Forwarded from АО «Адмиралтейские верфи»
Андрей Быстров назначен временно исполняющим обязанности генерального директора АО «Адмиралтейские верфи» (входит в ОСК).
На этом посту он сменил Андрея Веселова, полномочия которого были прекращены накануне решением Совета директоров АО «ОСК».
До этого назначения Андрей Быстров занимал должность заместителя генерального директора по производству.
#Адмиралтейские_верфи #оск
На этом посту он сменил Андрея Веселова, полномочия которого были прекращены накануне решением Совета директоров АО «ОСК».
До этого назначения Андрей Быстров занимал должность заместителя генерального директора по производству.
#Адмиралтейские_верфи #оск
Forwarded from СНСЗ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Коллектив Средне-Невского судостроительного завода (входит в #ОСК) поздравляет город с 80-й годовщиной полного освобождения Ленинграда от фашисткой блокады.
27 января называют ленинградским Днём Победы.
В этот день 80 лет назад, спустя 872 дня, наш город был полностью освобожден от вражеской осады.
СЛАВА ГЕРОЯМ ЛЕНИНГРАДА!
#USC #СтроимФлотСильнойСтраны #СНСЗ
#СреднеНевскийСудостроительныйЗавод
#snsz_prof #КорабелыПобеды #МыВместе #МыПомним #900дней
@aoOCK @SNSZ_PROF
27 января называют ленинградским Днём Победы.
В этот день 80 лет назад, спустя 872 дня, наш город был полностью освобожден от вражеской осады.
СЛАВА ГЕРОЯМ ЛЕНИНГРАДА!
#USC #СтроимФлотСильнойСтраны #СНСЗ
#СреднеНевскийСудостроительныйЗавод
#snsz_prof #КорабелыПобеды #МыВместе #МыПомним #900дней
@aoOCK @SNSZ_PROF
Forwarded from ПАО "АСЗ"
#БылоСталоБудет #РоссияПоехали
Полный текст доступен по ссылке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО "АСЗ"
✅ На заводе продолжается работа по строительству корветов проекта 20380 «Грозный» и «Бравый», корветов проекта 20385 «Буйный», «Разумный», «Быстрый», «Ретивый».
✅ Строится серия многоцелевых малых ракетно-артиллерийских кораблей проекта 22800 - «Ржев», «Удомля», «Шторм», «Ураган».
#БылоСталоБудет #РоссияПоехали
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО "АСЗ"
#БылоСталоБудет #РоссияПоехали
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АО "ПСЗ "Янтарь"
«Алмаз»: в тренде современных технологий
Работы по строительству заказа 01604 ОИС «Алмаз» на АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) набирают интенсивность. Сейчас здесь трудится до 200 человек ежедневно. Задействованы практически все подразделения завода и электромонтажное предприятие АО «СПО Арктика». О текущих событиях рассказал сдаточный механик заказа Михаил Поляев.
«На сегодняшний день в большом объёме ведутся трубомонтажные работы. Подходят к завершению те из них, которые обеспечивают работу дизель-генераторов, - рассказывает Михаил Поляев. - Также выполнена грунтовка всех помещений заказа. К началу лета в полном объёме планируется закончить изоляционные работы».
Отвечающее за электродвижение оборудование уже смонтировано на своих местах. Ведется обвязка трубопроводами и электромонтаж.
#ОСК #псзЯнтарь #производство #флот
👇
Работы по строительству заказа 01604 ОИС «Алмаз» на АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) набирают интенсивность. Сейчас здесь трудится до 200 человек ежедневно. Задействованы практически все подразделения завода и электромонтажное предприятие АО «СПО Арктика». О текущих событиях рассказал сдаточный механик заказа Михаил Поляев.
«На сегодняшний день в большом объёме ведутся трубомонтажные работы. Подходят к завершению те из них, которые обеспечивают работу дизель-генераторов, - рассказывает Михаил Поляев. - Также выполнена грунтовка всех помещений заказа. К началу лета в полном объёме планируется закончить изоляционные работы».
Отвечающее за электродвижение оборудование уже смонтировано на своих местах. Ведется обвязка трубопроводами и электромонтаж.
#ОСК #псзЯнтарь #производство #флот
👇
Forwarded from Завод «Красное Сормово»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АО "ПСЗ "Янтарь"
🚢 Строим вместе флот сильной страны на заводе ОСК «Янтарь» в Калининграде!
🏭 Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» входит в Объединенную судостроительную корпорацию и является крупнейшим работодателем региона. На заводе трудится более 4000 человек!
⛴️ За почти 80 лет существования завод «Янтарь» построил более 700 военных кораблей и гражданских судов. Мы выполняем важные государственные задачи и гордимся этим!
