- Поясни за свою маленькость!
- Я лилипутбан.

Железные дороги бывают настолько миниатюрными, что рядом с ними легко почувствовать себя Гулливером. Отсюда их прозвище – лилипутбаны.

Например, ширина колеи парковой дороги в Дрездене – 381 миллиметр. Шумит и дымит при этом она как большая.

На маршруте длиной почти 6 км расположены 5 станций. Паровозы, которые курсируют здесь, копируют настоящий скоростной паровоз в масштабе 1:3. Несмотря на солидный возраст – их выпустили аж в 1925 году! - «Лиза» и «Мориц» до сих пор радуют посетителей парка.

Кроме бодрых «старичков», в арсенале дороги два безымянных электровоза, пассажирские вагоны – открытые и закрытые, и грузовые вагоны.

Помимо Дрездена, лилипутские дороги есть в немецком Лейпциге, в Австрии, Японии и Новой Зеландии.

#ГК1520 #ликбез1520

Это уникальная стройка - каждый день у неё сотни тысяч наблюдателей. После пуска нового транспортно-пересадочного узла на Каланчевке им ежедневно будет пользоваться почти полмиллиона человек.

Сейчас к действующему путепроводу, по которому идут поезда МЦД-2 добавился еще один. Со стороны не видно, а строители ГК 1520 уже полностью обустроили балластную "подушку" (геомембрану, шумоизолирующие маты – это они ярко-желтые на фото).

Сейчас идет укладка пути. И если раньше поезда второго диаметра на этом участке пропускали друг друга по реверсу и шли с увеличенным интервалом, то теперь они пойдут каждый по своему пути, гораздо быстрее.

Завершается строительство платформы со стороны нового путепровода. Совсем недавно открыли часть вестибюля – с эскалаторами, лифтами. На второй половине выполнили все бетонные работы, идет заливка полов, скоро приступят к отделке.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД #МЖД

Народный фольклор приписывает лисам невероятную хитрость, и тому, безусловно, есть основания. Но иногда эти умные животные действуют, не прибегая к коварству и изворотливости.

Так совсем недавно на БАМе Рыжая остановила на таёжной трассе машину нашего специалиста, спешащего на объект. Именно остановила, усевшись с лисятами посередине дороги, из-за чего пришлось тормозить.

Как только внедорожник остановился, лиса сделала знак детям, и те попрятались в кустах. Впрочем, далеко не уходили, а сидели и наблюдали, чем это закончится.

А закончилось тем, что пассажиры УАЗика поделились с лисицей хлебом и колбасой. Пока доставали припасы она как кот крутилась под ногами. Рыжая ловко подхватила всю снедь и направилась в сторону голодных глаз, мигающих из кустов.

#ГК1520 #мамаянаБАМе #БАМ

Редкий фанат Гарри Поттера не хотел бы прокатиться на «Ночном рыцаре» - безумном многоэтажном автобусе, способном сузиться и просочиться между машинами.

Почувствовать все прелести такого передвижения можно... нет, не в Лондоне, а в Гонконге. Правда, придётся сделать скидку: поедете вы по рельсам, и не особенно быстро.

Трамвай – одно из главных гонконгских развлечений для туристов. Высокие, узкие, выкрашенные в яркие цвета, покрытые снизу доверху рекламой, они вполне могли вдохновить художников фильма о волшебниках. Внутри салона довольно тесно – на втором этаже высокие пассажиры, говорят, стоят согнувшись.

Трамвайной сети на острове больше ста лет, ее построили в 1904 году. Это единственная система в мире, где ходят исключительно двухэтажные трамваи – даблдекеры. Часть из них эксплуатируется с тридцатых годов прошлого века, а новые вагоны стилизуют под исторические.

Приближаясь к остановке, трамвай звенит колокольчиком, приглашая в путешествие по городу. Динь-Динь!

#ГК1520 #ликбез1520 #трамвай

Стартовала реконструкция станции Железнодорожной будущего МЦД-4. Она конечная и самая загруженная по пассажиропотоку - каждый день провожает и встречает более 30 тысяч человек

Строители ГК 1520 уже начали демонтировать старое здание вокзала и двух платформ. Во время работ – до конца 2023 года – жители Железнодорожного в основном будут пользоваться станцией Ольгино.

