Часть 12
САУ «Коалиция-СВ»: испытания пройдены, пора в бой!
«Ростех» завершил государственные испытания 152-мм самоходной артиллерийской установки «Коалиция-СВ», подтвердив ее уникальные технические характеристики!
Отмечается, что САУ превосходит самые современные мировые и отечественные образцы по дальности, точности стрельбы и времени решения боевой задачи.
САУ «Коалиция-СВ» предназначены для уничтожения артиллерийских батарей, танков и бронетранспортеров противника, разрушения оборонительных сооружений, преодоления блокпостов, уничтожения объектов тыла и личного состава.
Тактико-технические характеристики:
Калибр – 152-мм артиллерийская система.
Устанавливается на шасси танка Т-90.
Максимальная дальность стрельбы – 70 км.
Максимальный перевозимый боезапас – 70 снарядов.
Скорострельность – 16 выстрелов в минуту.
Министерство обороны Российской Федерации уже сообщило в конце прошедшего года о поставке новейших САУ «Коалиция-СВ» артиллеристам в зоне спецоперации – грозные машины будут защищать жителей Донбасса и Новороссии! Враг не пройдёт! Победа будет за нами!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Не пропусти!
С уважением #Насамомделе
Часть 11
‼️Всё актуальное здесь:
@NSDVDonetske
#насамомделе #насамомделевдонецке #донецк #donetsk #ДНР
Наш канал | Наш чат | Наш бот
САУ «Коалиция-СВ»: испытания пройдены, пора в бой!
«Ростех» завершил государственные испытания 152-мм самоходной артиллерийской установки «Коалиция-СВ», подтвердив ее уникальные технические характеристики!
Отмечается, что САУ превосходит самые современные мировые и отечественные образцы по дальности, точности стрельбы и времени решения боевой задачи.
САУ «Коалиция-СВ» предназначены для уничтожения артиллерийских батарей, танков и бронетранспортеров противника, разрушения оборонительных сооружений, преодоления блокпостов, уничтожения объектов тыла и личного состава.
Тактико-технические характеристики:
Калибр – 152-мм артиллерийская система.
Устанавливается на шасси танка Т-90.
Максимальная дальность стрельбы – 70 км.
Максимальный перевозимый боезапас – 70 снарядов.
Скорострельность – 16 выстрелов в минуту.
Министерство обороны Российской Федерации уже сообщило в конце прошедшего года о поставке новейших САУ «Коалиция-СВ» артиллеристам в зоне спецоперации – грозные машины будут защищать жителей Донбасса и Новороссии! Враг не пройдёт! Победа будет за нами!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Не пропусти!
С уважением #Насамомделе
Часть 11
‼️Всё актуальное здесь:
@NSDVDonetske
#насамомделе #насамомделевдонецке #донецк #donetsk #ДНР
Наш канал | Наш чат | Наш бот
Часть 13
Ка-52 «Аллигатор»: от них не спрячешься!
Ка-52 «Аллигатор» — российский разведывательно-ударный вертолёт нового поколения. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Помимо выполнения разведывательно-боевых функций, Ка-52 «Аллигатор» может выполнять роль учебно-тренировочной машины.
Технические характеристики:
• Экипаж: 2 человека (пилот и штурман-оператор)
• Длина: 16,0 м
• Длина фюзеляжа: 14,2 м
• Диаметр несущего винта: 14,5 м
• Размах крыла: 7,3 м
• Максимальная ширина фюзеляжа:
• Высота: 5 м
• Максимальная взлётная масса: 10 800 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 1487 кг (1732 кг в 4 × 500-л ПТБ)
• Силовая установка: 2 × ТВаД ВК-2500 производства АО «ОДК-Климов»
• Мощность двигателей: 2 × 2400 л. с. (на взлётном режиме)
Ка-52 «Аллигатор» отлично зарекомендовал себя в зоне проведения СВО. «Аллигаторы» выступают в роли ведущих – в район выполнения боевой задачи вертолеты идут на предельно малых высотах, чтобы оставаться невидимыми для ПВО противника.
В расчетной точке винтокрылые машины резко набирают скорость, одновременно задирая нос вертолета, после чего происходит пуск неуправляемых ракет.
Похолодание, пришедшее в регион, позволяет лучше разглядеть цели в тепловизор. Укрытая в лесополосе пехота или работающая техника отражаются яркими пятнами на экранах приборов. Экипажам разрешен режим «свободной охоты», а значит до определенных пределов, можно действовать самостоятельно. То есть, выполнив основную задачу, можно продолжить полет и самостоятельно уничтожить цель.
С такими боевыми машинами Россия может спать спокойно!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Не пропусти!
