Крупнейший в регионе док для ремонта авианосцев построят в Мурманске в 2024 году.
«Крупнейший на северо-западе России док для ремонта кораблей и судов водоизмещением до 100 тыс. т на 35-м заводе в акватории Мурманска будет построен и сдан в эксплуатацию в начале 2024 года. Сейчас док построен на 50%», — отметил Рахманов в беседе с «РИА Новости».
По его словам, постройка дока позволит проводить среднесрочный ремонт кораблей Военно-морского флота (ВМФ) и судов примерно за неделю.
Он отметил, что сейчас на 35-м заводе проходит ремонт авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», который должен завершиться также в 2024 году.
Окончание в комментариях...
Известия
#док #адмиралфлотакузнецов #кузнецов #кузя #авианосец
«Крупнейший на северо-западе России док для ремонта кораблей и судов водоизмещением до 100 тыс. т на 35-м заводе в акватории Мурманска будет построен и сдан в эксплуатацию в начале 2024 года. Сейчас док построен на 50%», — отметил Рахманов в беседе с «РИА Новости».
По его словам, постройка дока позволит проводить среднесрочный ремонт кораблей Военно-морского флота (ВМФ) и судов примерно за неделю.
Он отметил, что сейчас на 35-м заводе проходит ремонт авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», который должен завершиться также в 2024 году.
Окончание в комментариях...
Известия
#док #адмиралфлотакузнецов #кузнецов #кузя #авианосец
Завершено строительство батопорта для нового дока 35 СРЗ.
На Севмаше построен и выведен из цеха батопорт для нового, двухкамерного сухого дока 35 судоремонтного завода @srz35 - мурманского филиала ЦС «Звёздочка.
После открытия навигации 2024 года батапорт планируется транспортировать на 35 СРЗ. Размеры батапорта: длина - 78 метров, ширина - 14, высота - 22.
© «ЦС «Звёздочка»
Видео и фото «Севмаш» 👉 https://vk.com/wall-129663182_30421
Батопорт - это плавучий гидротехнический затвор, предназначенный для отделения камеры сухого дока от внешней акватории. Именно отсутствие батопорта стало причиной длительной процедуры докования "Адмирала Кузнецова" в сухом доке, поскольку приходилось убирать и восстанавливать земляную перемычку, выполнявшую роль затвора.
Напомним, что контракт на модернизацию сухого дока на 35-м СРЗ для докования "Адмирала Кузнецова" был заключен в июле 2019 года после затопления плавучего дока ПД-50. Сама модернизация заключается в перестройке двух смежных сухих доков завода (одного длиной 187 м и шириной по верху 28 м, и другого длиной 236 м и шириной по верху 30,8 м, оба дока имеют ширину по дну по 22 м) в один большой док путем сноса перегородки между ними. По итогам модернизации будет создан самый большой в России сухой док для приема крупных судов и кораблей, который будет иметь длину 335 м и ширину по дну 60 м и по верху 70 м.
©«Военное обозрение»
#батопорт #севмаш #35срз #цсзвездочка #звездочка #док #сухойдок
На Севмаше построен и выведен из цеха батопорт для нового, двухкамерного сухого дока 35 судоремонтного завода @srz35 - мурманского филиала ЦС «Звёздочка.
После открытия навигации 2024 года батапорт планируется транспортировать на 35 СРЗ. Размеры батапорта: длина - 78 метров, ширина - 14, высота - 22.
© «ЦС «Звёздочка»
Видео и фото «Севмаш» 👉 https://vk.com/wall-129663182_30421
Батопорт - это плавучий гидротехнический затвор, предназначенный для отделения камеры сухого дока от внешней акватории. Именно отсутствие батопорта стало причиной длительной процедуры докования "Адмирала Кузнецова" в сухом доке, поскольку приходилось убирать и восстанавливать земляную перемычку, выполнявшую роль затвора.
Напомним, что контракт на модернизацию сухого дока на 35-м СРЗ для докования "Адмирала Кузнецова" был заключен в июле 2019 года после затопления плавучего дока ПД-50. Сама модернизация заключается в перестройке двух смежных сухих доков завода (одного длиной 187 м и шириной по верху 28 м, и другого длиной 236 м и шириной по верху 30,8 м, оба дока имеют ширину по дну по 22 м) в один большой док путем сноса перегородки между ними. По итогам модернизации будет создан самый большой в России сухой док для приема крупных судов и кораблей, который будет иметь длину 335 м и ширину по дну 60 м и по верху 70 м.
©«Военное обозрение»
#батопорт #севмаш #35срз #цсзвездочка #звездочка #док #сухойдок
VK
ВМФ России |ZOV| Navy Of Russia
Завершено строительство батопорта для нового дока 35 СРЗ.
На Севмаше построен и выведен из цеха батопорт для нового, двухкамерного сухого дока "35 СРЗ" АО "ЦС "Звездочка" - мурманского филиала ЦС «Звёздочка.
После открытия навигации 2024 года батапорт…
На Севмаше построен и выведен из цеха батопорт для нового, двухкамерного сухого дока "35 СРЗ" АО "ЦС "Звездочка" - мурманского филиала ЦС «Звёздочка.
