«Алмаз»: в тренде современных технологий

Работы по строительству заказа 01604 ОИС «Алмаз» на АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) набирают интенсивность. Сейчас здесь трудится до 200 человек ежедневно. Задействованы практически все подразделения завода и электромонтажное предприятие АО «СПО Арктика». О текущих событиях рассказал сдаточный механик заказа Михаил Поляев.

«На сегодняшний день в большом объёме ведутся трубомонтажные работы. Подходят к завершению те из них, которые обеспечивают работу дизель-генераторов, - рассказывает Михаил Поляев. - Также выполнена грунтовка всех помещений заказа. К началу лета в полном объёме планируется закончить изоляционные работы».

Отвечающее за электродвижение оборудование уже смонтировано на своих местах. Ведется обвязка трубопроводами и электромонтаж.

#ОСК #псзЯнтарь #производство #флот

👇

Новая набережная - новые перспективы

На заводе ОСК «Янтарь» состоялось торжественное открытие достроечной набережной №5. Это знаковое событие стало важной вехой в развитии предприятия, укрепляя его позиции в российской судостроительной отрасли.

Проект реконструкции был реализован в рамках Федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса» и продолжает программы Министерства промышленности и торговли РФ и АО ОСК по модернизации инфраструктуры предприятия.

В церемонии открытия приняли участие Командующий Балтийским Флотом Сергей Липилин, представители Объединённой судостроительной корпорации, Министерства промышленности и торговли РФ, подрядной организации, православной церкви, а также сотрудники завода.

Генеральный директор АО «ПСЗ “Янтарь”» Илья Самарин подчеркнул стратегическую важность объекта для будущего предприятия:

«Современные вызовы в области военного и гражданского судостроения требуют передовой технической базы. Новая 450-метровая причальная стенка значительно повысит производственные мощности завода, позволит одновременно швартовать и достраивать большее количество кораблей. Это ускорит выполнение заказов и укрепит нашу конкурентоспособность».

Директор департамента капитального строительства АО ОСК Андрей Гринькин отметил:

«Завод «Янтарь» уверенно движется к инновациям и устойчивому развитию. Новая набережная открывает возможности для реализации амбициозных планов дальнейшему развитию предприятия».

Настоятель Свято-георгиевского морского собора Балтийского флота, настоятель Храма Георгия Победоносца АО «ПСЗ "Янтарь"» архимандрит отец Софроний благословил заводчан и освятил новую набережную.

Знаковым моментом церемонии стало вручение Командующим БФ Сергеем Липилиным символического ключа от новой набережной начальнику цеха №3 Анатолию Нарзиеву.

Новая достроечная набережная станет основой для реализации масштабных планов предприятия и позволит заводу «Янтарь» укрепить свои позиции как одного из ведущих центров российского судостроения.

Справочно:
• Длина набережной: 450 м
• Площадь: 3987 кв. м
• Оснащение:
• Два портальных крана (грузоподъёмностью 10 и 20 тонн)
• Десять питающих пунктов (380 В, 1600 А)
• Четыре электрические швартовые лебёдки (ЭШЛ-150, 380 кН)
• Пять пожарных гидрантов
• Производственные возможности:
• Одновременная швартовка 4–6 кораблей
• Погрузка и монтаж оборудования
• Проведение пусконаладочных работ
• Швартовые, заводские и государственные испытания кораблей

#оск #псзянтарь #модернизация #производство

«Алмаз» - активная фаза достройки продолжается

На заводе ОСК «Янтарь» продолжают вести активные строительные работы на заказе 01604 - океанографическом исследовательском судне «Алмаз». С июля 2024 года и до нынешнего времени завершен ряд важных операций, что еще больше приближает строительство к предшвартовому периоду.

«На сегодняшний день полностью завершена погрузка на заказ крупногабаритного оборудования, которое требует вскрытия вырезов. Сейчас ведется его активный монтаж и подготовка к закрытию построечных удостоверений, - рассказывает сдаточный механик заказа Михаил Поляев. - Это позволило нам закрыть все выреза, и корпус корабля принял свой окончательный вид. Кроме того, мы установили все иллюминаторы. То есть, корабль принимает свои очертания не только с точки зрения обводов корпуса, но и обжитого, если можно так выразиться, объекта».

В полном объеме завершили пескоструйную окраску и грунтовку открытых частей корпуса, а также надстройки. Электромонтажные работы по магистральному кабелю большого сечения выполнены на 100%, среднего - на 85%. Не стоит на месте и трубомонтаж. Большая часть оборудования и материалов по этому направлению находится на заводе, ведется их сборка и монтаж.

«На заказе на 99% выполнена изоляция внутренних помещений, первичная окраска снаружи и внутри, - добавляет заместитель главного строителя Дмитрий Леонов. - Из глобальных, видимых успехов, выполнен монтаж грузоподъемного крана и кормовой П-образной рамы. Начаты работы по оборудованию кают - в данный момент ведется установка санитарных кабин».

Успешно продвигается и монтаж электрооборудования менее 15 кг. Специалистами АО «СПО» Арктика» в этом направлении также набран хороший темп, из 11500 шт. установлено и подключено 3000 шт. После нового года планируется сдача системы водяного пожаротушения. Это говорит о большом продвижении, так как с заказа будут демонтированы временные трубопроводы системы пожаротушения отвечающие за техническое обеспечение строящегося судна, что позволит освободить пространство в коридорах.

«Кроме того, сейчас мы активно закрываем построечные удостоверения, - объяснил Михаил Поляев. - С каждым месяцем темпы будут наращиваться, чтобы к марту-апрелю 2025 года получилось закрыть 50-60% от их общего числа».

Март следующего года — важная веха в строительстве судна. На конец этого месяца намечен переход к следующему большому этапу — предшвартовому периоду. После него в июне запланированы официальные швартовые испытания:

«За 2025 год нам необходимо провести швартовые испытания заказа и ближе к декабрю начать ходовые», - резюмировал Дмитрий Леонов.

Окончание большого цикла разнообразных тестов знаменует собой выход к финалу строительства «Алмаза». Дата сдачи заказа - ноябрь 2026 года.

📝 Справочно: ОИС «Алмаз» входит в серию судов для проведения комплексных исследований мирового океана. Может использоваться в спасательных операциях, а оборудование позволяет вести поиск затонувших объектов на морском и океаническом дне. В серию подобных судов, построенных на АО «ПСЗ “Янтарь“», входят также: ОИС «Селигер» (подписание приемного акта 25 декабря 2012 г.), ОИС «Янтарь» (подписание приемного акта 23 мая 2015 г.), ОИС «Евгений Горигледжан» (подписание приемного акта 30 августа 2023 г.).

#оск #псзянтарь #производство #судостроение