С уважением #Насамомделе
Часть 12
‼️Всё актуальное здесь:
@NSDVDonetske
#насамомделе #насамомделевдонецке #донецк #donetsk #ДНР
Наш канал | Наш чат | Наш бот
Ка-52 «Аллигатор»: от них не спрячешься!
Ка-52 «Аллигатор» — российский разведывательно-ударный вертолёт нового поколения. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Помимо выполнения разведывательно-боевых функций, Ка-52 «Аллигатор» может выполнять роль учебно-тренировочной машины.
Технические характеристики:
• Экипаж: 2 человека (пилот и штурман-оператор)
• Длина: 16,0 м
• Длина фюзеляжа: 14,2 м
• Диаметр несущего винта: 14,5 м
• Размах крыла: 7,3 м
• Максимальная ширина фюзеляжа:
• Высота: 5 м
• Максимальная взлётная масса: 10 800 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 1487 кг (1732 кг в 4 × 500-л ПТБ)
• Силовая установка: 2 × ТВаД ВК-2500 производства АО «ОДК-Климов»
• Мощность двигателей: 2 × 2400 л. с. (на взлётном режиме)
Ка-52 «Аллигатор» отлично зарекомендовал себя в зоне проведения СВО. «Аллигаторы» выступают в роли ведущих – в район выполнения боевой задачи вертолеты идут на предельно малых высотах, чтобы оставаться невидимыми для ПВО противника.
В расчетной точке винтокрылые машины резко набирают скорость, одновременно задирая нос вертолета, после чего происходит пуск неуправляемых ракет.
Похолодание, пришедшее в регион, позволяет лучше разглядеть цели в тепловизор. Укрытая в лесополосе пехота или работающая техника отражаются яркими пятнами на экранах приборов. Экипажам разрешен режим «свободной охоты», а значит до определенных пределов, можно действовать самостоятельно. То есть, выполнив основную задачу, можно продолжить полет и самостоятельно уничтожить цель.
С такими боевыми машинами Россия может спать спокойно!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Не пропусти!
С уважением #Насамомделе
Часть 12
‼️Всё актуальное здесь:
@NSDVDonetske
#насамомделе #насамомделевдонецке #донецк #donetsk #ДНР
Наш канал | Наш чат | Наш бот
Часть14
ОТРК «Искандер»: гром победы!
ОТРК «Искандер» — семейство российских оперативно-тактических ракетных комплексов (ОТРК): «Искандер», «Искандер-М», «Искандер-К», «Искандер-Э». Разработаны научно-производственной корпорацией «Конструкторское бюро машиностроения» (КБМ) в городе Коломне Московской области.
Основное назначение ракетных комплексов «Искандер» — нанесение ударов по важнейшим объектам противника, прикрываемых средствами ПВО, на дальностях до 500 км.
Наряду с такими системами ПВО, как С-400, и береговыми противокорабельными комплексами класса «Бастион», «Искандер» играет ключевую роль в концепции ВС РФ, известной на Западе как «зона запрета доступа» (Anti-Access/Area Denial, A2/AD). Суть этой концепции заключается в том, что войска НАТО не могут находиться и передвигаться в радиусе действия систем запретной зоны A2/AD без риска получения неприемлемого ущерба.
«Искандер-М» использует высотную (высота полёта — 50 км) баллистическую ракету, с модулем постановки помех и средствами инфракрасного противодействия (ЛТЦ) с целью обхода систем ПРО и поражения защищаемых ими объектов на дальности до 500 км.
«Искандер-К» использует крылатую ракету Р-500 (9М728), а также ракету 9М729 с низкой траекторией полёта с огибанием рельефа местности.
Тактическое применение ОТРК «Искандер» может включать одновременный удар баллистической ракетой «Искандер-М» и крылатой ракетой «Искандер-К» для поражения высокозащищённых ПРО и ПВО целей по разным траекториям, что усложняет защиту от поражения.
ОТРК «Искандер» может использовать для поражения целей в следующие типы боевых частей: осколочно-фугасную, бетонобойную, кассетную и ядерную.
«Искандер» является основой для ракетного комплекса «Кинжал».
СЛАВА РУССКОМУ ОРУЖИЮ!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Часть 13
‼️@NSDVDonetske
#насамомделе #насамомделевдонецке #донецк #donetsk #ДНР
Наш канал | Наш чат | Наш бот
ОТРК «Искандер»: гром победы!
ОТРК «Искандер» — семейство российских оперативно-тактических ракетных комплексов (ОТРК): «Искандер», «Искандер-М», «Искандер-К», «Искандер-Э». Разработаны научно-производственной корпорацией «Конструкторское бюро машиностроения» (КБМ) в городе Коломне Московской области.
