Первая собака в космосе
#Памятник #Проект Какое животное первым вышло в космос? В голову сразу приходят собаки-космонавты Белка и Стрелка. Они самые известные, потому что успешно вернулись на Землю. Но первыми на орбите (а по сути в космосе) побывали всё же не они.
В Москве у дома 12А по Петровско-Разумовской аллее перед зданием Института военной медицины установлен памятник дворняжке Лайке — первому в истории животному, совершившему орбитальный полёт вокруг Земли. Произошло это 3 ноября 1957.
Удивительно, что, несмотря на значимость события, памятник был установлен лишь в 2008. Он представляет собой космическую ракету высотой 2 м, переходящую в ладонь, на которой стоит Лайка в натуральный рост.
Лайка была запущена в космос на корабле Спутник-2 с космодрома Байконур. К сожалению, её готовили к полёту, зная, что она не вернётся: системы для безопасного возвращения попросту ещё не было... Предполагалось, что Лайка проживёт неделю, но погибла она намного раньше — всего через 5-7 часов после старта, успев сделать 4 витка вокруг Земли.
Причиной стала ошибка, повлекшая перегрев капсулы (выше 40°C). Подготовка полёта шла в спешке: нужно было непременно успеть к 40-летию революции. В СМИ тогда соврали, что Лайку усыпили на 7-й день полёта, а всю неделю до этого рассказывали о её «жизни» в космосе…
Полёт вошёл в историю, ведь в ходе эксперимента было установлено, что живое существо может пережить запуск на орбиту и невесомость. Сам космический аппарат сгорел в атмосфере на 162-й день миссии, 14 апреля 1958.
Московский памятник Лайке — не единственный. Внешне совсем иные скульптуры установлены также на о. Крит в Греции (музей Homo Sapiens) и в Нидерландах (парк Кекенхоф).
@MoscowSecrets
#Памятник #Проект Какое животное первым вышло в космос? В голову сразу приходят собаки-космонавты Белка и Стрелка. Они самые известные, потому что успешно вернулись на Землю. Но первыми на орбите (а по сути в космосе) побывали всё же не они.
В Москве у дома 12А по Петровско-Разумовской аллее перед зданием Института военной медицины установлен памятник дворняжке Лайке — первому в истории животному, совершившему орбитальный полёт вокруг Земли. Произошло это 3 ноября 1957.
Удивительно, что, несмотря на значимость события, памятник был установлен лишь в 2008. Он представляет собой космическую ракету высотой 2 м, переходящую в ладонь, на которой стоит Лайка в натуральный рост.
Лайка была запущена в космос на корабле Спутник-2 с космодрома Байконур. К сожалению, её готовили к полёту, зная, что она не вернётся: системы для безопасного возвращения попросту ещё не было... Предполагалось, что Лайка проживёт неделю, но погибла она намного раньше — всего через 5-7 часов после старта, успев сделать 4 витка вокруг Земли.
Причиной стала ошибка, повлекшая перегрев капсулы (выше 40°C). Подготовка полёта шла в спешке: нужно было непременно успеть к 40-летию революции. В СМИ тогда соврали, что Лайку усыпили на 7-й день полёта, а всю неделю до этого рассказывали о её «жизни» в космосе…
Полёт вошёл в историю, ведь в ходе эксперимента было установлено, что живое существо может пережить запуск на орбиту и невесомость. Сам космический аппарат сгорел в атмосфере на 162-й день миссии, 14 апреля 1958.
Московский памятник Лайке — не единственный. Внешне совсем иные скульптуры установлены также на о. Крит в Греции (музей Homo Sapiens) и в Нидерландах (парк Кекенхоф).
@MoscowSecrets
Зимний бассейн вместо храма? (часть 1)
#Проект #Архитектура #Спорт Дорогие друзья, с сегодняшнего дня мы возобновляем публикации на канале в прежнем режиме. Накопили для вас много интересных материалов, а ещё готовим большой сюрприз. Уверены, что многим из вас он придётся по душе, но больше пока ничего не скажем, чтобы не испортить впечатления 🙂
Сегодня традиционным зимним развлечением для многих москвичей является посещение главных катков столицы, в том числе на Красной площади, в Парке Горького и на ВДНХ. Но знаете (или помните) ли вы, что вплоть до начала 90-х в самом центре Москвы зимой можно было… поплавать под открытым небом? В том месте, где стоит храм Христа Спасителя, на берегу Москвы-реки у станции метро Кропоткинская в СССР был построен гигантский открытый бассейн!
