#105_ЛЕТ_ТРАНСПОРТНОЙ_МИЛИЦИИ
На станции Гомель торжественно открыли музейную комнату ОВД на транспорте
В экспозиции, которая располагается на месте бывшей дежурной части на вокзале, - личные вещи ветеранов отдела. В свое время здесь служили участники Великой Отечественной войны, кавалеры многих боевых орденов и медалей. Всего представлено более 60 экспонатов, и коллекция пополняется.
В ходе торжественного мероприятия замначальника УВД области Андрей Серафимович поздравил собравшихся с предстоящей знаменательной датой (18 февраля). Он вручил награды сотрудникам Железнодорожного РОВД облцентра и ветеранам, а также благодарственное письмо - руководителю Гомельского отделения Белорусской железной дороги Сергею Ярошевичу за высокий вклад во взаимодействие с органами внутренних дел.
В свою очередь Сергей Ярошевич выразил признательность милиции за содействие в обеспечении охраны общественного порядка на объектах транспорта.
Почетное право перерезать красную ленту было предоставлено Андрею Серафимовичу, Сергею Ярошевичу и председателю совета ветеранов Гомельского ОВДТ Виктору Марусову.
@NA_STRAGE
@uvdgomel
На станции Гомель торжественно открыли музейную комнату ОВД на транспорте
В экспозиции, которая располагается на месте бывшей дежурной части на вокзале, - личные вещи ветеранов отдела. В свое время здесь служили участники Великой Отечественной войны, кавалеры многих боевых орденов и медалей. Всего представлено более 60 экспонатов, и коллекция пополняется.
В ходе торжественного мероприятия замначальника УВД области Андрей Серафимович поздравил собравшихся с предстоящей знаменательной датой (18 февраля). Он вручил награды сотрудникам Железнодорожного РОВД облцентра и ветеранам, а также благодарственное письмо - руководителю Гомельского отделения Белорусской железной дороги Сергею Ярошевичу за высокий вклад во взаимодействие с органами внутренних дел.
В свою очередь Сергей Ярошевич выразил признательность милиции за содействие в обеспечении охраны общественного порядка на объектах транспорта.
Почетное право перерезать красную ленту было предоставлено Андрею Серафимовичу, Сергею Ярошевичу и председателю совета ветеранов Гомельского ОВДТ Виктору Марусову.
@NA_STRAGE
@uvdgomel
#105_ЛЕТ_ТРАНСПОРТНОЙ_МИЛИЦИИ
Минский ОВДТ – самый старейший и обслуживает самый крупный транспортный объект страны
В среднем каждый день на станцию Минск-Пассажирский прибывает 130 поездов. В минувшем году в путь из этой точки отправились более 10 миллионов пассажиров, или почти 28 тысяч в сутки. Сотрудники ОВДТ реагируют на все инциденты, происходящие в том числе на прилегающей территории и при необходимости в качестве первого наряда - на автовокзале Центральный.
В 2023-м на обслуживаемых ими объектах зарегистрировано 112 преступлений, 79 из них - по линии угро. В основном это кражи, хулиганства, мошенничества. Из 59 хищений виновных не удалось установить только в трех случаях. Ушли в прошлое и серийные квалифицированные злодеяния в поездах.
Такой результат во многом стал возможным благодаря системам видеонаблюдения, позволяющим отслеживать буквально каждый сантиметр территории станций и большинства составов. Кроме того, сотрудники используют различные формы и методы работы: патрулируют в гражданской одежде, проводят выборочный досмотр граждан и так далее.
- При поддержке специалистов Белорусской железной дороги создаем центр видеомониторинга, представители которого будут контролировать состояние общественной безопасности, в том числе в режиме реального времени, устанавливать лиц, ранее совершивших правонарушения, выполнять другие важные задачи, - рассказывает начальник отдела полковник милиции Геннадий Завацкий.
📎 3 апреля Минский ОВДТ отпразднует свое 105-летие.
