Инновационное решение "Севмаша" ускорит строительство ракетоносцев.

Новое конструкторско-технологическое решение "Севмаша" применяется при строительстве атомных подводных лодок четвёртого поколения. Оно позволяет снизить трудоёмкость монтажных работ на 30 тыс. норма-часов.

Суть разработки — в изменении способа крепления механизмов на АПЛ. Стальные клиновые подкладки и платики фундаментов заменены на современный двухкомпонентный композитный полимерный материал.

Решение запатентовано и используется при строительстве подлодок проектов "Ясень-М" и "Борей-А". Экономический эффект от инновации превышает 80 млн рублей.

Mash News @news_engineering
#севмаш #инновация #корабелы #судостроение #кораблестроение #подводныйфлот #подводнаялодка #подлодка #субмарина

29 апреля 1706 года сошел на воду первый военный корабль, построенный в Санкт-Петербурге, – 18-пушечный прам (плавучая артбатарея). На верфи Адмиралтейства трудился Петр Михайлов (Петр I) .

Севастопольский историк @sevastopolhistory
#история #прам #плавучаяартбатарея #адмиралтейство #санктпетербург #спб #кораблестроение

До конца 2023 года в плановом порядке в состав ВМФ РФ ожидается поступление порядка 30 боевых кораблей, катеров и судов обеспечения. Такие данные привел в ходе прошедшего в Адмиралтействе заседания военного совета ВМФ главнокомандующий ВМФ России адмирал Николай Евменов, сообщили 30 мая в пресс-службе военного ведомства.

Как отметил Николай Евменов, с начала текущего года флот получил 6 кораблей и судов различных классов.

В заседании совета приняли участие заместители главнокомандующего, командный состав ВМФ, руководящий состав всех флотов и Каспийской флотилии, представители руководства военной прокуратуры, контрразведки и "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК). Одним из рассмотренных вопросов стало выполнение гособоронзаказа.

В ходе мероприятия адмирал Николай Евменов вручил отличившимся подчинённым государственные и ведомственные награды.

(с) Sudostroenie info
#новыйкорабль #флот #вмф #военноморскойфлот #армия #судостроение #кораблестроение

⚒ОСК стала владельцем Севастопольского морского завода.

Объединенная судостроительная корпорация стала единственным владельцем Севастопольского морского завода им. Серго Орджоникидзе. Об этом говорится в изменениях регистрационных данных АО в ЕГРЮЛ.

Как отмечает «Интерфакс», данные о новом собственнике внесены в понедельник, 5 июня. Ранее 100% акций СМЗ принадлежали Росимуществу.

Судоверфь основана в Севастополе в 1783 году, территориально располагается на двух площадках общей площадью 53 га. «Севморзавод» за время своего существования построил более 500 и отремонтировал свыше 5 тыс. кораблей и судов.

@mediapaluba
#севастополь #севастопольскийморскойзавод #корабелы #кораблестроение #судостроение

⚓️«Ак Барс» планирует передать ВМФ РФ пять кораблей в 2024 году.

Корабелы судостроительной корпорации «Ак Барс» в 2024 году планируют передать заказчику пять новых боевых кораблей и три судна. Об этом сообщил РИА Новости гендиректор корпорации Ренат Мистахов.

- В 2024 году запланировано спустить на воду три корабля и три судна, передать заказчику пять кораблей и три судна, — сообщил Ренат Мистахов.

Отметим, что в июле Ренат Мистахов сообщал что в этом году корпорация передаст заказчику в лице ВМФ России четыре новых корабля, вооруженных ракетным комплексом «Калибр» – три малых ракетных корабля «Каракурт» и один малый ракетный корабль «Буян-М», из которых «Циклон» проекта 22800 был передан флоту 12 июля.

Кроме того, в этом году в «Ак Барсе» запланировали спустить на воду два корабля, пять гражданских судов, завершить заводские ходовые испытания шести кораблей и девяти судов.
© @mediapaluba

#акбарс #новыйкорабль #судостроение #кораблестроение

О судостроительных заводах в Санкт-Петербурге на Первом канале.