Здесь построят новое здание вокзала, четыре платформы с навесами по всей длине. Появится пешеходный мост-конкорс площадью более 5 тысяч кв.м, самый большой на МЦД-4. Вестибюли оборудуют лифтами и эскалаторами. Пассажиры смогут выйти на платформы, Лесопарковую улицу и Носовихинское шоссе.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД4

Вокзалы – не просто точка перемещения людей. Они обросли легендами и символами, двигают сюжеты фильмов и книг, формируют вокруг себя уникальный культурный код.

В Москве у каждого вокзала – свое лицо и атмосфера. Взять, например, Курский вокзал.

При этих словах у многих в голове заиграет жалостная песня про «червонец золотой». Вспомнится, наверняка, уезжавший в Петушки герой Ерофеева.

Другой известный пассажир, Владимир Ленин, с Курского отправился в Сибирь. Место его ссылки, село Шушенское, можно увидеть на панно в одном из залов ожидания. Там же – другие пункты ленинской географии: Симбирск, Москва, Горки.

За строгим стеклянным фасадом и бетонным навесом Курский скрывает остатки былой роскоши, лепнину и пилястры старого здания. При реконструкции в 70-е годы его не снесли, а встроили в новое. Сам исторический вокзал открыли еще в 1896 году – для объединенной Московско-Курской, Нижегородской и Муромской железной дороги, и до тридцатых годов XX века называли Курско-Нижегородским.

#ликбез1520

Этот вокзал встречает тех, кто едет за северным сиянием и величавыми нордическими пейзажами. Добавьте к этому крабов, рыбалку, грибы и ягоды, и станет понятно - мы в Мурманске, крупнейшем городе за полярным кругом.

Нынешний Мурманский вокзал возвели в 1954 году по проекту Ленгипротранса (входит в ГК 1520). Это была уже третья его реинкарнация – первый, деревянный, вокзал топили печами, и по этой причине он и сгорел в 1922 году – всего через 6 лет после основания города. Второй разбомбили во время Великой Отечественной.

Сегодня величественный вокзальный комплекс– один из символов города. Проектировщики выбрали стиль ампир – его украшают башенки, колонны, а 15-метровый шпиль со звездой над главным корпусом устанавливали с вертолета!

Недавно вокзал обновили – отремонтировали зал ожидания, поменяли коммуникации, открыли зал повышенной комфортности.

#проекты1520 #ГК1520 #ленгипротранс

165 лет назад открылась Петергофская железная дорога.

Построить частную линию из Петербурга к летней монаршей резиденции предложил барон Штиглиц. Банкир, промышленник и меценат вложил в проект 2 млн рублей, привлек выдающихся инженеров и архитекторов.

Двухпутную 28-км дорогу возвели к радости жителей столицы и дачников. Еще бы, за час с небольшим доехать до загородных владений! По пути – восхититься видом станций. «Легкость архитектуры приветливо ласкает зрение и оставляет в душе какое-то приятное впечатление», писали тогда «Петербургские ведомости».

Помимо Балтийского вокзала, который встречал пассажиров, на дороге разместились станции Красносельская, Сергиево, Стрельна. Конечная – красивейший вокзал Петергоф, проект архитектора Бенуа. Современники утверждали, что нигде не видели станций, «построенных с таким вкусом и эффектом».

Поезда по дороге везли именные паровозы: «Петербург», «Петергоф», «Стрельня», «Василий», «Екатерина»,в день там могли проехать до 4500 человек.

#1520вЭтотДеньТомуНазад

«Если ехать долго по железной по дороге прямо, то уехать можно далеко...». А сколько можно при этом увидеть! Проплывающие в обрамлении окон поезда пейзажи и жанровые сценки напоминают кинопленку или музейную выставку.

Может, рвануть куда-нибудь на выходных? Включайте любимую музыку, смотрите видеоряд и ловите дорожное настроение.

#ГК1520

Институт Иркутскжелдорпроект (входит в ГК 1520) разработал несколько проектов модернизации БАМа в Бурятии, на Восточно-Сибирской ЖД.

Будущие вторые пути и разъезды находятся здесь в зоне Байкальской природной территории. Проектировщики всегда учитывают экологические нормы и требования, но заповедный статус – это, конечно, особая ответственность.

В проектах проработали и условия высокой сейсмичности - до 9 баллов. Для этого специалисты оценили общую устойчивость конструкции земляного полотна.

Вторые пути общей протяженностью более 24 км построят на перегонах Кюхельбекерская – Кавокта, Муякан – Улан-Макит и Кавокта – Ангаракан. Четыре новых разъезда появятся на участке Северобайкальск – Таксимо.

После пуска объектов пропускная способность участков вырастет почти на 20%. Работы уже начались.

