К пуску МЦД-3 строители ГК 1520 построят и модернизируют девять тяговых подстанций. Они обеспечат энергией тактовое движение дополнительных поездов, которые пойдут по третьему центральному диаметру от Зеленограда до Раменского.

Сейчас идет строительство новой подстанции Митьково. Здесь завершили армирование фундаментной плиты, заливают бетон. В составе оборудования - КРУ 20 кВ, 10 кВ и 3,3 кВ, преобразователи, тяговые и понизительные трансформаторы, в том числе для питания автоблокировки и собственных нужд.

Строители ОСК 1520 возведут еще две тяговые подстанции - Молжаниново и Комсомольская. Шесть существующих подстанций модернизируют с заменой оборудования – это Крюково, Отдых, Панки, Вешняки, Останкино и Ховрино. Генеральный проектировщик по всем объектам – Росжелдорпроект (входит в ГК 1520).

После запуска МЦД-3 подстанции будут питать контактную сеть и нетяговых потребителей (светофоры, посты ЭЦ, электроснабжение и освещение станции и остановочных пунктов). Контролировать работу оборудования будут удаленно, с помощью системы телеуправления.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД #Росжелдорпроект

С Окружной - во все стороны

Северный вестибюль на станции Окружная МЦД-1 получился ярким и солнечным. Тут и апельсиновые полоски на фасаде, и панорамные окна. Много стекла и сияющего хрома расширяют пространство, а под самым потолком - бумажные самолетики из детства.

Строители ГК 1520 соединили здесь МЦК, метро и первый диаметр. Переход по принципу «сухие ноги»: не нужно выходить на улицу, осенью и зимой это особенно удобно. Переходы, лифты, эскалаторы – и вот ты уже на платформе, под навесом.

Среди маршрутов с Окружной еще и аэроэкспресс до Шереметьево. Добавьте новую пешеходную логистику для жителей новостроек и получите полный функционал удобного транспортно-пересадочного узла.

Проектировали эту красоту и комфорт специалисты «Мосжелдорпроекта» - это филиал АО «Росжелдорпроект», входит в Группу компаний 1520.

#ГК1520 #проекты1520 #МЦД #Росжелдорпроект

Жители Солнцева очень ждали этого открытия. Оно и понятно – столько хорошего появляется после реконструкции станции Мещерской.

Строители ГК 1520 возвели здесь комфортный остановочный пункт и новые платформы для будущего МЦД-4. Кроме того, у жителей близлежащих улиц теперь есть новый короткий маршрут с комфортным подземным переходом через пути.

Генеральный проектировщик реконструкции станции - институт «Гипротранспуть» (филиал Росжелдорпроекта, входит в ГК 1520).

#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект #МЦД

Поздравляем нашу чемпионку из Росжелдорпроекта Екатерину Иванову сразу с двумя медалями в соревнованиях Mass-Sport в Ленинградской области. Она стала первой в гонке «Первый снег» (5 км) и взяла серебро в забеге на открытии сезона Клуба любителей лыжных гонок (7,5 км), который, кстати, проходил в поселке Токсово - там удивительно красивый вокзал по нашему проекту.

Екатерина в очередной раз выступала вне паралимпийского статуса, делает она это для тренировки и соревновательного опыта. Поздравляем и ждем новых побед – только в первом квартале будущего года спортсменка запланировала поучаствовать в четырех всероссийских соревнованиях.

#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект

Железнодорожный вокзал Анапы совсем скоро станет гораздо ближе к аэропорту курорта. Двигать навстречу друг другу их не будут - между ними пустят поезда.

Новая линия соединит аэропорт со станциями Анапа и Тамань-Пассажирская. Спроектировал ветку институт «Кавжелдорпроект» (филиал «Росжелдорпроекта», входит в ГК 1520).

Первый этап проекта уже реализовали: готов однопутный участок между перегонами Юровский – Гостагаевская и Юровский – Красная Стрела. Сейчас работы перешли на участок Витязево – Аэропорт Анапа, где построят 5 км пути и новую станцию Витязево с остановочным пунктом в аэропорту.

Пуска новой линии ждут и местные жители, и туристы: это упростит транспортную схему, улучшит железнодорожное сообщение с Крымом и Севастополем, снизит нагрузку на автомобильную трассу Темрюк-Краснодар.

#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект

Туапсе - Адлер - один из самых красивых железнодорожных маршрутов. С одной стороны - Черное море, с другой - реки и далекие вершины.

Чтобы сделать поездки комфортнее и увеличить пропускную способность в преддверии сочинской Олимпиады, на линии провели масштабную реконструкцию. По проекту Росжелдорпроекта (входит в ГК 1520) построили вторые пути и обновили существующие. Выполнили реконструкцию мостов и капитальный ремонт земляного полотна, возвели новые опорные элементы. Извилистую дорогу спрямили, уменьшив радиус кривых. Из-за большого количества сооружений на территории часть работ по спрямлению пути пришлось производить в крайне стесненных условиях.

Проектировщики учли и 9-ти бальную сейсмичность района - чтобы не допустить падения пролетных строений, использовали специализированные устройства для их усиления. Вдоль магистрали установили заградительные конструкции и шумозащитный экран – обезопасить пути и снизить неудобства для местных жителей.

В результате скорость движения на участке увеличилась на 5-20 км/час, а пропускная способность линии – с 54 пар поездов до 70.

#ГК1520 #Росжелдорпроект #проекты1520

Железнодорожный мост через реку Селенгу построили еще в 1904 году. Это один из старейших объектов Восточно-Сибирской железной дороги, находится на 5618 км Транссибирской магистрали участка Мысовая - Улан-Удэ.

За столетие мост не раз модернизировали и перестраивали. Проект самой масштабной реконструкции разработали в институте «Сибгипротранспуть» (филиал Росжелдорпроекта, входит в ГК 1520). Она включала замену береговых и русловых пролётных строений.

Правобережные пролёты демонтировали зимой, оставшиеся - летом, с помощью плавсредств и специальных принимающих пирсов. Чтобы уложиться в срок и по минимуму мешать поездам и кораблям, работы проводились в технологические окна по 9 часов.

Проектировщикам нужно было обезопасить временные опоры и пирсы от ледохода. Для этого применили шпунтовую перемычку. Учли и миграцию косяков омуля - любые работы в русле реки запрещались, когда рыба шла на нерест.

По проекту переустроили контактную сеть, электроснабжение и освещение. Предусмотрели размещение эксплуатационных зданий и сооружений. После реконструкции выросли пропускная и провозная способность, безопасность перевозок.

#ГК1520 #проекты1520 #Росжелдорпроект