Стерейший Адмиралтейские верфи. Балтийский завод. Средне-Невский судостроительный завод, единственная верфь в стране, где делают суда полностью из композита.

О том, как рождается корабль из композитной «ткани», смотрите в репортаже «Первого канала».

Источник @snsz_news
@bz_na_volne

#санктпетербург #судостроение #кораблестроение #корабелы #новыйкорабль

Что известно о переходе ОСК в доверительное управление ВТБ.

ВТБ получит в доверительное управление от государства 100% акций Объединенной судостроительной корпорации. Об этом заявил президент России Владимир Путин на встрече с главой ВТБ Андреем Костиным. Банку предстоит привлечь инвестиции и вывести холдинг в прибыль. При этом объявленные изменения не повлияют на выполнение гособоронзаказа заводами, входящими в ОСК.

ТАСС собрал основное, что известно о реорганизации в корпорации.

Финансовое оздоровление.
Путин поддержал идею о доверительном управлении со стороны ВТБ. По его словам, в ОСК "проблем много и вопросов много, но это работающая структура и в целом набирающая темп в этой работе".
Окончание в комментариях...
(с) ТАСС

#оск #втб #судостроение #кораблестроение #корабелы

⚒СНСЗ рассматривает варианты расширения в Крыму.

Об этом ТАСС рассказал генеральный директор АО «СНСЗ» Владимир Середохо.

- Мы рассматриваем варианты расширения в Крыму — у нас есть там предприятие «Море» и предприятие «Судокомпозит», это хорошие площадки для того, чтобы в них вкладываться, — сказал Владимир Середохо.

Он также отметил, что ресурсы предприятия увеличились с внедрением проекта «Цифровая верфь», который позволил существенно оптимизировать огромную часть работы. Например, на заводе уже более восьми лет нет бумажного документооборота, работает единая цифровая сеть.

- Благодаря этому проекту у нас выработка к следующему году увеличится в три раза по сравнению с 2014 годом. 10 лет назад она была 800 тыс. часов, теперь, за счет цифровизации, автоматизации и оптимизации множества процессов мы выходим на 2,5 млн, — добавил генеральный директор СНСЗ.

@mediapaluba
#судостроение #снсз #кораблестроение #корабелы #развитие

В Госдуме обсудили меры поддержки дальневосточных верфей.

ОСК предложила Госдуме рассмотреть новые меры поддержки дальневосточных предприятий, чтобы повысить их конкурентоспособность по сравнению с верфями европейской части России.

Из-за логистических проблем, удаленности региона от металлургических центров и поставщиков оборудования продукция, выпускаемая на Дальнем Востоке, имеет повышенную себестоимость. Другим отягчающим фактором являются климатические условия. "Амурский завод в среднем тратит на четверть больше на поддержание тепла.

Еще одной предложенной инициативой стала поддержка импортозамещения при льготном лизинге судов. "Считаем необходимым, чтобы компании, которые будут работать с этими судами, в обязательном порядке использовали судовое комплектующее оборудование, спроектированное и изготовленное в России".
(c) Mil Press FlotProm

#судостроение #кораблестроение #корабелы #дальнийвосток #приморье #развитие

В Зеленодольске начали постройку двух научно-исследовательских судов проекта 03182Р.
На «Зеленодольском заводе имени А.М. Горького» прошла торжественная церемония закладки корпусов двух научно-исследовательских судов проекта 03182Р. Мероприятие было приурочено к празднованию 128-летия со дня основания предприятия.
Научно-исследовательские суда проекта 03182Р строятся на предприятии с 2022 года. Согласно данным разработчика, «Зеленодольского проектно-конструкторского бюро», они предназначены для выполнения комплексных океанографических исследований мирового океана и шельфовой зоны. Спроектированы в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства, класс – КМ Ice 3 AUT2.
(с) @mediapaluba #нис #михаилнефедов #николайзуйков #проект03182р #новыйкорабль #судостроение #кораблестроение #корабелы #зеленодольск

Глава ВТБ оценил работу ОСК по гособоронзаказу.