Основное назначение ракетных комплексов «Искандер» — нанесение ударов по важнейшим объектам противника, прикрываемых средствами ПВО, на дальностях до 500 км.
Наряду с такими системами ПВО, как С-400, и береговыми противокорабельными комплексами класса «Бастион», «Искандер» играет ключевую роль в концепции ВС РФ, известной на Западе как «зона запрета доступа» (Anti-Access/Area Denial, A2/AD). Суть этой концепции заключается в том, что войска НАТО не могут находиться и передвигаться в радиусе действия систем запретной зоны A2/AD без риска получения неприемлемого ущерба.
«Искандер-М» использует высотную (высота полёта — 50 км) баллистическую ракету, с модулем постановки помех и средствами инфракрасного противодействия (ЛТЦ) с целью обхода систем ПРО и поражения защищаемых ими объектов на дальности до 500 км.
«Искандер-К» использует крылатую ракету Р-500 (9М728), а также ракету 9М729 с низкой траекторией полёта с огибанием рельефа местности.
Тактическое применение ОТРК «Искандер» может включать одновременный удар баллистической ракетой «Искандер-М» и крылатой ракетой «Искандер-К» для поражения высокозащищённых ПРО и ПВО целей по разным траекториям, что усложняет защиту от поражения.
ОТРК «Искандер» может использовать для поражения целей в следующие типы боевых частей: осколочно-фугасную, бетонобойную, кассетную и ядерную.
«Искандер» является основой для ракетного комплекса «Кинжал».
СЛАВА РУССКОМУ ОРУЖИЮ!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Часть 13
‼️@NSDVDonetske
#насамомделе #насамомделевдонецке #донецк #donetsk #ДНР
Наш канал | Наш чат | Наш бот
Часть 15
РСЗО «Торнадо»: всё в труху!
РСЗО «Торнадо» — семейство российских реактивных систем залпового огня (РСЗО) калибров 122 и 300 мм, разрабатываемое с 2012 года тульским АО «НПО Сплав» для замены прежних разработок — РСЗО «Град» и РСЗО «Смерч». Предназначена для поражения на дальних подступах групповых целей (живая сила, небронированная, легкобронированная и бронированная техника), тактических ракет, зенитных комплексов, вертолётов на стоянках, командных пунктов, узлов связи, военно-промышленной инфраструктуры.
Семейство РСЗО «Торнадо» имеет намного более высокую боевую эффективность за счёт новой системы управления огнём с собственным ГЛОНАСС-навигатором в пусковой установке и новым компьютеризированным баллистическим вычислителем, что позволяет установкам РСЗО вести огонь по целям, получаемым через единую систему управления тактического звена («ЕСУ ТЗ») в автоматическом режиме, без использования станций расчёта баллистики и без ручной наводки механики. Кроме этого, созданы новые управляемые ракеты с навигацией по системе ГЛОНАСС для использования РСЗО в сценарии, близком к ОТРК.
Оснащена системой автономной коррекции траектории полёта реактивных снарядов по углам тангажа и рысканья, осуществляемой по сигналам системы управления газодинамическими устройствами (корректируемые боеприпасы). Стабилизация снарядов происходит за счёт их закручивания по пусковым направляющим, и поддерживания в полёте раскрывающимися лопастями оперения. При стрельбе залпом рассеивание снарядов не превышает 0,3 % от дальности стрельбы. Для обеспечения целеуказания может использоваться БПЛА. Реактивные снаряды могут оснащаться головной частью моноблочного или кассетного типа. Залп одной боевой машины реактивными снарядами калибра 300 мм, оснащёнными кассетной головной частью с 72 кумулятивно-осколочными элементами, поражает площадь до 67,2 га. Дальность ведения огня до 120 км, в перспективе с возможностью увеличения до 200 км.
Стоит добавить, что согласно сводкам Минобороны РФ В зоне спецоперации все чаще применяются новейшие ракетные системы залпового огня «Торнадо-С». Они приходят на смену одним из самых мощных и точных в мире РСЗО «Смерч»!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Не пропусти!
Часть 14
‼️Всё актуальное здесь:
@NSDVDonetske
#насамомделе #насамомделевдонецке #донецк #donetsk #ДНР
Наш канал | Наш чат | Наш бот
РСЗО «Торнадо»: всё в труху!