@NA_STRAGE
Минский ОВДТ – самый старейший и обслуживает самый крупный транспортный объект страны
В среднем каждый день на станцию Минск-Пассажирский прибывает 130 поездов. В минувшем году в путь из этой точки отправились более 10 миллионов пассажиров, или почти 28 тысяч в сутки. Сотрудники ОВДТ реагируют на все инциденты, происходящие в том числе на прилегающей территории и при необходимости в качестве первого наряда - на автовокзале Центральный.
В 2023-м на обслуживаемых ими объектах зарегистрировано 112 преступлений, 79 из них - по линии угро. В основном это кражи, хулиганства, мошенничества. Из 59 хищений виновных не удалось установить только в трех случаях. Ушли в прошлое и серийные квалифицированные злодеяния в поездах.
Такой результат во многом стал возможным благодаря системам видеонаблюдения, позволяющим отслеживать буквально каждый сантиметр территории станций и большинства составов. Кроме того, сотрудники используют различные формы и методы работы: патрулируют в гражданской одежде, проводят выборочный досмотр граждан и так далее.
- При поддержке специалистов Белорусской железной дороги создаем центр видеомониторинга, представители которого будут контролировать состояние общественной безопасности, в том числе в режиме реального времени, устанавливать лиц, ранее совершивших правонарушения, выполнять другие важные задачи, - рассказывает начальник отдела полковник милиции Геннадий Завацкий.
📎 3 апреля Минский ОВДТ отпразднует свое 105-летие.
@NA_STRAGE
#105_ЛЕТ_ТРАНСПОРТНОЙ_МИЛИЦИИ
Кражи из багажа? Исключены
Минский ОВД на воздушном транспорте всегда стоял особняком даже среди отделов транспортной милиции. Поэтому и задачи у его сотрудников специфические, а требования к ним - более жесткие. Одно из них - владение иностранными языками.
- Расставляем коллег так, чтобы около трети заступивших на смену свободно общались на иностранном, - рассказывает начальник ОВД на ВТ подполковник милиции Олег Юроить.
В прошлом году не допущено преступлений, повлиявших на безопасность пассажироперевозок. Чаще всего фиксировались кражи, правда, нередко им способствовали сами потерпевшие. Несколько месяцев назад гражданин Беларуси, пройдя предполетный досмотр, забыл в лотке дорогие наручные часы. Их прикарманил следовавший за ним гражданин соседней страны, вылетавший в Москву. Когда хозяин обнаружил пропажу, предполагаемый злоумышленник уже был на пути в Домодедово.
- Передали информацию зарубежным коллегам, которые задержали подозреваемого, - раскрывает детали О. Юроить. - Похищенное имущество изъяли, недавно его переслали в Минск.
А вот кражи из багажа на территории Национального аэропорта Минск давно искоренены. Все грузчики носят на одежде видеорегистраторы, которые включают перед началом смены и выключают только после ее окончания. В таких условиях на чужое имущество никто не позарится.
@NA_STRAGE
Кражи из багажа? Исключены
Минский ОВД на воздушном транспорте всегда стоял особняком даже среди отделов транспортной милиции. Поэтому и задачи у его сотрудников специфические, а требования к ним - более жесткие. Одно из них - владение иностранными языками.
- Расставляем коллег так, чтобы около трети заступивших на смену свободно общались на иностранном, - рассказывает начальник ОВД на ВТ подполковник милиции Олег Юроить.
В прошлом году не допущено преступлений, повлиявших на безопасность пассажироперевозок. Чаще всего фиксировались кражи, правда, нередко им способствовали сами потерпевшие. Несколько месяцев назад гражданин Беларуси, пройдя предполетный досмотр, забыл в лотке дорогие наручные часы. Их прикарманил следовавший за ним гражданин соседней страны, вылетавший в Москву. Когда хозяин обнаружил пропажу, предполагаемый злоумышленник уже был на пути в Домодедово.
