А вот и северяне наконец-то подтянулись.
Большие десантные корабли "Иван Грен", "А.Отраковский" и примкнувшие к ним транспорта "Спарта" и "Урса Мейджор" сегодня прошли Гибралтарский проливом курсом в восточную часть Средиземного моря.
(с) @operline_ru
#ивангрен #александротраковский #сф #северныйфлот #дальнийпоход
Большие десантные корабли "Иван Грен", "А.Отраковский" и примкнувшие к ним транспорта "Спарта" и "Урса Мейджор" сегодня прошли Гибралтарский проливом курсом в восточную часть Средиземного моря.
(с) @operline_ru
#ивангрен #александротраковский #сф #северныйфлот #дальнийпоход
Подводная лодка Карась, Черноморский флот Российской Империи.
Очень часто я встречал кочку зрения что мол немцы сцуки, потренировались на нашем заказе а себе построили более совершенную ПЛ, которая U 1.
Наши сделали заказ на три ПЛ 20-го апреля 1904-го (построечные номера 109, 110 и 111, позже названные лодками типа Карп), а для своего флота немцы выдали заказ 3-го декабря 1904-го.
©️ Модели U Boat Laboratorium
#история #пл #карась #карп
Очень часто я встречал кочку зрения что мол немцы сцуки, потренировались на нашем заказе а себе построили более совершенную ПЛ, которая U 1.
Наши сделали заказ на три ПЛ 20-го апреля 1904-го (построечные номера 109, 110 и 111, позже названные лодками типа Карп), а для своего флота немцы выдали заказ 3-го декабря 1904-го.
©️ Модели U Boat Laboratorium
#история #пл #карась #карп
Forwarded from Фонд «Люди моря»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Бессмертный_флот: крупная трагедия 1943 года на Балтике – гибель тральщика «Радуга»
23 декабря 1943 года в финском заливе подорвался на мине и погиб тральщик «Радуга». 80 лет место его гибели было неизвестно. Девятый сюжет проекта «Бессмертный флот» рассказывает о судьбе корабля.
Изначально «Радуга» был построен на Ижорской верфи в Ленинграде как буксир. Его мобилизовали осенью 1941 года и включили в число плавсредств тыла Балтийского флота. 12 апреля 1943 года буксир переоборудовали в тральщик.
23 декабря в 16:45 в сопровождении катера БМО-181 «Радуга» вышел с острова Лавенсаари в Кронштадт. Корабль перевозил большое количество медиков и флотских специалистов.
В 18:42 «Радуга» подорвался на мине и затонул за считаные минуты. На борту находились порядка 70 человек. Катер сопровождения смог спасти из ледяной воды лишь нескольких из них. Вместе с «Радугой» в тот день погибло 63 человека.
Тральщик был найден спустя 80 лет поисковиками Разведывательно-водолазной команды и инженерами компании «Фертоинг» в рамках совместной экспедиции «Голоса погибших кораблей». Судно покоится на глубине 42 метра в районе острова Сескар в Финском заливе. В мае 2024 года дайверы Разведывательно-водолазной команды обследовали и идентифицировали «Радугу».
В месте гибели тральщика была проведена траурная церемония, в которой приняли участие потомки погибших членов экипажа и пассажиров «Радуги», в том числе племянник командира тральщика, старшего лейтенанта К.Ш. Аптикаева, Феликс Аптикаев.
Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти славных побед и героической гибели судов и кораблей российского и советского флота. В рамках проекта Фонд создает короткие видеоролики, а также формирует на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки, подборки медиафайлов, документов и материалов обследований затонувших объектов.
Проект поддержали морская инженерная компания «Фертоинг», Филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин», Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга, Ассоциация общественных организаций ветеранов ВМФ, НП «Память Таллинского прорыва», Санкт-Петербургское городское отделение Русского географического общества и Разведывательно-водолазная команда.
23 декабря 1943 года в финском заливе подорвался на мине и погиб тральщик «Радуга». 80 лет место его гибели было неизвестно. Девятый сюжет проекта «Бессмертный флот» рассказывает о судьбе корабля.
Изначально «Радуга» был построен на Ижорской верфи в Ленинграде как буксир. Его мобилизовали осенью 1941 года и включили в число плавсредств тыла Балтийского флота. 12 апреля 1943 года буксир переоборудовали в тральщик.
23 декабря в 16:45 в сопровождении катера БМО-181 «Радуга» вышел с острова Лавенсаари в Кронштадт. Корабль перевозил большое количество медиков и флотских специалистов.
В 18:42 «Радуга» подорвался на мине и затонул за считаные минуты. На борту находились порядка 70 человек. Катер сопровождения смог спасти из ледяной воды лишь нескольких из них. Вместе с «Радугой» в тот день погибло 63 человека.
