Президент России поручил Минобороны рассмотреть возможность строительства объекта навигационной системы ТОФ на сахалинском мысе Анива.
Соответствующий документ опубликован на сайте Кремля.
Ответственным за реализацию проекта назначен министр обороны РФ Сергей Шойгу. МОдолжно определиться с источниками финансирования, доклад по этому вопросу должен быть сделан до 1 июля.
Существующий сейчас на острове маяк Анива, построенный японцами еще в 1939 году, находится в полуаварийном состоянии и требует реконструкции.
Для Сахалина маяк Анива имеет символическое значение, являясь одной из самых посещаемых туристами достопримечательностей, своего рода визитной карточкой региона. Глава Сахалинской области представил президенту презентацию, в которой показано, каким может стать маяк Анива, если его передадут в собственность региона.
Военное обозрение
#мысанива #сахалин #тоф #тихоокеанскийфлот #маяк #анива
Соответствующий документ опубликован на сайте Кремля.
Ответственным за реализацию проекта назначен министр обороны РФ Сергей Шойгу. МОдолжно определиться с источниками финансирования, доклад по этому вопросу должен быть сделан до 1 июля.
Существующий сейчас на острове маяк Анива, построенный японцами еще в 1939 году, находится в полуаварийном состоянии и требует реконструкции.
Для Сахалина маяк Анива имеет символическое значение, являясь одной из самых посещаемых туристами достопримечательностей, своего рода визитной карточкой региона. Глава Сахалинской области представил президенту презентацию, в которой показано, каким может стать маяк Анива, если его передадут в собственность региона.
Военное обозрение
#мысанива #сахалин #тоф #тихоокеанскийфлот #маяк #анива
Отвлечёмся 😉 Обои на смартфон с «Островом фортов».
📸 Для вас серия вертикальных фотографий! Любуйтесь яркой красотой Николаевских маяков.
©️ @ostrovfortov
#маяк #кронштадт #островфортов
📸 Для вас серия вертикальных фотографий! Любуйтесь яркой красотой Николаевских маяков.
©️ @ostrovfortov
#маяк #кронштадт #островфортов
Гидрографы ВМФ проведут первые Спафарьевские чтения, посвящённые маячному делу.
Руководство управления навигации и океанографии Миноборооны России планирует провести в штаб-квартире Русского географического общества в Санкт-Петербурге по адресу: переулок Гривцова, 10, первые Спафарьевские чтения. Мероприятие получило название в честь генерал-лейтенанта Корпуса флотских штурманов Леонтия Васильевича СПАФАРЬЕВА (1766–1847) – одного из основоположников маячного дела в России. Оно пройдёт с 10 до 17 часов 6 июня, накануне дня создания маячной службы России.
Тема первых чтений: «Всем нам в жизни нужны маяки». В их рамках планируется обсуждение вопросов истории развития маячной службы, бережного отношения к маякам как объектам наследия морской культуры, перспектив популяризации истории развития маячной службы в средствах массовой информации и в интернете.
В мероприятии примут участие представители организаций, деятельность которых направлена на развитие системы навигационного оборудования и популяризацию вопросов развития маячной службы России, а также частные лица, для которых указанная тематика представляет интерес.
Для прохода в здание штаб-квартиры Русского географического общества необходимо зарегистрироваться на его сайте, где будет размещена информация о чтениях.
ДИиМК МО РФ
#маяк #рго #спафарьевскиечтения #гидрографы #гидрографическаяслужба #гидрография
Руководство управления навигации и океанографии Миноборооны России планирует провести в штаб-квартире Русского географического общества в Санкт-Петербурге по адресу: переулок Гривцова, 10, первые Спафарьевские чтения. Мероприятие получило название в честь генерал-лейтенанта Корпуса флотских штурманов Леонтия Васильевича СПАФАРЬЕВА (1766–1847) – одного из основоположников маячного дела в России. Оно пройдёт с 10 до 17 часов 6 июня, накануне дня создания маячной службы России.
Тема первых чтений: «Всем нам в жизни нужны маяки». В их рамках планируется обсуждение вопросов истории развития маячной службы, бережного отношения к маякам как объектам наследия морской культуры, перспектив популяризации истории развития маячной службы в средствах массовой информации и в интернете.