РСЗО «Торнадо» — семейство российских реактивных систем залпового огня (РСЗО) калибров 122 и 300 мм, разрабатываемое с 2012 года тульским АО «НПО Сплав» для замены прежних разработок — РСЗО «Град» и РСЗО «Смерч». Предназначена для поражения на дальних подступах групповых целей (живая сила, небронированная, легкобронированная и бронированная техника), тактических ракет, зенитных комплексов, вертолётов на стоянках, командных пунктов, узлов связи, военно-промышленной инфраструктуры.
Семейство РСЗО «Торнадо» имеет намного более высокую боевую эффективность за счёт новой системы управления огнём с собственным ГЛОНАСС-навигатором в пусковой установке и новым компьютеризированным баллистическим вычислителем, что позволяет установкам РСЗО вести огонь по целям, получаемым через единую систему управления тактического звена («ЕСУ ТЗ») в автоматическом режиме, без использования станций расчёта баллистики и без ручной наводки механики. Кроме этого, созданы новые управляемые ракеты с навигацией по системе ГЛОНАСС для использования РСЗО в сценарии, близком к ОТРК.
Оснащена системой автономной коррекции траектории полёта реактивных снарядов по углам тангажа и рысканья, осуществляемой по сигналам системы управления газодинамическими устройствами (корректируемые боеприпасы). Стабилизация снарядов происходит за счёт их закручивания по пусковым направляющим, и поддерживания в полёте раскрывающимися лопастями оперения. При стрельбе залпом рассеивание снарядов не превышает 0,3 % от дальности стрельбы. Для обеспечения целеуказания может использоваться БПЛА. Реактивные снаряды могут оснащаться головной частью моноблочного или кассетного типа. Залп одной боевой машины реактивными снарядами калибра 300 мм, оснащёнными кассетной головной частью с 72 кумулятивно-осколочными элементами, поражает площадь до 67,2 га. Дальность ведения огня до 120 км, в перспективе с возможностью увеличения до 200 км.
Стоит добавить, что согласно сводкам Минобороны РФ В зоне спецоперации все чаще применяются новейшие ракетные системы залпового огня «Торнадо-С». Они приходят на смену одним из самых мощных и точных в мире РСЗО «Смерч»!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Не пропусти!
Часть 14
‼️Всё актуальное здесь:
@NSDVDonetske
#насамомделе #насамомделевдонецке #донецк #donetsk #ДНР
Наш канал | Наш чат | Наш бот
Часть 16Удар пятым поколением!
Су-57 (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, Т-50) – российский многоцелевой истребитель пятого поколения. Предназначен для уничтожения всех видов воздушных целей, поражения наземных, надводных целей противника, осуществления мониторинга воздушного пространства на больших удалениях от места базирования, выведения из строя штабов, командных пунктов, системы управления действиями противника.
Разработка самолета стартовала в начале 2000-х годов. Минобороны поставило задачу создать многоцелевой боевой самолет нового поколения. Проект получил название «Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации» (ПАК ФА) и заводской шифр Т-50. В августе 2017 года командование ВКС присвоило машине обозначение Су-57.
Ключевая особенность Су-57 – сочетание функций ударного самолета и истребителя. Истребитель может применять широкую номенклатуру как управляемых, так и неуправляемых средств поражения. Максимальная боевая нагрузка самолета – 10 тонн.
Другой существенной особенностью истребителя Су-57 является его малозаметность. Снижение заметности в радиодиапазоне обеспечиваются как формой, поглощающими и отражающими радиоволны материалами в конструкции и покрытии планера самолета, так и средствами РЭБ. Максимальная скорость – 2600 км/час. Практическая дальность на дозвуковой скорости – 5500 км.
20 мая 2022 года появились первые данные о том, что ВКС России применяют истребители пятого поколения Су-57 в зоне спецоперации!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Не пропусти!
Часть 15
‼️Всё актуальное здесь:
@NSDVDonetske
#насамомделе #насамомделевдонецке #донецк #donetsk #ДНР
Наш канал | Наш чат | Наш бот
Часть 17
«Ту-95 МС»: пусть враги трепещут!
Стратегический ракетоносец Ту-95МС создавался в качестве носителя стратегических авиационных крылатых ракет большой дальности. Является модифицированной версией самолета Ту-95. Самый скоростной в мире турбовинтовой серийный самолет – ракетоносец. Является одним из компонентов ядерной триады.
Цельнометаллический моноплан со среднерасположенным стреловидным крылом и однокилевым оперением. Аэродинамическая компоновка обеспечивает высокое аэродинамическое качество на высоких скоростях полёта. Силовая установка Ту-95МС состоит из четырёх ТВД НК-12MП с соосными четырехлопастными винтами АВ-60К. Топливо на самолёте размещается в восьми загерметизированных отсеках кессонной части крыла (кессон-баках) и в трёх мягких баках в центроплане и задней части фюзеляжа. Заправка топливом централизованная. Имеется штанга топливоприемника системы дозаправки в воздухе.
