Станция Раменское МЦД-3 перешла на «цифру». Компании Нацпроектстроя внедрили здесь автоматику собственной разработки и производства.
Управлять движением поездов на станции, в её маневровом районе и локомотивном депо будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от кибератак.
Центр управления полетами станцией разместится в новом трехэтажном здании поста централизации. Отсюда персонал сможет через компьютер устанавливать маршруты составов, следить за параметрами устройств и выявлять предотказные состояния.
Для этого наши специалисты подключили в систему 165 стрелочных переводов и 180 светодиодных светофоров повышенной яркости, проложили более 350 км кабеля. Все – без остановки движения поездов.
Цифровизация – часть масштабной реконструкции станции Раменское, которую ведут компании НПС. Ранее здесь построили парк экипировки поездов ИВОЛГА, обновили пути депо и стрелочные переводы, систему водоотведения.
Раменское – уже 23-я станция МЦД, которую цифровизировали компании НПС. Результат – повышение безопасности и эффективности перевозок.
#новости1520 #НПС #ЭЛТЕЗА #1520Сигнал #ОСК1520 #МЦД #МЖД
Управлять движением поездов на станции, в её маневровом районе и локомотивном депо будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от кибератак.
Центр управления полетами станцией разместится в новом трехэтажном здании поста централизации. Отсюда персонал сможет через компьютер устанавливать маршруты составов, следить за параметрами устройств и выявлять предотказные состояния.
Для этого наши специалисты подключили в систему 165 стрелочных переводов и 180 светодиодных светофоров повышенной яркости, проложили более 350 км кабеля. Все – без остановки движения поездов.
Цифровизация – часть масштабной реконструкции станции Раменское, которую ведут компании НПС. Ранее здесь построили парк экипировки поездов ИВОЛГА, обновили пути депо и стрелочные переводы, систему водоотведения.
Раменское – уже 23-я станция МЦД, которую цифровизировали компании НПС. Результат – повышение безопасности и эффективности перевозок.
#новости1520 #НПС #ЭЛТЕЗА #1520Сигнал #ОСК1520 #МЦД #МЖД
Сегодня станцию Тестовская МЦД-1 посетили журналисты канала Россия 24. Давид Закарая, заместитель руководителя проекта ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги»Нацпроектстроя), рассказал, как идет строительство крупнейшего городского вокзала.
Ловим в эфире.
#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой #МЦД
Ловим в эфире.
#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой #МЦД
Сколько в России памятников паровозу? Меньше, чем Ленину, но гораздо больше, чем огурцу, клавиатуре или комару.
Традиция водружать легендарные локомотивы на постамент и сохранять их для истории зародилась в Британии. Первым в мире памятником такого рода считается паровоз «Locomotion № 1» Джорджа и Роберта Стефенсонов. Увековечили его вполне заслуженно: именно он провёз первый поезд первой в мире общественной железной дороге Стоктон-Дарлингтон. Имя этого паровоза стало нарицательным: локомотивами называют все железнодорожные тяговые машины.
В СССР первый локомотив-памятник установили в 1948 году на Павелецком вокзале Москвы. Им стал паровоз У127, который привёз в столицу траурный поезд с телом Ленина.
#ликбез1520
Традиция водружать легендарные локомотивы на постамент и сохранять их для истории зародилась в Британии. Первым в мире памятником такого рода считается паровоз «Locomotion № 1» Джорджа и Роберта Стефенсонов. Увековечили его вполне заслуженно: именно он провёз первый поезд первой в мире общественной железной дороге Стоктон-Дарлингтон. Имя этого паровоза стало нарицательным: локомотивами называют все железнодорожные тяговые машины.
В СССР первый локомотив-памятник установили в 1948 году на Павелецком вокзале Москвы. Им стал паровоз У127, который привёз в столицу траурный поезд с телом Ленина.
#ликбез1520
В Новосибирской области специалисты Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя оснастили станцию Тебисская на Транссибе цифровой автоматикой собственной разработки и производства.
Управлять движением поездов здесь будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ.
Теперь персонал сможет через компьютер регулировать работу стрелок и светофоров, устанавливать маршруты, контролировать параметры устройств и своевременно отслеживать предотказные состояния.
В систему встроена защита от кибератак, чтобы исключить несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.
Тебисская – уже третья станция в Новосибирской области, которую цифровизировали компании НПС. Ранее микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ установили на станциях Ояш и Убинская.
Работы – часть программы модернизации Восточного полигона железных дорог (Транссиба и БАМа). Цифровизация увеличивает пропускную способность линий, повышает безопасность перевозок и минимизирует эксплуатационные издержки.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Транссиб
Управлять движением поездов здесь будет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ.
Теперь персонал сможет через компьютер регулировать работу стрелок и светофоров, устанавливать маршруты, контролировать параметры устройств и своевременно отслеживать предотказные состояния.