Вообще на месте Храма, снесённого в 1931, планировалось построить нечто более грандиозное, чем бассейн, — легендарный Дворец Советов, самый амбициозный из числа нереализованных архитектурных проектов Советского союза. Стройка началась, но в 1941 была прервана из-за войны. Более того, сотни тонн металла со стройки были направлены на военные нужды.
После войны на повестке было восстановление страны, и проект был заморожен. И уже только в 1958–1960 гг. под руководством великого советского архитектора Д.Н. Чечулина (Высотка на Котельнической, Дом правительства, гостиницы «Украина» и демонтированная ныне «Россия» и др.) в фундаменте Дворца Советов был построен самый большой в мире открытый бассейн «Москва»…
Продолжение следует
@MoscowSecrets
#Проект #Архитектура #Спорт Дорогие друзья, с сегодняшнего дня мы возобновляем публикации на канале в прежнем режиме. Накопили для вас много интересных материалов, а ещё готовим большой сюрприз. Уверены, что многим из вас он придётся по душе, но больше пока ничего не скажем, чтобы не испортить впечатления 🙂
Сегодня традиционным зимним развлечением для многих москвичей является посещение главных катков столицы, в том числе на Красной площади, в Парке Горького и на ВДНХ. Но знаете (или помните) ли вы, что вплоть до начала 90-х в самом центре Москвы зимой можно было… поплавать под открытым небом? В том месте, где стоит храм Христа Спасителя, на берегу Москвы-реки у станции метро Кропоткинская в СССР был построен гигантский открытый бассейн!
Вообще на месте Храма, снесённого в 1931, планировалось построить нечто более грандиозное, чем бассейн, — легендарный Дворец Советов, самый амбициозный из числа нереализованных архитектурных проектов Советского союза. Стройка началась, но в 1941 была прервана из-за войны. Более того, сотни тонн металла со стройки были направлены на военные нужды.
После войны на повестке было восстановление страны, и проект был заморожен. И уже только в 1958–1960 гг. под руководством великого советского архитектора Д.Н. Чечулина (Высотка на Котельнической, Дом правительства, гостиницы «Украина» и демонтированная ныне «Россия» и др.) в фундаменте Дворца Советов был построен самый большой в мире открытый бассейн «Москва»…
Продолжение следует
@MoscowSecrets
Зимний бассейн вместо храма? (часть 2)
#Проект #Архитектура #Спорт #Легенда Доброе утро! Продолжим рассказ про легендарный открытый бассейн «Москва», который был раньше на месте храма Христа Спасителя. Вас ждёт пара интересных фактов и легенд.
Бассейн открылся для посетителей 16 июля 1960 и работал круглогодично. Вода подогревалась, зимой можно было наблюдать поднимающиеся клубы пара. Это был крупнейший бассейн в СССР и один из самых больших в мире.
Имел круглую форму, большая часть площади была доступна для плавания вдоль и поперёк, что было инновационно для того времени. Впрочем, до 1970-х гг. центровая часть была огорожена и недоступна из соображений безопасности: глубина там достигала 2,5 м и ныряющих было очень плохо видно. Так было пока дно не залили бетоном, снизив глубину до 1,8 м.
Интересно, что для плавания не нужно было иметь при себе буквально ничего: справка от врача не требовалась (!), а все аксессуары (купальники, плавки, ласты, маски) можно было взять тут же напрокат. Покупаешь билет в кассе у выхода из м. Кропоткинская — и вперёд!
С бассейном связано и несколько легенд. Одна из них гласит, что в первые годы работы объекта там орудовала целая банда «топителей», из-за которой зимой в облаках пара стали пропадать люди. Никаких подтверждений правда этому не нашлось. Вторая легенда связана с тем, что на бассейн неоднократно жаловались жильцы соседних домов и даже администрация Пушкинского музея! Первые говорили, что обильные испарения вызывают коррозию у окружающих зданий, а по мнению вторых, — портят экспонаты.