Ту-95МС запущен в серийное производство в 1981 году как модификация стратегического бомбардировщика Ту-95, стоявшего на вооружении отечественных ВВС с 1957 года.
Ту-95МС является носителем крылатых ракет Х-55. В модификации Ту-95МС6 в грузовом отсеке на многопозиционной пусковой установке барабанного типа размещается шесть таких ракет – их эффективность доказана при применении по тылам противника в зоне СВО!
Слава русским военным инженерам!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Не пропусти!
Часть 16
‼️Всё актуальное здесь:
@NSDVDonetske
#насамомделе #насамомделевдонецке #донецк #donetsk #ДНР
Наш канал | Наш чат | Наш бот
«Ту-95 МС»: пусть враги трепещут!
Стратегический ракетоносец Ту-95МС создавался в качестве носителя стратегических авиационных крылатых ракет большой дальности. Является модифицированной версией самолета Ту-95. Самый скоростной в мире турбовинтовой серийный самолет – ракетоносец. Является одним из компонентов ядерной триады.
Цельнометаллический моноплан со среднерасположенным стреловидным крылом и однокилевым оперением. Аэродинамическая компоновка обеспечивает высокое аэродинамическое качество на высоких скоростях полёта. Силовая установка Ту-95МС состоит из четырёх ТВД НК-12MП с соосными четырехлопастными винтами АВ-60К. Топливо на самолёте размещается в восьми загерметизированных отсеках кессонной части крыла (кессон-баках) и в трёх мягких баках в центроплане и задней части фюзеляжа. Заправка топливом централизованная. Имеется штанга топливоприемника системы дозаправки в воздухе.
Ту-95МС запущен в серийное производство в 1981 году как модификация стратегического бомбардировщика Ту-95, стоявшего на вооружении отечественных ВВС с 1957 года.
Ту-95МС является носителем крылатых ракет Х-55. В модификации Ту-95МС6 в грузовом отсеке на многопозиционной пусковой установке барабанного типа размещается шесть таких ракет – их эффективность доказана при применении по тылам противника в зоне СВО!
Слава русским военным инженерам!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Не пропусти!
Часть 16
‼️Всё актуальное здесь:
@NSDVDonetske
#насамомделе #насамомделевдонецке #донецк #donetsk #ДНР
Наш канал | Наш чат | Наш бот
Ту-160: мощь мировой авиации!
Часть 18
Ту-160 ― крупнейший и мощнейший за всю историю мировой авиации ракетоносец-бомбардировщик. Несмотря на то, что он был разработан аж в 1970-е годы, морально эта «воздушная машина» практически не устарела. Пилоты прозвали бомбардировщик Ту-160 «Белым лебедем». На сегодняшний день«Белый лебедь» – самый совершенный и лучший, по всем характеристикам, боевой самолёт в мире.
По состоянию на 2022 год Ту-160 – наиболее быстрый межконтинентальный бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Это самый большой и тяжелый сверхзвуковой боевой самолет в мире, к тому же имеющий самую большую взлётную массу.
Примечательно, что многие самолёты серии Ту-160 даже имеют собственные имена: «Илья Муромец»,«Пётр Дейнекин»,«Генерал Ермолов», «Борис Веремей» и прочие.
За всю историю своего существования на самолёте Ту-160 было установлено 46 различных мировых рекордов. Например, в 2010 году «Белый лебедь» провёл без посадки почти сутки, проделав 18 тысяч км и дважды дозаправившись. Следующим рекордом в 2020 году стал полёт двух «Белых лебедей» на расстояние в 20 тысяч км: путь был проделан за 25,25 часов. Так далеко ещё никто не летал.
С учётом боекомплекта Ту-160 весит 275 тонн. Последняя версия Ту-160 стоит примерно 16 млрд рублей. К тому же очень дорого обходится его эксплуатация. «Белый лебедь» может нести на себе 12 крылатых ракет с ядерными боеголовками, а дозаправляться ― как на земле, так и в воздухе. Для пилотов «Белого лебедя» на борту созданы все условия: даже есть туалет, койка для отдыха и небольшая кухня со шкафчиком для разогрева еды. К 2035 году Россия планирует иметь и применять не менее 76 усовершенствованных Ту-160.
Кстати, стоит добавить, что сегодня Владимир Путин осмотрел кабину сверхзвукового бомбардировщика Ту-160М. Президент присвоил самолету имя «Минтимер Шаймиев». В бомбардировщиках обновили более 80% комплектующих и агрегатов. Это совершенно новая и современная машина!
