Что за чудо-зверь с присосками? Механизированный собрат осьминогов и гекконов – вакуумный подъемник.
Обитает на стройплощадках, предпочитая здания, богатые стеклом.
Устройство отличается цепкой хваткой, с ним стекло легко поднять на любую высоту, повернуть на 90 или 180 градусов. Удобно, если материал приехал на стройку в горизонтальном положении, а смонтировать его нужно вертикально.
Удерживать скользкие стекла помогают присоски разного размера и количества – от 2 до 20 штук, зависит от типа и веса перемещаемого объекта.
Специальный насос выкачивает из-под них воздух, надежно прижимая к поверхности.
Сегодня встретить вакуумный подъемник можно на станции Петровско-Разумовской МЦД-1, где наши строители монтируют витражи – с ним собирать стеклянный фасад куда быстрее и безопаснее.
#1520_какэтоработает
Обитает на стройплощадках, предпочитая здания, богатые стеклом.
Устройство отличается цепкой хваткой, с ним стекло легко поднять на любую высоту, повернуть на 90 или 180 градусов. Удобно, если материал приехал на стройку в горизонтальном положении, а смонтировать его нужно вертикально.
Удерживать скользкие стекла помогают присоски разного размера и количества – от 2 до 20 штук, зависит от типа и веса перемещаемого объекта.
Специальный насос выкачивает из-под них воздух, надежно прижимая к поверхности.
Сегодня встретить вакуумный подъемник можно на станции Петровско-Разумовской МЦД-1, где наши строители монтируют витражи – с ним собирать стеклянный фасад куда быстрее и безопаснее.
#1520_какэтоработает
«Вагончик тронется», а с ним – платформа, цистерна, хоппер… и множество других единиц подвижного состава.
Изначально ассортимент грузовых вагонов был невелик, в основном – крытые, полувагоны и платформы. Развивались дороги – расширялась и линейка вагонов. Каждому грузу – свой, так появились хопперы для сыпучих грузов, рефрижераторные вагоны, думпкары, контейнеры…
Несмотря на разнообразие форм, основные элементы конструкции вагонов почти одинаковы: рама, кузов, тележка, сцепные устройства и тормозная система.
#1520_какэтоработает
Изначально ассортимент грузовых вагонов был невелик, в основном – крытые, полувагоны и платформы. Развивались дороги – расширялась и линейка вагонов. Каждому грузу – свой, так появились хопперы для сыпучих грузов, рефрижераторные вагоны, думпкары, контейнеры…
Несмотря на разнообразие форм, основные элементы конструкции вагонов почти одинаковы: рама, кузов, тележка, сцепные устройства и тормозная система.
#1520_какэтоработает