#ГК1520 #новости1520 #БАМ

ГК 1520 внедрила цифровое управление движением на станции Крёкшино будущего МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный».

Наша разработка - система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ - позволяет управлять стрелками и светофорами, строить маршруты поездов, защищает от кибератак.

МЦД-4 планируют запустить в 2023 году. Маршрут соединит Киевское и Горьковское направления Московской железной дороги, будет интегрирован с метро, МЦК и другими диаметрами.

Сейчас на Киевском направлении курсируют 147 пар пригородных поездов. Пассажиропоток в рабочий день - 107 тысяч человек, к 2025 году он может вырасти в полтора раза — до 160,5 тысяч человек. Цифровизация позволит обеспечить высокий уровень безопасности при росте интенсивности движения.

Пример – модернизация МЦК. Цифровая технология интервального регулирования, предложенная Дивизионом ЖАТ 1520, позволила сократить интервал следования поездов на линии до четырех минут.

#ГК1520 #новости1520 #сигнал1520 #оск1520 #МЦД #МЦК

Снимался в кино, видел императора, знал Блока и Ахматову - среди людей такого не встречали, зато среди вокзалов – пожалуйста!

Это красавец Витебский, первый в России. Отсюда в 1838 отправился исторический поезд до Царского Села, где почетным пассажиром был Николай I, а машинистом - инженер фон Герстнер. Это он убедил императора - пора проложить рельсы в России.

Вокзал на торжестве был не при параде – все деньги ушли на дорогу, хватило лишь на деревянное строение. Через 15 лет появится каменное, но только в 1904 году вокзал обретет свой облик.

Проект архитектора Бржозовского сразу окрестили жемчужиной модерна - ажурные металлические конструкции, витражи и лепнина, лифты! Колоритный вокзал сняли в «Вокзале для двоих», «Брате», наших «Приключениях Шерлока», а в его ресторан наведывались поэты Серебряного века. К 300-летию Санкт-Петербурга старейший вокзал России обновили по проекту Ленгипротранса – полностью воссоздали внешнее и внутреннее убранство, окна и купол, лепной декор.

#проекты1520

Восхождение на Эльбрус совершил наш коллега Владимир Гуськов из Росжелдорпроекта (входит в ГК 1520). Высота этого стратовулкана – 5642 метра над уровнем моря, это самая высокая горная вершина России и Европы.

«Эмоции зашкаливали. От красоты природы, физического и эмоционального напряжения. Очень мешал сильный ветер. Это моя вторая вершина, первой был Казбек, высотой в 5033 метров, в 2019 году. Каждая новая вершина - новое личное достижение», – рассказывает Владимир.

Подготовка к восхождению – почти полгода постоянных тренировок. Подъем в составе группы начался в 2 часа ночи 22 июля и закончилось в районе полудня. Это было единственное окно для восхождения за неделю.

#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект

«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) модернизирует систему управления на станции Уссурийск в Приморском крае.

Уссурийск - важнейшее звено по пропуску поездов к тихоокеанским портам и погранпереходам в Китай и Северную Корею. Модернизация обеспечит эффективную работу объекта при росте перевозок к Находкинскому узлу.

На станции обновят оборудование СЦБ и энергоснабжения: установят 200 опор, заменят 15 км контактной подвески и 160 светофоров, уложат 400 км кабеля.

Готовят к запуску цифровую систему микропроцессорной централизации МПЦ-Е. С ее помощью можно управлять всеми параметрами объекта, регулировать маршруты поездов.

Для комфортной работы персонала построили новое трехэтажное здание поста электрической централизации, где разместится необходимое оборудование.

Работы – часть проекта РЖД по развитию инфраструктуры Восточного полигона. Современная автоматика обеспечивает безопасность перевозок, оптимизирует межпоездные интервалы, повышает пропускную способность линий.

#ГК1520 #новости1520 #МПЦЕ

Этого гостя сразу узнали на нашей стройке: «Вы же самый известный машинист Москвы!» Владимир Коннов - инструктор, обучает машинистов подземки, и вместе с коллегой ведет познавательный канал PRO METRO.

Как надвигают мосты и переносят пути, что за огромный «пылесос» шумит на платформе, от чего защищает белая краска, – обо всем этом в новом выпуске. Снимали его на нашем объекте – соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлением МЖД в районе Москва Сити.

https://www.youtube.com/watch?v=BkoB5yIa4RI&t=4s

#ГК1520 #новости1520 #МЖД

Посадить дерево, построить дом…В индийском штате Мегхалая добавили бы - и вырастить мост!