С уважением #Насамомделе #нашеVооружение
Часть 17
Наш канал | Наш чат | Наш бот
Часть 18
Ту-160 ― крупнейший и мощнейший за всю историю мировой авиации ракетоносец-бомбардировщик. Несмотря на то, что он был разработан аж в 1970-е годы, морально эта «воздушная машина» практически не устарела. Пилоты прозвали бомбардировщик Ту-160 «Белым лебедем». На сегодняшний день«Белый лебедь» – самый совершенный и лучший, по всем характеристикам, боевой самолёт в мире.
По состоянию на 2022 год Ту-160 – наиболее быстрый межконтинентальный бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Это самый большой и тяжелый сверхзвуковой боевой самолет в мире, к тому же имеющий самую большую взлётную массу.
Примечательно, что многие самолёты серии Ту-160 даже имеют собственные имена: «Илья Муромец»,«Пётр Дейнекин»,«Генерал Ермолов», «Борис Веремей» и прочие.
За всю историю своего существования на самолёте Ту-160 было установлено 46 различных мировых рекордов. Например, в 2010 году «Белый лебедь» провёл без посадки почти сутки, проделав 18 тысяч км и дважды дозаправившись. Следующим рекордом в 2020 году стал полёт двух «Белых лебедей» на расстояние в 20 тысяч км: путь был проделан за 25,25 часов. Так далеко ещё никто не летал.
С учётом боекомплекта Ту-160 весит 275 тонн. Последняя версия Ту-160 стоит примерно 16 млрд рублей. К тому же очень дорого обходится его эксплуатация. «Белый лебедь» может нести на себе 12 крылатых ракет с ядерными боеголовками, а дозаправляться ― как на земле, так и в воздухе. Для пилотов «Белого лебедя» на борту созданы все условия: даже есть туалет, койка для отдыха и небольшая кухня со шкафчиком для разогрева еды. К 2035 году Россия планирует иметь и применять не менее 76 усовершенствованных Ту-160.
Кстати, стоит добавить, что сегодня Владимир Путин осмотрел кабину сверхзвукового бомбардировщика Ту-160М. Президент присвоил самолету имя «Минтимер Шаймиев». В бомбардировщиках обновили более 80% комплектующих и агрегатов. Это совершенно новая и современная машина!
С уважением #Насамомделе #нашеVооружение
Часть 17
Наш канал | Наш чат | Наш бот
FPV-дрон «Упырь»: невыносимо для противника!
Часть 19
На днях стало известно, что FPV-дроны «Упырь» начали успешно применяться в зоне СВО! Оригинальным именем дроны обязаны русским сказкам. В славянской мифологии упырем назывался персонаж, который по ночам вставал из могилы, вредил хозяйствам, скоту и людям, пил кровь. Один из синонимов слова – вампир. Этот образ перекликается с главной целью создания БПЛА. Задачей беспилотных «Упырей» является попытка сделать ведение боя для противника максимально сложным и невыносимым.
Управление дроном осуществляется по принципу FPV (first-person view, или «вид от первого лица») с помощью очков виртуальной реальности и перчаток с сенсорами. Такой способ работы с беспилотником обеспечивает эффект присутствия, благодаря которому «Упырь» приобретает высокую маневренность. Это позволяет БПЛА достигать даже труднодоступных целей. При этом сбить дрон становится крайне сложно. Среди достоинств БПЛА отмечаются легкая конструкция, функционирование в условиях подавления сигнала силами радиоэлектронной борьбы противника, а также возможность применения со снарядами, собранными в полевых условиях, что позволяет экономить серийные боеприпасы.
В целом задачей «Упырей» являются удары по противнику в глубине фронта, в том числе для пресечения подвоза боеприпасов и изоляции зоны боевых действий, а также уничтожение бронетехники (например, танков) на закрытых огневых позициях.
Подробные тактико-технические характеристики создатели аппарата предпочитают оставить сюрпризом для неонацистов!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Не пропусти!
Часть 18
‼️Всё актуальное здесь:
@NSDVDonetske
#насамомделе #насамомделевдонецке #донецк #donetsk #ДНР
Наш канал | Наш чат | Наш бот
Часть 19
На днях стало известно, что FPV-дроны «Упырь» начали успешно применяться в зоне СВО! Оригинальным именем дроны обязаны русским сказкам. В славянской мифологии упырем назывался персонаж, который по ночам вставал из могилы, вредил хозяйствам, скоту и людям, пил кровь. Один из синонимов слова – вампир. Этот образ перекликается с главной целью создания БПЛА. Задачей беспилотных «Упырей» является попытка сделать ведение боя для противника максимально сложным и невыносимым.