В систему встроена защита от кибератак, чтобы исключить несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.
Тебисская – уже третья станция в Новосибирской области, которую цифровизировали компании НПС. Ранее микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ установили на станциях Ояш и Убинская.
Работы – часть программы модернизации Восточного полигона железных дорог (Транссиба и БАМа). Цифровизация увеличивает пропускную способность линий, повышает безопасность перевозок и минимизирует эксплуатационные издержки.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Транссиб
На перегоне Чартыковский – Камышта в Хакасии открылось двупутное движение поездов.
Модернизацию участка выполнила ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» НПС).
Строители проложили здесь второй главный путь протяженностью 14,6 км. На перегоне реконструировали земляное полотно, уложили 126 тыс. м² георешетки, построили мост и водопропускную трубу.
Обновили устройства СЦБ и связи, установили 352 новых опоры под контактную сеть, заменили 17,5 км несущего троса и контактного провода.
Работы – часть программы развития линии Междуреченск – Тайшет.
#новости1520 #ОСК1520
Модернизацию участка выполнила ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги» НПС).
Строители проложили здесь второй главный путь протяженностью 14,6 км. На перегоне реконструировали земляное полотно, уложили 126 тыс. м² георешетки, построили мост и водопропускную трубу.
Обновили устройства СЦБ и связи, установили 352 новых опоры под контактную сеть, заменили 17,5 км несущего троса и контактного провода.
Работы – часть программы развития линии Междуреченск – Тайшет.
#новости1520 #ОСК1520
Футболисты ГК 1520 успешно завершили участие в ряде корпоративных турниров, где добились отличных результатов. Совсем скоро команда сменит название и перейдет под крыло ГК Нацпроектстрой.
В осеннем туре Лиги Чемпионов Бизнеса наша команда заняла второе место. Уступив лишь лидеру московского мини-футбола – команде РостАгроЭкспорт, у которой в составе есть ряд профессиональных спортсменов и чемпионов страны из команд премьер-лиги.
А вот в ежегодном Кубке корпоративных команд транспортной и строительной области наши коллеги стали триумфаторами, победив во всех матчах группового этапа и плей-офф. В соревновании принимали участие 16 команд, включая, Департамент транспорта и капитального ремонта г. Москвы и ГК «МАШ».
Поздравляем наших спортсменов и желаем им дальнейших успехов!
#новости1520 #Нацпроектстрой
В осеннем туре Лиги Чемпионов Бизнеса наша команда заняла второе место. Уступив лишь лидеру московского мини-футбола – команде РостАгроЭкспорт, у которой в составе есть ряд профессиональных спортсменов и чемпионов страны из команд премьер-лиги.
А вот в ежегодном Кубке корпоративных команд транспортной и строительной области наши коллеги стали триумфаторами, победив во всех матчах группового этапа и плей-офф. В соревновании принимали участие 16 команд, включая, Департамент транспорта и капитального ремонта г. Москвы и ГК «МАШ».
Поздравляем наших спортсменов и желаем им дальнейших успехов!
#новости1520 #Нацпроектстрой
За три последних дня на цифровое управление движением поездов переключили еще три объекта БАМа в Хабаровском крае.
Дивизион «Железные дороги» НПС внедрил на станциях Новый Ургал и Хальгасо, а также путевом посту 3796 (перегон Хальгасо-Силинка) современную микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ.
С помощью системы МПЦ-ЭЛ можно удаленно управлять стрелками и светофорами, следить за работой устройств и выявлять предотказные состояния.
Цифровому оборудованию не страшны экстремальные морозы и удары молний. Помимо климатических рисков, разработчики учли и «виртуальные». В систему встроена защита от кибератак, которая исключает несанкционированный доступ к системе управления.
Цифровизация повысит эффективность и безопасность перевозок на грузонапряженной линии, ведущей к Тихоокеанским портам.
Работы – часть программы развития Восточного полигона. Всего в ноябре 2024 года мы оснастили семь объектов БАМа и Транссиба цифровой автоматикой собственной разработки и производства.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ
Дивизион «Железные дороги» НПС внедрил на станциях Новый Ургал и Хальгасо, а также путевом посту 3796 (перегон Хальгасо-Силинка) современную микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ.
С помощью системы МПЦ-ЭЛ можно удаленно управлять стрелками и светофорами, следить за работой устройств и выявлять предотказные состояния.
Цифровому оборудованию не страшны экстремальные морозы и удары молний. Помимо климатических рисков, разработчики учли и «виртуальные». В систему встроена защита от кибератак, которая исключает несанкционированный доступ к системе управления.
Цифровизация повысит эффективность и безопасность перевозок на грузонапряженной линии, ведущей к Тихоокеанским портам.
Работы – часть программы развития Восточного полигона. Всего в ноябре 2024 года мы оснастили семь объектов БАМа и Транссиба цифровой автоматикой собственной разработки и производства.
#новости1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