Торпедный и моторный отсеки подводной лодки «Краб».

🇷🇺 Российская подводная лодка, построенная в 1912 году по проекту Михаила Петровича Налётова, первый в мире подводный минный заградитель. Строилась в Николаеве, на судоверфи «Наваль». 12 августа 1912 г. была спущена на воду, в 1915 г. вошла в состав Черноморского флота. В 1917 году встала на ремонт с заменой двигателей. Электромоторы, электрические станции и батарейные вентиляторы были отправлены в Харьков на капитальный ремонт. Четыре керосиновых двигателя были заменены на два новых дизельных двигателя по 480 л. с. от подлодок типа «АГ», присланных в Николаев в разобранном виде. Получилось, что последняя лодка серии, АГ-26, имела дизели с мощностью вчетверо меньше штатной. В 1918 году лодка попала в руки немцев, а затем Антанте. В апреле 1919 г. затопили в Северной бухте Севастополя. Для затопления на его левом борту в районе рубки была сделана пробоина размером 0,5 м² и открыт носовой люк.

#краб #та #торпедныйаппарат #история #налетов #налётов

19 апреля 1943 года постановлением СНК СССР №415-138сс Управление особых Отделов из состава НКВД передано в состав НКО, где на его базе организовано Главное управление контрразведки «СМЕРШ» («Смерть шпионам», Абакумов)

(с) История.РФ
#смерш #история

С-189 — советская средняя подводная лодка проекта 613, входившая в состав Балтийского флота. После окончания службы переоборудована в корабль-музей в Санкт-Петербурге.

©️ Фото Олег Заика

Помимо боевых походов С-189 принимала участие в испытании новых образцов оружия на полигоне Ладожского озера. Впервые перешла на испытательный полигон на Ладоге 1959 году. В 1968 году в день 50-летия ВМФ произвела показательное подводное плавание по Неве, погрузившись напротив Горного института и осуществив всплытие с пуском сигнальных ракет у борта крейсера «Киров», ошвартованного у Литейного моста.

#с189 #музей #история #санктпетербург #подводнаялодка #подлодка #субмарина

В ТОВВМУ прошла музейная выставка «Флот. Война. Победа».

В преддверии 79-ой годовщины победы Советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов в Тихоокеанском высшем военно-морском училище имени С.О. Макарова прошла выездная лекция с использованием передвижной выставки под названием «Флот. Война. Победа!».

Выставка была представлена музеем Тихоокеанского флота (г. Владивосток). Историческую лекцию для курсантов провел экскурсовод музея подполковник в отставке Юрий Сыромятников.

Помимо курсантов выставку посетили юнармейцы 52-й средней общеобразовательной школы г. Владивостока, вместе со своими педагогами и родителями.

ДИиМК МО РФ
#товвму #выставка #история #деньпобеды #флотвойнапобеда #владивосток #тоф #тихоокеанскийфлот

Советские моряки с эсминца «Гремящий», 1941 год.

Источник: образывойны.рф
на История.РФ

#гремящий #история #вов

Члены экипажа гвардейской М-171 торпедист гвардии краснофлотец А.Ф. Можарцев, трюмный гвардии краснофлотец Д.А. Рзабеков и другие за изучением механизмов машинного отделения лодки
«М-171» стала единственной «малюткой» Северного флота, прошедшей войну с первого до последнего дня.

©️ @submarineru
#м171 #история #вов #малютка #сф #северныйфлот #подводнаялодка

Ремонт эскадренного миноносца «Беспощадный», 1943 год.

Источник: образывойны.рф

©️ История.РФ @rf_history
#беспощадный #история #миноносец #эсминец

На Каспии стартовала очередная совместная экспедиция Минобороны и РГО.

Второй этап совместной экспедиции Управления навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации, Русского географического общества и Фонда «Люди моря» под названием «Морское историко-культурное наследие Каспия» начался в акватории Каспийского моря близ порта Дербент. В ходе проведения экспедиции планируется изучить ранее выявленную средневековую якорную стоянку.

Экспедиция проходит при технической поддержке морской инженерной компании «Фертоинг». В ней задействован большой гидрографический катер Каспийской флотилии «Николай Ивашинцов».
Окончание в комментариях...

ДИиМК МО РФ
#рго #дербент #экспедиция #николайивашинцов #кфл #каспийскаяфлотилия #история

Экспедиция «Помни войну» нашла в Белом море погибший советский пароход «Поморье».

Участники совместной экспедиции «Помни войну», организованной в Белом море Русским географическим обществом и Фондом «Люди моря», при поддержке Гидрографической службы Северного флота ВМФ России, обнаружили грузопассажирский пароход «Поморье», погибший 22 августа 1941 рядом с островом Большой Седловатый в Порьей губе Кандалакшского залива Белого моря. Судно лежит на глубине 79,5 метров, разломившись на две части. Состояние обломков судно подтверждает версию гибели судна в результате подрыва на минном заграждении.

Полученные в ходе обследования судна данные будут занесены на ГИС-портал «Россия – от моря до моря», созданный Фондом «Люди моря» для сохранения морского наследия России и памяти моряков, погибших при защите Отечества.

Экспедиция «Помни войну» проходит на борту гидрографического катера «Иван Королев» морской инженерной компании «Фертоинг», оснащенного гидроакустической аппаратурой, позволяющей обследовать объекты, находящиеся на различных глубинах. Первым затонувшим кораблем, обследованным экспедицией в 2024 году, стал лидер эсминцев «Ленинград», лежащий в Соловецком заливе близ острова большой Соловецкий.

Совместная поисковая экспедиция Русского географического общества и Фонда «Люди моря» будет проходить до конца июня. Участники экспедиции планируют обследовать и идентифицировать более 15 затонувших кораблей и судов разных эпох.

Справочно:

22 августа 1941 года грузопассажирский пароход «Поморье», доставлявший из Кандалакши в Умбу продовольствие на зиму для людей, работающих в тылу, затонул, подорвавшись на двух морских минах. По оценкам историков, на борту парохода погибли 68 моряков и пассажиров, спастись удалось лишь двум членам экипажа. В 1997 году, по инициативе местного краеведа Александра Комарова, на острове Большой Седловатый рядом с местом гибели парохода «Поморье» был установлен памятный знак, где ежегодно проходят памятные мероприятия.

ДИиМК МО РФ
#помнивойну #поморье #сф #северныйфлот #рго #история