В 1994 бассейн снесли для восстановления на его месте храма Христа Спасителя. Аналогичного спортсооружения в России нет и по нынешний день, однако искупаться зимой под открытым небом в сердце Москвы всё же можно, ведь у метро Парк Культуры с 1957 действует ещё один легендарный бассейн — «Чайка». Но это уже совсем другая история… 🙂
@MoscowSecrets
#Проект #Архитектура #Спорт #Легенда Доброе утро! Продолжим рассказ про легендарный открытый бассейн «Москва», который был раньше на месте храма Христа Спасителя. Вас ждёт пара интересных фактов и легенд.
Бассейн открылся для посетителей 16 июля 1960 и работал круглогодично. Вода подогревалась, зимой можно было наблюдать поднимающиеся клубы пара. Это был крупнейший бассейн в СССР и один из самых больших в мире.
Имел круглую форму, большая часть площади была доступна для плавания вдоль и поперёк, что было инновационно для того времени. Впрочем, до 1970-х гг. центровая часть была огорожена и недоступна из соображений безопасности: глубина там достигала 2,5 м и ныряющих было очень плохо видно. Так было пока дно не залили бетоном, снизив глубину до 1,8 м.
Интересно, что для плавания не нужно было иметь при себе буквально ничего: справка от врача не требовалась (!), а все аксессуары (купальники, плавки, ласты, маски) можно было взять тут же напрокат. Покупаешь билет в кассе у выхода из м. Кропоткинская — и вперёд!
С бассейном связано и несколько легенд. Одна из них гласит, что в первые годы работы объекта там орудовала целая банда «топителей», из-за которой зимой в облаках пара стали пропадать люди. Никаких подтверждений правда этому не нашлось. Вторая легенда связана с тем, что на бассейн неоднократно жаловались жильцы соседних домов и даже администрация Пушкинского музея! Первые говорили, что обильные испарения вызывают коррозию у окружающих зданий, а по мнению вторых, — портят экспонаты.
В 1994 бассейн снесли для восстановления на его месте храма Христа Спасителя. Аналогичного спортсооружения в России нет и по нынешний день, однако искупаться зимой под открытым небом в сердце Москвы всё же можно, ведь у метро Парк Культуры с 1957 действует ещё один легендарный бассейн — «Чайка». Но это уже совсем другая история… 🙂
@MoscowSecrets
Чудеса науки в Истре (часть 1)
#Наука #Проект #Секрет #Факт Подмосковье хранит множество невероятных объектов, сооружений и природных явлений. Многое осталось нам в наследство от советского прошлого. Вы уже могли убедиться в этом по адронному коллайдеру в наукограде Протвино и по Лопатинскому руднику в Воскресенске. А сегодня речь пойдет о месте в подмосковной Истре, получившем название «Катушка Теслы»!
Генератор Аркадьева-Маркса (более научное название) — это испытательный стенд Высоковольтного Научно-Исследовательского Центра института ВЭИ, который создавался в 70-е гг. как полигон для разработки сверхоружия. В частности, здесь генерировали мощное электромагнитное излучение наподобие того, что возникает при ядерном взрыве, и тестировали его на технике и аппаратуре.
Весь объект состоит из странных футуристических конструкций. Над комплексом возвышается башня из трансформаторов, а неподалеку — помост с усиленным заземлением. Из всего комплекса сегодня функционирует как раз только башня, которая способна мгновенно создавать заряд энергии в 9 млн вольт, что сопоставимо с секундной выработкой всех электростанций России!
При подготовке эксперимента создается настолько мощное поле статического электричества, что у всех вокруг в буквальном смысле волосы встают дыбом. Опыт заканчивается разрядом электричества в подвешенный над помостом шар. Иногда разряд уходит в лес. Правда, на все это уходят доли секунды, и невооруженным глазом разглядеть молнию не удастся…
@MoscowSecrets
#Наука #Проект #Секрет #Факт Подмосковье хранит множество невероятных объектов, сооружений и природных явлений. Многое осталось нам в наследство от советского прошлого. Вы уже могли убедиться в этом по адронному коллайдеру в наукограде Протвино и по Лопатинскому руднику в Воскресенске. А сегодня речь пойдет о месте в подмосковной Истре, получившем название «Катушка Теслы»!
Генератор Аркадьева-Маркса (более научное название) — это испытательный стенд Высоковольтного Научно-Исследовательского Центра института ВЭИ, который создавался в 70-е гг. как полигон для разработки сверхоружия. В частности, здесь генерировали мощное электромагнитное излучение наподобие того, что возникает при ядерном взрыве, и тестировали его на технике и аппаратуре.
