☭ Дизель-электрическая подводная лодка С-363, она же «Шведский комсомолец».
Такое ироническое прозвище во флоте получила подводная лодка 613-го проекта за инцидент в территориальных водах Швеции. Западная пресса также упражнялась в остроумии, назвав её «Whiskey on the rocks». Игра слов в том, что это выражение, означающее обычно просто «виски со льдом», в этом контексте переводится как лодка 613-го проекта на скалах, или на камнях (НАТОвское название советских лодок этого проекта — как раз «Whiskey»).
Кратко о самом инциденте: «С 27 на 28 октября 1981 года подводная лодка С-363 села на мель в территориальных водах Швеции близ военно-морской базы Карлскруна, в районе которой в это время проводились испытания новых торпед. Лодку сняли с камней шведские спасатели, после чего 7 ноября 1981 года она вернулась на базу своим ходом».Фотографии из личного архива Виктора Енина, инженера-механика С-363 (на последней фотографии). После этого инцидента Виктор прослужил на однотипных подводных лодках 10 лет.
(с) Военные корабли России и СССР.
П.С. " шведским комсомольцем" в шутку называли, потому, что в то время на Балтике была целая "флотилия" кораблей с комсомольским наименованиями:"псковский комсомолец", " Калининградский комсомолец", " комсомолец Литвы " ...
(с) Виктор Нефедов
#с363 #история #шведскийкомсомолец #проект613 #карлскруна #швеция #происшествие #чп
Такое ироническое прозвище во флоте получила подводная лодка 613-го проекта за инцидент в территориальных водах Швеции. Западная пресса также упражнялась в остроумии, назвав её «Whiskey on the rocks». Игра слов в том, что это выражение, означающее обычно просто «виски со льдом», в этом контексте переводится как лодка 613-го проекта на скалах, или на камнях (НАТОвское название советских лодок этого проекта — как раз «Whiskey»).
Кратко о самом инциденте: «С 27 на 28 октября 1981 года подводная лодка С-363 села на мель в территориальных водах Швеции близ военно-морской базы Карлскруна, в районе которой в это время проводились испытания новых торпед. Лодку сняли с камней шведские спасатели, после чего 7 ноября 1981 года она вернулась на базу своим ходом».Фотографии из личного архива Виктора Енина, инженера-механика С-363 (на последней фотографии). После этого инцидента Виктор прослужил на однотипных подводных лодках 10 лет.
(с) Военные корабли России и СССР.
П.С. " шведским комсомольцем" в шутку называли, потому, что в то время на Балтике была целая "флотилия" кораблей с комсомольским наименованиями:"псковский комсомолец", " Калининградский комсомолец", " комсомолец Литвы " ...
(с) Виктор Нефедов
#с363 #история #шведскийкомсомолец #проект613 #карлскруна #швеция #происшествие #чп
75 лет назад заложена головная дизельная подлодка проекта 613 — самая массовая в истории отечественного кораблестроения/
13 марта 1950 года на нижегородском заводе ОСК «Красное Сормово» @Red_Sormovo_Shipyard состоялась закладка головной дизель-электрической подводной лодки С-80 проекта 613 конструкторского бюро ОСК «Рубин».
Серия стала самой массовой в стране — всего с 1951 по 1958 год было построено 215 единиц, из них 113 —на «Красном Сормово». Интересно, что позднее по советской лицензии такие подлодки стали строить в Китае. Более 40 лодок проекта были поставлены на экспорт.
За надежность, простоту в управлении и многоцелевое назначение подводники сравнивали подлодки проекта 613 с винтовками Мосина. В американской классификации субмарину называли Whiskey. Есть версия, что это прозвище было дано кораблю за крепкий цельносварной корпус усиленной прочности и массовость распространения.
В настоящий момент в России осталась только одна подводная лодка проекта 613 — С-189. В составе ВМФ СССР корабль находился 35 лет, до 19 апреля 1990 года.
20 марта 2010 года на борту С-189, которая находится в Санкт-Петербурге, у причала на набережной Лейтенанта Шмидта, открылся музей . «С-189» является третьим плавучим кораблем-музеем Северной столицы вместе с легендарными крейсером «Аврора» и ледоколом «Красин».
(с) ОСК @aoOCK
#проект613 #дэпл #история #подводнаялодка
13 марта 1950 года на нижегородском заводе ОСК «Красное Сормово» @Red_Sormovo_Shipyard состоялась закладка головной дизель-электрической подводной лодки С-80 проекта 613 конструкторского бюро ОСК «Рубин».
Серия стала самой массовой в стране — всего с 1951 по 1958 год было построено 215 единиц, из них 113 —на «Красном Сормово». Интересно, что позднее по советской лицензии такие подлодки стали строить в Китае. Более 40 лодок проекта были поставлены на экспорт.
За надежность, простоту в управлении и многоцелевое назначение подводники сравнивали подлодки проекта 613 с винтовками Мосина. В американской классификации субмарину называли Whiskey. Есть версия, что это прозвище было дано кораблю за крепкий цельносварной корпус усиленной прочности и массовость распространения.
В настоящий момент в России осталась только одна подводная лодка проекта 613 — С-189. В составе ВМФ СССР корабль находился 35 лет, до 19 апреля 1990 года.
20 марта 2010 года на борту С-189, которая находится в Санкт-Петербурге, у причала на набережной Лейтенанта Шмидта, открылся музей . «С-189» является третьим плавучим кораблем-музеем Северной столицы вместе с легендарными крейсером «Аврора» и ледоколом «Красин».
(с) ОСК @aoOCK
#проект613 #дэпл #история #подводнаялодка