Российский энергетический уголь дорожает на азиатских рынках
Коммерсантъ
Сеул растопил котировки
Российские энергетические угли дорожают на азиатских рынках
«Русал» отсудил у Потанина первые деньги в Лондоне. Речь идет о судебных издержках, понесенных «Русалом» в связи с оспариванием Потаниным контроля над документами «Норникеля» и 11 его «дочек», которые Высокий суд ранее обязал его раскрыть
Ведомости
«Русал» отсудил у Потанина первые деньги в Лондоне
Миллиардер неудачно оспаривал контроль над документами «Норникеля» и его «дочек»
🔥2👏1
Forwarded from IEF notes (A B)
С каждым днем войны в Персидском заливе очевиднее, что дефицит нефти – лишь вершина айсберга грядущих экономических проблем. И дело не в инфляции и отказе от снижения ключевых ставок.
Во времена «нефтяных» шоков 1970-х гг. и «танкерной войны» 1980-х гг. страны залива экспортировали почти одну нефть (ну, еще, как и сегодня, некоторые вкусности – финики, креветки и фисташки). С тех пор мир, особенно западная его часть, приложил огромные усилия, чтобы снизить зависимость от них, и весьма преуспел: нефть выдавили из централизованного электро- и теплоснабжения, нашли альтернативные источники добычи, включая Россию, Казахстан, собственную добычу в Китае, Северном море, сланцевую революцию в США и пр., создали огромные стратегические и коммерческие нефтяные запасы, стали переводить транспорт на электроэнергию и газ, и т.д.
Но одновременно мир с удовольствием сел на новую иглу, позволив странам залива стать ключевым экспортером новой «крови» экономики – этиленгликоля, гелия, серы, метанола, карбамида, аммиака и пр. Не говоря уже про нефтепродукты и СПГ.
Чего стоят только критическая зависимость от поставок из залива СУГ (любимого российскими дачниками пропан-бутана) – без чего в Индии домохозяйствам и общепиту не на чем готовить еду, а в Китае, где СУГ во многом нужен для дегидрирования пропана, реальна угроза резкого удорожания производства пластика и электроники.
Поэтому судить о текущем кризисе по нефти – искаженная оптика. Нефтяной рынок как раз к нему был хорошо готов. Настоящая западня на рынке «нишевых» промышленных товаров, где коммерческих запасов было накоплено лишь на несколько недель потребления. Если перекрытие Ормузского пролива затянется до мая, мир ждет глобальный промышленный паралич. И проблема роста цен на АЗС отойдет глубоко на второй план.
Во времена «нефтяных» шоков 1970-х гг. и «танкерной войны» 1980-х гг. страны залива экспортировали почти одну нефть (ну, еще, как и сегодня, некоторые вкусности – финики, креветки и фисташки). С тех пор мир, особенно западная его часть, приложил огромные усилия, чтобы снизить зависимость от них, и весьма преуспел: нефть выдавили из централизованного электро- и теплоснабжения, нашли альтернативные источники добычи, включая Россию, Казахстан, собственную добычу в Китае, Северном море, сланцевую революцию в США и пр., создали огромные стратегические и коммерческие нефтяные запасы, стали переводить транспорт на электроэнергию и газ, и т.д.
Но одновременно мир с удовольствием сел на новую иглу, позволив странам залива стать ключевым экспортером новой «крови» экономики – этиленгликоля, гелия, серы, метанола, карбамида, аммиака и пр. Не говоря уже про нефтепродукты и СПГ.
Чего стоят только критическая зависимость от поставок из залива СУГ (любимого российскими дачниками пропан-бутана) – без чего в Индии домохозяйствам и общепиту не на чем готовить еду, а в Китае, где СУГ во многом нужен для дегидрирования пропана, реальна угроза резкого удорожания производства пластика и электроники.
Поэтому судить о текущем кризисе по нефти – искаженная оптика. Нефтяной рынок как раз к нему был хорошо готов. Настоящая западня на рынке «нишевых» промышленных товаров, где коммерческих запасов было накоплено лишь на несколько недель потребления. Если перекрытие Ормузского пролива затянется до мая, мир ждет глобальный промышленный паралич. И проблема роста цен на АЗС отойдет глубоко на второй план.
👍4
ПМХ распрощался с котлами
Щекинский завод котельно-вспомогательного оборудования и трубопроводов (ЩЗ КВОиТ) неожиданно сменил хозяина: владевший им Промышленно-металлургический холдинг (ПМХ) продал его неизвестному лицу.