Весь объект состоит из странных футуристических конструкций. Над комплексом возвышается башня из трансформаторов, а неподалеку — помост с усиленным заземлением. Из всего комплекса сегодня функционирует как раз только башня, которая способна мгновенно создавать заряд энергии в 9 млн вольт, что сопоставимо с секундной выработкой всех электростанций России!
При подготовке эксперимента создается настолько мощное поле статического электричества, что у всех вокруг в буквальном смысле волосы встают дыбом. Опыт заканчивается разрядом электричества в подвешенный над помостом шар. Иногда разряд уходит в лес. Правда, на все это уходят доли секунды, и невооруженным глазом разглядеть молнию не удастся…
@MoscowSecrets
Чудеса науки в Истре (часть 2)
#Наука #Проект #Секрет #Факт Утром мы начали рассказ о комплексе «Катушка Теслы» в подмосковной Истре. Футуризм объекта поражает, однако дело не ограничивается супермощной башней из первого поста.
Примерно в 500 м можно найти другую часть комплекса. В 80-е здесь была построена поистине огромная лаборатория в виде шарообразного ангара — для изучения электрического тока в замкнутом пространстве. Однако замысел оказался слишком грандиозным, и сооружение рухнуло (скорее всего из-за ошибки в чертежах). Сегодня о небывалом сооружении напоминают лишь невысокие остатки стен (большую часть руин вывезли), а также сама электрическая установка, которая должна была располагаться ровно по центру ангара.
В целом научный комплекс используется для гражданских исследований, однако на вопрос «Что тут испытывают?» отмалчиваются. Вместе с тем совсем уж неприступным объект назвать нельзя: местные сторожа могут пропустить интересующихся по неофициальной таксе 100-200 руб. с человека. Интересный факт: изыскания Советского союза в области электромагнитного излучения нашли отражение в псевдоисторической серии игр Red Alert, где в Третьей мировой на вооружении СССР стоят Тесла-башни и Тесла-танки.
Координаты места: 55.923937, 36.819134. Если вы на автомобиле, в Истре двигайтесь по ул. Панфилова на ул. Почтовая и далее по прямой. Если своим ходом — с Рижского вокзала до ст. Новоиерусалимская. Выходите на Почтовую улицу и двигайтесь прямо 1,4 км.
@MoscowSecrets
#Наука #Проект #Секрет #Факт Утром мы начали рассказ о комплексе «Катушка Теслы» в подмосковной Истре. Футуризм объекта поражает, однако дело не ограничивается супермощной башней из первого поста.
Примерно в 500 м можно найти другую часть комплекса. В 80-е здесь была построена поистине огромная лаборатория в виде шарообразного ангара — для изучения электрического тока в замкнутом пространстве. Однако замысел оказался слишком грандиозным, и сооружение рухнуло (скорее всего из-за ошибки в чертежах). Сегодня о небывалом сооружении напоминают лишь невысокие остатки стен (большую часть руин вывезли), а также сама электрическая установка, которая должна была располагаться ровно по центру ангара.
В целом научный комплекс используется для гражданских исследований, однако на вопрос «Что тут испытывают?» отмалчиваются. Вместе с тем совсем уж неприступным объект назвать нельзя: местные сторожа могут пропустить интересующихся по неофициальной таксе 100-200 руб. с человека. Интересный факт: изыскания Советского союза в области электромагнитного излучения нашли отражение в псевдоисторической серии игр Red Alert, где в Третьей мировой на вооружении СССР стоят Тесла-башни и Тесла-танки.
Координаты места: 55.923937, 36.819134. Если вы на автомобиле, в Истре двигайтесь по ул. Панфилова на ул. Почтовая и далее по прямой. Если своим ходом — с Рижского вокзала до ст. Новоиерусалимская. Выходите на Почтовую улицу и двигайтесь прямо 1,4 км.
@MoscowSecrets
Зачем Москве памятник водолазу?
#Памятник #Проект #История 5 мая 2016 на Пушкинской набережной в Парке Горького появилась необычная скульптура — памятник водолазу! И это не просто новая московская достопримечательность, а творческая мечта, воплощенная в жизнь почти через 80 лет!