Сотни лет местные жители делают мосты из корней каучконосного фикуса, он растет здесь по берегам ручьев и рек. У дерева необычная корневая система – и под землей, и на стволе.

Технология очевидна: корни должны дорасти до противоположного берега, и как только они там закрепятся – мост готов. Чаще всего для этого корни помещали в пустой пальмовый ствол и перебрасывали через реку. Ну и все, осталось подождать лет пятнадцать.

Самый высокий «живой» мост – 24 м, самый длинный – 30. А самый древний из сохранившихся - двухуровневый мост Умшианг близ города Черапунджи, самого дождливого места на планете. За год здесь выпадает около 12 000 мм осадков – мосты в такую погоду растут и крепнут!

Новых корневых мостов сейчас почти не строят – зачем ждать столько лет, если можно перекинуть металлические тросы. Но теми, что есть, гордятся и очень берегут, и не хотят менять на современные конструкции.

#ГК1520 #ликбез1520

Поехать кукушкой – как вам предложение? Погодите обижаться! Речь всего лишь о путешествии на маленьком поезде в глухомани.

«Кукушками» прозвали короткие составы, которые курсируют на малозагруженных железнодорожных ветках, и паровозы узкоколеек.

Возможно, дело в том, что сигнал у таких паровозиков слабый – больше похож на кукование, чем на громкое «Ту-тууу».

Есть и другая версия. В 19 веке на Петергофской дороге летом пускали дополнительные поезда – развозить дачников. Они разъезжали неспешно, останавливаясь не просто у каждой станции, но чуть ли не перед голосующими пассажирами. Помашешь зонтиком - притормозит. Обслуживала поезд нештатная бригада, и вольности допускались. Народ по дороге всячески забавляли: машинист подгонял паровоз кнутом, кричал: «Но-о, поехали!», и свистел «ку-ку!».

Еще одна «кукушка» – дореволюционный быстроходный паровоз серии Ку, «Коломенский усиленный». В Отечественную они возили воинские эшелоны, а на одной из подмосковных веток проработали аж до 1965 г.

#ликбез1520

По проекту «Ленгипротранса» (входит в ГК 1520) планируют реконструировать станцию Уросозеро в Карелии. Документация получила положительное заключение Госэксперизы.

Работы — часть программы развития железнодорожной инфраструктуры линии Мурманск — Волховстрой на подходах к портам Северо-Запада России.

Станция расположена на участке Идель — Медвежья Гора Октябрьской железной дороги. По проекту здесь планируют удлинить два приемоотправочных пути до полезной длины не менее 1050 м, реконструировать четную горловину станции, уложить новые стрелочные переводы, построить пункт обогрева для персонала, а также пост электрической централизации.

Кроме того, на объекте обеспечат доступ маломобильных граждан к действующей платформе, и установят шумозащитные экраны.

#ГК1520 #новости1520 #проекты1520 #Ленгипротранс

ГК 1520 цифровизировала станцию Новонежино Дальневосточной железной дороги в Приморском крае.

Специалисты Дивизиона ЖАТ внедрили здесь систему микропроцессорной централизации МПЦ-E. С ее помощью диспетчерский персонал сможет через компьютер управлять стрелками и светофорами, контролировать параметры оборудования, выявлять предотказные состояния. Кроме того, система умеет автоматически строить маршруты поездов.

Разработка минимизирует эксплуатационные издержки на протяжении всего срока службы оборудования. Развитые средства диагностики позволяют перейти от регулярного обслуживания устройств к обслуживанию по фактическому состоянию.

Модернизация систем управления движением поездов – часть проекта РЖД по развитию инфраструктуры Восточного полигона (БАМа и Транссиба). Современная автоматика увеличивает пропускную способность линий, сокращает интервалы и повышает безопасность движения.

#ГК1520 #новости1520 #1520Сигнал

В рубрике «ТИМ в вопросах и ответах» – новое обучающее видео от экспертов «Дальгипротранса» (входит в ГК 1520).

Разбираем, как импортировать модели формата FBX в семейство Revit – упрощенно и с переносом цветов.

#ГК1520 #ТИМввопросахиответах

В то время, когда трамвай Витязь с нашей системой автоматического управления стрелками бороздит 46 столичный маршрут, мы рассказали ROLLINGSTOCK, как все это работает:
https://t.iss.one/rollingstock/1032

#ГК1520 #новости1520