В мероприятии примут участие представители организаций, деятельность которых направлена на развитие системы навигационного оборудования и популяризацию вопросов развития маячной службы России, а также частные лица, для которых указанная тематика представляет интерес.
Для прохода в здание штаб-квартиры Русского географического общества необходимо зарегистрироваться на его сайте, где будет размещена информация о чтениях.
ДИиМК МО РФ
#маяк #рго #спафарьевскиечтения #гидрографы #гидрографическаяслужба #гидрография
На маяке Териберский Северного флота стартовал очередной этап проекта «От родника до океана. Маяки»
На маяке Териберский Северного флота стартовал очередной этап нового сезона проекта Единого волонтёрского цента Мурманской области «От родника до океана. Маяки», который проводится совместно с гидрографической службой Северного флота.
Волонтёрская смена отправилась на мыс Териберский и начала работу по экологической уборке на побережье, а также по постепенному обновлению маяка под присмотром опытных профессионалов.
Первые работы на маяке Териберский были организованы Единым волонтерским центром еще неделю назад – тогда первая группа из 14 добровольцев помогла разгрузить строительные материалы для работы на маяке.
Волонтеры помогли подготовить лагерь к приему гостей, провели на побережье и вывезли 60 мешков мусора.
В проекте, проводимом совместно с гидрографической службой Северного флота, изъявили желание принять участие более 280 волонтёров.
Впервые на мысе Териберский, Мурманского берега, маяк начал действовать в 1896 году. Тогда это был белый металлический фонарь, установленный на вершине железной ажурной башни высотой 7 метров от основания, окрашенной в желтый цвет. Основу башни составил железный восьмигранный столб из таврового железа. Вокруг столба располагалась железная лестница, ведущая в фонарное сооружение. Постоянный белый огонь маяка, расположенный на высоте 37 метров от уровня моря, освещал сектор от 195 до 96° на расстояние до 10 миль.
К востоку от маяка на невысоком перешейке выстроили дом для обслуживающего персонала. В 700 метрах на юго-восток от башни в том же 1896 году в специальном деревянном здании на каменном фундаменте устроили пневматическую сирену с керосиновым двигателем, ревун которой был обращен к северу. Для подачи сигналов во время подготовки сирены к работе имелась пушка. Световой маяк и сирену обслуживали 12 служащих.
Окончание в комментариях
Пресс-служба Северного флота
#териберский #маяк #маяктериберский #сф #северныйфлот #гидрографическаяслужба #отродникадоокеана
На маяке Териберский Северного флота стартовал очередной этап нового сезона проекта Единого волонтёрского цента Мурманской области «От родника до океана. Маяки», который проводится совместно с гидрографической службой Северного флота.
Волонтёрская смена отправилась на мыс Териберский и начала работу по экологической уборке на побережье, а также по постепенному обновлению маяка под присмотром опытных профессионалов.
Первые работы на маяке Териберский были организованы Единым волонтерским центром еще неделю назад – тогда первая группа из 14 добровольцев помогла разгрузить строительные материалы для работы на маяке.
Волонтеры помогли подготовить лагерь к приему гостей, провели на побережье и вывезли 60 мешков мусора.
В проекте, проводимом совместно с гидрографической службой Северного флота, изъявили желание принять участие более 280 волонтёров.
Впервые на мысе Териберский, Мурманского берега, маяк начал действовать в 1896 году. Тогда это был белый металлический фонарь, установленный на вершине железной ажурной башни высотой 7 метров от основания, окрашенной в желтый цвет. Основу башни составил железный восьмигранный столб из таврового железа. Вокруг столба располагалась железная лестница, ведущая в фонарное сооружение. Постоянный белый огонь маяка, расположенный на высоте 37 метров от уровня моря, освещал сектор от 195 до 96° на расстояние до 10 миль.
К востоку от маяка на невысоком перешейке выстроили дом для обслуживающего персонала. В 700 метрах на юго-восток от башни в том же 1896 году в специальном деревянном здании на каменном фундаменте устроили пневматическую сирену с керосиновым двигателем, ревун которой был обращен к северу. Для подачи сигналов во время подготовки сирены к работе имелась пушка. Световой маяк и сирену обслуживали 12 служащих.
Окончание в комментариях
Пресс-служба Северного флота
#териберский #маяк #маяктериберский #сф #северныйфлот #гидрографическаяслужба #отродникадоокеана