После открытия навигации 2024 года батапорт…
Холдинг KMZ построил специальный слип-док для испытания надводных дронов.
Глава KMZ: для испытания надводных дронов и судов построили специальный слип-док.
Военно-промышленный холдинг KMZ @kmz1ru построил крытый слип-док для проведения испытаний надводных морских дронов, катеров и судов до длиной до 30 метров, сообщил РИА Новости управляющий директор холдинга Михаил Даниленко.
Глубина бассейна составляет более трех метров, общая площадь бассейна — более 2000 квадратных метров. Холдинг KMZ специализируется на выполнении гособоронзаказа, в частности, на производстве катеров для силовых структур России, морских дронов и ремонте бронетехники.
Окончание в комментариях...
(с) РИА Новости
#кмз #дрон #бэк #беспилотник #док
Глава KMZ: для испытания надводных дронов и судов построили специальный слип-док.
Военно-промышленный холдинг KMZ @kmz1ru построил крытый слип-док для проведения испытаний надводных морских дронов, катеров и судов до длиной до 30 метров, сообщил РИА Новости управляющий директор холдинга Михаил Даниленко.
Глубина бассейна составляет более трех метров, общая площадь бассейна — более 2000 квадратных метров. Холдинг KMZ специализируется на выполнении гособоронзаказа, в частности, на производстве катеров для силовых структур России, морских дронов и ремонте бронетехники.
Окончание в комментариях...
(с) РИА Новости
#кмз #дрон #бэк #беспилотник #док
В Астрахани заложили плавдок для "Северной верфи".
На площадке "Астраханского судостроительного производственного объединения" (АСПО, входит в "Южный центр судостроения и судоремонта" Объединенной судостроительной корпорации) заложили днищевую секцию плавучего дока проекта 24012, предназначенного для "Северной верфи". Как уточнили в пресс-службе ОСК, технический проект разработан конструкторским бюро "Алмаз".
Строительство заказа будет вестись на двух производственных площадках Южного центра: АСПО и "Красные Баррикады". Формирование корпуса в объем из изготовленных понтонов и окончательное насыщение системами и механизмами будет производится на "Северной верфи" сотрудниками ЮЦСС. Док такой грузоподъемности заложен впервые в истории отечественного судостроения, отметили в пресс-службе ОСК.
(с) Mil Press FlotProm
#док #плавдок #севернаяверфь #проект24012
На площадке "Астраханского судостроительного производственного объединения" (АСПО, входит в "Южный центр судостроения и судоремонта" Объединенной судостроительной корпорации) заложили днищевую секцию плавучего дока проекта 24012, предназначенного для "Северной верфи". Как уточнили в пресс-службе ОСК, технический проект разработан конструкторским бюро "Алмаз".
Строительство заказа будет вестись на двух производственных площадках Южного центра: АСПО и "Красные Баррикады". Формирование корпуса в объем из изготовленных понтонов и окончательное насыщение системами и механизмами будет производится на "Северной верфи" сотрудниками ЮЦСС. Док такой грузоподъемности заложен впервые в истории отечественного судостроения, отметили в пресс-службе ОСК.
(с) Mil Press FlotProm
#док #плавдок #севернаяверфь #проект24012
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
▶️ Работа по строительству заказов для Министерства обороны продолжается на Амурском судостроительном заводе.
↪️ Сегодня амурские корабелы ведут интенсивную работу по строительству десяти корпусов будущих боевых кораблей для Тихоокеанского флота России.
↪️ На корвете «Бравый» (заказ № 2106) заканчивается сварка монтажных стыков и начато изготовление секций палубы надстройки.
↪️ Специалисты монтажно-сдаточного цеха ведут монтаж поступившего оборудования, а трубопроводчики заняты изготовлением трубопроводов бытовой горячей и холодной воды, пожарной системы.
↪️ Док-понтон «Амурец» - еще один уникальный заказ амурских корабелов. Он предназначен для спуска на воду боевых кораблей и судов. Сегодня на его строительстве изготовлено и предъявлено Регистру около 30 секций, которые уже установлены на стапель и ждут насыщения.
©️ @paoasz
#бравый #новыйкорабль #корвет #проект20380 #асз #амурец #докпонтон #док #тоф #тихоокеанскийфлот #корабелы
↪️ Сегодня амурские корабелы ведут интенсивную работу по строительству десяти корпусов будущих боевых кораблей для Тихоокеанского флота России.
↪️ На корвете «Бравый» (заказ № 2106) заканчивается сварка монтажных стыков и начато изготовление секций палубы надстройки.
↪️ Специалисты монтажно-сдаточного цеха ведут монтаж поступившего оборудования, а трубопроводчики заняты изготовлением трубопроводов бытовой горячей и холодной воды, пожарной системы.
↪️ Док-понтон «Амурец» - еще один уникальный заказ амурских корабелов. Он предназначен для спуска на воду боевых кораблей и судов. Сегодня на его строительстве изготовлено и предъявлено Регистру около 30 секций, которые уже установлены на стапель и ждут насыщения.
©️ @paoasz
#бравый #новыйкорабль #корвет #проект20380 #асз #амурец #докпонтон #док #тоф #тихоокеанскийфлот #корабелы