♨️ نبرد کریدورها؛ کریدور شمال وجنوب و کریدور زنگزور از نگاه منافع اقتصادی ایران
🔶 مصاحبه با دکتر #محسن_پاک‌آئین؛ سفیر سابق جمهوری اسلامی ایران در #جمهوری_آذربایجان در گفتگو با #هادی_عطازاده؛ عضو شبکه پژوهشگران اندیشکده دیپلماسی اقتصادی
🔹عطازاده: ایجاد #کریدور_شمال_جنوب چه منافع اقتصادی برای جمهوری اسلامی ایران خواهد داشت؟🔸دکتر پاک‌آئین: کریدور شمال_جنوب در واقع شمال اروپا را متصل می‌کند به #جنوب_آسیا یعنی کشورهای #شمال_اروپا مانند #فنلاند و دیگر کشورهای حوزه #اسکاندیناوی از مسیر خلیج فنلاند متصل می‌شوند به #روسیه و از روسیه از طریق خط راه آهن و همچنین جاده به #آذربایجان متصل شده و از طریق آذربایجان به ایران و از ایران به سمت #دریای_عمان و #خلیج_فارس و اگر هم بخواهند می‌توانند از این مسیر به سمت #ترکیه و شمال اروپا نیز بروند. 🔸در حال حاضر مسیر جاده ای و دریائی فعال است یعنی امکان عبور کشورهای شمال اروپا از طریق #خلیج_فنلاند به روسیه و از روسیه با جاده به طرف جنوب ایران فراهم است و انجام می‌شود. خطوط ریلی هم از روسیه تا آستارا جمهوری آذربایجان وجود دارد. همچنین از رشت تا بندرعباس در ایران نیز خطوط ریلی وجود دارد اما یک حلقه مفقوده هست که آن هم خط راه آهن رشت_آستارا است که اگر این خط احداث شود مسیر ریلی این #کریدور نیز تکمیل می‌گردد. تکمیل این کریدور اهمیت بسیار زیادی دارد چرا که انتقال کالا بیش از هفت تا ده برابر سرعت می‌گرید و برای تجار استفاده از قطار با صرفه‌تر است.
📎متن کامل مصاحبه در اکودیپ
🌐 اندیشکده #دیپلماسی_اقتصادی @EconomicDiplomacyISU
انقلاب اسلامی در آذربایجان
✅@Nardaran313
🔶 مصاحبه با دکتر #محسن_پاک‌آئین؛ سفیر سابق جمهوری اسلامی ایران در #جمهوری_آذربایجان در گفتگو با #هادی_عطازاده؛ عضو شبکه پژوهشگران اندیشکده دیپلماسی اقتصادی
🔹عطازاده: ایجاد #کریدور_شمال_جنوب چه منافع اقتصادی برای جمهوری اسلامی ایران خواهد داشت؟🔸دکتر پاک‌آئین: کریدور شمال_جنوب در واقع شمال اروپا را متصل می‌کند به #جنوب_آسیا یعنی کشورهای #شمال_اروپا مانند #فنلاند و دیگر کشورهای حوزه #اسکاندیناوی از مسیر خلیج فنلاند متصل می‌شوند به #روسیه و از روسیه از طریق خط راه آهن و همچنین جاده به #آذربایجان متصل شده و از طریق آذربایجان به ایران و از ایران به سمت #دریای_عمان و #خلیج_فارس و اگر هم بخواهند می‌توانند از این مسیر به سمت #ترکیه و شمال اروپا نیز بروند. 🔸در حال حاضر مسیر جاده ای و دریائی فعال است یعنی امکان عبور کشورهای شمال اروپا از طریق #خلیج_فنلاند به روسیه و از روسیه با جاده به طرف جنوب ایران فراهم است و انجام می‌شود. خطوط ریلی هم از روسیه تا آستارا جمهوری آذربایجان وجود دارد. همچنین از رشت تا بندرعباس در ایران نیز خطوط ریلی وجود دارد اما یک حلقه مفقوده هست که آن هم خط راه آهن رشت_آستارا است که اگر این خط احداث شود مسیر ریلی این #کریدور نیز تکمیل می‌گردد. تکمیل این کریدور اهمیت بسیار زیادی دارد چرا که انتقال کالا بیش از هفت تا ده برابر سرعت می‌گرید و برای تجار استفاده از قطار با صرفه‌تر است.
📎متن کامل مصاحبه در اکودیپ
🌐 اندیشکده #دیپلماسی_اقتصادی @EconomicDiplomacyISU
انقلاب اسلامی در آذربایجان
✅@Nardaran313