Необычный памятник был задуман скульптором Верой Мухиной еще в 1937 (самая знаменитая ее работа — монумент «Рабочий и колхозница»). Мухина хотела установить огромного 40-метрового водолаза, который одновременно служил бы маяком, в Балаклавской бухте. В шлеме предполагалось разместить аппаратуру и приборы, освещающие путь кораблям.
К сожалению, проект не удалось осуществить. Зато уже в наше время скульптор Леонид Тишков сделал небольшую 3-метровую копию скульптуры в том виде, в котором хотела видеть ее Мухина. В шлеме водолаза даже есть лампа, мигающая в «ритме сердца»! Ее можно увидеть вечером, когда в городе зажигаются уличные огни. Черно-белый постамент напоминает о Кыз-Аульским маяке на Керченском полуострове.
Вот так в Москве появился первый и пока единственный памятник водолазам. И хотя его размер не так грандиозен, зато маяк действительно посылает сигналы проходящим кораблям — прогулочным катерам и московским речным трамваям.
@MoscowSecrets
#Памятник #Проект #История 5 мая 2016 на Пушкинской набережной в Парке Горького появилась необычная скульптура — памятник водолазу! И это не просто новая московская достопримечательность, а творческая мечта, воплощенная в жизнь почти через 80 лет!
Необычный памятник был задуман скульптором Верой Мухиной еще в 1937 (самая знаменитая ее работа — монумент «Рабочий и колхозница»). Мухина хотела установить огромного 40-метрового водолаза, который одновременно служил бы маяком, в Балаклавской бухте. В шлеме предполагалось разместить аппаратуру и приборы, освещающие путь кораблям.
К сожалению, проект не удалось осуществить. Зато уже в наше время скульптор Леонид Тишков сделал небольшую 3-метровую копию скульптуры в том виде, в котором хотела видеть ее Мухина. В шлеме водолаза даже есть лампа, мигающая в «ритме сердца»! Ее можно увидеть вечером, когда в городе зажигаются уличные огни. Черно-белый постамент напоминает о Кыз-Аульским маяке на Керченском полуострове.
Вот так в Москве появился первый и пока единственный памятник водолазам. И хотя его размер не так грандиозен, зато маяк действительно посылает сигналы проходящим кораблям — прогулочным катерам и московским речным трамваям.
@MoscowSecrets
Секретное оружие в Воронцовском парке
#Парк #Проект #История #Факт В Воронцовском парке на юго-западе Москвы можно найти красивую усадьбу XVIII в., зеленую зону с каскадами прудов и уникальными экземплярами многовековых дубов, кленов и лип. А еще этот парк связан с созданием секретного оружия!
В ходе подготовки к войне 1812 года на территории усадьбы был организован секретный завод для строительства огромного воздушного шара, который должен был стать главной ударной силой русской армии. Автор идеи, немецкий механик Франц Леппих, сначала предложил задумку Наполеону (!), но тот счел ее безумной. Тогда Леппих обратился к русским властям и сумел их заинтересовать.
Огромный шар должен был поднять в воздух 50 человек, которые должны были бомбардировать французов снарядами прямо с воздуха! О строительстве скоро стало известно москвичам, и люди стали толпами стекаться к заводу, а потом утверждали, что видели шар своими глазами, и предрекали скорую победу над французами.
Увы, проект провалился — шар так и не поднялся в воздух. Незадолго до взятия Москвы «воронцовское предприятие» было эвакуировано. Когда граф Аракчеев пришел с докладом к Александру I, то понял, что император и не ждал другого исхода: «Для народа в известных случаях нужны подобные выдумки. Они могут успокоить легковерную толпу хоть на малое время. Особенно, если нет иных средств предотвратить беду».
@MoscowSecrets
#Парк #Проект #История #Факт В Воронцовском парке на юго-западе Москвы можно найти красивую усадьбу XVIII в., зеленую зону с каскадами прудов и уникальными экземплярами многовековых дубов, кленов и лип. А еще этот парк связан с созданием секретного оружия!
В ходе подготовки к войне 1812 года на территории усадьбы был организован секретный завод для строительства огромного воздушного шара, который должен был стать главной ударной силой русской армии. Автор идеи, немецкий механик Франц Леппих, сначала предложил задумку Наполеону (!), но тот счел ее безумной. Тогда Леппих обратился к русским властям и сумел их заинтересовать.