Управление дроном осуществляется по принципу FPV (first-person view, или «вид от первого лица») с помощью очков виртуальной реальности и перчаток с сенсорами. Такой способ работы с беспилотником обеспечивает эффект присутствия, благодаря которому «Упырь» приобретает высокую маневренность. Это позволяет БПЛА достигать даже труднодоступных целей. При этом сбить дрон становится крайне сложно. Среди достоинств БПЛА отмечаются легкая конструкция, функционирование в условиях подавления сигнала силами радиоэлектронной борьбы противника, а также возможность применения со снарядами, собранными в полевых условиях, что позволяет экономить серийные боеприпасы.
В целом задачей «Упырей» являются удары по противнику в глубине фронта, в том числе для пресечения подвоза боеприпасов и изоляции зоны боевых действий, а также уничтожение бронетехники (например, танков) на закрытых огневых позициях.
Подробные тактико-технические характеристики создатели аппарата предпочитают оставить сюрпризом для неонацистов!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Не пропусти!
Часть 18
‼️Всё актуальное здесь:
@NSDVDonetske
#насамомделе #насамомделевдонецке #донецк #donetsk #ДНР
Наш канал | Наш чат | Наш бот
Часть 20
БПЛА «Форпост»: вражескому форпосту не устоять!
БПЛА «Форпост» – это летательный аппарат средних размеров с объемным укороченным фюзеляжем, прямым крылом и оперением на двух хвостовых балках. Максимальная взлетная масса не превышает 500 кг, из них 120 кг приходится на полезную нагрузку. В хвосте фюзеляжа помещен поршневой двигатель АПД-85 мощностью 85 л.с.с толкающим воздушным винтом. Максимальная скорость БПЛА достигает 200 км/ч. Меньшая крейсерская скорость позволяет довести продолжительность полета до 16-18 часов.
Разведывательно-ударный «Форпост» способен нести легкое ракетное и бомбовое вооружение. Так, несколько лет назад стало известно о создании легкой управляемой бомбы КАБ-20. Это изделие выполнено в калибре 20 кг и несет 7 кг взрывчатого вещества. Бомба имеет систему спутниковой навигации и полуактивную лазерную головку самонаведения. Целеуказание обеспечивается как носителем бомбы, так и другими средствами. Также для ударных беспилотников разработана управляемая ракета Х-БПЛА. Ее выполнили на основе противотанковой ракеты комплекса «Корнет-Д» с сохранением основных особенностей конструкции и боевых возможностей. При старте с воздушной платформы Х-БПЛА летит на дистанцию в несколько километров и может поражать цель с высокой точностью за счет наведения по лазерному лучу.
Используя доступные вооружения, «Форпост» может атаковать разные наземные цели – скопления живой силы, незащищенную и легкобронированную технику, а также укрытия и неукрепленные постройки. Последние видео из зоны проведения спецоперации показывают, что Х-БПЛА или КАБ-20 представляют опасность даже для танков. Большинство доказательств эффективности БПЛА «Форпост» остаются за кадром, но характеристики ударного БПЛА показывают, что врагу не сладко!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Не пропусти!
Часть 19
‼️@NSDVDonetske
#насамомделе #донецк #donetsk #ДНР #донецьк
Наш канал | Наш чат | Наш бот
БПЛА «Форпост»: вражескому форпосту не устоять!
БПЛА «Форпост» – это летательный аппарат средних размеров с объемным укороченным фюзеляжем, прямым крылом и оперением на двух хвостовых балках. Максимальная взлетная масса не превышает 500 кг, из них 120 кг приходится на полезную нагрузку. В хвосте фюзеляжа помещен поршневой двигатель АПД-85 мощностью 85 л.с.с толкающим воздушным винтом. Максимальная скорость БПЛА достигает 200 км/ч. Меньшая крейсерская скорость позволяет довести продолжительность полета до 16-18 часов.
Разведывательно-ударный «Форпост» способен нести легкое ракетное и бомбовое вооружение. Так, несколько лет назад стало известно о создании легкой управляемой бомбы КАБ-20. Это изделие выполнено в калибре 20 кг и несет 7 кг взрывчатого вещества. Бомба имеет систему спутниковой навигации и полуактивную лазерную головку самонаведения. Целеуказание обеспечивается как носителем бомбы, так и другими средствами. Также для ударных беспилотников разработана управляемая ракета Х-БПЛА. Ее выполнили на основе противотанковой ракеты комплекса «Корнет-Д» с сохранением основных особенностей конструкции и боевых возможностей. При старте с воздушной платформы Х-БПЛА летит на дистанцию в несколько километров и может поражать цель с высокой точностью за счет наведения по лазерному лучу.
