29-30 октября 1881 года начались исследования в Босфоре под руководством командира военного парохода ЧФ "Тамань" С.О.Макарова.
Многие годы считалось, что выдающийся моряк самостоятельно стал заниматься гидрологией Черного моря, командуя русским стационером в проливе Босфор. Однако только в наше время стали известны секретные предписания командования, которые требовали от Макарова провести обследование проливов и выяснить условия для минных постановок и атак миноносцев. Он установил наличие двух течений, верхнего и нижнего в Босфоре, их скорость, глубину, направление и др вопросы. Изобрел и специальный прибор для автоматической постановки мин на заданной глубине с боевых кораблей.
Окончание в комментариях...
Севастопольский Историк https://t.iss.one/sevastopolhistory/1527
#гидрология #макаров #адмиралмакаров #история #босфор #чф #черноморскийфлот
Многие годы считалось, что выдающийся моряк самостоятельно стал заниматься гидрологией Черного моря, командуя русским стационером в проливе Босфор. Однако только в наше время стали известны секретные предписания командования, которые требовали от Макарова провести обследование проливов и выяснить условия для минных постановок и атак миноносцев. Он установил наличие двух течений, верхнего и нижнего в Босфоре, их скорость, глубину, направление и др вопросы. Изобрел и специальный прибор для автоматической постановки мин на заданной глубине с боевых кораблей.
Окончание в комментариях...
Севастопольский Историк https://t.iss.one/sevastopolhistory/1527
#гидрология #макаров #адмиралмакаров #история #босфор #чф #черноморскийфлот