Из доклада руководителя ЦМАКП, к.э.н. Белоусова

Несмотря на рост спроса, использование меди в электромобилях (BEV) неуклонно снижалось за последнее десятилетие, что обусловлено технологическими достижениями наряду с. растущим использованием альтернативных материалов, таких как алюминий.

Ожидается, что использование меди на 1 автомобиль снизится на 38 кг, с 99 кг в 2015 году до 62 кг к 2030 году.
Ключевым примером этого является производство батарей, где толщина медной фольги, используемой в аккумуляторных анодах, значительно уменьшилась.

В 2015 году, использование медной фольги составило 41 кг на транспортное средство (при средней толщине 10 микрон), но к 2030 году, по прогнозам, она снизится до 26 кг, поскольку производители продолжают использовать более тонкую фольгу.

Аналогичным образом, автомобильные системы проводки стали более локализованными, с достижениями в области высоковольтной проводки и модульной интеграции, что позволяет сократить содержание меди в жгутах проводов.

Медь, используемая в проводке, снизилась с 30 кг на транспортное средство в 2015 году до 17 кг к 2030 году.

Более новая, более компактная силовая электроника и улучшенное управление температурой в двигателях и зарядных кабелях также способствуют сокращению использования меди.

Субституция также сыграла свою роль: альтернативы, такие как алюминий, все чаще используются в таких компонентах, как шины, жгуты проводов и части зарядных кабелей.

Более легкий вес алюминия и более низкая стоимость сделали его практичной альтернативой меди в конкретных областях применения, хотя дополнительное пространство, необходимое для достижения того же уровня проводимости, может ограничить его использование в определенных случаях.

#Медь, используемая в автомобильных жгутах проводов, сократилась на 30% в период с 2015 по 2024 год.

Рост ключевой ставки ведёт к постепенному расширению спектра отраслей, где рентабельность бизнеса ниже стоимости безрискового «держания денег»
(доходности по ОФЗ), что обессмысливает в них частные инвестиции. В этом отношении к машиностроению (особенно транспортному) и деревообработке
добавилась лёгкая промышленность. В «зоне риска» – пищевая отрасль и металлургия!

🪫 International Renewable Energy Agency. Critical materials: #Batteries for electric vehicles. 2024.

#Вакансия Старший аудитор в ГК Мангазея (добыча, девелопмент, газ, ИТ)
Москва, Парк Победы
- вывести внутренний аудит на новый уровень через создание бизнес-аналитики, риск-ориентированного подхода и выработки реальных предложений для повышения эффективности наших бизнесов.
- с опытом аудита технологических процессов в направлениях аудита: добычи цветных металлов/производства/строительства
- от 290 000 руб. гросс Контакты - Телеграм @KonMih555

https://teletype.in/@atlant_str/coal_august_Kuzbass_2024?utm_source=teletype&utm_medium=telegram&utm_campaign=notice_article

1. Цены на #уголь в мире перешли в рост после новостей о стимулировании экономики в Китае. Следовательно, стоит ждать рост цен на уголь и в России с лагом 1-2 месяца.

2. Добыча энергетического угля находится на очень низком уровне, а коксующегося относительно стабильна.

3. Экспорт находится на минимальном значении за последние несколько лет, что в первую очередь касается энергетического угля.

#Золото #Серебро

Мало кто обратил внимание [проект нового бюджета]. Мелочь, а приятно: РФ будет выделять 51.5 млрд рублей в год на закупку драгметаллов в Госфонд. Ранее хотели по 38.9 млрд рублей.

Планируется в 2025-2027 годах приобретение золота, серебра, платины и палладия в целях увеличения в составе Госфонда России доли высоколиквидных ценностей. [ТАСС]

Bonus: актуальные на 2023 данные по производству металлов и другого добра с указанием мировой доли РФ.

Закупаем драгметаллы, само собой, у внутренних производителей.

@MarketHeart

🚂 РЖД погрузка - в сентябре падение погрузки ускорилось с -6% до -6.3%
Уголь -7%
Желруда +1%
Черные металлы -23%
Цветные металлы -7%
Наибольшее снижение в абсолютном выражении в сентябре/3м квартале наблюдалось в погрузке угля и черных металлов.

Книга «Пионеры цифровизации»
Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации сентябрь 2024

Обзор #золото (сентябрь 2024) от Альфа Банка

21-22 ноября 2024 года в Шанхае (Китай) состоится третий China Green Steel Summit, организатором которого выступает ECV International.

Мероприятие пройдет под лозунгом «Энергосбережение, сокращение выбросов углерода и зеленое развитие». Конференция соберет экспертов, исследователей и профессионалов из разных отраслей сталелитейной промышленности, обеспечив платформу для обмена мнениями и обсуждения вопросов устойчивого развития отрасли.

⛏️ Напоминаем, что совсем скоро, 9-10 октября в гостинице Рэдиссон Славянская состоится 20-й юбилейный форум #МАЙНЕКС Россия.

Программа форума сфомирована https://minexrussia.ru/progmxru


Не пропустите самые звездные сессии, круглые столы, мастер-классы и ассоциированные мероприятия этого года!

Как Китай экспортирует кризис в Европу

Кризис в строительстве КНР привел к тому, что в стране образовалось множество недозагруженных отраслей, одна из них – сталелитейная. И, конечно, местные металлурги, выбирая между тем, чтобы погасить домну или направить избытки стали на экспорт, выбирают второе. Как результат, рекордный экспорт продукции черной металлургии из Поднебесной.