- Передали информацию зарубежным коллегам, которые задержали подозреваемого, - раскрывает детали О. Юроить. - Похищенное имущество изъяли, недавно его переслали в Минск.
А вот кражи из багажа на территории Национального аэропорта Минск давно искоренены. Все грузчики носят на одежде видеорегистраторы, которые включают перед началом смены и выключают только после ее окончания. В таких условиях на чужое имущество никто не позарится.
@NA_STRAGE
#105_ЛЕТ_ТРАНСПОРТНОЙ_МИЛИЦИИ
С почтением - к работающим «на земле»
В конце 1990-х было впервые организовано так называемое сквозное сопровождение: белорусы следили за порядком в поездах до Орши, а российские коллеги сопровождали состав далее до Москвы. Тогда в нашей стране и внедрили ФР-оповещение - уникальную разработку московская транспортная милиция предоставила бесплатно.
В те годы (1994 – 1999) УВД на транспорте возглавлял Юрий Радюкевич, ныне генерал-майор милиции в отставке.
- Что в то время представляла собой транспортная милиция? - говорит Юрий Демьянович. - Судите сами. Ежесуточно по Беларуси курсировало более 140 пассажирских и 630 пригородных поездов, перевозивших около 300 тысяч человек. Функционировало семь аэропортов: два в столице, остальные - в областных центрах.
Тогда действовало 12 отделов, 10 отделений и 64 линейных пункта милиции. Обосновали руководству МВД необходимость повышения статуса некоторых подразделений. В частности, молодечненское реорганизовали в отдел, а ЛПМ в Лиде - в отделение.
Результаты деятельности транспортной милиции всегда сравнивали с показателями территориальных ОВД, что в силу специфики некорректно. Когда же Ю. Радюкевич начал запрашивать аналогичные данные у российских коллег, без учета московских отделов (по нагрузке с которыми сложно тягаться), среди остальных регионов страны-соседки УВДТ МВД Беларуси всегда входило в тройку лучших.
- Все наши успехи - это люди, - заверяет Юрий Демьянович. - Всегда с почтением отношусь к тем, кто трудится «на земле». Руководители организуют деятельность, но основных показателей добиваются на местах.
@NA_STRAGE
С почтением - к работающим «на земле»
В конце 1990-х было впервые организовано так называемое сквозное сопровождение: белорусы следили за порядком в поездах до Орши, а российские коллеги сопровождали состав далее до Москвы. Тогда в нашей стране и внедрили ФР-оповещение - уникальную разработку московская транспортная милиция предоставила бесплатно.
В те годы (1994 – 1999) УВД на транспорте возглавлял Юрий Радюкевич, ныне генерал-майор милиции в отставке.
- Что в то время представляла собой транспортная милиция? - говорит Юрий Демьянович. - Судите сами. Ежесуточно по Беларуси курсировало более 140 пассажирских и 630 пригородных поездов, перевозивших около 300 тысяч человек. Функционировало семь аэропортов: два в столице, остальные - в областных центрах.
Тогда действовало 12 отделов, 10 отделений и 64 линейных пункта милиции. Обосновали руководству МВД необходимость повышения статуса некоторых подразделений. В частности, молодечненское реорганизовали в отдел, а ЛПМ в Лиде - в отделение.
Результаты деятельности транспортной милиции всегда сравнивали с показателями территориальных ОВД, что в силу специфики некорректно. Когда же Ю. Радюкевич начал запрашивать аналогичные данные у российских коллег, без учета московских отделов (по нагрузке с которыми сложно тягаться), среди остальных регионов страны-соседки УВДТ МВД Беларуси всегда входило в тройку лучших.
- Все наши успехи - это люди, - заверяет Юрий Демьянович. - Всегда с почтением отношусь к тем, кто трудится «на земле». Руководители организуют деятельность, но основных показателей добиваются на местах.
@NA_STRAGE