Предприятие много лет подряд несет убытки и лишь в 2022 году появилась чистая прибыль в размере 47,4 млн рублей, в 2024 году она возросла до 151,8 млн рублей. Может быть, в 2025 году ЩЗ КВОиТ снова стал убыточным и ПМХ решил от него поскорее избавиться.
ЩЗ КВОиТ специализировался на поставках стальных конструкций в различные регионы. Среди его клиентов были отмечены угольный порт Эльга и Московский нефтеперерабатывающий завод. Объемы продаж по отдельным проектам были скромные – не выше 500 тонн.
Щекинский завод котельно-вспомогательного оборудования и трубопроводов (ЩЗ КВОиТ) неожиданно сменил хозяина: владевший им Промышленно-металлургический холдинг (ПМХ) продал его неизвестному лицу.
Предприятие много лет подряд несет убытки и лишь в 2022 году появилась чистая прибыль в размере 47,4 млн рублей, в 2024 году она возросла до 151,8 млн рублей. Может быть, в 2025 году ЩЗ КВОиТ снова стал убыточным и ПМХ решил от него поскорее избавиться.
ЩЗ КВОиТ специализировался на поставках стальных конструкций в различные регионы. Среди его клиентов были отмечены угольный порт Эльга и Московский нефтеперерабатывающий завод. Объемы продаж по отдельным проектам были скромные – не выше 500 тонн.
🤔3
Forwarded from ЦНИИчермет
💫 ЦНИИчермет о выпуске продукции черной металлургии в феврале 2026 года
По данным информационного агентства «Корпорация Чермет», в феврале 2026 г. в черной металлургии России продолжилось снижение объемов производства по всем видам продукции.
Так, в феврале с. г. российскими металлургическими предприятиями выпущено 4,9 млн т стали, что на 11,9% ниже показателя февраля 2025 г. и 3,8 млн т чугуна (-7,8% к АППГ). Аналогичными темпами снижалось производство готового проката: в феврале 2026 г. выпущено 8,9 млн т продукции, что на 7,7% ниже показателя февраля 2025 г. Наиболее резкий спад производства наблюдается в сегменте стальных труб. В феврале 2026 г. выпущено лишь 0,6 млн т продукции, что на 36% ниже показателя февраля 2025 г....
🗣 Комментарий экспертов ЦНИИчермет им. И.П. Бардина:
Производство продукции черной металлургии в России в феврале 2026 г. показало минимальные объемы за шесть лет сбора статистики...
👉 Читать подробнее
#аналитикаЧМ
По данным информационного агентства «Корпорация Чермет», в феврале 2026 г. в черной металлургии России продолжилось снижение объемов производства по всем видам продукции.
Так, в феврале с. г. российскими металлургическими предприятиями выпущено 4,9 млн т стали, что на 11,9% ниже показателя февраля 2025 г. и 3,8 млн т чугуна (-7,8% к АППГ). Аналогичными темпами снижалось производство готового проката: в феврале 2026 г. выпущено 8,9 млн т продукции, что на 7,7% ниже показателя февраля 2025 г. Наиболее резкий спад производства наблюдается в сегменте стальных труб. В феврале 2026 г. выпущено лишь 0,6 млн т продукции, что на 36% ниже показателя февраля 2025 г....
🗣 Комментарий экспертов ЦНИИчермет им. И.П. Бардина:
Производство продукции черной металлургии в России в феврале 2026 г. показало минимальные объемы за шесть лет сбора статистики...
👉 Читать подробнее
#аналитикаЧМ
💯3👍1
Акции рухнули -15%. Ранее в похожих делах суд не арестовывал нераспределенную прибыль компаний. Нераспределенная прибыль – это не физические деньги на счетах, а лишь строка в отчетности. Согласно последнему отчету, фактически на счетах ЮГК было только 1,5 млрд руб.
То есть, чтобы перечислить деньги на депозит суда, Южуралзолоту придется где-то найти еще 31,7 млрд рублей. Скорее всего эти деньги будут брать в кредит. Сейчас чистый долг ЮГК составляет 78,7 млрд. рублей, так что нагрузка может вырасти примерно на 50%.