Конечно же, китайская сталь (вслед за электромобилями и другим ширпотребом) поехала в Европу: рынок большой, богатый. Местные же металлурги получили нокдаун еще в 2022 году и до сих пор не могут оправиться от него: газ и электроэнергия в Европе по-прежнему обходятся выше докризисных. То есть стоимость производства стали здесь значительно дороже, нежели в Китае.

Судя по всему, китайские черные металлурги отправили европейских в уже в нокаут. Thyssenkrupp объявила о значительных сокращениях штата на своих заводах. И правильно: металлургия дело неэкологичное, в Европе такое производство не нужно!

Отсутствие, например, нашего никеля никто не заметит, да еще и порадуются. В стратегической перспективе отсутствие российского никеля на мировых рынках выгодно прежде всего Китаю. Он существенно вложился в Индонезию, страна благодаря китайским инвестициям выросла до абсолютного доминирования в производстве и теперь обеспечивает более 55% мировых поставок. Мы потеряем кусок рынка в угоду Китаю, который стремится стать монополистом производства материалов для электротранспорта. Китай с удовольствием проглотит наши 200 000 тонн в год, причем сделает это демпингуя.
Про титан даже говорить смешно. Кто вы думаете займет наше место, причем с удовольствием? Опять Китай. Какие же есть кандидаты на запрет экспорта?
— продукты прямого восстановления железной руды (ТН ВЭД 720310), в частности горячебрикетированное железо (ГБЖ), металлизованные окатыши. Основной производитель — Лебединский ГОК. Премиальные экологические характеристики этого металлургического сырья будут обеспечивать растущий спрос со стороны стран, занимающихся экологической повесткой, в том числе Китая, а для Европы создаст дополнительные трудности в осуществлении зеленого перехода. Внутренний рынок ГБЖ растет, #Металлоинвест работает с полной загрузкой, планируются новые масштабные инвестиции (Михайловский ГБЖ);
— каучук изопреновый и бутилкаучук (ТН ВЭД 400260, 400231), применяемые в первую очередь в шинной промышленности. Основной производитель — «Нижнекамскнефтехим», входящий в холдинг «Сибур». Синтетические каучуки в первую очередь экспортный товар, и существенного роста внутреннего рынка в ближайшее время ожидать трудно, так как автомобилестроение находится не в лучшем состоянии. Поэтому основной мерой должна стать переориентация на рынки дружественных стран;
— водородфосфат диаммония (ТН ВЭД 310530) — премиальное комплексное удобрение, содержащее высококонцентрированный фосфор и азот. #Еврохим. Активное развитие сельского хозяйства в России в последние несколько лет открывает хорошие возможности для расширения внутреннего спроса на удобрения с высокой эффективностью. Кроме того, экспорт диаммонийфосфата не подпадает под действующее квотирование, что позволяет активно использовать и механизм перераспределения торговых потоков.

Еще для двух товаров действуют оговорки, связанные с объемами поставок, которые необходимо будет перераспределить в случае эмбарго:
— сжиженные нефтяные газы прочие (ТН ВЭД 271119), прежде всего пропан-бутан, активно импортируемый и потребляемый Польшей (масштаб вопроса — 4,5 млн домов с баллонами и 3 млн автомобилей). Запрет поставок пропан-бутана способен на время спровоцировать локальный энергетический кризис в Польше, однако придется найти новое применение продукции на сумму более 500 млн долларов в условиях ограниченного применения автотехники на газовом топливе в России. Производитель- «Сибур»;

— мочевина, или карбамид (ТН ВЭД 310210) — широко распространенное азотное удобрение, крупнейшими производителями которого в России являются «Акрон» и Куйбышевазот. На недружественные страны ориентированы поставки в размере более 1 млрд долларов, что в условиях действия экспортных квот ограничивает потенциал перераспределения экспорта на новые рынки.

По остальным товарам — даже из группы «адаптировавшихся», таким как нитроаммофоска (#Акрон), оксиды и гидроксиды ванадия (#Евраз Ванадий Тула), — эффект от введения ограничений для недружественных стран может нивелироваться их переключением на других поставщиков.

А в отношении полуфабрикатов из железа, чугуна и палладия эти соображения дополняются значительным масштабом экспортных поставок и дополнительными факторами. Так, #НЛМК имеет сеть зарубежных заводов в Бельгии, Дании и Италии, для которых компания и поставляет слябы на переработку. Запрет на поставку в недружественные страны будет сопряжен с существенными проблемами для компании. А палладий, используемый в авиации и катализаторах для автомобилей, в ближайшие годы вряд ли будет пользоваться большим спросом на внутреннем рынке. Отдаленная перспектива может быть связана с водородной энергетикой. В марте 2024 года #Норникель был принят в Китайский водородный альянс. Однако пока, следует признать, мы вряд ли сможем ввести эмбарго на поставки палладия без значительного ущерба для собственных интересов.

И напоследок отметим, что все товары, навскидку перечисленные в качестве возможных кандидатов для введения эмбарго, — уран, титан и никель — по итогам нашего анализа не подходят на эту роль. За два с половиной года санкционного давления замкнутость России на рынках недружественных стран по этому стратегическому сырью осталась очень высокой — отчасти потому, что спрос на него за пределами западных рынков был и остается ограниченным.
Материал полностью по ссылке: https://t.iss.one/Metals_Mining/16595

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/474535-stoki-s-ploshhadki-zolota-severnogo-urala-otravili-reki-na-neskolko-let-chinovniki-i-nadzor-skryli-mor-i-gibel-lesov-za-otpiskami/?ysclid=m1rijk5aa750543737 Стоки с площадки «Золота Северного Урала» Полиметалла отравили реки на несколько лет.