🇷🇺#RUAL Русал планирует расширение Богучанского алюминиевого завода к 2030 году, что удвоит его мощности до 600.000 тонн

на рынке алюминия наблюдается напряженность: контракты с октябрьской поставкой торгуются на LME с большой премией к контрактам с ноябрьской поставкой.

🇦🇺#RIO Rio Tinto ведет переговоры о покупке производителя лития Arcadium Lithium. Если сделка состоится, то Rio станет одним из крупнейших в мире поставщиков лития после Albemarle и SQM.

сейчас складывается уникальная ситуация, когда цены на литий сильно упали, а спрос на него со стороны производителей электрокаров остается высоким и по прогнозам будет только расти.

Судно под флагом Мальты с российскими удобрениями, получившее повреждения по пути в Африку, не пускают в европейские порты из-за риска детонации нитрата аммония на борту

Корабль Ruby уже несколько недель курсирует вдоль побережья Северной Европы в поисках дружественного порта. Однако ни одна страна не позволяет ему приблизиться, опасаясь повторения инцидента, произошедшего в порту Бейрута.

Как пишет NYT, судно вышло в августе из порта в городе Кандалакша Мурманской области для доставки 20 тыс. т нитрата аммония в Африку. По пути MV Ruby село на мель, оказались повреждены корпус, гребной винт и руль. С 1 по 4 сентября судно находилось в норвежском порту Тромсё, где его осмотрели, а затем отправили на ремонт в порт другой страны.
Затем MV Ruby отправился в сторону Литвы, но власти не разрешили пришвартоваться до выгрузки нитрата аммония. После судно направилось в Великобританию, но из-за опасений взрыва в порт его не пустили. Теперь управляющая им эмиратская Serenity Shipping запросила разрешение на стоянку, чтобы выгрузить удобрения на другое судно и провести ремонт.

Всё-таки дирижабли?

Хакасские СМИ растиражировали некое письмо гендиректора РЖД Олега Белозёрова Президенту РФ.

В нём железнодорожник просит «поддержать предложение ОАО “РЖД” о непродлении соглашений с угледобывающими субъектами Российской Федерации, за исключением Кемеровской области — Кузбасса».

Письмо датировано 2 октября. И содержит ряд аргументов в защиту позиции РЖД.

В числе прочего, Белозёров ссылается на следующее:

🔳Пролонгация практики заключения долгосрочных соглашений приведёт к невывозу на восток в 2025 году 14-15 млн тонн более маржинальных грузов.

🔳Заключение соглашений приведёт к недополучению РЖД 25 млрд руб. дохода;

🔳Также наличие соглашений приведёт к сокращению 30 тыс. работников (на этом моменте мы засомневались в подлинности письма), консервации части строек и срыву нацплана по росту несырьевого экспорта к 2030 году;

🔳С Кемеровской область предлагается заключить соглашение на доставку 55,3 млн тонн угля на восток. То есть — объема ниже уровня 2024 года (54,1 млн тонн угля).

Опять же, совокупность приведённых аргументов заставляет усомниться в том, что письмо настоящее. К тому же недавно Минэнерго заявило о планах зафиксировать в соглашениях с РЖД объемы вывоза угля аж на 10 лет.

Сложно представить, чтобы параллельно с этим глава ж/д монополии прыгал через голову правительство и писал письмо президенту.

Но исключать в наше время, разумеется, нельзя и такого. Не зря же в регионах всерьез задумались о доставке угля по воздуху.

🚆 РЖД просит со следующего года не заключать соглашения по вывозу угля на Восток со всеми угольными регионами, кроме Кузбасса, которому РЖД готовы выделить всего 55,3 млн тонн.

🪨 Это объясняется тем, что доходность от неугольных грузов в 1,8 раз выше и в противном случае РЖД потеряют 25 млрд руб.

Что не так с нержавейкой CyberTruck Маска?
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/10/05/1066573-cybertruck

https://assets.kept.ru/upload/pdf/2024/10/ru-rolling-stock-supply-and-demand-kept-survey.pdf

🚂 Баланс спроса
и предложения подвижного состава на рынке РФ 🚊

Среднегодовой размер списаний полувагонов по истечении срока службы в России увеличится с 2032 до 2036 г. составит около 50 000 единиц, цистерн – порядка 12 500 шт.