Напомним, что Росимущество владеет 67,25% акций и до сих пор не продало свой пакет. Если компанию продадут, то новые акционеры и миноритарии могут предъявить права на нераспределенную прибыль. Чтобы этого не произошло, нынешние акционеры таким образом её «обнуляют». Но это лишь версия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Digital Manufacturing
Мы на выставке TCT ASIA 2026 в Шанхае — крупнейшей AM-площадке Азиатско-Тихоокеанского региона. В этом году выставка проходит 17–19 марта, занимает 55 000+ м², собирает 550+ брендов, а зал 7.1 целиком посвящён экосистеме metal AM для аэрокосмоса, энергетики и автопрома.
На фото — не просто эффектный экспонат, а крупногабаритный металлический теплообменник для перспективных аэрокосмических систем.
Он был спроектирован LEAP 71 (UAE), изготовлен вместе с Farsoon (Китай), имеет высоту 1,5 м, и относится к числу одной из наиболее сложных и крупных деталей, произведённых методом metal powder bed fusion (SLM). Его задача — обеспечить огромную площадь теплообмена, не разрушая аэродинамику потока на экстремальных режимах.
Почему здесь важен именно LEAP 71. Это компания из Дубая, основанная в 2023 году инженером Josefine Lissner и предпринимателем Lin Kayser. Их ключевая разработка — Noyron, Large Computational Engineering Model, который генерирует физические конструкции на основе логики, физики, производственных ограничений и обратной связи от испытаний. LEAP 71 уже не ограничивается “красивыми AI-картинками”: в марте 2026 компания показала вместе с HBD двигатель тягой 200 кН, напечатанный как монолитная деталь высотой 1 метр.
Почему металлическая 3D-печать — действительно прорыв для аэрокосмоса.
Первое. Геометрия. Такие изделия требуют внутренние каналы, сложные теплообменные поверхности, переплетённые тракты охлаждения и формы, которые либо невозможно, либо экономически бессмысленно делать традиционной мехобработкой и сборкой из множества деталей. В прекулере LEAP 71 использован fractal folding algorithm, чтобы резко увеличить площадь теплообмена без потери качества потока.
Второе. Интеграция. Metal AM позволяет превращать сборку из десятков и сотен компонентов в монолитную деталь. Для аэрокосмоса это означает меньше стыков, меньше сварки, меньше потенциальных мест отказа, меньше массы и лучше повторяемость тепловых контуров. На ракетном двигателе LEAP 71 это уже показано в железе: сложнейшая архитектура была напечатана как единый узел из Inconel 718.
Третье. Скорость цикла разработки. Если раньше между расчётом и железом проходили месяцы, то связка computational engineering + large-format metal AM сжимает цикл до принципиально нового уровня: дизайн генерируется машинно, затем сразу проверяется на печатепригодность (AM DFM) и уходит в производство. Именно поэтому LEAP 71 делает ставку не на “цифровые рендеры”, а на быстрый переход к физическим прототипам и испытаниям.
Четвёртое. Выход в режимы, где классика начинает проигрывать. Гиперзвук, многоразовые космопланы, компактные высокоэффективные теплообменники — это классы изделий, где производственное ограничение десятилетиями тормозило саму архитектуру продукта. Теперь ограничение постепенно смещается: не “можем ли мы это изготовить?”, а “можем ли мы это корректно посчитать, верифицировать и сертифицировать?”.
Главный вывод простой: metal AM перестаёт быть только инструментом прототипирования. Эта технология становится способом создавать изделия, которые невозможно получить традиционным производством без компромиссов по массе, эффективности и срокам. А для инженерных команд это сигнал ещё жёстче: выигрывать будут не те, кто просто купил принтер, а те, кто научился соединять physics-based design, вычислительную генерацию геометрии, технологичность и испытания в единый контур разработки.
На фото — не просто эффектный экспонат, а крупногабаритный металлический теплообменник для перспективных аэрокосмических систем.
Он был спроектирован LEAP 71 (UAE), изготовлен вместе с Farsoon (Китай), имеет высоту 1,5 м, и относится к числу одной из наиболее сложных и крупных деталей, произведённых методом metal powder bed fusion (SLM). Его задача — обеспечить огромную площадь теплообмена, не разрушая аэродинамику потока на экстремальных режимах.
Почему здесь важен именно LEAP 71. Это компания из Дубая, основанная в 2023 году инженером Josefine Lissner и предпринимателем Lin Kayser. Их ключевая разработка — Noyron, Large Computational Engineering Model, который генерирует физические конструкции на основе логики, физики, производственных ограничений и обратной связи от испытаний. LEAP 71 уже не ограничивается “красивыми AI-картинками”: в марте 2026 компания показала вместе с HBD двигатель тягой 200 кН, напечатанный как монолитная деталь высотой 1 метр.