Используя доступные вооружения, «Форпост» может атаковать разные наземные цели – скопления живой силы, незащищенную и легкобронированную технику, а также укрытия и неукрепленные постройки. Последние видео из зоны проведения спецоперации показывают, что Х-БПЛА или КАБ-20 представляют опасность даже для танков. Большинство доказательств эффективности БПЛА «Форпост» остаются за кадром, но характеристики ударного БПЛА показывают, что врагу не сладко!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Не пропусти!
Часть 19
‼️@NSDVDonetske
#насамомделе #донецк #donetsk #ДНР #донецьк
Наш канал | Наш чат | Наш бот
Часть 21
«Вена» – стреляет даже трофейными снарядами противника!
Самоходная артиллерийско-минометная установка 2С31 «Вена» создавалась на базе БМП-3. По сути, «Вена» – это второе поколение машины, которая прежде носила название «Нона». Главное отличие новинки – появление орудийно-вычислительного комплекса, который получает от средств разведки данные для стрельбы по целям. Также он может передавать эти данные другим САУ и даже отслеживать состояние машины.
Благодаря новому комплексу время подготовки орудия к стрельбе сократилось до минимума – лишь для наведения орудия на цель. При длине 7,5 метра 2С31 «Вена» весит 19,08 тонны. Ее высота составляет 3,4 метра, а экипаж насчитывает 4 человека. Несмотря на достаточно большую массу, военная машина способна разгоняться до 70 км/ч благодаря 450-сильному двигателю. Это V-образный 10-цилиндровый мотор УТД-29 с непосредственным впрыском топлива. Вооружена САО «Вена» 120-мм комбинированным полуавтоматическим нарезным орудием 2А80 – это одновременно и пушка-гаубица, и миномет. Причем стрелять она может всеми типами артиллерийских мин калибра 120 мм, независимо от страны-производителя – любые трофейные боеприпасы пойдут в дело.
2С31 «Вена» создавалась для подавления живой силы противника, его артиллерийских и минометных батарей, а также ракетных установок, бронированных целей и всего, что находится на расстоянии до 13 км от орудия машины. В данный момент из СМИ известно, что «Вена» проходит обкатку в зоне специальной военной операции, успешно выполняя поставленные задачи!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Не пропусти!
Часть 20
‼️Всё актуальное здесь:
@NSDVDonetske
#насамомделе #насамомделевдонецке #донецк #donetsk #ДНР #донецьк
Наш канал | Наш чат | Наш бот
«Вена» – стреляет даже трофейными снарядами противника!
Самоходная артиллерийско-минометная установка 2С31 «Вена» создавалась на базе БМП-3. По сути, «Вена» – это второе поколение машины, которая прежде носила название «Нона». Главное отличие новинки – появление орудийно-вычислительного комплекса, который получает от средств разведки данные для стрельбы по целям. Также он может передавать эти данные другим САУ и даже отслеживать состояние машины.
Благодаря новому комплексу время подготовки орудия к стрельбе сократилось до минимума – лишь для наведения орудия на цель. При длине 7,5 метра 2С31 «Вена» весит 19,08 тонны. Ее высота составляет 3,4 метра, а экипаж насчитывает 4 человека. Несмотря на достаточно большую массу, военная машина способна разгоняться до 70 км/ч благодаря 450-сильному двигателю. Это V-образный 10-цилиндровый мотор УТД-29 с непосредственным впрыском топлива. Вооружена САО «Вена» 120-мм комбинированным полуавтоматическим нарезным орудием 2А80 – это одновременно и пушка-гаубица, и миномет. Причем стрелять она может всеми типами артиллерийских мин калибра 120 мм, независимо от страны-производителя – любые трофейные боеприпасы пойдут в дело.
2С31 «Вена» создавалась для подавления живой силы противника, его артиллерийских и минометных батарей, а также ракетных установок, бронированных целей и всего, что находится на расстоянии до 13 км от орудия машины. В данный момент из СМИ известно, что «Вена» проходит обкатку в зоне специальной военной операции, успешно выполняя поставленные задачи!
Команда проекта #Насамомделе готовит для вас серию материалов о технике и оружии СВО, которые будут выходить раз в неделю под хештегом #нашеVооружение
Не пропусти!
Часть 20
‼️Всё актуальное здесь:
@NSDVDonetske
#насамомделе #насамомделевдонецке #донецк #donetsk #ДНР #донецьк
Наш канал | Наш чат | Наш бот