Тральщик был найден спустя 80 лет поисковиками Разведывательно-водолазной команды и инженерами компании «Фертоинг» в рамках совместной экспедиции «Голоса погибших кораблей». Судно покоится на глубине 42 метра в районе острова Сескар в Финском заливе. В мае 2024 года дайверы Разведывательно-водолазной команды обследовали и идентифицировали «Радугу».
В месте гибели тральщика была проведена траурная церемония, в которой приняли участие потомки погибших членов экипажа и пассажиров «Радуги», в том числе племянник командира тральщика, старшего лейтенанта К.Ш. Аптикаева, Феликс Аптикаев.
Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти славных побед и героической гибели судов и кораблей российского и советского флота. В рамках проекта Фонд создает короткие видеоролики, а также формирует на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки, подборки медиафайлов, документов и материалов обследований затонувших объектов.
Проект поддержали морская инженерная компания «Фертоинг», Филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин», Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга, Ассоциация общественных организаций ветеранов ВМФ, НП «Память Таллинского прорыва», Санкт-Петербургское городское отделение Русского географического общества и Разведывательно-водолазная команда.
Forwarded from Добрый Морячок
#анекдот #юмор
Мужчина попал в катастрофу, лишился части детородного органа. Приходит жаловаться к сексопатологу.
- Да вы напрасно расстраиваетесь, батенька, — говорит тот. — Он еще вполне приличных размеров. Только что это на нем за татуировка — «ля»?
- Ваша Оля будет довольна.
- Какая Оля?
- У вас на члене татуировка Оля.
- Эх, доктор, это все, что осталось от полной надписи: «Морской привет доблестным защитникам Балтики от славных моряков Севастополя!»
Мужчина попал в катастрофу, лишился части детородного органа. Приходит жаловаться к сексопатологу.
- Да вы напрасно расстраиваетесь, батенька, — говорит тот. — Он еще вполне приличных размеров. Только что это на нем за татуировка — «ля»?
- Ваша Оля будет довольна.
- Какая Оля?
- У вас на члене татуировка Оля.
- Эх, доктор, это все, что осталось от полной надписи: «Морской привет доблестным защитникам Балтики от славных моряков Севастополя!»
Погрузка боекомплекта на МПК "Уренгой" (проекта 133.1М / шифр - "Parchim-II" в Кронштадте....
28 февраля 2017 года.
Фото из архива Алексея Акентьева
#уренгой #мпк #оружие #воружение
28 февраля 2017 года.
Фото из архива Алексея Акентьева
#уренгой #мпк #оружие #воружение
Малый ракетный корабль "Ставрополь" вышел на заводские ходовые испытания
После завершения заводских и государственных испытаний МРК, построенный на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького, войдет в состав Балтийского флота.
©️ sudostroenie_info
На фото Первый выход в море на ходовые испытания нового МРК "Ставрополь", завершающего в серии из 12 кораблей проекта 21631 (шифр - "Буян-М"), Большой Кронштадтский рейд.
©️ фото Алексея Акентьева
#ставрополь #мрк #новыйкорабль #буянм #проект21631 #зхи #испытания
После завершения заводских и государственных испытаний МРК, построенный на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького, войдет в состав Балтийского флота.
©️ sudostroenie_info
На фото Первый выход в море на ходовые испытания нового МРК "Ставрополь", завершающего в серии из 12 кораблей проекта 21631 (шифр - "Буян-М"), Большой Кронштадтский рейд.
©️ фото Алексея Акентьева
#ставрополь #мрк #новыйкорабль #буянм #проект21631 #зхи #испытания
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Силы Балтийского флота обеспечили погружение подводной лодки «Великие Луки» в рамках государственных испытаний на глубину 100 метров в морских полигонах Балтийского флота.
В ходе погружения экипаж подводной лодки и представители промышленности проверили работу всех систем и механизмов ПЛ, отработали алгоритмы действий при управлении кораблем на глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Погружение подводной лодки обеспечивали боевые корабли и спасательные суда Балтийского флота.
После завершения подводной части экипаж ПЛ «Великие Луки» осуществил всплытие в надводное положение и продолжил выполнение мероприятий испытаний в соответствии с планом.
В морских полигонах Балтийского флота регулярно проходят испытания новой техники для Военно-Морского Флота России.
Справочно:
Подлодки проекта «Лада» предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противника.
Они, в частности, оснащаются крылатыми ракетами «Калибр»". Подлодки проекта «Лада» отличаются низким уровнем шумности, способны развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину свыше 300 метров.
ДИиМК МО РФ
#великиелуки #дэпл #подводнаялодка #новыйкорабль #лада #проект677 #б587 #бф #балтийскийфлот
В ходе погружения экипаж подводной лодки и представители промышленности проверили работу всех систем и механизмов ПЛ, отработали алгоритмы действий при управлении кораблем на глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Погружение подводной лодки обеспечивали боевые корабли и спасательные суда Балтийского флота.