Огромный шар должен был поднять в воздух 50 человек, которые должны были бомбардировать французов снарядами прямо с воздуха! О строительстве скоро стало известно москвичам, и люди стали толпами стекаться к заводу, а потом утверждали, что видели шар своими глазами, и предрекали скорую победу над французами.
Увы, проект провалился — шар так и не поднялся в воздух. Незадолго до взятия Москвы «воронцовское предприятие» было эвакуировано. Когда граф Аракчеев пришел с докладом к Александру I, то понял, что император и не ждал другого исхода: «Для народа в известных случаях нужны подобные выдумки. Они могут успокоить легковерную толпу хоть на малое время. Особенно, если нет иных средств предотвратить беду».
@MoscowSecrets
Конно-железная дорога — это как?
#История #Транспорт #Проект #Факт История московского общественного транспорта началась 7 июня 1872 — именно тогда в городе открыли первую конно-железную дорогу. Средство для перевозки пассажиров выглядело странно: вагон двигался по рельсам, но при этом был запряжен лошадьми. В народе его прозвали конкой.
На самом деле первый маршрут открыли, чтобы удивить иностранных гостей, приехавших на большую Политехническую выставку. Конно-железная дорога была проложена между Белорусским вокзалом и Воскресенскими воротами. По окончании выставки конку хотели разобрать, но она так полюбилась москвичам, что ее оставили. Горожане воспринимали этот транспорт как аттракцион и катались целыми семьями.
К концу XIX в. сеть трамвайных линий разрослась. На конке даже был введен прообраз нынешнего тарифа «90 минут», правда его стоило бы назвать «60 минут»: оплатив проезд в одном трамвае, человек мог совершить любое количество пересадок в течение часа.
Несмотря на всю пользу, конка была опасным транспортом. Люди то вываливались из вагона, то получали синяки от тряски, то попадали под лошадь. «Сооружена для того, чтобы ежеминутно сходить с рельсов и учинять контузии. Внутри вагона сосуд со свинцовой примочкой — для лечения ушибов, причиняемых ездой» — вот как писал о конке Антон Чехов.
Но мучились горожане недолго — в начале XX в. на смену конке пришел трамвай. Правда, вплоть до 1911-го года в Москве сосуществовали оба вида транспорта.
@MoscowSecrets
#История #Транспорт #Проект #Факт История московского общественного транспорта началась 7 июня 1872 — именно тогда в городе открыли первую конно-железную дорогу. Средство для перевозки пассажиров выглядело странно: вагон двигался по рельсам, но при этом был запряжен лошадьми. В народе его прозвали конкой.
На самом деле первый маршрут открыли, чтобы удивить иностранных гостей, приехавших на большую Политехническую выставку. Конно-железная дорога была проложена между Белорусским вокзалом и Воскресенскими воротами. По окончании выставки конку хотели разобрать, но она так полюбилась москвичам, что ее оставили. Горожане воспринимали этот транспорт как аттракцион и катались целыми семьями.
К концу XIX в. сеть трамвайных линий разрослась. На конке даже был введен прообраз нынешнего тарифа «90 минут», правда его стоило бы назвать «60 минут»: оплатив проезд в одном трамвае, человек мог совершить любое количество пересадок в течение часа.
Несмотря на всю пользу, конка была опасным транспортом. Люди то вываливались из вагона, то получали синяки от тряски, то попадали под лошадь. «Сооружена для того, чтобы ежеминутно сходить с рельсов и учинять контузии. Внутри вагона сосуд со свинцовой примочкой — для лечения ушибов, причиняемых ездой» — вот как писал о конке Антон Чехов.
Но мучились горожане недолго — в начале XX в. на смену конке пришел трамвай. Правда, вплоть до 1911-го года в Москве сосуществовали оба вида транспорта.
@MoscowSecrets
Один адрес, одна жизнь
#Деталь #Секрет #Проект На некоторых московских домах можно встретить неприметные таблички размером не больше ладони, с квадратным окошком посередине. В отличие от больших памятных знаков «Здесь жил и творил…», они очень лаконичны — фамилия и имя, даты рождения, ареста, расстрела… И лишь немногие знают, чему посвящены эти знаки.
Акция «Последний адрес» началась в 2014. Она направлена на увековечивание памяти о людях, подвергшихся политическим репрессиям в годы советской власти. На доме, в котором жил репрессированный, устанавливается маленькая табличка.
Принцип проекта — «Одно имя, одна жизнь, один знак».