Почему металлическая 3D-печать — действительно прорыв для аэрокосмоса.
Первое. Геометрия. Такие изделия требуют внутренние каналы, сложные теплообменные поверхности, переплетённые тракты охлаждения и формы, которые либо невозможно, либо экономически бессмысленно делать традиционной мехобработкой и сборкой из множества деталей. В прекулере LEAP 71 использован fractal folding algorithm, чтобы резко увеличить площадь теплообмена без потери качества потока.
Второе. Интеграция. Metal AM позволяет превращать сборку из десятков и сотен компонентов в монолитную деталь. Для аэрокосмоса это означает меньше стыков, меньше сварки, меньше потенциальных мест отказа, меньше массы и лучше повторяемость тепловых контуров. На ракетном двигателе LEAP 71 это уже показано в железе: сложнейшая архитектура была напечатана как единый узел из Inconel 718.
Третье. Скорость цикла разработки. Если раньше между расчётом и железом проходили месяцы, то связка computational engineering + large-format metal AM сжимает цикл до принципиально нового уровня: дизайн генерируется машинно, затем сразу проверяется на печатепригодность (AM DFM) и уходит в производство. Именно поэтому LEAP 71 делает ставку не на “цифровые рендеры”, а на быстрый переход к физическим прототипам и испытаниям.
Четвёртое. Выход в режимы, где классика начинает проигрывать. Гиперзвук, многоразовые космопланы, компактные высокоэффективные теплообменники — это классы изделий, где производственное ограничение десятилетиями тормозило саму архитектуру продукта. Теперь ограничение постепенно смещается: не “можем ли мы это изготовить?”, а “можем ли мы это корректно посчитать, верифицировать и сертифицировать?”.
Главный вывод простой: metal AM перестаёт быть только инструментом прототипирования. Эта технология становится способом создавать изделия, которые невозможно получить традиционным производством без компромиссов по массе, эффективности и срокам. А для инженерных команд это сигнал ещё жёстче: выигрывать будут не те, кто просто купил принтер, а те, кто научился соединять physics-based design, вычислительную генерацию геометрии, технологичность и испытания в единый контур разработки.
👍9❤5🔥4👏1
Главный фактор — рост НДПИ. Из-за высоких цен на золото налог напрямую увеличивается: его доля в структуре затрат уже достигла 45%. Фактически чем дороже золото, тем выше себестоимость добычи.
Вторая причина — снижение содержания золота в руде. Компания переходит на менее богатые месторождения, что требует переработки большего объема сырья и автоматически увеличивает издержки.
Дополнительно давят: — инфляция затрат (персонал, материалы) — рост капитальных расходов на новые проекты — усложнение логистики и расчетов из-за внешних ограничений
В результате в 2025 году денежные затраты (TCC) выросли почти вдвое — до $739 за унцию, а полный показатель (AISC) — до $1,43 тыс.
При этом ключевой компенсирующий фактор — рекордные цены на золото (около $5 тыс. за унцию). Именно они позволяют компании сохранять высокую выручку и прибыль, несмотря на рост издержек
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2❤1
«В карьере Лебединского ГОКа произошёл несчастный случай с работниками двух подрядных организаций. Большегрузный самосвал, принадлежащий подрядчику, перевозил горную массу и совершил наезд на автомобиль УАЗ. В салоне автомобиля находилась ремонтная бригада другой подрядной организации. Пять человек погибли. На месте трагедии работают экстренные службы, устанавливаются все обстоятельства произошедшего».
😱23😢10❤1👏1
Новая технология позволила производить алюминий без выбросов парниковых газов💨 «Запуск первого электролизера на инертных анодах под замену ЭкоСодерберга — это, по сути, заявка «Русала» на технологическое переформатирование всего российского алюминиевого сектора в рамках повестки декарбонизации», — отметил эксперт по горно-металлургической отрасли Института экономики роста им. П.А. Столыпина Павел Гамов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Газета.Ru
Алюминиевая революция: «Русал» запустил электролизер с инертными анодами
Новая технология позволила производить алюминий без выбросов парниковых газов
🔥5
#алюминий В Госдуме просят ФАС устанавливать цену на алюминий в РФ исходя из принципа экспортного паритета. В настоящее время стоимость металла на внешних рынках гораздо ниже, чем на внутреннем- Известия
Известия
Плавильное решение: ФАС просят снизить внутренние цены на алюминий
В Госдуме считают необходимым вернуться к паритетному установлению его стоимости сроком на 10 лет
Конфликт на Ближнем Востоке «подливает масла в огонь»! Цена на вольфрам, ключевой военный металл, за год выросла более чем на 500%.