Присоединяйтесь к нашей команде! Нам требуются:
Токарь (без опыта)
Токарь-расточник 3 разряда
Сборщик корпусов металлических судов
Слесарь-монтажник судовой
Сварщик
Трубопроводчик
🏭 Мы предлагаем:
-Стабильность;
-Официальную ЗП;
-Оформление по ТК РФ и полный соцпакет;
-Льготы для молодых специалистов;
-Для иногородних – компенсацию стоимости проезда и возможность проживания в заводской гостинице по льготной цене;
-Обучение за счет предприятия.
⚓️ Подписывайтесь на новости завода «Янтарь»! Вакансии завода ОСК «Янтарь» ищи здесь.
#оск #псзянтарь #заводянтарь
🏭 Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» входит в Объединенную судостроительную корпорацию и является крупнейшим работодателем региона. На заводе трудится более 4000 человек!
⛴️ За почти 80 лет существования завод «Янтарь» построил более 700 военных кораблей и гражданских судов. Мы выполняем важные государственные задачи и гордимся этим!
Присоединяйтесь к нашей команде! Нам требуются:
Токарь (без опыта)
Токарь-расточник 3 разряда
Сборщик корпусов металлических судов
Слесарь-монтажник судовой
Сварщик
Трубопроводчик
🏭 Мы предлагаем:
-Стабильность;
-Официальную ЗП;
-Оформление по ТК РФ и полный соцпакет;
-Льготы для молодых специалистов;
-Для иногородних – компенсацию стоимости проезда и возможность проживания в заводской гостинице по льготной цене;
-Обучение за счет предприятия.
⚓️ Подписывайтесь на новости завода «Янтарь»! Вакансии завода ОСК «Янтарь» ищи здесь.
#оск #псзянтарь #заводянтарь
Корпорация морского приборостроения, объединяющая поставщиков систем управления и приборов для судостроителей, войдет в ОСК. Интеграцию части активов корпорации также рассматривал и «Ростех».
АО «Корпорация морского приборостроения» (КМП) полностью войдет в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК, находится под управлением банка ВТБ), рассказали РБК источники в судостроительной отрасли и знакомые с ситуацией. Как утверждают собеседники РБК, в июле глава ОСК Андрей Пучков уже проводил в Санкт-Петербурге совещание с руководителями предприятий КМП на тему интеграции.
На фоне передачи в ОСК в корпорации произойдут и кадровые изменения: позицию гендиректора КМП вместо Леонида Стругова займет его заместитель по производству Андрей Вернигора, в прошлом также возглавлявший департамент по обеспечению гособоронзаказа Минобороны.
В ВТБ запрос перенаправили в ОСК. В Минпромторге и самой корпорации отказались от комментариев. В КМП не ответили на запрос РБК на момент публикации.
Чем известна Корпорация морского приборостроения
АО «Корпорация морского приборостроения» создано 1 апреля 2020 года по указу президента Владимира Путина. На момент создания КМП вошедшие в него предприятия генерировали выручку более 50 млрд руб. В нее вошли принадлежащие Росимуществу АО «Концерн «Океанприбор», АО «Концерн НПО «Аврора», АО «Концерн ЦНИИ «Электроприбор» и АО «Концерн Моринформсистема Агат» и их дочерние структуры. Предприятия разрабатывают и производят системы навигации и связи, боевые информационные и управляющие системы, радиолокационные и гидроакустические приборы для военных кораблей и гражданских судов. В Минпромторге тогда говорили, что о целесообразности интеграции в ОСК или «Ростех» «можно будет говорить через пять–десять лет, после анализа работы корпорации и эффективности выполнения задач».
В начале 2024 года Минпромторг поручил гендиректору КМП Леониду Стругову предоставить для представителей ОСК и «Ростеха» техническую возможность и рабочие места для проведения ими аудита, о чем говорилось в письме Виктора Евтухова (тогда статс-секретарь — замминистра промышленности и торговли). Источники РБК говорили, что по итогам аудита предприятия КМП могут быть распределены между ОСК и «Ростехом».
Зачем ОСК приборостроительные компетенции.
Источники РБК в судостроительной отрасли называют две причины для интеграции — экономическую и технологическую.
«На фоне стабильно убыточного судостроения приборостроители как подрядчики первого уровня, обладающие возможностью монопольно поставлять продукцию на верфи, каждый год показывают прибыль. Их финансовые показатели также поддерживает большой объем военно-технического сотрудничества с зарубежными странами», — говорит бывший топ-менеджер одного из судостроительных заводов. Он считает, что интеграция КМП позволит частично улучшить показатели ОСК, что нужно ее руководству в контексте задачи ее финансового оздоровления.
Окончание в комментариях...