Сведения на табличках взяты из базы данных общества «Мемориал», которое собрало архивную информацию о почти 3 млн гражданах СССР, подвергшихся политическим репрессиям. Важный момент: таблички, в основном, посвящены простым людям, а не знаменитостям или государственным деятелям.
К лету 2017 в России установлено около 600 табличек в нескольких городах России. Больше всего их в Москве. Подать заявку на установление новой таблички может любой желающий, кто хочет увековечить память о своем родственнике, пострадавшем от репрессий.
@MoscowSecrets
#Деталь #Секрет #Проект На некоторых московских домах можно встретить неприметные таблички размером не больше ладони, с квадратным окошком посередине. В отличие от больших памятных знаков «Здесь жил и творил…», они очень лаконичны — фамилия и имя, даты рождения, ареста, расстрела… И лишь немногие знают, чему посвящены эти знаки.
Акция «Последний адрес» началась в 2014. Она направлена на увековечивание памяти о людях, подвергшихся политическим репрессиям в годы советской власти. На доме, в котором жил репрессированный, устанавливается маленькая табличка.
Принцип проекта — «Одно имя, одна жизнь, один знак».
Сведения на табличках взяты из базы данных общества «Мемориал», которое собрало архивную информацию о почти 3 млн гражданах СССР, подвергшихся политическим репрессиям. Важный момент: таблички, в основном, посвящены простым людям, а не знаменитостям или государственным деятелям.
К лету 2017 в России установлено около 600 табличек в нескольких городах России. Больше всего их в Москве. Подать заявку на установление новой таблички может любой желающий, кто хочет увековечить память о своем родственнике, пострадавшем от репрессий.
@MoscowSecrets
Почему Москва — порт пяти морей?
«Москва — порт пяти морей» — расхожее выражение, знакомое многим с детства. Но что оно значит? Ведь рядом с Москвой ни одного моря нет! Его #история весьма интересна)
Это #выражение пришло к нам из эпохи больших коммунистических строек. В 1937 был торжественно открыт канал имени Москвы, соединивший реку Москву с Волгой. Он снабжает город водой, обеспечивает подачу электроэнергии на предприятия и дает начало разветвленной водно-транспортной сети рек и каналов (например, Беломорканала и Волго-Донского канала).
«Портом пяти морей» Москву назвал сам #Сталин на церемонии открытия канала. А все потому, что после его строительства Москва получила водное сообщение с пятью морями: Черным, Белым, Балтийским, Азовским и Каспийским! Конечно, выражение само по себе абсурдно, ведь формально любой город, входящий в сеть каналов, можно считать «портом пяти морей», например, Казань или Углич. Однако оно понравилось и простым людям, и советскому руководству, так как указывало на грандиозность проекта.
Кстати, соединить Москву-реку с Волгой хотел еще Петр I, но завершить задумку не успел — слишком много других планов было. Зато в советское время #проект был осуществлен, но ценой жизни нескольких десятков тысяч заключенных и простых рабочих, погибших на великой стройке…
@MoscowSecrets
«Москва — порт пяти морей» — расхожее выражение, знакомое многим с детства. Но что оно значит? Ведь рядом с Москвой ни одного моря нет! Его #история весьма интересна)
Это #выражение пришло к нам из эпохи больших коммунистических строек. В 1937 был торжественно открыт канал имени Москвы, соединивший реку Москву с Волгой. Он снабжает город водой, обеспечивает подачу электроэнергии на предприятия и дает начало разветвленной водно-транспортной сети рек и каналов (например, Беломорканала и Волго-Донского канала).
«Портом пяти морей» Москву назвал сам #Сталин на церемонии открытия канала. А все потому, что после его строительства Москва получила водное сообщение с пятью морями: Черным, Белым, Балтийским, Азовским и Каспийским! Конечно, выражение само по себе абсурдно, ведь формально любой город, входящий в сеть каналов, можно считать «портом пяти морей», например, Казань или Углич. Однако оно понравилось и простым людям, и советскому руководству, так как указывало на грандиозность проекта.
Кстати, соединить Москву-реку с Волгой хотел еще Петр I, но завершить задумку не успел — слишком много других планов было. Зато в советское время #проект был осуществлен, но ценой жизни нескольких десятков тысяч заключенных и простых рабочих, погибших на великой стройке…
@MoscowSecrets