①Согласно данным европейского эталонного рынка APT от Fastmarkets, цена на вольфрам, сверхплотный материал, имеющий решающее значение для бурового оборудования и бронебойного оружия, в этом году выросла более чем вдвое; ②Последняя цена на вольфрам достигла 2250 долларов за тонну, что представляет собой ошеломляющий рост более чем на 500% за последний год.
Согласно данным европейского бенчмарка APT от Fastmarkets, цена вольфрама, сверхплотного материала, критически важного для бурового оборудования и бронебойного оружия, в этом году выросла более чем вдвое. Последняя цена достигла 2250 долларов за тонну, что свидетельствует об удивительном росте более чем на 500% за последний год.
В условиях истощения запасов у покупателей и усиления внимания рынка к военным потребностям из-за конфликта на Ближнем Востоке, цены на вольфрам в последние недели еще больше выросли, что даже заставило некоторых трейдеров, специализирующихся на нишевых металлах, заявить о беспрецедентном росте...
Аналитик Металл и Минерал: "За свою 12-летнюю карьеру в сырьевой отрасли я имел дело со многими экзотическими и драгоценными металлами, но никогда не видел такого дефицита предложения, как сейчас на рынке вольфрама – возможно, за исключением лития в 2021 году".Но вольфрам отличается от лития, по которому в то время было запущено множество проектов».
4 февраля 2025 года Министерство коммерции Китая и Главное таможенное управление совместно опубликовали Уведомление № 10 от 2025 года, в котором перечислены пять категорий товаров, включая вольфрам, подлежащих экспортному контролю в соответствии с «Законом о контроле за экспортом товаров КНР» и «Положениями о контроле за экспортом товаров двойного назначения Китайской Народной Республики». Это стало первым изменением «Списка товаров двойного назначения, подлежащих экспортному контролю Китайской Народной Республики», который вступил в силу 1 декабря 2024 года. Применение экспортного контроля в отношении определенных металлов и изделий является общепринятой международной практикой.
С тех пор многие зарубежные производители пытаются найти альтернативные источники поставок. Генеральный директор Almonty Industries (ALM.US) Льюис Блэк заявил: «В промышленном секторе существует острая потребность в сырье». Компания начала работу на руднике в Южной Корее в декабре прошлого года и впервые за десятилетие планирует разработать вольфрамовый рудник в США.
Блэк сообщил, что в прошлом месяце власти США связались с компанией по поводу проблем с экстренными поставками материалов. Почти половина производиого компанией в Южной Корее вольфрама будет отправлена в Пенсильванию, США, для производства боеприпасов.
Блэк отметил, что по мере того, как потребители продолжают истощать свои запасы, а экспортные ограничения позволяют ценам лучше отражать спрос и предложение, восходящая динамика цен на вольфрам становится все более сильной. «Мы никогда не сталкивались с ситуацией, когда цены определялись бы рынком», — добавил он. «Поэтому мы фактически не знаем, на каком уровне цены на вольфрам в конечном итоге стабилизируются».
Конфликт на Ближнем Востоке «подливает масла в огонь».
Стоит отметить, что, несмотря на свою стратегическую важность, вольфрам остается нишевым рынком. По оценкам Project Blue, его текущий размер составляет приблизительно 16 миллиардов долларов — около 5% рынка меди, исходя из последних цен на вольфрам. Более того, поскольку вольфрам не торгуется на крупных биржах, прозрачность его рынка значительно ниже, чем у меди, а ликвидность также существенно ниже.
Тем не менее, рост цен на вольфрам за последний год явно опередил рост цен на такие товары, как золото и нефть.
Потребление вольфрама в военной сфере в этом году, включая применение в вертолетах, истребителях и боеприпасах, по прогнозам, вырастет на 12%. Сплавы вольфрама широко используются в компонентах ракет и в качестве балласта в самолетах и вертолетах, поскольку их высокая плотность позволяет снарядам сохранять импульс
①Согласно данным европейского эталонного рынка APT от Fastmarkets, цена на вольфрам, сверхплотный материал, имеющий решающее значение для бурового оборудования и бронебойного оружия, в этом году выросла более чем вдвое; ②Последняя цена на вольфрам достигла 2250 долларов за тонну, что представляет собой ошеломляющий рост более чем на 500% за последний год.