(с) РБК
#оск #приборостроение #морскоеприборостроение #кораблестроение #судостроение
АО «Корпорация морского приборостроения» (КМП) полностью войдет в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК, находится под управлением банка ВТБ), рассказали РБК источники в судостроительной отрасли и знакомые с ситуацией. Как утверждают собеседники РБК, в июле глава ОСК Андрей Пучков уже проводил в Санкт-Петербурге совещание с руководителями предприятий КМП на тему интеграции.
На фоне передачи в ОСК в корпорации произойдут и кадровые изменения: позицию гендиректора КМП вместо Леонида Стругова займет его заместитель по производству Андрей Вернигора, в прошлом также возглавлявший департамент по обеспечению гособоронзаказа Минобороны.
В ВТБ запрос перенаправили в ОСК. В Минпромторге и самой корпорации отказались от комментариев. В КМП не ответили на запрос РБК на момент публикации.
Чем известна Корпорация морского приборостроения
АО «Корпорация морского приборостроения» создано 1 апреля 2020 года по указу президента Владимира Путина. На момент создания КМП вошедшие в него предприятия генерировали выручку более 50 млрд руб. В нее вошли принадлежащие Росимуществу АО «Концерн «Океанприбор», АО «Концерн НПО «Аврора», АО «Концерн ЦНИИ «Электроприбор» и АО «Концерн Моринформсистема Агат» и их дочерние структуры. Предприятия разрабатывают и производят системы навигации и связи, боевые информационные и управляющие системы, радиолокационные и гидроакустические приборы для военных кораблей и гражданских судов. В Минпромторге тогда говорили, что о целесообразности интеграции в ОСК или «Ростех» «можно будет говорить через пять–десять лет, после анализа работы корпорации и эффективности выполнения задач».
В начале 2024 года Минпромторг поручил гендиректору КМП Леониду Стругову предоставить для представителей ОСК и «Ростеха» техническую возможность и рабочие места для проведения ими аудита, о чем говорилось в письме Виктора Евтухова (тогда статс-секретарь — замминистра промышленности и торговли). Источники РБК говорили, что по итогам аудита предприятия КМП могут быть распределены между ОСК и «Ростехом».
Зачем ОСК приборостроительные компетенции.
Источники РБК в судостроительной отрасли называют две причины для интеграции — экономическую и технологическую.
«На фоне стабильно убыточного судостроения приборостроители как подрядчики первого уровня, обладающие возможностью монопольно поставлять продукцию на верфи, каждый год показывают прибыль. Их финансовые показатели также поддерживает большой объем военно-технического сотрудничества с зарубежными странами», — говорит бывший топ-менеджер одного из судостроительных заводов. Он считает, что интеграция КМП позволит частично улучшить показатели ОСК, что нужно ее руководству в контексте задачи ее финансового оздоровления.
Окончание в комментариях...
(с) РБК
#оск #приборостроение #морскоеприборостроение #кораблестроение #судостроение
Forwarded from Невский ССЗ
110 лет со дня рождения Генерал-полковника Василия Васильевича Никитина 😃💫💪⛴⚓
С именем Василия Васильевича связана целая эпоха в истории службы горючего, в рядах которой он прослужил почти полвека.
На Невском ССЗ ОСК строится Средний морской танкер "Василий Никитин", названный в честь Генерал-полковника Василия Васильевича Никитина и не имеющий аналогов на территории Российской Федерации. Строительство осуществляется в соответствии с государственным контрактом для Министерства обороны РФ.
Генерал-полковник Василий Васильевич Никитин родился 12 ноября 1914 года в Петрограде. После окончания средней школы поступил в Московский плановый институт. В 1936 году его направили в Наркомат обороны СССР, там он выбрал должность экономиста в Управлении снабжения горючим (УСГ) Красной Армии. В 1937 году успешно окончил институт.
В 1938 года зачислен в кадры Красной Армии с присвоением воинского звания военинженер 3-го ранга, назначен помощником начальника 1-го отделения УСГ РККА. В 1939 году направлен на фронт, где отвечал за доставку горючего в войска.
Участник Великой Отечественной войны. С 1941 года — начальник 1-го отделения УСГ РККА, с 1942 — начальник 4-го отдела (обеспечение горючим наземных войск) Управления Службы горючего РККА. В этой должности провёл время в действующей армии, решая задачи обеспечения горючим войск при подготовке и проведении почти всех крупных наступательных операций. Участник советско-японской войны, а после её завершения выполнял задания по обеспечению горючим новых советских гарнизонов на Сахалине и Курильских островах.
