Исследовательское судно "Евгений Горигледжан" передадут ВМФ РФ в феврале.

Передача корабля запланирована после проведения ревизии, сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

ОИС "Евгений Горигледжан" проекта 02670 было заложено 19 марта 2016 года. Оно названо именем генерального конструктора атомных подводных лодок специального назначения в ЦКБ МТ "Рубин" Евгения Алексеевича Горигледжана. Проект 02670 разработан в ЦМКБ "Алмаз".

Судно предназначено для проведения подводно-технических работ, экологического мониторинга морской среды, океанографической съемки придонного слоя, оказания помощи силам поиска и спасения на море. Оно способно принимать на борт подводные и спасательные аппараты. Водоизмещение судна - 4 тыс. тонн, длина - 81 метр, ширина - 16 метров, автономность - 30 суток, экипаж - 32 человека и 25 человек экспедиции.

/ТАСС/
#евгенийгоригледжан #проект02670 #оис #янтарь #новыйкорабль #гидрографическаяслужба #гидрограф #вспомогательныйфлот

19 августа, в Кронштадте - прошла церемония подъёма флага на новом гидрографическом судне "Яков Лапушкин" проекта 19910, оно вошло в состав гидрографической службы Ленинградской военно-морской базы.

Фото - Алексея Акентьева (С)
Источник: Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга

#яковлапушкин #мгс #проект19910 #гидрографическоесудно #гидрограф #гидрографическоесудно #новыйкорабль

День военного моряка-гидрографа.

13 октября 1827 года, было создано Управление генерал-гидрографа, ставшее родоначальником современной Гидрографической службы ВМФ.

Первым генерал-гидрографом был назначен вице-адмирал Гаврил Андреевич Сарычев (1763-1831), выдающийся российский исследователь-океанограф, который являлся составителем большого количества карт Балтийского, Берингова и Охотского морей. Лишь во время царствования императора Петра I пришло окончательное осознание государственной значимости подробных исследований и описаний рек, озер и морей. Именно с начала XVIII века в нашей стране начались полноценные гидрографические работы по изучению Балтийского и Карского морей, эти работа были систематизированы. Началось регулярное издание морских карт, без которых не только флот, но и другие государственные институты страны не могли успешно решать стоящие перед ними задачи.

#деньгидрографа #гидрограф #гидрографическаяслужба #гидрография #история

Сообщают, что 27 октября на АО "Судостроительный завод имени Октябрьской революции" в Благовещенске (Амурская область) состоялась закладка для ВМФ России большого гидрографического катера "Борис Давыдов" проекта 19920 (заводской номер 706). Сдача его намечена на четвертый квартал 2026 г. Это шестой катер серии проекта 19920, строящийся на заводе с 2006 г., а всего в России с 2000 г. уже построено 12 катеров этого проекта.

Фото (с) правительство Амурской области.
© @bmpd_cast

#бгк #борисдавыдов #проект19920 #новыйкорабль #гидрограф #гидрографическаяслужба

КМЗ впервые представит гидрографический катер со специальной платформой высокой чувствительности.

На предстоящем Военно-морском салоне в Кронштадте впервые представит гидрографический безэкипажный катер с разработанной холдингом гиростабилизированной платформой высокой чувствительности, сообщил РИА Новости управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.

Испытания катера с данной платформой успешно завершились в мае этого года.

«Наличие специальной платформы позволяет спокойно работать в условиях волнения, сильного ветра, удерживать заданные цели и быстро фокусироваться на них. Судно или катер с такой платформой может использоваться для несения гидрографического оборудования, участвовать в обследованиях труднодоступных объектов, позволит четко позиционировать высокоточное оборудование, размещенное на платформе, в том числе и спутниковые системы связи», — рассказал Даниленко.

По его словам, особенностью платформы будет электрокорректировка положения.

(с) @kmz1ru Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод»

#бэк #визир2м #гидрограф #гидрографическийкатер #катер #безэкипажныйкатер #дрон #оружие #вооружение #гидрографическаяслужба #кмз