Согласно данным европейского бенчмарка APT от Fastmarkets, цена вольфрама, сверхплотного материала, критически важного для бурового оборудования и бронебойного оружия, в этом году выросла более чем вдвое. Последняя цена достигла 2250 долларов за тонну, что свидетельствует об удивительном росте более чем на 500% за последний год.
В условиях истощения запасов у покупателей и усиления внимания рынка к военным потребностям из-за конфликта на Ближнем Востоке, цены на вольфрам в последние недели еще больше выросли, что даже заставило некоторых трейдеров, специализирующихся на нишевых металлах, заявить о беспрецедентном росте...
Аналитик Металл и Минерал: "За свою 12-летнюю карьеру в сырьевой отрасли я имел дело со многими экзотическими и драгоценными металлами, но никогда не видел такого дефицита предложения, как сейчас на рынке вольфрама – возможно, за исключением лития в 2021 году".Но вольфрам отличается от лития, по которому в то время было запущено множество проектов».
4 февраля 2025 года Министерство коммерции Китая и Главное таможенное управление совместно опубликовали Уведомление № 10 от 2025 года, в котором перечислены пять категорий товаров, включая вольфрам, подлежащих экспортному контролю в соответствии с «Законом о контроле за экспортом товаров КНР» и «Положениями о контроле за экспортом товаров двойного назначения Китайской Народной Республики». Это стало первым изменением «Списка товаров двойного назначения, подлежащих экспортному контролю Китайской Народной Республики», который вступил в силу 1 декабря 2024 года. Применение экспортного контроля в отношении определенных металлов и изделий является общепринятой международной практикой.
С тех пор многие зарубежные производители пытаются найти альтернативные источники поставок. Генеральный директор Almonty Industries (ALM.US) Льюис Блэк заявил: «В промышленном секторе существует острая потребность в сырье». Компания начала работу на руднике в Южной Корее в декабре прошлого года и впервые за десятилетие планирует разработать вольфрамовый рудник в США.
Блэк сообщил, что в прошлом месяце власти США связались с компанией по поводу проблем с экстренными поставками материалов. Почти половина производиого компанией в Южной Корее вольфрама будет отправлена в Пенсильванию, США, для производства боеприпасов.
Блэк отметил, что по мере того, как потребители продолжают истощать свои запасы, а экспортные ограничения позволяют ценам лучше отражать спрос и предложение, восходящая динамика цен на вольфрам становится все более сильной. «Мы никогда не сталкивались с ситуацией, когда цены определялись бы рынком», — добавил он. «Поэтому мы фактически не знаем, на каком уровне цены на вольфрам в конечном итоге стабилизируются».
Конфликт на Ближнем Востоке «подливает масла в огонь».
Стоит отметить, что, несмотря на свою стратегическую важность, вольфрам остается нишевым рынком. По оценкам Project Blue, его текущий размер составляет приблизительно 16 миллиардов долларов — около 5% рынка меди, исходя из последних цен на вольфрам. Более того, поскольку вольфрам не торгуется на крупных биржах, прозрачность его рынка значительно ниже, чем у меди, а ликвидность также существенно ниже.
Тем не менее, рост цен на вольфрам за последний год явно опередил рост цен на такие товары, как золото и нефть.
Потребление вольфрама в военной сфере в этом году, включая применение в вертолетах, истребителях и боеприпасах, по прогнозам, вырастет на 12%. Сплавы вольфрама широко используются в компонентах ракет и в качестве балласта в самолетах и вертолетах, поскольку их высокая плотность позволяет снарядам сохранять импульс
❤3👍3🤔3
Индонезия и Иран подкидывают дров в никелевый пожар: цены на LME уже $17,480/т, к лету — 19-20 тыс.
Квоты под нож: Джакарта сменила трехлетки на годовые — заявки на 2026 поданы, а разрешений ноль. Рынок ждет -30% по объемам, производство вниз, глобальное предложение скукожится — привет, ралли цен.
Серный коллапс: Иран блокирует Ормуз, сера из Залива встала. Без нее — ни серной кислоты для выщелачивания никеля. Запасы в Индонезии на месяц, альтернативы под удобрения ушли. Итог: либо квоты задушат экспорт, либо заводы встанут.
Цены на никель на London Metal Exchange перевалили за $17 480 за тонну, и к лету мы вполне можем увидеть их в районе $19–20 тыс. Всё зависит от того, как пойдут дела.