В 1953 году был назначен исполняющим обязанности начальника УСГ Министерства обороны СССР, и с этого времени на протяжении 31 года возглавлял службу горючего Вооружённых Сил. В 1954 году В. В. Никитина утвердили в должности начальника УСГ. Василий Никитин лауреат Государственной премии СССР, почетный нефтехимик СССР, награжден орденом «За службу Родине в ВС СССР» III степени, дважды награжден орденом Красной Звезды и орденом Трудового Красного Знамени. С января 1984 года — в отставке. Жил в Москве. Умер 3 августа 1994 года, похоронен на Кунцевском кладбище.
Именем В. В. Никитина назван малый морской танкер проекта проекта 03182, заложенный в 2017 году.
12 ноября 2021 года памятник генерал-полковнику Василию Никитину торжественно открыт на территории 25-го государственного научно-исследовательского института химмотологии Министерства обороны Российской Федерации в Москве.
В 2023 году на Невском ССЗ состоялся спуск на воду танкера «Василий Никитин».
Танкер предназначен для приема, хранения, транспортировки и передачи различных жидких грузов для флота: мазута, дизтоплива, моторного масла, авиационного керосина, пресной воды. Также возможна перевозка сухих грузов, в том числе различного технического и шкиперского имущества, продуктов питания. Судно способно без швартовки к другому теплоходу передавать и принимать жидкие грузы, а также осуществлять прием, хранение, транспортировку и передачу сухих грузов с помощью системы траверзной передачи грузов в море.
Функциональные возможности танкера позволят ему выдавать горючее одновременно трем судам, идущим от него на расстоянии от 50 до 100 метров на борт или кильватерным способом.
#ОСК #НевскийССЗ #СоюзМаш #СоюзМашЛенОбл
С именем Василия Васильевича связана целая эпоха в истории службы горючего, в рядах которой он прослужил почти полвека.
На Невском ССЗ ОСК строится Средний морской танкер "Василий Никитин", названный в честь Генерал-полковника Василия Васильевича Никитина и не имеющий аналогов на территории Российской Федерации. Строительство осуществляется в соответствии с государственным контрактом для Министерства обороны РФ.
Генерал-полковник Василий Васильевич Никитин родился 12 ноября 1914 года в Петрограде. После окончания средней школы поступил в Московский плановый институт. В 1936 году его направили в Наркомат обороны СССР, там он выбрал должность экономиста в Управлении снабжения горючим (УСГ) Красной Армии. В 1937 году успешно окончил институт.
В 1938 года зачислен в кадры Красной Армии с присвоением воинского звания военинженер 3-го ранга, назначен помощником начальника 1-го отделения УСГ РККА. В 1939 году направлен на фронт, где отвечал за доставку горючего в войска.
Участник Великой Отечественной войны. С 1941 года — начальник 1-го отделения УСГ РККА, с 1942 — начальник 4-го отдела (обеспечение горючим наземных войск) Управления Службы горючего РККА. В этой должности провёл время в действующей армии, решая задачи обеспечения горючим войск при подготовке и проведении почти всех крупных наступательных операций. Участник советско-японской войны, а после её завершения выполнял задания по обеспечению горючим новых советских гарнизонов на Сахалине и Курильских островах.
В 1953 году был назначен исполняющим обязанности начальника УСГ Министерства обороны СССР, и с этого времени на протяжении 31 года возглавлял службу горючего Вооружённых Сил. В 1954 году В. В. Никитина утвердили в должности начальника УСГ. Василий Никитин лауреат Государственной премии СССР, почетный нефтехимик СССР, награжден орденом «За службу Родине в ВС СССР» III степени, дважды награжден орденом Красной Звезды и орденом Трудового Красного Знамени. С января 1984 года — в отставке. Жил в Москве. Умер 3 августа 1994 года, похоронен на Кунцевском кладбище.
Именем В. В. Никитина назван малый морской танкер проекта проекта 03182, заложенный в 2017 году.
12 ноября 2021 года памятник генерал-полковнику Василию Никитину торжественно открыт на территории 25-го государственного научно-исследовательского института химмотологии Министерства обороны Российской Федерации в Москве.
В 2023 году на Невском ССЗ состоялся спуск на воду танкера «Василий Никитин».
Танкер предназначен для приема, хранения, транспортировки и передачи различных жидких грузов для флота: мазута, дизтоплива, моторного масла, авиационного керосина, пресной воды. Также возможна перевозка сухих грузов, в том числе различного технического и шкиперского имущества, продуктов питания. Судно способно без швартовки к другому теплоходу передавать и принимать жидкие грузы, а также осуществлять прием, хранение, транспортировку и передачу сухих грузов с помощью системы траверзной передачи грузов в море.
Функциональные возможности танкера позволят ему выдавать горючее одновременно трем судам, идущим от него на расстоянии от 50 до 100 метров на борт или кильватерным способом.
#ОСК #НевскийССЗ #СоюзМаш #СоюзМашЛенОбл