После завершения подводной части экипаж ПЛ «Великие Луки» осуществил всплытие в надводное положение и продолжил выполнение мероприятий испытаний в соответствии с планом.
В морских полигонах Балтийского флота регулярно проходят испытания новой техники для Военно-Морского Флота России.
Справочно:
Подлодки проекта «Лада» предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противника.
Они, в частности, оснащаются крылатыми ракетами «Калибр»". Подлодки проекта «Лада» отличаются низким уровнем шумности, способны развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину свыше 300 метров.
ДИиМК МО РФ
#великиелуки #дэпл #подводнаялодка #новыйкорабль #лада #проект677 #б587 #бф #балтийскийфлот
Forwarded from Центр «ВОИН»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 С Днем гимна России
Гимн – это не просто музыка и слова, это звучащий символ нашей Родины, объединяющий людей разных поколений, культур и взглядов. Когда звучит гимн, мы чувствуем гордость за свою страну, её богатую историю и великие свершения.
Каждая его нота — это дух побед, мощь характера и нерушимая сила единства. Он звучал на спортивных пьедесталах, в трудные времена и моменты торжества, вдохновляя миллионы людей на новые достижения. Гимн напоминает нам о том, что за каждым успехом страны стоят труд, талант и мужество ее народа.
Этот день — повод задуматься о том, что делает нас одной нацией. Это вера в общие ценности, любовь к своей земле и стремление к великим целям. Гимн объединяет нас, давая ощущение общей силы, которая помогает преодолевать любые трудности.
Пусть этот праздник станет напоминанием о том, как важно хранить и приумножать наше национальное наследие. Пойте гимн с гордостью, слушайте с уважением и помните: будущее нашей страны зависит от каждого из нас.
С Днем гимна, Россия!
ВОИН
Гимн – это не просто музыка и слова, это звучащий символ нашей Родины, объединяющий людей разных поколений, культур и взглядов. Когда звучит гимн, мы чувствуем гордость за свою страну, её богатую историю и великие свершения.
Каждая его нота — это дух побед, мощь характера и нерушимая сила единства. Он звучал на спортивных пьедесталах, в трудные времена и моменты торжества, вдохновляя миллионы людей на новые достижения. Гимн напоминает нам о том, что за каждым успехом страны стоят труд, талант и мужество ее народа.
Этот день — повод задуматься о том, что делает нас одной нацией. Это вера в общие ценности, любовь к своей земле и стремление к великим целям. Гимн объединяет нас, давая ощущение общей силы, которая помогает преодолевать любые трудности.
Пусть этот праздник станет напоминанием о том, как важно хранить и приумножать наше национальное наследие. Пойте гимн с гордостью, слушайте с уважением и помните: будущее нашей страны зависит от каждого из нас.
С Днем гимна, Россия!
ВОИН
На предприятии ОСК Адмиралтейские верфи прошла торжественная церемония спуска на воду патрульного корабля ледового класса «Николай Зубов».
🇷🇺 «Николай Зубов» – второй корабль проекта 23550, строящийся на предприятии для Военно-Морского флота России, заложен в ноябре 2019 года в присутствии Президента РФ Владимира Путина.
⚓️Главнокомандующий Военно-Морским Флотом РФ, адмирал Александр Моисеев, открывая торжественную церемонию, заявил, что горд успехами отечественного кораблестроения.
– Очередная, современная, высокотехнологичная боевая единица Военно-Морского Флота переходит к завершающему этапу строительства. Корабли этого проекта будут составлять основу группировок в арктической зоне, значительно повысят боевой потенциал и возможности группировок Северного флота. Они позволят Российской Федерации и далее усиливать свое присутствие в удаленных районах Крайнего Севера, демонстрируя потенциальным противникам твердую и непоколебимую позицию по защите наших национальных интересов и стратегически важных районах мирового океана. Каждый корабль, построенный на Адмиралтейских верфях, укрепляет статус России как Великой морской арктической державы, – отметил Главнокомандующий ВМФ РФ.
📌Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов поздравил коллектив Адмиралтейских верфей:
«Корабелы нашего города как всегда качественно и в срок выполняют поручения Президента России. И сегодняшний спуск на воду корабля «Николай Зубов» – еще одно подтверждение тому, что мы всегда готовы ответить на любые вызовы. Слаженный коллектив Адмиралтейских верфей работает на обеспечение безопасности страны. Северный морской путь будет защищен еще надежнее. Мы гордимся тем, что именно на наших верфях создаются суда, аналогов которым нет в мире», – подчеркнул Александр Беглов.