Особенности квотной политики
Явный фактор роста — пересмотр Индонезией в прошлом году правил на добычу руд: трехлетние квоты сменили годовыми. Все компании подали заявки на 2026-й, но новых разрешений пока никому. Слухи гласят о сокращении квот на 30%, что ударит по производству никеля, сократит глобальное предложение и подтолкнёт цены вверх.
Серная проблема
Неявный триггер — конфликт Ирана с США и союзниками. Формально он никелю не мешает: в Персидском заливе руду не копают. Но Иран заблокировал Ормузский пролив, остановив экспорт серы — ключевого сырья для серной кислоты в выщелачивании никеля. Запасы в Индонезии хватит на месяц, альтернативы мало (сера уходит на удобрения). Либо квоты обрежут выпуск и экспорт, либо заводы встанут без серы.
Металл и Минерал — канал о рынке металлов и минералов
Квоты под нож: Джакарта сменила трехлетки на годовые — заявки на 2026 поданы, а разрешений ноль. Рынок ждет -30% по объемам, производство вниз, глобальное предложение скукожится — привет, ралли цен.
Серный коллапс: Иран блокирует Ормуз, сера из Залива встала. Без нее — ни серной кислоты для выщелачивания никеля. Запасы в Индонезии на месяц, альтернативы под удобрения ушли. Итог: либо квоты задушат экспорт, либо заводы встанут.
Цены на никель на London Metal Exchange перевалили за $17 480 за тонну, и к лету мы вполне можем увидеть их в районе $19–20 тыс. Всё зависит от того, как пойдут дела.
Особенности квотной политики
Явный фактор роста — пересмотр Индонезией в прошлом году правил на добычу руд: трехлетние квоты сменили годовыми. Все компании подали заявки на 2026-й, но новых разрешений пока никому. Слухи гласят о сокращении квот на 30%, что ударит по производству никеля, сократит глобальное предложение и подтолкнёт цены вверх.
Серная проблема
Неявный триггер — конфликт Ирана с США и союзниками. Формально он никелю не мешает: в Персидском заливе руду не копают. Но Иран заблокировал Ормузский пролив, остановив экспорт серы — ключевого сырья для серной кислоты в выщелачивании никеля. Запасы в Индонезии хватит на месяц, альтернативы мало (сера уходит на удобрения). Либо квоты обрежут выпуск и экспорт, либо заводы встанут без серы.
Металл и Минерал — канал о рынке металлов и минералов
❤2🤔2
🛢Трамп своими действиями бросил экономике России спасательный круг, без этого роста нефти Россия столкнулась бы с экономическими проблемами уже в ближайшие месяцы, теперь они если не отменяются, то как минимум откладываются. Далее всё зависит от длительности кризиса, что сейчас сложно спрогнозировать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔6🐳3👍2
Северная Америка: 0,17 млн, -36% Остальной мир: 0,37 миллиона, +84%
Расхождения на мировом рынке электромобилей еще больше обострились по мере приближения 2026 года, а февральские показатели подчеркнули резкие региональные контрасты. Европа продолжает оставаться двигателем роста, в то время как Северная Америка продолжает отступать, а Китай адаптируется к структурным изменениям в политике внутри страны, даже несмотря на ускорение экспорта.
Северная Америка под давлением: несмотря на 8-процентный ежемесячный рост в феврале, регион все еще находится в минусе на 36% с начала года, при этом резкое снижение продаж электромобилей в США негативно сказывается на показателях и приводит к сокращению поставок. Канадский рынок также сократился на 23% с начала года, хотя политики стремятся стимулировать спрос за счет снижения таможенных пошлин на электромобили китайского производства и более тесного сотрудничества с Германией.
Внутренний рынок Китая адаптируется к повторному введению налога на покупку и изменениям в системе обмена товаров, что привело к резкому снижению объемов продаж в начале года (госпрограммы и скидки значительно урезали и сократили). Однако экспорт остается позитивным моментом: объемы зарубежных поставок за первые два месяца 2026 года увеличились более чем вдвое по сравнению с прошлым годом.
Рост европейского рынка электромобилей продолжает поддерживаться программами субсидирования. С начала года рост в регионе составил 21%. Германия и Франция, лидируют по темпам роста, показав рост на 26% и 30% соответственно. Рынки электромобилей в обеих странах поддерживаются программами субсидирования: Германия ввела новую программу в начале 2026 года, а Франция продолжила действие программы, действовавшей до конца 2025 года.