Работа Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по гособоронзаказу в целом удовлетворительна, однако есть недостатки в работе корпорации и в работе смежников. Об этом в понедельник, 27 ноября, заявил глава ВТБ Андрей Костин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.

"В целом, мне кажется, можно признать работу в корпорации по гособоронзаказу удовлетворительной. Есть, конечно, недостатки – и в работе корпорации, и в работе смежников, и в механизме взаимоотношений с Минобороны. Но мы совместно с Минобороны и при активной помощи и поддержке министерства промышленности ведем работу, создали "дорожную карту". Поэтому я думаю, что справимся с этой задачей", – цитирует его слова РИА Новости.

(с) Mil Press FlotProm
#оск #втб #кораблестроение #судостроение #корабелы #модернизация #развитие

В 2024 году российские верфи сдадут 4 подводных и 12 надводных кораблей – Минпромторг.

О планах сообщил заместитель министра промышленности и торговли Виктор Евтухов в ходе церемонии поднятия флага на ДЭПЛ "Кронштадт" статс-секретарь.

Группировку кораблей дальней морской зоны планируется пополнять кораблями новых проектов, таких как фрегаты, патрульные корабли и универсальные десантные корабли (УДК).

Вместе с тем в ближней морской зоне основными надводными кораблями ВМФ России будут современные многоцелевые корабли, сочетающие в себе возможности противолодочных кораблей и кораблей с ударным ракетным и оборонительным оружием, – корветы типа "Стерегущий" и "Гремящий", а также малые ракетные корабли типа "Град Свияжск". Помимо этого, планируется дальнейшее развитие класса кораблей противоминной обороны (ПМО).

(с) Судостроение инфо
#новыйкорабль #кораблестроение #судостроение

🧐В КГНЦ заявили о разработках для создания кораблей «без права на ошибку»

Разработки и исследования Крыловского государственного научного центра позволяют реализовать принцип создания кораблей «без права на ошибку», то есть без внесения изменений в их конструкцию в ходе строительства. Об этом ТАСС сообщил научный руководитель КГНЦ Валерий Половинкин, комментируя заявления президента РФ Владимира Путина на совещании по кораблестроению.

КГНЦ обладает уникальным стендовым оборудованием, позволяющим уже на стадии выработки концептуального проекта создания корабля выполнить оценку не только его мореходных свойств, но и в целом всех основных его боевых характеристик. Такой подход позволяет реализовать принцип создания корабля «без права на ошибку, — сказал Половинкин.

Верфи и конструкторские бюро, считает Половинкин, должны работать в едином информационно-производственном пространстве с одной цифровой моделью корабля. А для непрерывного обеспечения единства конструкторской 3D-модели и строящегося заказа нужно внедрять современные средства судометрики.

Эксперт отметил, что для снижения стоимости постройки кораблей и подводных лодок особое внимание следует уделить стандартизации и унификации. Обеспечение единства для станков с программным управлением, программ раскроя, производственной документации, нормативно-технической базы позволят резать металл на строительство корабля не последовательно на одной верфи, а параллельно на нескольких. Такой подход, уточнил Половинкин, позволяет сократить цикл резки металла в 3-5 раз.

(с) @mediapaluba
#кгнц #разработка #кораблестроение #судостроение #безправанаошибку

Корпорация морского приборостроения, объединяющая поставщиков систем управления и приборов для судостроителей, войдет в ОСК. Интеграцию части активов корпорации также рассматривал и «Ростех».

АО «Корпорация морского приборостроения» (КМП) полностью войдет в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК, находится под управлением банка ВТБ), рассказали РБК источники в судостроительной отрасли и знакомые с ситуацией. Как утверждают собеседники РБК, в июле глава ОСК Андрей Пучков уже проводил в Санкт-Петербурге совещание с руководителями предприятий КМП на тему интеграции.

