд Сервис Экспресс». Ее поддержали Музей Победы и Балаклавский подземный музей.
🎖️Этот вагон стал галереей в память о тех, кто сражался в глубинах морей. И теперь любой пассажир, будь он ребенок, турист или ветеран, сможет не просто доехать от Балтийского моря до Черного моря, но и совершить настоящее погружение в историю.
Источник: @crimea_rw Крымская железная дорога
Фото: пресс-служба ГСЭ
Видео: РИА Новости Крым
#вагон@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia #история@navyofrussia
🚂Сегодня, 24 июня, в день 80-летия легендарного Парада Победы, из Севастополя в Санкт-Петербург отправился необычный вагон – тематический плацкарт «Подводная лодка». Он включен в состав поезда «Таврия» №7/8 сообщением Санкт-Петербург – Севастополь.
🔎Идея создать такой вагон в год 80-летия Победы принадлежит компании «Гранд Сервис Экспресс». Ее поддержали Музей Победы и Балаклавский подземный музей.
🎖️Этот вагон стал галереей в память о тех, кто сражался в глубинах морей. И теперь любой пассажир, будь он ребенок, турист или ветеран, сможет не просто доехать от Балтийского моря до Черного моря, но и совершить настоящее погружение в историю.
Источник: @crimea_rw Крымская железная дорога
Фото: пресс-служба ГСЭ
Видео: РИА Новости Крым
#вагон@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia #история@navyofrussia
👏21🫡8
Конструкторское бюро ОСК «Рубин» готовит проект музеефикации АПЛ «Дмитрий Донской».
Об этом сообщил ТАСС источник, близкий к кораблестроительной отрасли.
Предполагается, что практические работы по извлечению из субмарины критически важных узлов и механизмов будут выполнены на одном из предприятий Центра судоремонта «Звездочка» ОСК, — сказал он. По словам собеседника агентства, эти работы могут продлиться несколько лет.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
В марте глава общероссийского Движения поддержки флота, моряк-подводник, капитан 1 ранга Владимир Мальцев сообщал ТАСС, что АПЛ «Дмитрий Донской» станет частью музея на Балтике.
©️ «Медиапалуба»
#дмитрийдонской@navyofrussia #проект941@navyofrussia #акула@navyofrussia #апл@navyofrussia #история@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia
Об этом сообщил ТАСС источник, близкий к кораблестроительной отрасли.
Предполагается, что практические работы по извлечению из субмарины критически важных узлов и механизмов будут выполнены на одном из предприятий Центра судоремонта «Звездочка» ОСК, — сказал он. По словам собеседника агентства, эти работы могут продлиться несколько лет.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
В марте глава общероссийского Движения поддержки флота, моряк-подводник, капитан 1 ранга Владимир Мальцев сообщал ТАСС, что АПЛ «Дмитрий Донской» станет частью музея на Балтике.
©️ «Медиапалуба»
#дмитрийдонской@navyofrussia #проект941@navyofrussia #акула@navyofrussia #апл@navyofrussia #история@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia
👍41🔥7
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Вчера дружный коллектив в составе МБ "Яков Гребельский" и субмарины "Новороссийск" (вероятно, это всё же она) дал о себе знать из этой точки, следуя в генеральном направлении на Средиземное море. С учётом выхода из Норфолка в сторону Европы авианосца USS…
Не позже начала вчерашних суток МБ "Яков Гребельский" и ПЛБ "Новороссийск" прибыли в Средиземное море.
Буксир по состоянию на три часа назад находился на дозаправке от танкера "Вязьма" в хорошо известной точке у берегов Алжира.
Ну, а лодка, будем надеяться, приступила теперь уже в подводном положении к выполнению поставленных перед ней задач по её прямому предназначению.
©️ @operline_ru
#новороссийск@navyofrussia #яковгребельский@navyofrussia #чф@navyofrussia #черноморскийфлот@navyofrussia #бф@navyofrussia #балтийскийфлот@navyofrussia #дэпл@navyofrussi #дальнийпоход@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подлодка@navyofrussia
Буксир по состоянию на три часа назад находился на дозаправке от танкера "Вязьма" в хорошо известной точке у берегов Алжира.
Ну, а лодка, будем надеяться, приступила теперь уже в подводном положении к выполнению поставленных перед ней задач по её прямому предназначению.
©️ @operline_ru
#новороссийск@navyofrussia #яковгребельский@navyofrussia #чф@navyofrussia #черноморскийфлот@navyofrussia #бф@navyofrussia #балтийскийфлот@navyofrussia #дэпл@navyofrussi #дальнийпоход@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #подлодка@navyofrussia
👍22🔥9🫡1
Дизель-электрическая подводная лодка Северного флота «Владикавказ» вышла в Баренцево море для отработки курсовой задачи в соответствии с планом боевой подготовки флота.
Экипаж подводной лодки выполнит элементы одиночного плавания и отработает погружение на различные глубины. В ходе погружения подводники проверят работу всех систем и механизмов корабля, отработают алгоритм действий при управлении подводной лодкой на разных глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Также подводники проведут в море ряд корабельных учений и выполнят учебно-боевые задачи.
Пресс-служба Северного флота
#владикавказ@navyofrussia #дэпл@navyofrussia #палтус@navyofrussia #проект877@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia #подводныйфлот@navyofrussia #сф@navyofrussia #северныйфлот@navyofrussia
Экипаж подводной лодки выполнит элементы одиночного плавания и отработает погружение на различные глубины. В ходе погружения подводники проверят работу всех систем и механизмов корабля, отработают алгоритм действий при управлении подводной лодкой на разных глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Также подводники проведут в море ряд корабельных учений и выполнят учебно-боевые задачи.
Пресс-служба Северного флота
#владикавказ@navyofrussia #дэпл@navyofrussia #палтус@navyofrussia #проект877@navyofrussia #подлодка@navyofrussia #подводнаялодка@navyofrussia #субмарина@navyofrussia #подводныйфлот@navyofrussia #сф@navyofrussia #северныйфлот@navyofrussia
👍32🫡1