Северная Америка
Продажи электромобилей на североамериканском рынке выросли на 8% в феврале 2026 года по сравнению с предыдущим месяцем. Однако с начала года рынок по-прежнему находится в минусе на 36%
🚘Китайский рынок электромобилей сократился на 32% в феврале 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рынок ощущает на себе последствия как введения налога на покупку (впервые с 2014 года), так и изменений в программе обмена старых автомобилей на новые. На объемы продаж электромобилей также повлияло время проведения китайского Нового года. Однако продажи остаются значительно ниже, чем в прошлом году, несмотря на то, что китайский Новый год также в значительной степени пришелся на февраль.
Китайские производители поставили перед собой амбициозные цели по экспорту электромобилей на 2026 год. За первые два месяца года экспорт электромобилей из Китая увеличился более чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, превысив полмиллиона единиц.Остальной мир продолжил успешное начало 2026 года, продемонстрированное в январе: продажи электромобилей в феврале 2026 года выросли на 78% по сравнению с февралем 2025 года.
Рынок электромобилей в Южной Корее вырос более чем втрое по сравнению с предыдущим месяцем, превысив 37 200 продаж. Это первый раз, когда ежемесячные продажи легковых и грузовых электромобилей в стране превысили 30 000 единиц. Уровень проникновения электромобилей в Южной Корее также достиг нового максимума, впервые составив 30%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1
📉 Чистый убыток Русала по МСФО в 2025 составил $787 млн против прибыли в $983 млн годом ранее.
📉 Скорректированная EBITDA снизилась до $1053 против $1494 млн годом ранее.
операционные результаты - отчет
выручка «Русала» выросла на 22,6%, до $14,81 млрд. Капзатраты увеличились на 8,1%, до $1,477 млрд. Объем производства алюминия составил 3,9 млн тонн (-1,9%), бокситов — 18,4 млн тонн (+16,2%), глинозема — 6,85 млн тонн (+6,7%). РУСАЛ весь 2025 год эффективно разгружал запасы складов.
Но издержки росли кратно быстрее доходов. Себестоимость прибавила 32%. Нефтяной кокс подорожал больше чем на 20%, электроэнергия — почти на 30%, логистика — ещё сверху. Всё это помножено на крепкий рубль, который раздувает рублёвые затраты в долларовом выражении.
При этом покупатели из-за санкционного фона платят Русалу значительно ниже биржевых цен — премия к LME рухнула вдвое. Алюминий на бирже дорожает, а компания продаёт с растущим дисконтом.
В итоге EBITDA минус 30%, маржа сжалась с 12,4% до 7,1%. Чистый убыток — $455 млн после прибыли $803 млн годом ранее. Основной удар — курсовые разницы на $431 млн.
Отдельная история — долговая нагрузка. Чистый долг вырос до $8 млрд, а процентные платежи — $855 млн в год — съедают больше 80% EBITDA. Жёсткая ДКП Банка России бьёт сюда напрямую.
Но есть интересный контекст. Ближний Восток — это примерно 10% мирового алюминия. На фоне конфликта в Иране поставки оказались под давлением, японские и корейские компании начали переговоры с Русалом.
Что может выправить картину — ослабление рубля и возврат азиатских покупателей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Перебои в Ормузском проливе с 28 февраля 2026 г. парализовали 20% мирового экспорта удобрений. Иран закрыл путь для большинства судов, ударив по Бразилии, Индии и ЕС. ING report
Ключевые цифры:
• 20% глобального морского экспорта удобрений — из Персидского залива.
• 46% мировой торговли мочевиной — оттуда же.
• Топ-импортеры: Индия (18%), Бразилия (10%), Китай (8%), США/Австралия (6–8%).
• Тренды: Цены на мочевину взлетят в апреле-мае (прогноз +25–40%), цепочки поставок рвутся на 1–3 мес.
Последствия:
• +10–15% роста цен на продовольствие к лету 2026 (прогноз ING Bank).
• Инфляция в Азии/Африке, продовольственные кризисы в уязвимых регионах.
• Рост затрат фермеров: Бразилия/Индия потеряют урожаи -5–10%.
• Вывод: Чем дольше пролив закрыт, тем выше риски глобального дефицита.
• Альтернативы (Китай, РФ) не покроют потери из-за задержек 46% мочевины Цены на удобрения в США выросли на 30% с начала иранского конфликта. Фермеры жалуются на нехватку удобрений, дефицит которых составляет 25%
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3