Врио генерального директора АО «Адмиралтейские верфи» Андрей Быстров подчеркнул серийность проекта:
««Николай Зубов» – второй корабль для Министерства обороны Российской Федерации. Первый в серии, «Иван Папанин», сейчас на испытаниях в Балтийском море. До конца года мы завершим проверку оружия и далее выходим на ледовые испытания. Все планы расписаны, нет сомнений – все получится! Отмечу, что «Николай Зубов» – четвертый за четыре месяца корабль, который наш завод подготовил к спуску. Ранее мы спустили два рыболовных траулера и подводную лодку. Такой работой можно и должно гордиться».
– Символично, что корабль носит имя великого ученого, человека, который в период подготовки ко Второй Мировой войне, принимал участие в освоении Северного Морского пути и впервые обогнул Землю Франца-Иосифа на деревянном боте. Еще более символично, что наше головное, ведущее предприятие Объединенной судостроительной корпорации и Санкт-Петербурга на сегодняшний день не только является центром неатомного подводного кораблестроения, но и является лидером, новатором строительства кораблей океанской и арктической зон. Это большое достижение, – заявил советник генерального директора АО «ОСК», адмирал Владимир Королев.
⚓️ Сразу после спуска на воду на патрульном корабле «Николай Зубов» начнутся достроечные работы.
В настоящее время на первом патрульном ледоколе серии «Иван Папанин», спущенном на воду в октябре 2019 года, завершается ряд испытаний. Его передача в ряды ВМФ РФ запланирована на 2025 году.
(с) @admshipyards
#николайзубов #проект23550 #новыйкорабль #патрульныйкорабль #арктика #ермак #адмиралтейскиеверфи
🇷🇺 «Николай Зубов» – второй корабль проекта 23550, строящийся на предприятии для Военно-Морского флота России, заложен в ноябре 2019 года в присутствии Президента РФ Владимира Путина.
⚓️Главнокомандующий Военно-Морским Флотом РФ, адмирал Александр Моисеев, открывая торжественную церемонию, заявил, что горд успехами отечественного кораблестроения.
– Очередная, современная, высокотехнологичная боевая единица Военно-Морского Флота переходит к завершающему этапу строительства. Корабли этого проекта будут составлять основу группировок в арктической зоне, значительно повысят боевой потенциал и возможности группировок Северного флота. Они позволят Российской Федерации и далее усиливать свое присутствие в удаленных районах Крайнего Севера, демонстрируя потенциальным противникам твердую и непоколебимую позицию по защите наших национальных интересов и стратегически важных районах мирового океана. Каждый корабль, построенный на Адмиралтейских верфях, укрепляет статус России как Великой морской арктической державы, – отметил Главнокомандующий ВМФ РФ.
📌Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов поздравил коллектив Адмиралтейских верфей:
«Корабелы нашего города как всегда качественно и в срок выполняют поручения Президента России. И сегодняшний спуск на воду корабля «Николай Зубов» – еще одно подтверждение тому, что мы всегда готовы ответить на любые вызовы. Слаженный коллектив Адмиралтейских верфей работает на обеспечение безопасности страны. Северный морской путь будет защищен еще надежнее. Мы гордимся тем, что именно на наших верфях создаются суда, аналогов которым нет в мире», – подчеркнул Александр Беглов.
Врио генерального директора АО «Адмиралтейские верфи» Андрей Быстров подчеркнул серийность проекта:
««Николай Зубов» – второй корабль для Министерства обороны Российской Федерации. Первый в серии, «Иван Папанин», сейчас на испытаниях в Балтийском море. До конца года мы завершим проверку оружия и далее выходим на ледовые испытания. Все планы расписаны, нет сомнений – все получится! Отмечу, что «Николай Зубов» – четвертый за четыре месяца корабль, который наш завод подготовил к спуску. Ранее мы спустили два рыболовных траулера и подводную лодку. Такой работой можно и должно гордиться».
– Символично, что корабль носит имя великого ученого, человека, который в период подготовки ко Второй Мировой войне, принимал участие в освоении Северного Морского пути и впервые обогнул Землю Франца-Иосифа на деревянном боте. Еще более символично, что наше головное, ведущее предприятие Объединенной судостроительной корпорации и Санкт-Петербурга на сегодняшний день не только является центром неатомного подводного кораблестроения, но и является лидером, новатором строительства кораблей океанской и арктической зон. Это большое достижение, – заявил советник генерального директора АО «ОСК», адмирал Владимир Королев.
⚓️ Сразу после спуска на воду на патрульном корабле «Николай Зубов» начнутся достроечные работы.
В настоящее время на первом патрульном ледоколе серии «Иван Папанин», спущенном на воду в октябре 2019 года, завершается ряд испытаний. Его передача в ряды ВМФ РФ запланирована на 2025 году.
(с) @admshipyards
#николайзубов #проект23550 #новыйкорабль #патрульныйкорабль #арктика #ермак #адмиралтейскиеверфи