На фоне передачи в ОСК в корпорации произойдут и кадровые изменения: позицию гендиректора КМП вместо Леонида Стругова займет его заместитель по производству Андрей Вернигора, в прошлом также возглавлявший департамент по обеспечению гособоронзаказа Минобороны.

В ВТБ запрос перенаправили в ОСК. В Минпромторге и самой корпорации отказались от комментариев. В КМП не ответили на запрос РБК на момент публикации.

Чем известна Корпорация морского приборостроения
АО «Корпорация морского приборостроения» создано 1 апреля 2020 года по указу президента Владимира Путина. На момент создания КМП вошедшие в него предприятия генерировали выручку более 50 млрд руб. В нее вошли принадлежащие Росимуществу АО «Концерн «Океанприбор», АО «Концерн НПО «Аврора», АО «Концерн ЦНИИ «Электроприбор» и АО «Концерн Моринформсистема Агат» и их дочерние структуры. Предприятия разрабатывают и производят системы навигации и связи, боевые информационные и управляющие системы, радиолокационные и гидроакустические приборы для военных кораблей и гражданских судов. В Минпромторге тогда говорили, что о целесообразности интеграции в ОСК или «Ростех» «можно будет говорить через пять–десять лет, после анализа работы корпорации и эффективности выполнения задач».

В начале 2024 года Минпромторг поручил гендиректору КМП Леониду Стругову предоставить для представителей ОСК и «Ростеха» техническую возможность и рабочие места для проведения ими аудита, о чем говорилось в письме Виктора Евтухова (тогда статс-секретарь — замминистра промышленности и торговли). Источники РБК говорили, что по итогам аудита предприятия КМП могут быть распределены между ОСК и «Ростехом».

Зачем ОСК приборостроительные компетенции.
Источники РБК в судостроительной отрасли называют две причины для интеграции — экономическую и технологическую.

«На фоне стабильно убыточного судостроения приборостроители как подрядчики первого уровня, обладающие возможностью монопольно поставлять продукцию на верфи, каждый год показывают прибыль. Их финансовые показатели также поддерживает большой объем военно-технического сотрудничества с зарубежными странами», — говорит бывший топ-менеджер одного из судостроительных заводов. Он считает, что интеграция КМП позволит частично улучшить показатели ОСК, что нужно ее руководству в контексте задачи ее финансового оздоровления.
Окончание в комментариях...

(с) РБК
#оск #приборостроение #морскоеприборостроение #кораблестроение #судостроение

Патрульный корабль "Николай Зубов" спустят на воду в январе 2025 года.

Спуск на воду второго патрульного корабля ледового класса проекта 23550 "Николай Зубов" состоится в январе 2025 года. Об этом, как передает корреспондент Sudostroenie info, заявил врио генерального директора АО "Адмиралтейские верфи" Андрей Быстров.

Напомним, контракт на строительство серии из двух патрульных кораблей ледового класса проекта 23350 был подписан между Минобороны России и Адмиралтейскими верфями 25 апреля 2016 года. Головной корабль "Иван Папанин" был заложен 19 апреля 2017 года, в настоящее время проходит испытания. "Николай Зубов" был заложен 27 ноября 2019 года.

Проект 23350 разработан в конструкторском бюро ОСК "Алмаз". Корабль проекта 23350 сочетает в себе функции буксира, патрульного корабля и ледокола. Может использоваться для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения. Также корабль может участвовать в спасательных операциях и перевозке специальных грузов. Корабль оснащен современными техникой и вооружением для выполнения задач по своему предназначению.

Универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 – справка:
Разработчик проекта – ЦМКБ "Алмаз"
Водоизмещение – 8500 т
Длина – 110 м
Ширина – 20 м
Осадка – 6,0 м
Скорость – 16 уз
Ледопроходимость – 1,5 м
Автономность – 60 сут.
Экипаж/доп. персонал – 60/50 чел.

(с) sudostroenie_info
#николайзубков #проект23550 #новыйкорабль #спускнаводу #судостроние #кораблестроение #пк #патрульныйкорабль