По индексации грузовых железнодорожных тарифов:
 В 2019 в планах утвержденной индексации тарифов было: в 2020 г. - 3,5%, в 2021 г. – 3,7%, в 2022 г. – 3,6%, в 2023 г. – 3,8%. Дальше 2024 и 2025 гг. – по 3,9%. 

Факт 2020 -3,5%, 2021 -3,7%, 2022 – 6,8% (январь) + 11% (июль),  2023 – 10,09%, 2024 -10,75%, 2025-22%?

К слову, про гвозди и внутренний рынок РФ: может пора уже завязывать с закупкой продуктов металлообработки в Китае?

https://t.iss.one/Metals_Mining/16637

«В дополнение к высокой процентной ставке Центрального банка добавляются и дефицит рабочих кадров. Переработчики, видя ограничения на финансовых рынках и невозможность привлекать специалистов для реализации новых проектов или расширения существующих, очевидно, будут выбирать безрисковые инструменты с гарантированной доходностью — депозиты в банках или вложения в облигации, а не инвестиции в производство и технологии», — отметил Павел Гамов.
По его мнению, в условиях санкций и затруднений в логистике, крайне важным для российской промышленности становится внутренний рынок. «Необходима государственная поддержка, льготы и специальный налоговый режим. Чтобы сохранить в обрабатывающей отрасли уникальных специалистов, наши уникальные предприятия, которые играют важную роль не только в нашей, но и мировой экономике, необходим государственный подход», — полагает эксперт. Он напомнил, что у России «есть колоссальный опыт в этом плане». «Ничего нового придумывать не надо: достаточно вспомнить рациональный пример из опыта Советской экономики, когда, например, для выравнивания колебаний по объемам производства металла государство массово закупало народно-хозяйственные изделия из него, в том числе для стройки и для военно-промышленного комплекса», — подчеркнул Гамов.»

Затоплены шахты, добывающие 90% мирового сверхчистого кварца, необходимого для производства микроэлектроники Ураган обрушился в последних числах сентября на юго-восток США, оказал неожиданное негативное влияние на процесс производства полупроводников, которые используются в микроэлектронике. Из-за урагана серьезно пострадал шахтерский городок Спрус-Пайн в Северной Каролине. На данный момент работа компаний приостановлена, а когда она будет возобновлена - неизвестно.

Ураган, ставший самым смертоносным для материковой части Соединенных Штатов со времен урагана Катрина в 2005 г., в минувшие выходные затопил горный городок Спрус Пайн, где, по мнению экспертов производится до 80% всего мирового объема сверхчистого кварца. Этот дефицитный минерал используется для изготовления тиглей, в которых производится высококачественный кремний, используемый в полупроводниках.
Любой долгосрочный перерыв в производстве может повлиять на последующее производство важнейших компонентов широкого спектра электроники - от смартфонов и компьютеров до солнечных батарей. Такой удар придется на время, когда растущий спрос на серверы для обработки данных искусственного интеллекта (ИИ) уже превышает предложение самых современных чипов.
SibelcoУраган выявил малоизвестную уязвимость в производстве микросхем«В мире есть и другие источники кварца высокой чистоты, но пока никто не нашел нигде такого же чистого кварца, такого же количества и такой же легкости доступа. Несмотря на существование нескольких небольших альтернативных производителей в России, Бразилии, Индии и Китае, концентрация цепочки поставок этого важнейшего материала в небольшом горном городке с населением около 2 тыс. человек крайне рисковая.
Компания Sibelco, горнодобывающий конгломерат со штаб-квартирой в Бельгии, который управляет крупнейшим предприятием по производству кварца в Спрус Пайн, заявила, что этот район пострадал особенно сильно. Со слов сотрудников компании, ураган «Хелен» вызвал широкомасштабные наводнения, перебои в подаче электроэнергии, нарушения связи и повреждения важнейших объектов инфраструктуры в этом районе. Эксперты не сомневались в том, что любой сбой в работе шахт или запрет на экспорт их продукции – это катастрофические проблемы для всего мира, которые затянутся на годы.

Кварц, используемый в этих тиглях, должен быть чистым как минимум на 99,99%. Для того чтобы избежать реакции кварца при сильном нагреве с еще более чистым поликремнием. С последнего и изготавливаются компьютерные чипы.
Разрушения, вызванные ураганом «Хелен», несомненно, приведут к краткосрочному кризису, который приведет к росту цен. Помимо затопленных шахт, от урагана серьезно пострадала транспортная инфраструктура в регионе.